N-Spoorforum

Ik vind hem eerlijk gezegd ook paarsig... de startrain blauw vind ik realistischer overkomen.

Daarnaast, het model in de vitrine met het A sein, die had volgens mij weer de sluitseinen niet onderin. De onderste lampen waren bij de A sein versie, dubbel en niet enkel. Of ik moet het verkeerd hebben gezien op het modelletje.

Mag ik het nog uitleggen?

De dubbele lampen onderin zaten bij de gerenoveerde 1200'n (de geel/grijze versie die aangekondigd is), de niet-gerenoveerde locs, zowel met A- als L-sein, hadden de sluitseinen bovenin. Deze blauwe versie is van de jaren '80, voordat de locs gerenoveerd werden. Ga er maar vanuit dat Piko het goed doet.

Ok, duidelijk

Twee tips voor eenieder van een NS'er (al heel wat decennia)
1) de 1200 heeft diverse versies en kleurstellingen gekend. Het derde frontsein is er op een x moment bij gekomen, nog voor de modernisering. Ook de kleur geel/grijs werd al bij vele loks aangebracht voor de modernisering. Vervolgens is er een grote type modernisering geweest waarbij het dubbele front/sluitsein onderaan is aangebracht.
Dit geeft dus voor Piko de mogelijkheid om met de huidige en aangekondigde 1200 vele varianten in de toekomst uit te brengen.

2) NS kleuren in het verleden en in het heden waren en zijn niet erg kleurvast. Zet van hetzelfde treintype een aantal exemplaren naast elkaar en je kan diverse kleurschakeringen constateren. Slechts op 1 moment had het materieel de juiste kleur, het moment dat deze uit de fabriek kwam of van een grote revisie afkwam. NS kleuren vervagen relatief snel. Dus een realistische modelbaan kent net zoveel kleurschakeringen van dezelfde kleur (in dit geval Berlijns Blauw) als in het echt.

Dan zal het turquoise helemaal spannend gaan worden!

Op de site van PIKO staat een video van deze E-loc. Ik vind hem wel heel erg hoog op zijn poten staan.

Hier vindt je het filmpje
https://youtu.be/vdlHWBXcMJI

@Heiko Toch vind ik het niet storend dat het misschien wat hoog op de wielen staat, het rijdt erg mooi!
Detaillering is erg hoog, zeker in vergelijking met de minitrix.

Groet,
Arjan

Wordt deze trouwens digitaal geleverd of moet ik er zelf nog een decoder inprikken?

Doolemeister schreef:Hier vindt je het filmpje
https://youtu.be/vdlHWBXcMJI

@Heiko Toch vind ik het niet storend dat het misschien wat hoog op de wielen staat, het rijdt erg mooi!
Detaillering is erg hoog, zeker in vergelijking met de minitrix.

Groet,
Arjan

Kwalitatief mooie video, maar een beetje knullig met de lok omgegaan. De kap zit er niet helemaal goed op waardoor een kant de neus wat meer naar boven wijst, en dus hoog op een van zijn poten staat.
Op 1:07 van boven ook goed te zien, het deel waar die niet goed vast zit laat wat bolle zijkanten zien.

Maar, desondanks, mooi model!

Heiko schreef:Wordt deze trouwens digitaal geleverd of moet ik er zelf nog een decoder inprikken?

Die zal je er los moeten bijkopen.
Wordt niet standaard digitaal geleverd.

Voor wie de Piko 1200 hoog op de poten vindt staan :

Hij staat inderdaad verhoudingsgewijs hoog net zoals de 2200, maar hier kijk je ook tussen het chassis en het voorste draaistel door.

augimily schreef:

Heiko schreef:Wordt deze trouwens digitaal geleverd of moet ik er zelf nog een decoder inprikken?

Die zal je er los moeten bijkopen.
Wordt niet standaard digitaal geleverd.

Welke decoder raden jullie mij aan?

doehler en haass / esu (in beide gevallen de Next18 variant!)

Er is nogal wat comotie over bepaalde decoders. Hans verkoopt de juiste.....

