N-Spoorforum

Ha Pierre,

Ik heb ook nog zo'n smeltkap liggen die op een vergelijkbare wijze is gesmolten en beschadigd. Hoe heb jij die kap weer warm gemaakt?
Je reparatie is verder echt waanzinnig goed gelukt! Zowel het rooster als kleurverschil is vrijwel niet te zien.
Verder kun je raampjes prima met Kristal Klear weer vullen. Geweldig spul is dat!

Ter info deze lok was niet digitaal maar een EMS uitvoering van Minitrix. Waarbij EMS stond volgens mij voor Elektronische Mehrzug Steuerung. Hierbij konden 2 loks met 2 speciale transformatoren "analoog" op 1 baan aangestuurd worden.

Een heel nette reparatie. Waar heb je de kap mee verwarmd zodat je het terug in vorm hebt kunnen krijgen? En wat voor gereedschap heb je gebruikt voor het wegwerken van de deuken? Als je het van heel dichtbij bekijkt kan je vast nog wat fouten zien in het rooster, maar zo op de foto's is het nauwelijks te zien dat er een deuk geweest is. En begrijp ik het goed dat je 90% van de compoenten van de printplaat hebt verwijderd zonder dat dat invloed heeft op het functioneren van de loc?

Dank heren,

tv_man schreef: ↑29 apr 2021 07:44 Een heel nette reparatie. Waar heb je de kap mee verwarmd zodat je het terug in vorm hebt kunnen krijgen? En wat voor gereedschap heb je gebruikt voor het wegwerken van de deuken? Als je het van heel dichtbij bekijkt kan je vast nog wat fouten zien in het rooster, maar zo op de foto's is het nauwelijks te zien dat er een deuk geweest is. En begrijp ik het goed dat je 90% van de compoenten van de printplaat hebt verwijderd zonder dat dat invloed heeft op het functioneren van de loc?

Ik zal proberen uit te leggen hoe ik het gedaan heb. Ik heb de kap plaatselijk verwarmd met een kleine soldeerbout zonder punt. Door deze snel heen en weer te halen aan de binnenkant van de kap onder de deuk. Dit is het listigste stukje van het geheel. Als je niet uit kijkt zakt ineens de hele kap in elkaar. Als de plek goed warm is neem ik de achterkant van een kwast en wrijf de deuk er zo goed mogelijk uit. Ik wrijf net zo lang tot het rooster acceptabel is. De onderkant van het rooster is weer moeilijk recht te krijgen. De buitenkant van de kap heb ik tijdens het wrijven op mijn snijmat gelegd. De zijkant onder de deuk is dan iets te hoog toen het rooster goed was. Deze plaats nog een beetje verwarmen en weer iets naar binnen gedrukt. Een bult kan je niets mee maar een deuk kan je opvullen . Met twee componenten polyester plamuur wat ik gebruik voor auto's heb ik de deuk en het gaatje dicht geplamuurd. Daarna schuren met waterproef schuurpapier korrel 600. Alles met een sopje goed schoongemaakt en verf gemengd van drie kleuren. Molak FSC32, Rervell 5 mat en Humbrol 28 mat.



Het groen van de loc heb ik afgeplakt en met een zacht plat penseel in één keer de plamuurplek dekkend geverfd. De verf goed op dikte zodat hij mooi vloeit. De verf goed laten drogen en overgang opgepoetst. De loc ging door het oppoetsen plaatselijk te veel glimmen naar mijn zin en ik heb toen de hele kap maar in de matte lak gezet. De roosters zijn opgeknapt met een zilverkleurige permanente stift. Ik heb ze allemaal gedaan om geen kleurverschil te krijgen. De stift was namelijk iets anders van kleur. Dit verhaaltje is snel opgeschreven maar het was bij elkaar wel anderhalve dag fröbelen.

Antwoord op het 2e gedeelte van je vraag.
Ik heb de hele print kaal genipt en wat printbanen verbonden en onderbroken. Alleen de motor is aangesloten en ik heb twee diodes op de print gesoldeerd voor het wisselen van verlichting in de rijrichting.

