N-Spoorforum

Ik ben dit jaar niet geweest (vorige edities wel) omdat ik andere verplichtingen had.

De beurs qua concept vind ik wel goed. Wellicht iets meer actieve betrokkenheid door workshops en gerichte presentaties (ipv doorlopende demo)? Zo heb ik destijds ook de workshop fotografie gevolgd, dat vond ik een goed initiatief!

De handel is voor mij minder belangrijk, mijn bouwtempo is (heel erg) laag en het budget beperkt.

Variatie in de banen die te zien zijn is belangrijk. Zeker de banen die je niet bij andere beurzen ziet zijn leuk om te zien. Ook de banen die nog niet zijn voltooid.

Nadeel is denk ik wel de hoeveelheid evenementen die al georganiseerd worden. Wellicht is het mogelijk om bij een andere beurs aan te haken (bijv. Eurospoor of Rail) en daar een 'n-spoorplein' in te richten. Voordeel is dat je daarmee ook de mensen bereikt welke niet specifiek in n-spoor zijn geïnteresseerd, deze kunnen dan zien wat op deze schaal mogelijk is.

mikey schreef: Een gedeelte van de oudere generatie zit dan ook niet op sociaal media, maar weet dan wel van de grote beurzen af doormiddel van flyers die bij de lokale treinenboer liggen of borden langs de weg. Ik weet niet hoe er met deze beurs bij de treinenwinkels is geadverteerd, maar wellicht mist de reclame naar deze generatie?

Mijn vrouw heeft een transportbedrijf en zij komt ook in Hilversum. Één van haar personeelsleden heeft flyers bij MCH en diverse Primera's, Bruna's e.d. neergelegd, dat zijn vaste klanten van haar.

Heel jammer dat deze beurs geen vervolg krijgt. Als deelnemer is het op dergelijke kleine beurzen vaak gezelliger dan op de grote evenementen als Eurospoor en Rail. Dit jaar deed ik dubbel mee: als onderdeel van de grote modulebaan van de PH&LF, en als deelnemer aan de dioramawedstrijd.

Het probleem met modulebanen is wel herkenbaar: er zijn maar een paar grote clubs en dus zie je op elke beurs min of meer dezelfde banen terug. Wij proberen wel altijd om nieuwe modules in te brengen zodat de bezoeker niet elke keer hetzelfde te zien krijgt. De samenwerking met een Engelse club zorgde er in Hilversum voor dat we een enorme baan hadden waarvan een groot deel dus volkomen nieuw was voor het Nederlandse publiek. Maar wat meer kleinere banen zou wel wenselijk zijn vanwege de afwisseling en de vaak hogere kwaliteit. Zie Loek Bronkhorst, maar ook het kleine Duitse bergbaantje (sorry, weet de naam even niet). Zijn er te weinig N-spoorders die dit soort baantjes bouwen?

Ook jammer dat er dus geen dioramawedstrijd meer bestaat. Ik kreeg net de smaak te pakken..... Overigens valt het me eigenlijk best wel tegen dat er zo weinig modelspoorders zijn die een diorama maken? Met 5 à 6 deelnemers is het nogal een magere opkomst, vind ik. Het moet toch mogelijk zijn om meer mensen zo gek te krijgen om iets in elkaar te zetten op een kleine oppervlakte? En als je dan gebruik maakt van de spullen die je toch al thuis hebt liggen, kun je de kosten ook binnen de perken houden. Dat heb ik dus niet gedaan, want ik had gekozen voor een nieuw thema en dan ben je dus wel een paar honderd euro kwijt aan materialen Maar goed, dat hoort er nou eenmaal bij. Het is een hobby.

Is er misschien onvoldoende reclame geweest?

Of zijn er gewoon te weinig N-spoorders?

Locatie in Hilversum lijkt me juist prima. Midden in het land. Station naast de deur. En ook met een opgebroken A27 is de locatie prima te bereiken per auto. Enig minpuntje: de sporthal en de ingang zijn erg lastig te vinden. Ik heb als bezoeker van de 1e editie erg lang moeten zoeken naar de voordeur.....

Is mei een verkeerde maand? Ik vind zelf dat er in de winter te veel beurzen zijn. Heb een beurs 'buiten het seizoen' altijd wel prettig gevonden. Maar wellicht werkt dat voor de meesten toch anders. Feit is wel dat we in Nederland elk weekend doodgegooid worden met evenementen, beurzen, proeverijen, marktjes, foodtrucks, festivals etc. Te veel keuze misschien?

