N-Spoorforum

Wat is precies het verschil tussen een digitale servo en een " gewone" servo.
Ik neem aan dat je toch gewoon een servodecoder nodig hebt om hem te besturen?
Ik bedoel als je geen OC32 gebruikt?

verschil van digitaal of analoge servo zit hem in de positie bepaling. Bij analoge is de spanning op de motor afhankelijk van de positie tov gewenste positie. Bij digitaal zit er nog een processor in die altijd gelijke spanning / kracht geeft tot de positie is bereikt. Dus in stroom verbruik zal de digitale iets meer vragen, wat voor sommige toepassingen zoals op batterijen minder wenselijk is maar onder de treinbaan juist goed dat tot het laatste zetje de kracht 100% is.

kortom een analoge voelt elastisch aan omdat de kracht toeneemt als je hem verder van de gewenste positie drukt. Haalt eindstand wellicht niet tot 100%.

Digitaal voelt stug aan vanaf het moment dat je hem uit positie wilt brengen en is nauwkeuriger.

ik stuur de servo met een arduino aan, niet direct via de oc32.

Ik heb je hele draadje doorgelezen. Wow. respect voor dit werk. Ik ben meer een bouwer, en als ik al die electronica onder de baan zie, dan wordt het me helemaal zwart om de ogen. Ik hoop nog heeeeel lang te leven, want voordat ik dit allemaal ga kunnen moet ik wel 150 jaar worden...
Heb er in ieder geval van genoten!

Hallo Paul

Dit blijft een leuk draadje, erg mooie installatie
Complimenten

Martin de Deugd

Ik zag op eerdere pagina's dat het water in de haven erg mooi is.
hoe heb je dat voor elkaar gekregen?

Hallo Paul

Die stadshuizen zien er heel erg goed uit!
Maak je daar nog meer van voor op je module?

Groet
Richard

Paul, kun je iets meer vertellen over de aansturing van je servo's door de Arduino? Wat voor extra bordje zit erbij?
En zou je de relais ook kunnen laten schakelen door de Arduino i.p.v. een OC32?

Ik zag op eerdere pagina's dat het water in de haven erg mooi is.
hoe heb je dat voor elkaar gekregen?

Het water is al weer een jaar of 12 oud en is weer nodig aan herstel toe, maar ik heb het gemaakt van heeeel donker groene verf. Dus zwart met een drupje groen. Dan met botenlak er over heen tot er een dikke glans op staat. Het opspattende water van de havensleper heb ik met secondelijm gekliederd.

Die stadshuizen zien er heel erg goed uit!
Maak je daar nog meer van voor op je module?

Momenteel weinig tijd voor het bouwen van huisjes ivm overstap op dinamo, ik ben wel bezig om mijn artitec rijtjeshuizen van 8 huizen uit te breiden naar 12!

Zaterdag heb ik wel ter voorbereiding op Rail weer wat aan de meest kale module gedaan, de open stukjes rond om de muurboogjes even dicht gemaakt met vlakke muur en wat groen toegevoegd. Ook het perron dat nog in de grondverf stond even geweathered in dezelfde kleur als de overkant. Voor het geheel ook de zijkantjes maar eens zwart geschilderd. Oogt meteen een stuk beter. Nu nog wat planten bakken op de perrons en de perrons weer aankleden. Het voorste perron heb ik namelijk losgehaald om in breedte te halveren zodat er vooraan iets meer ruimte is ontstaan. wat hier komt is nog niet zeker, er zijn wel ideëen, miscchien nog wat sporen er bij zoals in s'Hertogenbosch om de autotrein te rangeren.


Untitled by Paul's treinfoto, on Flickr



Untitled by Paul's treinfoto, on Flickr

Paul, kun je iets meer vertellen over de aansturing van je servo's door de Arduino? Wat voor extra bordje zit erbij?
En zou je de relais ook kunnen laten schakelen door de Arduino i.p.v. een OC32?

Voor de aansturing van servo's met arduino heb ik een programmaatje geschreven voor de arduino, die kun je per servo uitgang aanpassen. ik gebruik pin 1/tm6 als ingangs signaal voor de servo's op pin 7tm12. evt kan je nog pin 0 en 13 gebruiken voor een 7e servo. Het rode bordje waar de arduino nano op zit is een shield, hier zit een voedingregelaartje op voor de servo's en mooie stekker aansluiting voor de servo. Mocht de arduino defect raken kun je hem er zo uit trekken en vervangen. Ook handig om los van de servo' te programmeren, werkt beter.

