N-Spoorforum

Ik vind de keuze voor Uhlenbrocks in o.a. de 2200 een hele verkeerde. Ze rijden niet lekker, en hebben heel weinig mogelijkheden, en consist wordt al helemaal niet ondersteund. Slecht advies.

nspoorkees schreef:Ik vind de keuze voor Uhlenbrocks in o.a. de 2200 een hele verkeerde. Ze rijden niet lekker, en hebben heel weinig mogelijkheden, en consist wordt al helemaal niet ondersteund. Slecht advies.

dat mag Kees, persoonlijke meningen zijn altijd beter. Of mijn advies dan slecht is, ja voor jou wel inderdaad.
Wellicht kan je toelichten welke decoder je gebruikt en je ervaring ermee? Ik kan dat gaan testen en toevoegen.
Persoonlijk bouw ik vaak een Kuehn N45 in voor mijzelf en als ik de ombouwset toepas met knipperlichten. Maar standaard is de uhlenbrock gewoon goed.

Ik rijd (nog niet zo lang/vaak) digitaal met de z21 (wit) en heb 6 digitale locomotieven.

Piko 40442 NS 2342: Uhlenbrock 73140 PLUX 12, geen problemen, prima rij eigenschappen, leuk met die extra lichtfuncties
Piko 40280 NS 341 Mat '54 'Hondekop' geel/blauw: Uhlenbrock 73140 PLUX 12 --> Ik vind dat het treinstel erg langzaam gaat, maar ik nog niets ingesteld. Misschien heeft iemand tips?
KATO K10820 Class 66 ACTS: --> Decoder vast ingebouwd (ESU lokPIlot V4,0 54684), wisselend frontlicht mbv LED's, Fantastische rijeigenschappen!!!
Startrain ST60143 NS 1302 blauw met NS logo: incl. Kuehn N025 decoder dmv NEM stekker; wisselend geel/rood front- en sluitlicht; Fantastische rijeigenschappen!!!
Minitrix 12517 NS 6433 MAK: Deze lok heb ik 2e hands gekocht, ik weet niet welke decoder, maar volgens mij van MINITRIX(?). Ik merk dat de stekker erg gevoelig is, je hoeft het maar iets te bewegen en de lok staat stil. Als het goed en juist contact maakt, zijn de rij-eigenschappen en de functies prima.
Fleischmann 721181 DR-V 100 Railion NS: Deze lok is uit een startset en was al digitaal. Ik weet zo niet welke decoder hier in zit, misschien kan iemand me dat vertellen. Deze lok rijdt prima, maar is wel gevoelig en maakt lawaai.

Als iemand weet hoe ik die PIKO Hondekop harder kan laten rijden, graag!

Class 66 kan inderdaad heel goed met de ESU, rijdt hij ook echt heel mooi van. Kost wel een paar euro's meer dan de Kuehn N45. Ik zal hem erbij zetten!!!

De hondekop: CV5 al eens verhoogd?

martindomburg schreef:

nspoorkees schreef:Ik vind de keuze voor Uhlenbrocks in o.a. de 2200 een hele verkeerde. Ze rijden niet lekker, en hebben heel weinig mogelijkheden, en consist wordt al helemaal niet ondersteund. Slecht advies.

dat mag Kees, persoonlijke meningen zijn altijd beter. Of mijn advies dan slecht is, ja voor jou wel inderdaad.
Wellicht kan je toelichten welke decoder je gebruikt en je ervaring ermee? Ik kan dat gaan testen en toevoegen.
Persoonlijk bouw ik vaak een Kuehn N45 in voor mijzelf en als ik de ombouwset toepas met knipperlichten. Maar standaard is de uhlenbrock gewoon goed.

Rick schreef:In de 2200 zou ik geen Uhlenbrock stoppen, in dubbeltractie kan je het licht niet goed schakelen. Ik gebruik een D&H10C.

Qua rijden merk ik weinig verschil tussen de decoders maar met de Uhlenbrock kan je weinig instellen, wat bij de 2200 wel gewenst is.

Ik gebruik in de Piko 2200 een D&H plux 12.
In de Piko Hondekoppen een D&H plux 18.

Met de uhlenbrocks in (deze) piko loks krijg je ook problemen met spontaan stoppen van de lok... dan moet je een condensator weghalen tussen de motor op de print. Het zijn gewoon hele slechte decoders met zeer weinig mogelijkheden, een slechte prijs/prestatieverhouding. Ik zou persoonlijk nooit uhlenbrock aanraden.