Ik heb dus eigenlijk ook geen oplossing. Het enthousiasme moet komen vanuit de modelspoorders zelf, zowel als bezoeker als deelnemer. Als een van de twee afhaakt, dan houdt het op.

Ik merk een grote teleurstelling bij je Hans.
En dat begrijp ik ook als je de bezoekers aantallen bekijkt.
Je zoekt naar een goede manier om de zaak op poten te krijgen.
Mijn mening:
Je doet het gewoon goed. Ik vond het aanbod weer sterker dan vorig jaar. Volgens mij was de prijs ook wat hoger, maar met liefde betaald, want ik kom toch altijd.
Misschien een(1) ding die mij van het hart moet.
Dit geldt niet alleen voor dit evenement maar voor de meeste evenementen.
Vaak zijn er verenigingen waarbij de leden heel druk zijn met het rijden van de baan, het oplossen van storingen, elkaar waarschuwen dat er weer een naast ligt, kan de volgende trein al doorkomen???? Daarbij vergeten ze maar even dat er mensen speciaal zijn gekomen om hun baan te zien...Geef die mensen (die wel gekomen zijn) nu eens de nodige aandacht. Ben een ambassadeur voor N-spoor,. Wees enthousiast, ben proactief en benaderbaar voor het publiek. Ik betrap sommige deelnemers dat zij ongeinteresseerd overkomen en onderuit gezakt achter de baan verscholen zitten.....
Wees blij dat je je baan weer in een grote ruimte kan rijden voor al dat publiek, maar maak contact. (Hoe vindt u de baan meneer)
Ik hoef dat toch niet uit te leggen.

Voor die mensen die dit wel doen,...hulde he. en respect. Ik weet ook dat een hele dag zeer vermoeiend kan zijn.

Dat wilde ik even kwijt.
Misschien komen er dan meer bezoekers???

Groet Ronald

In het andere topic over deze beurs al even wat geschreven.

Ik ben met 100% zekerheid een groot liefhebber van een alleen op schaal N gerichte beurs.

Zoveel gezelliger en overzichtelijker dan al die andere beurzen.

Als eerste Hans, je bent al 16 jaar druk met het organiseren van beurzen. In Lochem kwam ik zo vaak mogelijk op het N-spoor evenement.
Altijd gezellig en top georganiseerd.

De laatste 3 jaar ben je samen met Mischa(crazytrains, voorheen 9mm) en Martin Domburg (DTS) de uitdaging aangegaan om Station N Spoor samen op poten te zetten.

Ook deze beurs is qau opzet door jullie en jullie medewerkers weer goed opgezet,
De locatie is uniek, veel centraler waardoor je toch echt merkt dat mensen makkelijker elk jaar weer komen, al zou er altijd een reden kunnen zijn om eens te moeten laten schieten.

Het weer? een andere tijd van het jaar kan het weer even zo goed of heel mooi of heel slecht zijn, al zou je kunnen denken aan b.v. Maart of April, zeker met de woorden van Hans in het achterhoofd:
"ze hebben mij al gevraagd wanneer ik weer een beurs organiseer, want dan kunnen ze op die dag ook een bbq plannen omdat het dan toch altijd het prachtigste warme weer is"

En idd, ook de laatste edities in Lochem, altijd eind september, was het hoog zomer weer.

Een zomer hobby, voor mij niet, hooguit iets op een lager pitje, omdat ik af en toe het gras moet maaien.

Ik hoorde afgelopen zondag, toen ik als deelnemer nog even met een aantal van jullie en verkopers sprak, de opmerking, we kunnen er ook niet teveel voor vragen aan entree, want het is geen grote beurs ala rail en Eurospoor, maar durf toch de stelling aan te geen, dat de sfeer en het aanbod, juist alleen in onze schaal, een verhoging nog zou rechtvaardigen.

Verder werden zaken al genoemd, ruimte voor diorama`s, buiten de wedstrijd om.
Kleine korte workshops,

Maar bovenal, misschien een haldeel minder huren,
De beurs is lekker ruim van opzet, zeker mooi, maar er waren wel zoveel lege plekken, dat het eigenlijk in 2/3e van de hal had gekund, en deze hal is in delen te huur.

Misschien dan iets minder ruimte tussen alle deelnemers en verkopers, maar denk dat het nog steeds dan goed te doen is.

Ik ga zeker, zoals ook aangegeven zondag, indien gewenst, meedenken naar mogelijkheden voor toch een vervolg op 1 of andere manier, om weer iets op poten te krijgen voor een zo uniek concept voor alleen N-spoor.

mvg

Freddy

RonaldB schreef:(...) Vaak zijn er verenigingen waarbij de leden heel druk zijn met het rijden van de baan, het oplossen van storingen, elkaar waarschuwen dat er weer een naast ligt, kan de volgende trein al doorkomen???? Daarbij vergeten ze maar even dat er mensen speciaal zijn gekomen om hun baan te zien...Geef die mensen (die wel gekomen zijn) nu eens de nodige aandacht. (...)

