N-Spoorforum

Hallo Bren,

Dat is wel een goeie tip! Ik heb ondertussen ook foto's van overwegen gevonden met tourniquets naast de slagbomen. Ziet er ook wel leuk uit:



(foto afkomstig uit Eisenbahn Kurier)

Dag Harrie,

Die laatste foto van jou zou mijn voorkeur hebben. Verlengen kan maar dit is ook een fijne oplossing.

Even wat anders; jou aanpassing van de koppelingen zien er goed uit. Ik ben er ook mee bezig totdat ik geconfronteerd werd met klauwkoppelingen in N-Scale die via een magneet te ontkoppelen zijn. Bij Ontraxx gezien en zien er erg mooi uit!
Daarbij zag ik deze week in Dortmund een digitale koppeling welke via de decoder ontkoppelt kan worden! Ben dus op dit moment even het 'spoor" kwijt en ga hier goed over nadenken.
Kortom, de ontwikkelingen staan niet stil.....

Groeten Bren

Hallo Bren,

Ik denk ook dat ik de tourniquets ga gebruiken. Het ziet er fraai uit en ik weet ook niet of verlenging/verzwaring van de slagbomen ten koste zal gaan van het openen van de bomen. De aandrijvingen van Viessmann lijken mij nogal zwak.

Koppelingen is inderdaad een moeilijk verhaal. Ik heb zelfs ooit de SMK (Schiffer Magnetfeld Kupplung) van Schiffer Design geprobeerd (zie ook hier). Ziet er magnifiek uit, maar het is een enorm gepriegel om ze te koppelen. Bovendien zijn ze niet meer te krijgen. De wagon die nu voorzien is van PEHO koppelingen, had eerst de SMK koppelingen:



Het is alleen een enorm gepriegel, dus dat is leuk voor een diorama, maar zeker niet om al het rollend materieel mee uit te rusten. We willen immers treintjes spelen
Op Rail zag ik een prachtige baan (fiNescale) naar Belgisch voorbeeld, waarvan het materieel ook met de SMK was uitgerust (en prachtige code 40 rails):

Hallo Harry,
Je nieuwe segment ziet er al goed uit! Hoewel nog in ruwbouw is het er toch al netjes afgewerkt. Ik geniet ook erg van die heerlijke flauwe boog. Veel mensen zouden het recht hebben gelegd, maar dit geeft net een iets speelser effect. Ik ben benieuwd naar het vervolg van je bouwsels.

Vraagje: heb je naast het spoor een spoorsloot uitgefreest?

Mbt de overweg, het mooiste is natuurlijk een lange overwegboom, maar dat is erg lastig te maken. Verlengen wordt niet mooi denk ik. Vervangen van de Viessmann boom is waarschijnlijk lastig. Ik denk dat je oplossing met draaikruisen dan toch de beste is. Ik heb zelf ook zitten twijfelen over de MKB overweg, maar het feit dat deze niet beweegbaar is, vind ik niet fijn. Waarschijnlijk kies ik uiteindelijk ook voor die van Viessmann.
Groet, Wim
PS weinig tijd is een herkenbaar probleem, ik moet zelf ook hoognodig verder met mijn baan, maar het komt er maar niet van...

hoi Harry

als ik jou was zou ik ze zelf proberen te maken zo zwaar zijn ze niet
het kost wat tijd en geduld

http://youtu.be/EhuXEIiZviM

Gr Andy

Wim H schreef: Vraagje: heb je naast het spoor een spoorsloot uitgefreest?

Hallo Wim,

Klopt, dat moet een spoorsloot worden. Aan de andere zijde (rechts van de overweg) moet-ie ook nog komen.
Ik zit trouwens nog wel te twijfelen over de tourniquets. Ik heb tot op heden drie foto's van zo'n situatie gezien, maar alle drie bij een secundaire weg. Je had in Duitsland ook wat ik maar even "oproep-overwegen" noem. Daarbij waren de spoorbomen default gesloten, totdat iemand zich via een intercominstallatie meldde. Maar op de foto's die ik daarvan heb, staat nooit een tourniquet. Ze werden dus blijkbaar gebruikt bij situaties waar de overwegbomen normaliter geopend waren. Waarom zou je dan door een tourniquet moeten lopen?