Kees, welke spanning heb jij op jouw baan staan, ik heb Uhlenbrock in diverse treinstellen van Piko zitten, en staan nooit stil, echter mijn baanspanning is stabiel 15volt.
Echter ben ik nu een DH10c in een Minitrix br152 Claas aan het instellen, met de basis instellingen kom ik niet harder dan 88km/uur in iTrain, cv5 staat op 125.

Kees, nu komen we ergens. Een goede onderbouwing.

Ik heb de DH plux decdoer nog niet getest in de 2200, wel de Tran en de Uhlenbrock.

De Uhlenbrock heb ik hier twee stuks 2200 van in consist rijden. Je kan met de functiemapping gewoon de verlichting bepalen.
Het spontaan stoppen heb ik inderdaad bij een enkele decoder ook meegemaakt, na vervanging heb ik dat probleem niet meer ondervonden.

Ik zal de RMX 998C toevoegen aan het testpanel, deze is gelijk aan de DH plux12 decoder, echter is het nadeel van DH dat hij opnieuw opstart bij een stroomonderbreking. Een euvel waar de 2200 om bekend staat door zijn starre assen. De RMX heeft de parameter vrijgegeven om dat gedrag te beïnvloeden.

Ik wil graag 1 ding even duidelijk maken:
De database is gebaseerd op feitelijke constatering. Gebruikers wensen in extra functionaliteiten en een persoonlijke mening over het rijgedrag zijn buiten beschouwing gelaten. Om de simpele reden dat ik dan geen duidelijke database kan geven!! Enkel de op de loc aanwezige basisfuncties en het rijgedrag worden meegenomen.

Een verzoek voor een andere decoder in de database is zoals je kunt lezen gewoon mogelijk, sterker nog ik moedig het aan, wel graag met een goede onderbouwing waar iedereen wat aan heeft! Geen mening omdat jij persoonlijk die decoder beter vindt, onthoudt dat de één Mercedes mooi vindt en de ander Volkswagen. Ik zoek naar feiten waar een ieder wat mee kan.

Alvast bednakt, en de database is aangepast

P.s.: rauthenhaus info http://rokon.info/rmx990cs.htm

Jammie! Ik vond de race gisteravond al erg leuk, maar dit draadje gaat ook de goede kant uit!

onthoudt dat de één Mercedes mooi vindt en de ander Volkswagen.

zegt een (sl)opel rijder

mvg

Freddy

Ik ben gewoon een beetje vreemd..... maar wel lekkol

Vanavond heb ik weer een loc kunnen testen. Ditmaal de Fleischmann 7452 ICE 2.

Ik heb dit keer getwijfeld tussen 3 decoders maar uiteindelijk kwam in de gehele test de ESU LokPilot micro als beste uit de test.

Vergeleken met de Kuehn N45 is het altijd lastig omdat deze gewoonweg een heel stuk goedkoper is als alle andere decoders en gewoon doet wat hij moet doen: rijden. De eerste indruk met een Kuehn decoder was goed, zeg maar zoals het hoort reed de loc netjes van stap 1 tot 28. Wel merkte ik in het middengebied dat de lastregeling moeite kreeg met het vliegwiel. De lastregeling moet er wel bij aangepast worden. maar voor wie goedkoop toch de loc wilt laten rijden dan is de Kuehn een uitstekende keuze. Op persoonlijke titel was ik niet helemaal tevreden over het gedrag, kortom de Kuehn is goed maar wil je meer dan goed zoek je verder.

Kruipen en rijden
Bij alle decoders bleek mijn grootste struikelpunt te liggen op het kruipen van de loc. Door de massa van de motor en het vliegwiel deden alle decoders de loc "stotterend" kruipen op stap 1 met CV2 op waarde 1. De RMX had ik helaas niet kunnen testen want die had de geest gegeven, er is al een nieuwe onderweg. Maar dat maakt niet uit want er was 1 decoder die meteen vanaf basis instellingen een mooi kruipgedrag vertoonde: ESU LokPilot micro v4.0

Het kruipen was zeer mooi langzaam, en bleek later niet eens het minimaal haalbare. Al ging hij bij een nog lagere motorspanning ook stotteren. Toch gaf de ESU decoder veruit de mooiste rijgedrag.

Geluid
Ook hierbij won de ESU met glans, de enige decoder die de motor ook redelijk mooi stil wist te houden was de Lenz Silver mini decoder. Alle andere decoders gaven de motor een stem als de toeren op liepen.

Zelf heb ik dezelfde treinstel in bezit met een Doehler & haass decoder. Mooie rijeigenschappen maar een boel herrie als hij op toeren komt.

Conclusie
gebaseerd op deze bevindingen adviseer ik in deze loc een ESU LokPilot micro v4.0.