Een terecht punt. Op Eurospoor was ooit een Franse baan die tijdens lunchtijd werd stilgelegd: de heren hadden immers honger. Maar ik betrap onze eigen club er ook op dat we niet altijd even sociaal zijn. Het is overigens ook best een hele toer om 6 à 7 uur lang voor voldoende treinverkeer te zorgen, elkaar niet in de weg te lopen, storingen op te lossen, treinbotsingen te voorkomen, en dan ook nog met bezoekers te babbelen. Het is soms gewoon net werken.... Bovendien willen bezoekers gewoonweg iets zien rijden en ze haken af als de rails leeg en stil zijn. Daarom proberen we voor zo veel mogelijk actie te zorgen. Dat lukt helaas niet altijd. Soms gaat toch iedereen tegelijk koffie halen..... Of er ontstaat een onverwachte storing..... Of de sporen lopen vol door ondoordacht rijgedrag.......

Wat dat betreft is een ronde baan het makkelijkst: weinig omkijken naar de treinen, veel tijd om bezoekers te woord te staan.

Beste Hans,

Ten eerste snap ik dat het organiseren van een dergelijk evenement veel tijd en energie kost en het moeilijk is iedereen het naar de zin te maken.
Maar waarom ik persoonlijk de keuze heb gemaakt niet dit evenement op de agenda te zetten was het missen van specifieke Selectrix aanbieders als bv Rokon.
Daarnaast zit het eigenlijk al aver het einde van het hobby seizoen, want naast de hobbyisten zelf is er vaak ook een partner die ideeën heeft als het zulk mooi weer is.
Dan zoekt iemand liever een activiteit buiten dan in een sporthal, zoals in eerdere reacties organiseer het of eerder, bv begin april of in september of koppel dit evenement aan een ander evenement, want het lijkt me dat het ook de bedoeling is het N-spoor te promoten en dus naast een algemeen evenement goed tot zijn recht kan komen.
Of de toegangsprijs hoger kan als er meer workshops worden geboden is altijd een lastige, zolang iemand er over praat kan het vaak wel, maar als ze het echt moeten uitgeven wordt het vaak een ander verhaal....
Denk zelf dat de verkeers situatie niet heel veel uitmaakt, neem aan dat er ook omleidingen worden aangegeven, maar persoonlijk houdt mij dat niet tegen, Tom Tom of Google maps helpen je wel.

Hopelijk dat dit weer een deel van de puzzel oplost,

Groeten Marco

Ik ben op zaterdag geweest en heb weer genoten van het aangebodene. Waarom zo weinig bezoekers? Geen idee. Kan verschillende dingen bedenken maar of dat het is weet ik niet.
Van mijn gedachten uit:
1) De meeste bedrijven en banen zie ik ook of heb ik al eens gezien op andere beurzen. Hiermee maakt het in principe geen 'must' om naar Station N-spoor te gaan. De enige reden waarom ik ga is dat ik een beurs met alleen N spoor prefereer boven bijvoorbeeld Houten.
2) Er zijn veel beurzen in een jaar te bezoeken en je kan je geld maar één keer uitgeven. Eerlijk gezegd, als ik geen geld te besteden heb ga ik niet naar een beurs. Ik sla dus twee keer Houten over om naar Hilversum te gaan.
Alles wat ik in Hilversum kan zien en kopen, kan ik over het algemeen (op enkele highlights na) ook op een andere beurs bekijken of kopen. Persoonlijk kies ik er nadrukkelijk voor om in mei naar Station N-spoor te gaan en sla ik dus enkele andere beurzen rond die tijd over. Maar als ik niet naar Station N-spoor zou gaan is er niets aan de hand, beurzen genoeg waar bijna alle verkopers ook weer aanwezig zijn.

Het valt me op dat de naam 'Houten' regelmatig valt. Dat is een koopbeurs. Dus geen modelbaan te zien. Is de gemiddelde Nederlandse modelspoorder dan vooral geïnteresseerd in aankoopjes doen, en in mindere mate geïnteresseerd in modelbanen bekijken? Als het voornamelijk om het eerste gaat, dan biedt Hilversum voor veel mensen waarschijnlijk te weinig mogelijkheden.