------------------------------

FidOo schreef: ↑29 apr 2021 07:08 Ik heb ook nog zo'n smeltkap liggen die op een vergelijkbare wijze is gesmolten en beschadigd. Hoe heb jij die kap weer warm gemaakt?
Je reparatie is verder echt waanzinnig goed gelukt! Zowel het rooster als kleurverschil is vrijwel niet te zien.
Verder kun je raampjes prima met Kristal Klear weer vullen. Geweldig spul is dat!

Ter info deze lok was niet digitaal maar een EMS uitvoering van Minitrix. Waarbij EMS stond volgens mij voor Elektronische Mehrzug Steuerung. Hierbij konden 2 loks met 2 speciale transformatoren "analoog" op 1 baan aangestuurd worden.

Hier boven heb ik zo goed mogelijk beschreven hoe de operatie is verlopen. Ik hoop dat je er wat mee kan doen. Ik heb voor de raampjes gewoon een stukje blisterverpakking gebruikt met matzwart papier er achter. Voldoet voor mij.

Overigens bedankt voor je uitleg over de elektronica. Het locje is inderdaad van Minitrix dus dat kan heel goed kloppen. Je ziet ... ik heb daar totaal geen kaas van gegeten.

Bedankt voor de uitgebreide uitleg. Dit zal vast nog eens van pas komen bij een opknapprojectje.

Afgelopen weekeind zaten er bij de buit die ik gescoord had in Rijswijk twee e-locjes (Roco E16) om te knutselen. Ik kocht die voor een prikkie omdat het twee niet lopende locjes waren en ik dacht dat ik van deze twee locjes toch wel een werkend locje kon maken. Thuis gekomen de locjes uit elkaar geschroefd en bij het eerste locje was al snel duidelijk waarom het niet liep. Het was duidelijk een donor locje en er zat helemaal niets meer in. Totaal leeggeplukt. Eerst maar eens kijken wat er met het 2e locje aan de hand was. Opengemaakt zag het binnenwerk er keurig uit en bij nader inspectie liep het motortje ook prima. Na even zoeken was het euvel snel gevonden. Op de print boven het motortje zit een omschakeldingetje om de voeding van de rails of van de bovenleiding te kunnen halen. Deze ontbrak en bleek later ergens tussen te zitten. Afgebroken. Omdat ik toch niet op de bovenleiding rij heb ik gewoon een soldeer verbinding gemaakt naar de wielen.



Even de wielen schoongemaakt en het locje liep weer als een nieuwe.

Nu had ik de “donor” over en heb besloten om een dubbeltractie te maken. Het locje ziet er aan de buitenkant best mooi uit en er ontbreken maar een paar kleine dingen. Het locje moet wel getrokken worden dus kan ik het gewicht behoorlijk naar beneden brengen.





Met deze combinatie heb ik een paar rondjes proefgereden.



Er ontbreken verschillende buffers en deze maak ik met afgeknipte spijkerkoppen van dezelfde maat.







De kabels op het dak daar is de verf een beetje af dus die heb ik een kwastje gegeven. Hiermee is het locje bedrijfsklaar.





Op het andere locje ontbreken de isolatoren en draden op het dak. Een stukje zwart geschilderde regenpijp zorgt voor de nodige isolatoren.



Ik kijk even af bij het andere locje waar de isolatoren ongeveer moeten komen. En de leidingen buig ik van een stukje bloemistendraad.





Er ontbreken ook nog wat ruitjes van het locje. Als er dan geknipt van wat blisterverpakking de missende ruitjes in het locje geplakt zijn is dit projectje klaar.





Later meer gefröbel …..

Ha wat een vreselijk leuk topic.
Het lijkt erop alsof het allemaal zo makkelijk gaat, van niets iets maken. Klasse.

Hoi pierre. Goed gelukt hoor om beide loks weer toonbaar en rijdend te krijgen. Overigens zijn dit geen E16 maar BR144ers (oude E44)

Gaaf topic, Leuk om het "gefröbel" en de resultaten ervan te zien. Petje af!

Dankjewel heren.