Martin,

Ik heb 2 Fleischmann 141, gelijkwaardige loks. We kunnen hierbij een duurzaamheid test mee doen, een Keuhn N045, en een dacht zelfs een Rautenhaus. Ik weet dat Esu met de motoren het goed doen, echter prijs technisch duur, een Keuhn N045 rijdt ook goed. Maar wil met deze loks het kruipen bekijken.

Alleen zit ik met de plaats van de decoder, op internet staat de decoder aan de onderkant, tussen de wielstellen. Ik twijfel of dit de juiste plek is.

Ik heb aan de hand van jullie reacties omtrent Uhlenbrock en D&H nog even wat navraag gedaan.

Uhlenbrock:
Levert nu nieuwe decoders uit met nieuwe software. Ik krijg ze deze week binnen, dus kan ik kijken of deze beter zijn dan de oude. Er zijn ook nieuwe nummers!

Rauthenhaus:
De RMX990c decoder is gewoon de DH10c met software van Rauthehaus.
De RMX991CF decoder is gewoon de DH05c met software van Rauthenhaus.

De overige zijn de Next18, Plux en MTC decoders van D&H met de software van Rauthenhaus.
Groot voordeel van rauthenhaus is dat zij garantie geven, D&H doet dat blijkbaar niet! Los van de winkeliers in Duitsland die de decoders voor echt niks in kunnen kopen
De Rauthenhaus software is in grote lijnen gelijk aan die van D&H behalve dat de CV's die D&H verbergt nu zijn vrijgegegeven.
Meer info op www.rokon.info

Ik wacht nu enkel nog op een Tran en een Zimo die onderweg zijn en dan is de collectie compleet.
Ik denk er nog sterk aan overigens om de Lais DCC aan een duurtest te onderwerpen, nadeel is dat een goede duurtest 100 rijuren betreft, dat is veeeeelllll

martindomburg schreef: Ik denk er nog sterk aan overigens om de Lais DCC aan een duurtest te onderwerpen, nadeel is dat een goede duurtest 100 rijuren betreft, dat is veeeeelllll

Volgens mij maakt Jeroen zo af en toe aardig veel spoor-kilometers.

Ik heb de collectie decoders nu compleet. Ook de verschillende aansluitingen!

Ik wil nog wel een Piko 1200 in mijn handen hebben. Ik heb de Kuehn, Uhlenbrock, Rauthenhaus en ESU in Next18 uitvoering om hem mee te testen

Ook op verzoek is het testen van een eigen loc mogelijk met de beschikbare merken decoders! Dus twijfel je welke decoder er in je loc past en wil je graag zelf het verschil zien dan kan ik je hier verder mee helpen.

Groetjes

Er is weer een toevoeging: Arnold 82215 BR 05 sneltrein stoomloc.

Deze stoomloc komt uit de productie digitale locs van Arnold voorzien van Lenz 14-datppen decoder. Toen een mooie innovatie, nu achterhaalde prehistorie. Eruit dus met dat apparaat. Voordeel is wel dat de huidige decoders in 4-fout passen op de locatie waar de Lenz heeft gezeten. Ruimte genoeg dus.

Allereerst de test met de Kuehn: Geen succes, de decoder deed gewoon wat hij moest doen en daar hield het snel mee op . De EMK van de oude arnold motor was iets teveel voor de N45. je kan het merken dat wanneer de bediening zakt in snelheid de decoder er met vertraging op reageert. Op dat moment is hij te druk om de lastregeling te corrigeren. Wat inhoudt dat je hem moet gaan verminderen. De nummers 4, 6 en 7 uit de test hadden hier ook last van. De BR05 is niet geschikt voor R1 overigens!!!

De overige decoder wezen een verrassende top 3 aan die ik zelf niet had verwacht. Maar de winnaar won het zeker met overmacht op het gebied kruipen en motormanagement. Ik heb alles getest met de standaard instellingen, punten uit het commentaar zijn vaak met verandering van cv waardes te beinvloeden. echter voor de eerlijkheid doe ik daar niks aan.