Ik ga nooit vanwege de verkoopstands naar een beurs toe, maar dat heeft te maken met mijn afwijkende keus voor USA-modelspoor. Dan heb je nauwelijks iets te zoeken op Nederlandse beurzen en wijk je dus uit naar internet. Dan is een beursbezoekje alleen interessant vanwege de getoonde modelbanen. Wat mij betreft mochten daar dus best wat meer van staan in Hilversum. Maar dan moeten er natuurlijk wel voldoende modelbouwers zijn die iets in elkaar zetten...

Thieu schreef:Het valt me op dat de naam 'Houten' regelmatig valt. Dat is een koopbeurs. Dus geen modelbaan te zien. Is de gemiddelde Nederlandse modelspoorder dan vooral geïnteresseerd in aankoopjes doen, en in mindere mate geïnteresseerd in modelbanen bekijken? Als het voornamelijk om het eerste gaat, dan biedt Hilversum voor veel mensen waarschijnlijk te weinig mogelijkheden.

Ik ga nooit vanwege de verkoopstands naar een beurs toe, maar dat heeft te maken met mijn afwijkende keus voor USA-modelspoor. Dan heb je nauwelijks iets te zoeken op Nederlandse beurzen en wijk je dus uit naar internet. Dan is een beursbezoekje alleen interessant vanwege de getoonde modelbanen. Wat mij betreft mochten daar dus best wat meer van staan in Hilversum. Maar dan moeten er natuurlijk wel voldoende modelbouwers zijn die iets in elkaar zetten...

Dat is leuk, maar ook in Houten zijn regelmatig banen te zien. Daarnaast zie ik over het algemeen banen die ik ook op andere beurzen tegen kom. Leuk om een paar keer te zien, maar daarna is het toch meer van, die heb ik al gezien. Ik zoek de combinatie op. Als ik naar een beurs ga doe ik ideetjes op en doe ik inkopen. Ik wil dus beiden op een beurs, anders vind ik het niet interessant.

Beste Hans,

Na een drukke werkweek in mijn alledaagse business en het mooie evenement van vorige week even te laten rusten, bij deze mijn input.

Goed dat je dit onderwerp wil evalueren en reacties wilt oproepen. Wat mij opvalt, zie eens hoeveel reacties! Veel goede ideeën alsook positieve feedback!
Mijn ervaring bij het organiseren van evenementen is dat input en ideeën van leden meegenomen moeten worden. Al is het maar om vooraf een beeld te krijgen of het überhaupt zinvol is om zoiets te organiseren.
Als je het punt bereikt van organiseren denk dan b.v. aan het vragen van een mooie (goedkope) locatie in de regio waar men dit wil organiseren. Bijvoorbeeld via ons forum of Facebook of andere bronnen. Misschien zijn er leden welke een geweldig gebouw weet te staan via zijn/haar familie en/of relaties. Wellicht is er dan een locatie te vinden voor een nette prijs. Het is maar een idee maar zo werkt het vaak wel.

Misschien moet je de dit soort speciale N-beurzen op 3 verschillende plekken organiseren. Jaarlijks in 1 regio. Bijvoorbeeld regio noord(Zwolle), regio midden (Utrecht) en regio zuid (Eindhoven). Hierdoor worden N liefhebbers uit alle windstreken bediend en kun je meer variëteit aanbieden. Wellicht dat Vlaanderen interesse heeft bij regio zuid en Duitsers bij regio Noord. Dus 1 keer in de 3 jaar kom je terug in een zelfde regio. Het is maar een idee.

Marketing, tja, dat is een dingetje. Wat mij opviel was dat er weinig-, of zeker het geval, te laat wat mee werd gedaan. Ik weet het, het kost geld, het kost tijd etc. Maar misschien zijn hier leden welke(uit hun vakgebied) hierbij hun steentje kunnen/willen bijdragen? Dus wederom; stel de vraag eens aan leden.

En wanneer moet je zoiets organiseren. Lastig te zeggen. Elk seizoen heeft zijn eigenaardigheden. Kijkende naar mijzelf, met mooi weer zit ik liever op de motor of ga leuke dingen buiten doen na een hele winter hoofdzakelijk binnen te hebben gezeten. Zelf ga ik b.v. het liefst in het najaar of voorjaar naar een beurs of modelspoor evenement.

