N-Spoorforum

Vind het wel een hele lange pauze film. op het eind.

Mooi filmpje en dan te bedenken dat dit het "ondergrondse" gebeuren slechts is pffff
En de treinen rijden erg netjes

Thanks Marco,

Ben erg blij inderdaad met de performance van het basis gedeelte. Ik heb de laatste dagen heel veel tijd besteed aan het fine tunen van dit gedeelte want er zitten toch wel 2 bottle neckjes in omdat ik het schaduw station ook wil gebruiken als een tool om de trein terug te sturen waar hij vandaan komt dit om te voorkomen dat treinen altijd van dezelfde richting komen.

Met een grote hulp van Wim Ros die zoals altijd een onuitputtelijke bron van advies is rijdt het nu zoals ik wil zonder grote opstoppingen, voor de koploper puristen, ik haal inmiddels makkelijk de 750 kilometers gemiddeld per uur waarbij er gemiddeld 14 treinen dan rond kachelen.

Vandaag heb ik wat vrienden van de treinen club op de koffie daarna ga ik de tijdelijke verbinding afbreken en gaan we helix 3, 4 en schaduw station nummer 2 bouwen.

gr.

M.

Hoe ga je om met het starten en stoppen van een "rijsessie"? Is er een modus in koploper oid waarmee je aangeeft "alles nu terugrijden naar het schaduwstation en daar opstellen" zodat de baan vanzelf leeg raakt? Of is het gewoon de stekker er uit en alles blijft staan waar het stond?

Klinkt als je kent koploper dus nog niet

Ik gebruik binnen koploper 2 van de mogelijkheden. 1 is inderdaad met het commando alle treinen naar de opstel plekken, echter als ik wat meer haast heb of ik ga de volgende dag rijden dan geef ik het commando niet rijden en dan rijden de treinen rustig naar het eerst volgende blok en dan stoppen ze.



gr.

M.

Duidelijk!

Morning.

Geen bouw update aangezien ik de laatste dagen alleen maar bezig ben geweest om koploper to fine tunen. Wat heb ik gedaan : de blok groep die ik heb op de uitgaande sporen van het schaduw station iets aangepast. blok eigenschappen aangepast, vertrek vertragingen aan trein/ bloktypes gehangen, speciale acties gemaakt, logische acties gemaakt en de snelheid in de kleine helix verlaagd.

met name de speciale acties en het aanpassen van de vertrek vertraging hebben tot een duidelijke verbetering geleidt, iets minder treinen die tegelijk op de baan rijden dus minder opstoppingen en de speciale acties zorgen ervoor dat treinen vanuit de 2 helixen voorrang hebben om naar het schaduw station te gaan ten opzichte van vertrekkende treinen.

daarnaast had ik wel eens dat bepaalde wissels niet wilden reageren op de commando's van de TC, geheel willekeurig dus heel lastig zoeken. Wim Ros had de tip om alle servo's opnieuw in te stellen en dan zo dat de wisseltongen maar net de rails raken. dit was al een hele verbetering. Uiteraard waren we nog niet klaar want mijn laptop besloot dat er ergens een foute sector op de harde schijf zat en wilde niet meer opstarten. Na dat kreng opnieuw opgebouwd te hebben de laatste 2 dagen volle bak gereden zonder maar ook 1 issue en dan komt dus al het potentieel van de baan naar boven. met een gemiddelde van 13 treinen 825 gemiddeld per uur doen.

Mijn doelstelling van deze baan is altijd geweest om gemiddeld 20-25 treinen tegelijk te hebben rijden dus dat moet lukken, op naar schaduw station 2 waar ik gisteren alle rails en wissels voor heb besteld

Goeiedag zeg......

Wat precies had je met je servo's? Kun je daar iets meer over vertellen?

J.

Ik had de uitslag van de servo's wat zwaar staan, dus de wisseltong stevig tegen de rails en dat lijkt , schijnt, mayby, can what ever een oorzaak zijn dat de servo niet altijd het schakel commando krijgt.

De logica snap ik niet want wat heeft het een met de ander te maken, echter alles aanpassen heeft wel geresulteerd in minder weigeringen, dus prima toch.

Aha, zoiets had ik bij DU-B. ook. Misschien dat ik daar eens naar kan gaan kijken. Ik heb bij mijn huidige project gewoon dat de tong de rails raakt + 1-2 klikjes.

Wel geinig he, al dat gedoe met die logische acties enzo. Al die dingen verzin je niet als je voor het eest je baan intekent. Dan moet je echt een poosje gaan zitten kijken en kom je erachter wat beter of anders moet. Een sterk stukje vind ik dat van Koplopert.

J.

Heeft ook niets te maken met het niet krijgen van een commando, maar meer met de Servo zelf. Die wordt er een beetje overspannen van zullen we maar zeggen.

Groetjes

thanks Wim,

evenening, project helix nr 3 is van start gegaan. 7 lagen 4 sporig totale stijging bijna 40 cm



morgen als het mee zit eerste laagje van rails voorzien.

Maurits71 schreef:4 sporig

Denk eerder buitensporig, een stevig rondje.

Als die sirene dan maar niet afgaat met doeditdoedat.

Willempie schreef:Als die sirene dan maar niet afgaat met doeditdoedat.

Wat een "monster "1 Succes met de bouw! Groetjes Hoontje

Dat is een grote helix.

Zo laag een is is gelegd. Ik heb er voor gekozen om in deze helix toch onderplaat te gebruiken, ten eerste worden de overgangen wat mooier tussen de verschillende lagen, ten tweede de schroejes die ik heb komen zonder onderplaat net door het hout heen, dus dan blijven panto's hangen en moet k weer allerlei toeren uithalen om de eindjes eraf te slijpen en als laatste nu heb ik ook geen gezeur met draadjes, die passen nu prima onder de bielzen door.




nog 6 te gaan

gr.

M.

Ziet er top uit weer.

Waar haal jij die onderplaten Maurits?

Bij de GAMMA.

Die kennen ze niet vermoed ik aan de andere kant van die plas water wat ze de Noordzee noemen.

Maurits, dat buitenste spoor ligt wel dicht op randje. Brengt dat geen problemen/gevaren met zich mee. Het lijkt er op dat je best nog wat verder naar binnen kan.

Inderdaad bij de Gamma. ( je moet er wel ff voor rijden, maar dat ter zijde ), hoewel ik inmiddels op fleebay ook een bedrijf in Engeland hebt gevonden welke 3mm xps platen verkoopt, zijn ook blauw, dus denkelijk hetzelfde echter nog niet besteld dus kan het niet met 100 % zeggen

@ Joost, dan zou de hele buitenbocht minimaal 20 mm naar binnen moeten want anders donderen ze er nog af. echter ik ga er maar vanuit dat het nooit fout gaat in de helix.

IK heb er wel over nagedacht echter ik wil die buiten straal zo groot mogelijk houden om de binnenste straal ook zo ruim mogelijk te houden. laten we het zo zeggen, mocht het een keer fout gaan dan zal ik een vang rail moeten maken

Maurits71 schreef:( je moet er wel ff voor rijden, maar dat ter zijde )

Dat kun je wel zeggen ja....

Tijd voor een tweede Eurotunnel een beetje verder boven in het land zeg ik!

Heb jij een UK eBay linky voor die platen?

moet ff zoeken Ray,

ben van het weekend even op en neer geweest, lekker met de Stena, Ik mijdt die klote tunnel echt voorlopig totdat ze een oplossing hebben gevonden voor al die gasten aan de franse kant.