De Top 7 van decoders:

1. Rauthenhaus RMX 990c - Laat de loc echt heel mooi langzaam kruipen, de motor reageert snel en goed op de bediening en het geluid is mooi rustig.
2. Uhlenbrock mini - Net als de RMX mooi rijgedrag, langzaam kruipen en een goede controle en geluid. Minpuntje: Decoder viel af en toe stil, oorzaak onbekend
3. Lenz Silver mini - Mooi rustig kruipend, maar ietswat onregelmatig op volle snelheid. geluid was netjes maar niet zo rustig als de bovenstaande decoders.
4. ESU LokPilot micro v4.0 - Kruipt mooi, ook wel een rustig geluid maar is enorm gevoelig voor hobbels van wissels die vermoedelijk de EMK negatief beinvloeden.
5. Kuehn N45 - Puur om zijn prijs en het feit dat hij gewoon op alle gebieden doet wat die moet doen. Niks bijzonders.
6. Zimo MX622 - Flauwtjes, niet veel meer bijzonder dan de Kuehn behalve een rustig geluid vanuit de motor
7. Tran DCX76 - Mooi rustig kruipwerk, op hogere snelheid erg luidruchtig.

Zoals al eerder vernoemd is de Rauthehaus RMX990c dezelfde decoder als de DH10c

Heb je nu ook gemerkt dat de Kuhn n45 niet zo mooi langzaam kunnen kruipen als bijv. de D&H of tran?

nspoorkees schreef:Heb je nu ook gemerkt dat de Kuhn n45 niet zo mooi langzaam kunnen kruipen als bijv. de D&H of tran?

Daar ben ik het nog niet mee eens kerel. Heb gisteren de kato allegra en de kato class 66 ongebouwd en die kruipen uitstekend met de kuehn.

Het is echt erg afhankelijk van allemaal factoren. De kuehn wint nog steeds in de overall categorie. De rmx.en esu in rijeigenschappen. Maar zo heeft elke decoder bij elke merk en type loc een andere uitwerking. Ik heb bijvoorbeeld een minitrix krokodil (de echte) ontdaan van zijn DH10 decoder en een kuehn gegeven. Die loc rijdt er veel beter en betrouwbaarder mee rond dan de DH decoder.

Dus zoals jij het neerzet is imo te kort door de bocht. Neemt niet weg dat deze decoders op kruipgedrag wel de boventoon voeren.

Maar ook dat is weer een kwestie van afwegen, ook als het kruipen mooi is maar de rest niet dan is het geen goede decoder voor die loc. Zie de Tran bij de BR05

Greetz

Nu ik er over nadenk, mijn Startrain 1300's hebben een n45 en die kunnen inderdaad best mooi kruipen. Ligt ook aan de overbrenging, als die een mooie vertraging heeft zal ie ook beter kruipen, een decoder die dat minder kan of niet goed is afgesteld zal dan minder opvallen.

Echter al mijn omgebouwde loks met kuhn decoders en maxon motoren kunnen dat kruipen dus niet zo mooi. Ik denk dat de kuhn's icm maxon dus niet zo mooi matched.

Ik heb een trix e52 met een kühn (n45) en die kruipt echt fantastisch. En daar zit absoluut een Maxon motor in.
Overigens moet ik eerlijk toegeven dat er nog geen andere
Decoder in zat. Daar komt nog verandering in iets met geluid enzo.

Oh apart... ligt het dan misschien weer aan het type maxon... hoe dan ook, ik had ook nooit klachten over het kruipen van de kuhns, tot ik wat meer met met D&H en Tran etc aan de gang moest en zag dat wat de kuhns bij mij doen, niet kruipen is maar gewoon langzaam rijden... kruipen is echt van een andere orde. Vandaar mijn reservering met kuhn tegenwoordig.

Kees, ook apart. Ik heb vele merken decoders, maar zowel de Keuhn N45 en D&H10c kunnen kruipen, maar in sommige loks ook niet.

Echter ook andere merken kunnen kruipen. De motorfrequentie en motor type, en andere zaken hebben invloed op welke type decoder het best is.

@Martin, ik heb verschillende UHLENBROCK decoders, deze willen soms afslaan ivm motor beveiliging. Echter ook al zet je de beveiliging uit. Dan zit er nog een motorweerstand beveiliging, zoiets die het magnetisch iets meet, jij wet dat als kenner vast wel, deze wil dan de motor uitzetten. Even de baanspanning eraf, en weer aan en het gas kan erop.

Het gekke is, soms heb ik een maand geen last van en dan zo 3x op een dag.

Precies,

wel jammer want de rijeigenschappen verder zijn niet verkeerd van Uhlenbrock


P.s.: Binnenkort ga ik met deze decoders testen

Zijn maar 8 x 7 mm!!!!

Dat lijkt me een aardig alternatief voor de Tran DCX76D/N.

Martin,

Ik moet nog wat br212, is die Esu nano wat op er in 1 te branden?? Wel lekker klein voor in die machinisten hok te doen.

BR212? Kan gewoon een N45 in zonder in het zicht van t machinistenhuis te moeten komen. (zowel FLM als Trix)