En wat ik ook las in dit draadje; bezoekers willen praten met bouwers en ideeën opdoen voor hun eigen baan. Klopt! Ik vond het zelfs hartstikke leuk om mensen en forumleden te spreken! Je leert van elkaar en daarbij kun je je passie met elkaar delen, N-spoor! Ook heb ik vele gesproken welke nu gemotiveerd zijn om iets kleins te bouwen. Zij zien in dat je met een bepaalde maatgeving veel kunt doen.
Zelf hou ik meer van kleineren modules en modelbanen bij evenementen. Als voorbeeld ONtraxx, kortere modules en kleine banen alsook meer diversiteit. Bij dit soort evenement praat ik ook met bouwers uit binnen- en buitenland om ervaring en ideeën op te doen. Je neemt een schat aan ervaring mee naar huis!

Hans en mede organisatoren, ik vond het een leuk en geslaagd evenement waarbij, naar mijn mening, de "stekker" er te vroeg wordt uitgetrokken. Er zijn, zo te lezen in dit draadje, genoeg ideeën aangedragen om toch er eens goed over na te denken. Wij verzuipen anders als N-spoorders weer tussen alle andere schalen en dat is wat wij eigenlijk niet willen.......

Nogmaals dank voor jullie inspanningen en organiseren!

H@Ns schreef:Station N-Spoor groot succes!?

Afgelopen weekend vond in Hilversum voor de 3e maal Station N-Spoor plaats.
Dit jaar voor het eerst met deelnemers uit het buitenland, Belgie en Engeland.
Ik denk dat we weer een prima Evenement hebben neergezet en daar kunnen we trots op zijn.
De sfeer was weer als vanouds erg gezellig. Vele deelnemers willen dan ook een volgend Evenement weer graag terug komen.

Mooi, dat is dan alvast een succes te noemen!

H@Ns schreef:Maar.. helaas waren er weinig bezoekers (ca. 560), veel te weinig bezoekers dit jaar.
Waar het aan ligt, andere evenementen, het weer, reclame, tijdstip, de verkeersproblemen?
Wijzen naar de organisatie is makkelijk. Het werk wat op de achtergrond is/wordt gedaan wordt niet gezien.

Een duidelijke reden is er niet, of toch ...
Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat de beleving hier in Nederland anders is dan in Duitsland.
Als daar een Evenement wordt georganiseerd, dan komt het publiek trouw kijken. Weer of geen weer.

In Nederland zitten we anders in elkaar. Zullen we wel gaan, zeker hetzelfde als altijd, te duur, hmm die banen heb ik al gezien, te ver weg.
Kortom we zijn niet snel te porren om uit onze (luie) stoel te komen.

En de vraag is waarvoor komen de modeltrein liefhebbers (lees N-Spoorders) dan wel naar een dergelijk evenement.

Meer banen, meer verkoop, meer demo's, meer .... vertel het maar.

Oké, komt 'ie... Eerlijk gezegd vind ik de aannames en opmerkingen best nogal zuur. En dat van die luie stoel gaat voor heel veel forummers vast niet op. Zeker ben ik voor 'n modelspoorbeurs te porren, maar een luie stoel heb ik dat weekeinde echt niet gezien. Zelf ben ik lid van een vereniging die dat weekeinde overdag ('s avonds had ik dus zeker wel gekund...tip ) activiteiten organiseerde. Zo zijn er een heleboel omstandigheden en zelfs verplichtingen -denk daarbij ook even aan forumleden met een gezin, of de mantelzorger hier op het forum die voor een familielid moet zorgen- waaruit men moet kiezen. Dan is een modelspoorbeurs niet vanzelf nummer één.

Dan de stelling over "het altijd voltallig Duitse trouwe publiek"; hebben zij dan niets anders dan alleen evenementen (of hebben ze gewoon geen luie stoel )?! Kan ik me niet voorstellen. Wel is de populatie Duitsers effies wat groter dan die Holländer en daarmee dus vanzelf ook het aandeel (N-)modelspoorders. Begrijp ik dat er geen Duitse deelnemers waren? Dat speelt dan vast ook een rol in het bezoekersaantal.

Al met al vraag ik me af of het gaat helpen om opmerkingen en vragen over bezoekersaantallen hier bij forummers neer te leggen. Bouw, schaaf en schuur aan het concept, de snuit niet achter- maar juist vooruit en... ondernemers moeten vooral volhouden. Vergelijkbare evenementen deden er tenslotte ook een poos over om bekend- en vastigheid te krijgen

Even mijn punten en ideeën op een rij.

Principe concept is prima.

Kosten baten verhaal is natuurlijk het grote pijnpunt.

2/3 van de hal gebruiken in overweging nemen, qua beschikbare meters en het aantal meters gevuld, zal er waarschijnlijk niet eens zo heel veel minder in een kleinere hal geplaatst kunnen worden, aangezien het nu zeer ruim was opgezet.