Kortom, ik ben er nog niet uit.

gek op stoom schreef:hoi Harry

als ik jou was zou ik ze zelf proberen te maken zo zwaar zijn ze niet
het kost wat tijd en geduld

Gr Andy

Andy, Hoe heb je dat voor elkaar gekregen? Een werkende overwegboom met "behang" in N. Geheel zelfgebouwd?

hoi Harry kijk even in dit draadje

http://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=21&t=7307

Gr Andy

Andy,

Top! En ik was al zo onder de indruk van de brug. Ik weet niet of ik dat ga evenaren, maar het is wel super gedaan. En je kunt ze zo kort/lang maken als je zelf wilt. Ik zie nu al een overweg met dubbele bomen voor me

Harry je kunt ze heel klein maken er staat nog een filmpje op pagina 5
en alles wat er tussen ligt aan groottes

Gr Andy

Harry,
Is het mogelijk om de overweg van FKS ook zonder "Behang" te bouwen? Die van Viessmann heeft het nl ook niet.
Ik zit nu te denken om toch een FKS te bestellen, omdat deze toch een stuk filigraner is dan die van Viessmann. Ik las op de FKS site dat de overwegbomen wel beweegbaar zijn zonder het behang. Eventueel kan ik dan voor foto's het Behang er los bijplaatsen (geen idee of dat überhaupt te doen is).
Groet, Wim

Hallo Wim,

Ja dat kan. Het is een afzonderlijk geëtst onderdeeltje wat je volgens mij gewoon weg kunt laten. Er zitten ook vier onderdeeltjes bij waarmee je twee Y-vormige staanders kunt maken, waarop de spoorwegboom kan rusten.

Bedankt voor de scan Harry! Ik ga er eens flink over nadenken
Groet, Wim

zal ook eens zo'n mooie overweg bestellen, waar in Nederland baan je deze Fks overweg bestellen? Of is deze alleen via de webshop van Fks te bestellen

Hallo Mark,

Ik koop mijn FKS spulletjes via hun eigen site of via DM-toys,de. Op een Nederlandse site heb ik ze nog nooit gezien.
Jeroen (Backeramm) heeft de overweg ook op zijn baan staan.

Hallo Harry,

traiNiac schreef: Ja dat kan. Het is een afzonderlijk geëtst onderdeeltje wat je volgens mij gewoon weg kunt laten. Er zitten ook vier onderdeeltjes bij waarmee je twee Y-vormige staanders kunt maken, waarop de spoorwegboom kan rusten.

Is het misschien een idee om deze scan ook even door te sturen naar Erik Baas? Zodat hij ze eventueel ook kan plaatsen in de database die wij in het verleden zijn begonnen om dit soort zaken voor alle liefhebbers online te krijgen.

je hebt een PB-tje Henk

Hallo Harry,

traiNiac schreef:je hebt een PB-tje Henk

En als het goed is heb je mijn antwoord ook al.

Hallo N-fans,

Paar uurtjes vrij vanmiddag, dus een proefopstelling van de overweg geprobeerd. En een indicatie-LEDje gefröbeld. Het is een knipperLED die op wisselstroom wordt aangesloten, dus er moest een gelijkrichtertje bij. De overwegbomen worden niet aangestuurd door de trein, maar door de miniatuur stationschef van Rudersberg. Om te zorgen dat-ie zijn werk kan doen, komt er gewoon een aan/uit schakelaartje aan de voorzijde van het segment. En daar sluit ik dit indicatie-LEDje ook op aan. Simple as that

Toch maar korte bomen Harry?

Groet Bren

Hallo Bren,

Toch niet. Het blijkt dat deze overwegbomen uit allemaal losse stukjes bestaan. Dus twee stukjes van de ene spoorwegboom aan de ander bevestigd en we hebben een langere en een kortere. Nu nog een keertje een nieuwe set kopen en ik heb een overweg met lange bomen én een overweg met korte bomen. Die laatste komt zeker van pas voor een landweg.



Vanmiddag ook maar eens een eerste filmpje gemaakt. Nog niet veel soeps, maar het is de eerste keer. De rails op dit segment hebben de test met een langzaam rijdende "rode eland" goed doorstaan:

https://youtu.be/AF2FYOro5Bc

Hallo Harry,

Een prima- en naderhand gezien een simpele oplossing voor wat betreft de bomen.
Leuk filmpje maar wel een erg kort baantje.

Groeten Bren

oo wat sluipt dat mooi over de rails

Gr Andy

Hallo N-fans,

Gelukt! De Viessmann overweg heeft verlengde overwegbomen:



En vandaag ook wat tijd gehad om verder te bouwen ... met de trottoirbanden
Evergreen strip van 1,5 mm. met aan de bovenzijde een afgeschuinde kant en voegen ingekrast:

Dat ziet er netjes uit Harry!
Maar staan de bomen doorgaans in Duitsland niet schuin tegenover elkaar ipv aan dezelfde zijde?
Groet, Wim