Jos

Kuehn 82350 Kuehn Decoder N045-18 , Next 18

Die kan ook gewoon inderdaad. was vergeten dat keuhn ze tegenwoordig ook heeft.

Jeetje, op dat filmpje lijkt het nog veel erger met die hoge poten!
Die kap zit er gewoon echt niet goed op.
Vreemd dat ze dat niet gezien hebben. Filmpje kunnen ze naar
mijn bescheiden mening maar beter vervangen...

Loc komt in real life beter over dan hier op de film.

Als je de 2200/2300 zo laag van opzij bekijkt heb je hetzelfde effect. Gelukkig kijken we meestal een beetje meer van bovenaf, en dan valt het niet meer op. Maar toch... dit zou toch niet hoeven als ze even wat meer tijd besteden aan het ontwerp bij Piko... ik laat hem er niet voor staan hoor, maar een beetje gemiste kans is het wel.

Ben ik het helemaal mee eens.
Wellicht ligt hier nog wel een uitdaging in het kader van pimpen.

Heb er gisteren eentje mogen ombouwen.

Het liften van de kap is een eitje, hij klemt wel wat bij de cabines maar je hoeft geen buffers, slangen of andere rommel los te halen. Gewoon kap spreiden!!

De next18 decoder laat zich ook gemakkelijk aanbrengen, totale ombouw tijd nog geen 15 minuten.

Kuehn instellingen die ik heb gebruikt:

CV2 = 1
CV5= 125
CV9= 2
CV33= 5
CV34= 10

Met CV33 en CV34 op die waardes zorg je ervoor dat de sluitlichten meeschakelen met de front-lichten

De rijeigenschappen zijn echt heel goed, hij kruipt bij mij mooi over een Fleischmann wissel. Dat is wel wat anders dan de 2200 modellen. Piko heeft er dus van geleerd. De lichten branden ook erg mooi, kortom technische en praktisch een geslaagd model.

Groetjes

welke rijtuigen / wagons gooien jullie achter deze NS 1225?

Historisch verantwoord? Iets zonder NS logo zoals turkooizen plan 'D' of de grijze VAM wagens.

Of gewoon een sleep kolen wagens?
Heb hem vandaag in Houten bewonderd, en de verleiding weerstaan. Is zeker een mooie loc, maar moet toch eerst eens nadenken, pluspunt is dat ik hier lees dat de rijeigenschappen beter zijn dan de 2200. Zou wel mooi zijn als er ook bijpassende rijtuigen komen, die oude Arnold dingen, of die Minitrix plan E kan toch echt niet meer?

Groet Hans

Martin

bedankt voor de tip over de CV instellingen meteen CV 33,34 aangepast en dat werkt mooi de lichten werken nu synchroom.
Maar waarom CV 9 =2 en doe je dat bij alle locs/decoders? (btw ik heb er een Kuehn N45-018 inzitten)

Met iedereen eens mooie loc en mooi rijgedrag maar ik ben nog niet helemaal tevreden over het snelheidsprofiel zoals ik dat nu heb geijkt
Niet onoverkomelijk maar normaliter heb ik een mooiere/vloeiender curve.
(loc was warm gereden toen ik hem ijkte en methode is beproefd dus daar kan het niet aan liggen)

Mijn aangepaste CV instellingen zijn 2=3, 3=1, 4=1, 5=128, 6=48, 9=2, 29=2, 33=5 en 34=10

De snelheidscurce zoals geijkt in Windigipet
Iemand tips hoe dat beter te krijgen, betere ervaringen?

Met vriendelijke groet,

Ronald

Hoi,

Ik vond de hogere frequentie een mooier arakter geven aan de loc.

Maar de curve kan komen doordat de lastregeling op dat gebied teveel in moet grijpen. Een makkelijke manie ris het vanderen van CV6, dan hebben die stappen een ander verloop.

Anders kan je eens proberen de lastregeling te verlichten door CV53 op 12 en CV54 op 1 te zetten.

Groetjes