Natuurlijk gaat dat ten kosten van wat bewegingsruimte, maar zal uiteindelijk, vergeleken met andere beurzen en de invulling van die ruimtes, beslist nog goed te doen zijn. en het aantal benodigde bezoekers om het kostendekkend te maken zal lager worden.

De marketing, idd wat meer bekendheid proberen te geven aan het evenement,
b.v. door de site wat actiever te maken, vraag deelnemers of jullie foto`s van hun baan mogen gebruiken,
laat die dan ook zien op de site, als voorproefje voor de beurs, maak dus van de site wat meer een soort online brochure ipv een online poster.

Introduceer voorverkoop kaarten, en verhoog de entree kaarten bij de kassa met b.v een euro. dus geef korting op kaarten in voorverkoop.

introduceer eventueel groepskorting en schrijf b.v. vereningingen in Duitsland en Belgie aan, maak hen attent op dit evenement om te bezoeken, net als vele clubs ook van hieruit naar duitsland gaan.

Kortom, gebruik de middelen die er zijn wat effectiever, zeker wat de site betreft.
de beurs in Zutphen b.v. is 2 x in het jaar, maar je ziet er het hele jaar advertenties van op marktplaats,
herhalen van dit soort berichten maakt dat het een begrip word en een reminder.

dan de beurs zelf.

kleine workshops zou idd leuk zijn.
maakt mensen actiever en oplettender.

richt een hoek digitale beurs/info aan.
waar mensen wat gerichter hierop kunnen vragen.

Probeer idd ook daar wat meer diversiteit in te krijgen, al kan ik mij voorstellen dat het niet aanwezig zijn van selectrix (om het ff als voorbeeld te gebruiken) meer ligt aan de betreffende standhouder, omdat hij gezien de relatief lage aantal gebruikers er van, meer baten heeft bij een grote beurs met meer bezoekers en schalen zodat hij zijn kosten kan dekken, want dat verhaal is in het geheel voor jullie, maar net zo goed in het klein voor de standhouders.

ruimte maken voor kleine diorama`s die niet mee doen aan de wedstrijd.

Diorama wedstrijd wat interresanter maken voor deelnemers, met duidelijke regels en afspraken die ook nagekomen worden.

en om nog ff wat punten van Jos over te nemen waar ik achter sta:

- vraagbaaksessies over een onderwerp, ook in een aparte hoek of ruimte. Gedurende 15-30 minuten kunnen mensen vragen stellen binnen het onderwerp en dingen bediscussiëren
- Meer "high-end" scenery producten (zoals Martin Welberg Scenery, MiniNatur producten, diverse kleinserie fabrikanten) en dan zichtbaar bij elkaar
- Meer materialen voor de zelfbouwers (kunststof/hout/messing)

de scenery producten kunnen de verkopers zich natuurlijk al wat meer op richten, want dat is wel wat ik wat gemist heb, leg eens een meter of anderhalf a 2 minder locs en wagons/rijtuigen neer, zet er die scenery artikelen wat meer(zichtbaarder) neer.

Ook ik ben van mening dat de stekker er te snel uitgetrokken is en hoop door de input hier op toch nog een vervolg.

mvg

Freddy

Nou dan toch ook hier een reactie.

Ik lees veel leuke ideeen en mijn eerste vraag is dan: Wie gaat dat doen? Ook mij lijken workshops leuk maar wie gaat die geven? De afgelopen 3 jaar zijn er ook maar weinigen opgestaan om zich aan te bieden. (Zie aantal deelnemers Diorama wedstrijd).

Is de stekker er te snel uitgetrokken? Als het mij veel tijd zou kosten en er geld bij moet zou ik er snel klaar mee zijn.

Ik denk dat een kleinere opzet met diorama’s en kleine banen wellicht meer levensvatbaar is. Geen sporthal maar een kleinere sfeervolle lokatie met gezellige bar

Maar ook dat gaat alleen leven als er meer deelnemers zijn die hun kunsten willen vertonen, workshops willen geven.

Dus mensen sta op en biedt wat aan. Wellicht komt er dan nog eens een leuk evenement.

Thieu schreef:Ik ga nooit vanwege de verkoopstands naar een beurs toe, maar dat heeft te maken met mijn afwijkende keus voor USA-modelspoor. Dan heb je nauwelijks iets te zoeken op Nederlandse beurzen en wijk je dus uit naar internet.

Er was een grote handelaar met veel USA en ook een Engelse handelaar die gespecialiseerd is in USA-materiaal. Net als jij rijd ik USA maar beide vond ik te duur.