FidOo schreef: ↑04 okt 2021 14:52 Hoi pierre. Goed gelukt hoor om beide loks weer toonbaar en rijdend te krijgen. Overigens zijn dit geen E16 maar BR144ers (oude E44)

Tja ... Ik ben er van uit gegaan omdat het op het doosje stond geschreven. In ieder geval bedankt voor de verbetering.

Om nog preciezer te zijn een Br144.5/E44.5, die bestaan weer uit 2 deelseries en volgens mij zaten zelfs daar nog zichtbare verschillen tussen.

Groetjes Michiel

Van de week van Alex een setje overgenomen. Gisterochtend kwam de postbode met het pakje aan de deur. Alex had er ook nog twee bakwagentjes bij gedaan voor me.



De bakwagentjes kunnen zo ingezet worden maar aan de rest zit een beetje werk. Ik ben er gelijk maar aan begonnen. Als eerste het locje maar eens uit elkaar geknutseld. Hij liep niet helemaal lekker. Alles lekker in een wasbenzine badje gestopt en weer in elkaar gezet. Daar was verder niets mee aan de hand en het loopt weer als een nieuwe.



Het kapje was wat strak aangedraaid en naar binnen getrokken dat is weer opgelost met een heet waterbadje. Met de steel van een kwast heb ik het kapje weer uitgedeukt. De pantografen heb ik wat recht gebogen en netjes gangbaar gemaakt. Aan het verfwerk mankeert niets alleen van de draad op de isolatoren ontbreken wat stukjes.



Ik heb de andere stukjes er ook afgeknipt en de isolatoren plat gevijld en …



… er een stukje Evergreen profiel op gelijmd.



Dat kan even mooi drogen. Ondertussen de wagons maar eens aangepakt. Ze zijn in een duidelijk bespeelde staat. Het blauwe gedeelte is best redelijk maar de daken en raamlijsten zijn erg beschadigd.




De dakjes worden opgeschuurd met een stukje waterproef schuurpapier 600.





Daarna een nieuw kleurtje.



Ondertussen is het lokje ook droog en kan ik daar ook een kwastje overheen halen en de kap vast schroeven.



Zo tegen de kerst zijn er gelukkig allemaal verschillende stiften te koop om de kerstkaarten te schrijven. Ik heb een zilverkleurige stift gehaald om daar mijn raamlijsten mee bij te werken. Dat gaat veel beter dan met een kwastje.



Al met al ben ik weer lekker aan het knutselen geweest en heb ik daar een heel leuk setje aan overgehouden.



Het heeft al weer dapper een paar rondjes op mijn baantje gereden.

Nogmaals bedankt Alex!

Lekker bezig, groetjes Michiel

Leuk verslag!

Groet,
Rob

Geintje!

Ik heb een tijdje geleden een heel oude loc (ik denk een BR103) gekregen met de mededeling hij is niet meer lekker aan de praat te krijgen maar misschien heb je er wat aan voor onderdelen. Hij lag helemaal uit elkaar en alles zat bij elkaar in een plastic zakje. Ik heb maar eens de moed genomen alles netjes uit te zoeken en te sorteren.



Op een paar kleine onderdeeltjes na was hij wel aardig compleet. Het motortje los bleek wel stroefjes te draaien maar liep wel en op de print had iemand zich uitgeleefd met een soldeerbout van een dakdekker of zo. Dus eerst maar eens alles schoongemaakt in een badje met wasbenzine. Het hele onderstel weer in elkaar gestoken en de print opgeknapt. En drupje olie en wat proefrondjes laten rijden. Als nieuw!!



De kap was ook erg vies en verkleurd. Daar moest ik dus ook wat mee. Nou heb ik van Tjarco ooit eens twee DB I.R rijtuigen overgenomen en er op M.P nog twee gevonden. Geen idee wat ik daar nou voor moest zetten als loc. Ik kreeg ineens een gek idee. Als ik deze BR103 er nou eens voor hang in een aangepast jasje. Zo gezegd zo gedaan.

Met een wagon als voorbeeld eerst maar eens een verfje zoeken.



Het heel licht grijs klopt wel aardig maar heeft wel twee lagen nodig om mooi te dekken.