In principe kan je relais ook schakelen met een arduino, maar bij mij is de arduino juist een los staand systeem dat het mogelijk maakt dat ik een servo kan sturen met een relais of tuimelschakelaar. Dus de tuimelschakelaar schakeld het relais en het relais geeft het pull up signaal naar de arduino. De OC32 vervangt later de tuimelschakelaar.

pull up signaal is gewoon of 0 volt of 5V (met 1K) op de ingaande pin schakelen. Bij 0 volt gaat de servo naar positie laag (85 graden) en bij 5v gaat de servo naar 95 graden. Per servo kan je dit bereik laag en hoog nog aanpassen naar gewenste waarde.

Dus 0v op de Normally Open [NO] 5v op de Normally Closed [NC] en digitale ingang op de Common [CO] van het relais. Bij NC is bij mij altijd rechtdoor, dus die kan je nog omwisselen indien nodig (wel arduino even afkoppelen als je draden los gaat maken!)

Hoop dat het al iets duidelijker is, mocht je nog vragen hebben hoor ik het wel!

Gisteren weer een paar servo's geinstalleerd. Werkt zo goed. Kost maar 2 minuten per servo om de conrad te vervangen en in te stellen. helaas is de voorraad op en moet ik weer twee weken wachten op de nieuwe order uit china!


Untitled by Paul's treinfoto, on Flickr

draadjes nog even netjes wegwerken uiteraard!

Hoi Paul,

Vervang je die Conrads door servo's alleen omdat je daarmee de wissel langzaam kunt omzetten, of geven die Conrad aandrijvingen storingen? (Dat laatste hoop ik niet, want ik heb er net weer 10 binnen voor mijn nieuwe baan.).
Overigens weer een mooi staaltje van secuur werken, zowel onder- als bovengronds

Ben

Vervang je die Conrads door servo's alleen omdat je daarmee de wissel langzaam kunt omzetten, of geven die Conrad aandrijvingen storingen? (Dat laatste hoop ik niet, want ik heb er net weer 10 binnen voor mijn nieuwe baan.).

Hi Ben!
Conrad wisselmotor is prima voor een normaal wissel, en we gaan deze motoren ook zeker hergebruiken voor andere modules van de club. Alleen ik zou ze zelf nooit meer nieuw kopen omdat servo's ook nog eens goedkoper zijn. Die koop ik voor 3,5 euro uit china en per 6 nog 5 euro voor arduino nano met shield.

dus de bestaande conrad die we al hebben werken prima, echter, bij een engelswissel vind ik ze niet ideaal, omdat de verplaatsing daar korter is en de vereiste kracht hoger, komt dit er op neer dat de motor blijft brommen, goed afstellen gaat niet gemakkelijk. Ook bij code 80 wissels vind ik ze niet lekker lopen omdat daar de vereiste verplaatsing juist weer heel groot is.

Daarnaast heb ik te veel wissels op elkaar waardoor het niet makkelijk wordt met die grote wisselomzetters van de conrad. ik kom dan niet goed uit en dan ga je sub-optimale oplossingen bedenken wat de betrouwbaarheid meestal niet ten goede komt.

Hoi Paul,

Dan ben ik helemaal gerustgesteld. Gelukkig heb ik er niet zoveel nodig als jullie, dus dan houd ik het maar bij de Conrads.

Groet,

Ben

Christ....wat een werk zeg. Gadver, me no gusta electronica. Maar strak werk, Paul! Hell of a job, maar zo te lezen is dat jou wel toevertrouwd. Die dingen van Arduino zijn interessant, al snap ik er de helft van. Maar ik begrijp, even grosso modo, dat je een servootje via een printje kunt laten werken met een pulsje (van bijvoorbeeld een (wissel)decoder)? Dus een overweg aansturen ofzo?

GRtz,

J.

Maar ik begrijp, even grosso modo, dat je een servootje via een printje kunt laten werken met een pulsje (van bijvoorbeeld een (wissel)decoder)? Dus een overweg aansturen ofzo?

Hoi Jeroen, ja al dat werk dat er bij komt kijken is juist wat ik er zo leuk aan vind, veel mensen denken dat ik alleen met treintjes speel zoals opa in flodder, tot dat ze zien wat er bij komt kijken, dan vragen ze meestal of ik niet bij de ProRail moet gaan werken ... mijn antwoord is dat dit zelfs voor ProRail te hoog niveau is omdat zij nog machinisten nodig hebben om de treinen te laten rijden...

maar goed terug naar de electronica. Een arduino is een micro processor die je zelf van code moet voorzien wat hij gaat doen. Er zitten in en uitgangen op dus ja, een ingangs signaal van een sensor die een trein detecteerd kan een overweg boom met servo bedienen. Dan zou ik er nog een timer in programmeren en een sensor voor en na de overweg doen. Ik heb er al eens in grote lijnen over na gedacht maar ik heb nog geen programma voor de arduino geschreven. Ik heb al wel een paar mooie infrarood sensoren gekocht met afstelbaare trigger om de gevoeligheid te bepalen.