Verder wordt er veel gesproken over meer en andere reclame maken. Naar mijn mening hebben we dit voldoende gedaan en misschien niet op de plaatsen die genoemd
worden, maar het was geen onderbelicht punt. (dit is mijn mening, ik spreek hier even niet namens de andere leden van de organisatie)

Dan heeft ook één van de leden van de PH&LF zich aangeboden om "iets" met ons te doen. Anderen hebben ook vele tips gegeven om zaken anders te regelen.

Drie dagen beurs heeft mij, lichamelijk, wel wat gesloopt.

Pieter

Ja, er was inderdaad dit keer veel USA-materieel te koop! De uitzondering die de regel bevestigt

Ik ben zeker geen frequente poster op dit forum, maar lees heel veel en doe graag inspiratie op.
Omdat ik merk dat dit onderwerp enorm leeft, probeer ik toch een bijdrage te leveren aan deze discussie.

Zelf bezoek ik met enige regelmaat een beurs, helaas niet de laatste versie van Station N-Spoor.
Beurzen met alleen verkoopstands vind ik niet erg interessant, tenzij ik echt wat nodig heb.

Het liefst bezoek ik een beurs waar ik
- inspiratie op kan doen
- kan leren
- zaken die ik nodig heb kan kopen

Wat ik proef uit heel veel reacties is de behoefte aan een zg "N-spoor Community"
Deze site draagt daar zeker aan bij en Station N-spoor zou inderdaad daarin een jaarlijks feestje moeten/kunnen zijn.

Vraag blijft wel is dat rendabel te maken?
Ik las zoiets als 560 bezoekers en 2000 forumleden.
Is dit dan veel of weinig?
Aangezien dit geen vereniging is, vindt ik 25% opkomt nog niet eens zo slecht.

De harde waarheid is wellicht dat - bij optimalisatie van datum, plaats, marketing ed - je maximaal moet rekenen op 700 - 1000 bezoekers.
De vraag die dan overblijft is of je, met dit gegeven in gedachten, een evenement als deze kostendekkend kunt maken?
Maw kun je met entreegelden, standgelden en eventueel horeca inkomsten voldoende omzet binnen halen. Lagere kosten (goedkopere locatie) ed zoals geopperd wordt, helpen natuurlijk ook.

Mocht je meer bezoekers nodig hebben dan zou dat moeten komen uit bv
- Buitenlanders - door bv de plaats te rouleren kunnen Belgen of Duitsers aansluiten ( en ook bv deelnemen met een baan of dioramawedstrijd)
- Een verbinding zoeken met een andere schaal. Bv Z-spoorders die waarschijnlijk hetzelfde probleem hebben. Station KleiN-Zpoor ??

Wat losse gedachten.

Ik las veel reacties over workshops ed en dat dit best lastig te organiseren is. Ik zelf ben hier zeker in geïnteresseerd
Maar waarom wordt dit niet georganiseerd door fabrikanten/leveranciers die zelf iemand zoeken om de workshop te geven (commercieel belang)?
Geef bv een cursus weathering, vraag hiervoor een bepaald bedrag en lever ook een workshoppakketje.
Vooraf laten afrekenen zodat je weet wie er komt.

Wat mij betreft mag de entree gerust hoger zijn mits ik zoals in het begin vermeld, geïnspireerd wordt, dingen kan leren en nog wat kan kopen.
En dan ook in die volgorde. Als ik alleen kan kopen ben in minder geïnteresseerd ergens heen te rijden en entree te betalen; dat kan ook online.
Vraag bv € 12,--, geef korting als kaarten online en vooraf besteld worden, wordt deelgenomen aan een workshop of als je 2 dagen wilt komen.
Als dit een eenmalig evenement is met de juiste inhoud zou dat geen probleem kunnen zijn. Ontraxs is duurder .....toch? En dat is eigenlijk alleen voor de inspiratie.....

Tot zover mijn 50c

Hoi even inhaken op de 2000 forum leden.
Hoeveel hiervan gaan überhaupt naar een beurs.
Hoeveel zijn nog actief in de hobby of hebben 2 of 3 accounts omdat ze hun wachtwoord niet meer kennen?
Hoeveel van de forum leden zijn op station n spoor geweest bij/met een modelbaan?
Of zoals ik zijn daar geweest als standhouder?

Wat opviel aan de laatste editie is dat de zaterdag nog gezellig druk was maar zondag echt te rustig.
Persoonlijk zou ik het niet erg vinden om alleen op zaterdag de beurs te doen.
En anders de zondag tot 1 uur.