Het blauw klopt bijna maar mist een heel klein beetje rood.



De lichtblauwe bies is alle drie de kleuren door elkaar.


En dan maar dapper kwasten tot het naar mijn zin is.



Ach … je probeert een wat.




Later meer ....

, groetjes Michiel

Das mooi gemaakt zo met die 103 , je zou zeggen at die in het echt zou hebben gereden .

Das behoorlijk strak resultaat pierre. Daar kun je trots op zijn. Ik vind het kleurtje geinig op die 103. Zou zo maar eens naar echt voorbeeld kunnen zijn.

Overigens was de originele kleur de juiste kleur geweest om voor deze rijtuigen te zetten. Vanwege copyright maar een linkje genomen:
https://www.eriksmail.de/Templates/1031 ... rueh89.jpg

Dankjewel heren.

En inderdaad zou de rode uitvoering er zo voor kunnen maar wat is er leuker dan een zelf geknutseld uniek locje. 'T hoef van mij niet allemaal zo te kloppen. Alles wat ik leuk vind laat ik op mijn baan rijden en daar heb ik vrede mee. Bovendien vind ik het erg leuk om die oude meuk weer nieuw leven in te blazen. Da's ook een hobby ... toch?

Al weer een tijd niets van me laten horen. Gewoon lui om een stukkie te tikken en andere dingen te doen.

Een hele tijd geleden was ik op zoek naar twee railpoets wagonnetjes om mee te laten lopen in een stammetje. Ik vond er een op Marktplaats en Ron hielp me aan de andere. Nog bedankt hiervoor Ron. Ze zijn alle twee van Roco. Het Marktplaats exemplaar was bruin met zo’n vrolijk Roco dakje. Dit dakje heb ik vervangen voor het grijze dakje van Ron. Deze poetser kan gewoon meelopen tussen een paar andere vrachtwagonnetjes. De andere wil ik vullen met schroot en deze in een (nog te maken) schroottrein laten meelopen.

Eerst maar eens een koppeling vervangen. Ik denk dat deze tijdens het vervoer gesneuveld is. Maar dat is natuurlijk een makkie.



Ik vind een juiste in de rommelbak. Hij is wel iets korter maar ik kom hier wel mee weg.





Dan verzamel ik wat oude wagonnetjes die ik kan gebruiken voor mijn schroottrein.



Ik beschadig ze wat en geef de buitenkanten allemaal een verfje. Van een restje schuimplaat snij ik in elk wagonnetje een ondergrondje.



Dan komt het “schroot ” aan de beurt.





En natuurlijk een beetje roest.



Ook de andere bakjes moeten gevuld worden met allerlei rommel. De openingetjes vul ik op met krulletjes uit mijn puntenslijper.



En dan … roest!





De vracht van de wagonnetjes met de zwaarder lopende poetser was te veel voor een kleine 1100 loc. Gelukkig heb ik er meerdere en met twee gaat het prima.








Later meer geknutsel.

Heerlijk geknutseld weer Pierre! Wederom inspirerend...

Pierre, je kan ook zuring zaden gebruiken om fijner schroot te krijgen, het heeft al een goede kleur en de structuur is gemengd met ander spul ook prima:




Groetjes Michiel

Dank voor de tip Michiel.

Weer een projectje rollend spul.

Deze keer gaat het om 4 gekregen knikketelwagens met wat manco’s. Begin vorig jaar van Wouter gekregen. (Nog bedankt daarvoor Wouter) Ik heb ze ook al een tijdje geleden opgeknapt maar ik geloof dat ik dit nog niet gepost heb.



Ik heb eerst alles maar eens uit elkaar gehaald en schoongemaakt. Daarna de kwast er over.





Een beetje gespit op internet en wat printjes gemaakt.





Met een malletje de labels horizontaal geplakt.





Sommige konden weer gelijk in elkaar gezet worden ….



….maar anderen hadden wat reparaties of aanpassingen nodig.












Maar uiteindelijk komt het allemaal weer goed. En hou ik er een leuk stammetje aan over.





Later meer ….