Zou mooi zijn als je de Arduino met het DCC protocol zou kunnen aansturen. Ik lees daar hier en daar wat over, maar mis de kennis om precies te weten waar het over gaat.
Misschien gewoon eens zo'n Arduino bestellen en experimenteren. Voor de bedragen wat die dingen kosten hoef je het niet te laten natuurlijk.

Grtz.
Peter

Dat kan. Hier vind je wat artikelen hierover.
En als je het werkend hebt, zien we het hier graag ook natuurlijk. Ook op BNLS zijn wat mensen ermee bezig.

Gisteren avond weer eens wat aan de bovenkant van de baan gewerkt. Even wat stuikjes plakken om het wat groenere omgeving van te maken. Dat maakt het toch wel wat meer af. Binnenkort naar Rail, dus dan moet het er weer beter uitzien als de vorige beurs. Elke keer een stukje verder. Zo is het komende september al weer 15 jaar geleden dat ik begon met N-spoor modules. Wel na de eerste 2 jaar compleet opnieuw begonnen hoor.


Untitled by Paul's treinfoto, on Flickr


Untitled by Paul's treinfoto, on Flickr

Daarna vond ik nog twee servomotoren in mijn jaszak, ik vond het al zo snel gegaan met die 12. Had ik er toch nog twee om te installeren. Hoop dat er snel nog 4 binnen komen met de post, want onder de brug wil ik het geheugendraad ook snel vervangen omdat deze tongen niet goed meer aanliggen. Moet de hele brug er weer uit, maar hoop daarna dat de elende weg is. Gelukkig kan ik dan afstellen met de usb port.


Untitled by Paul's treinfoto, on Flickr

prachtig stukkie hoor

gr henry

Hee Paul,

Mooi groen geworden!
Ben benieuwd donderdag.

Groet,

Arjan

Voor het nog lege stuk vooraan op module 2 heb ik lang zitten na denken wat ik daar nou zal gaan bouwen. Omdat ik graag van veel stations in Nederland een stukje wil laten terug komen in mijn station, wil ik een paar rangeer sporen bij bouwen om de autotrein te kunnen bedienen zoals in den Bosch. Het sporenplan heb ik daar ook een beetje van afgekeken en dat is redelijk mogelijk binnen het huidige sporen plan. 1 wissel verwijderen, 1 wissel vervangen voor engels wissel en dan kan ik verder uitbouwen naar de kopsporen. de bedoeling is dat een wagen of 3 uitgehaald kan worden en dat de wagens om gewisseld kunnen worden op het omloop spoortje.


Untitled by Paul's treinfoto, on Flickr

Gisterenavond was ik van plan het geheugendraad onder de wissels van de brug te gaan vervangen voor servo's. Toen ik het brugdeel er uit had was ik eigenlijk niet meer tevreden over het geheel. Er was al te vaak aan gerommeld om weer goed terug te kunnen plaatsten. Het engelswissel was ook een stukje los gekomen wat niet hoort, en de gaten er onder was ik ook niet blij mee. Dus ben ik een nieuw plankje gaan maken met nieuwe wissels er op. Even helemaal opnieuw beginnen is één van mijn tactieken die sommige verbazen, maar uiteindelijk heb je er profijt van.

Tot zo ver al helemaal te vrede over het resultaat.

De brug eruit...

Untitled by Paul's treinfoto, on Flickr

Oude en nieuwe brug naast elkaar..

Untitled by Paul's treinfoto, on Flickr

Servo's er onder, getest en al.

Untitled by Paul's treinfoto, on Flickr

Messing overgang naar de volgende module. Tussen de twee hoofdbanen zit standaarafstand minitrix/roco, tussen de hoofdbaan en buitenbaan standaardafstand peco55. Nu de draadjes onder de module weer in de relais prikken, nog even solderen aan de oude rails en dan ballasten.

Untitled by Paul's treinfoto, on Flickr

Al weer bijna klaar in één avondje dus.

Goed bezig! Maar heb je weer alles rijdend voor Rail?

Heel mooi stukje rails.
Ziet er erg goed uit die wisselstraat en het plan sluit goed aan op de reeds bestaande sporen.

mvrgr Bob

Klopt, het plan is ook niet gewijzigd, zelfde als orgineel maar dan vernieuwd.

ik zou hier ook normaal twee weken overdoen, alleen omdat het voor Rail af moet zijn heb ik even in sneltreinvaart moeten werken. Alles viel mee, en gelukkig heb ik dit soort klusjes al vaker gedaan. Oefening baart kunst.

Morgen nog even een paar uurtjes voor de afwerking... de relais schakeling hoeft niet gewijzigd te worden, alles is al aangelegd alleen even de juiste draadjes omwisselen voor de nieuwe en dan moet het werken. wel even testen uiteraard, ik maak ook foutjes, zeker als het zo snel moet