De datum heb ik vorig jaar al wat over geschreven.
En daar blijf ik bij die is niet lekker gekozen.
Waarom niet een paar weken na neurenberg dan bied je de kans de novieteiten in nederland te promoten.

Mocht er nog een vervolg zijn dan willen wij wel laten zien hoe wij de treinen spuiten afplakken en meer mocht daar interesse voor zijn?

En mocht het doorgaan en als dat op tijd wordt gemeld dan wil ik wel een poging doen om een beurs baan naar nederlands voorbeeld te bouwen.

Groertjes,
Rob

Een eendaagse is ook nog niet zo een gek idee. Ik heb overigens 1 account op dit forum
Ik kom niet met een baan, simpelweg omdat ik een statische baan bouw die al genoeg geld kost. Wie weet als ik thuis niet verder kan bouwen dat ik eens een modulebaantje maak.
Dus het enige wat ik aan kan bieden is mijn kennis als machinist, maar of dat nu zo interessant is voor een beurs.

Punt blijft dat je concurrentie hebt van vele andere beurzen en dat ieder moment in het jaar wel een probleem kan opleveren. Een beurs moet voor mij een combinatie zijn van handel en kijken/leren.

Ander probleem blijft de organisatie. Het kost gewoon tijd, energie en aanloopkosten. De mensen die tot nu toe Station N-spoor organiseerden zijn het hele jaar zeer actief voor onze hobby, misschien als er meer zouden opstaan die willen helpen als er een doorstart wordt gemaakt. Aan de andere kant zou je ook de optie kunnen overwegen het eens in de 2 of 3 jaar te organiseren.


Punt blijft dat het staat of valt met menskracht. Iemand moet het voortouw nemen en er moeten enthousiastelingen zijn die willen helpen.

Hoi (o.a.) Wilco,

Het gaat juist om mensen die willen, dan is het aan een stukje creativiteit om er iets leuks mee te doen
Vorige keer had Prutser de kennis voor een fotoworkshop en Ad_M de middelen om de presentatie te geven
Zo maak je weer wat moois met 2 leden die zich willen inzetten

De meeste N spoorders willen wel, maar weten soms net niet hoe
Terwijl je als je de koppen bij elkaar steekt, er zeker iets moois mee gedaan kan worden
Dan kom je bij het volgende punt, wie is de drijvende kracht er achter om zaken op te zetten en concreet te maken?
(en dan kom je vaak bij hetzelfde groepje...)

Mvg,
Ad

Dus het enige wat ik aan kan bieden is mijn kennis als machinist, maar of dat nu zo interessant is voor een beurs.

Ik denk dat dat best interessant is...Je vertelde laatst iets over "waar ProRail signalering ophoudt" ofzoiets; lijkt me best een leuk topic voor de NL - baners...?
Topics als; Praktijkvoorbeelden die volgens de "design regels" niet mogen/kunnen, details die je als "klant" van de trein nooit ziet, foto's van gebieden waar je als gebruiker nooit komt...ik noem maar wat...

Back on topic; voor mij is het gewoon te ver rijden. Ik reis nogal wat voor m'n bedrijf (en dan bedoel ik iets als 450.000 km in de lucht in 3 jaar, das dus exclusief de gereden/getreinde km's....), dus sta in het weekend niet te trappelen om 4 of 5 uur te rijden....

Ik reis nogal wat voor m'n bedrijf (en dan bedoel ik iets als 450.000 km in de lucht in 3 jaar, das dus exclusief de gereden/getreinde km's....)

Pfff.....dat noem je veel??

bisschop schreef:Hoi even inhaken op de 2000 forum leden.
Hoeveel hiervan gaan überhaupt naar een beurs.
Hoeveel zijn nog actief in de hobby of hebben 2 of 3 accounts omdat ze hun wachtwoord niet meer kennen?
Hoeveel van de forum leden zijn op station n spoor geweest bij/met een modelbaan?

Als je selecteert op het aantal berichten per forum lid blijkt dat 1000 van de 2500 leden nog nooit een bericht hebben achtergelaten en dat er eigenlijk in totaal misschien maar 500 echt actieve leden zijn.
De N-spoorforumgroep is dus minder groot dan dan het aantal leden doet vermoeden
Nu wordt het forum natuurlijk wel (denk ik) frequent bezocht door niet geregistreerden.

Ontraxs is ook vanuit modelspoorders ontstaan.

r was een grote handelaar met veel USA en ook een Engelse handelaar die gespecialiseerd is in USA-materiaal. Net als jij rijd ik USA maar beide vond ik te duur.

Welke handelaren waren dit? Uit nieuwsgierigheid, rij zelf ook met Amerikaanse treinen.