Pagina 2 van 2
Re: Alternatieve rail-aansluiting
Geplaatst: 02 aug 2022 18:06
door Arjuna
Je had ook gewoon raillasjes via marktplaats kunnen inkopen heb laatst 30 stuks voor 1 euro en de postzegel
Maar snap je dilemma
Arjuna
Re: Alternatieve rail-aansluiting
Geplaatst: 02 aug 2022 22:04
door bpieters
FidOo schreef: ↑02 aug 2022 14:51
Romke, dan zou ik je alleen wel willen zeggen dat rails zonder railasjes goed laten aansluiten op elkaar echt een heel gedoe is. En ik zie dat eerlijk gezegd nog wel mis gaan waardoor je continue ontsporingen krijgt!
Helemaal mee eens.
Ik begrijp je angst voor storingen.
Echter raillasjes worden al tientallen jaren gebruikt en het aantal storingen is op een enkele uitzondering na nihil.
Ik heb raillasjes hergebruikt die al 40 jaar oud zijn.
Eventueel met een tangetje wat strakker buigen en het werkt perfect.
Dus hou het simpel zoals Steven zegt.
Re: Alternatieve rail-aansluiting
Geplaatst: 03 aug 2022 01:01
door Mack
nieuwe rail lasjes misschien idee ?
en klein beetje ATF ?
MVG Mack
Re: Alternatieve rail-aansluiting
Geplaatst: 03 aug 2022 13:26
door FidOo
bpieters schreef: ↑02 aug 2022 22:04
FidOo schreef: ↑02 aug 2022 14:51
Romke, dan zou ik je alleen wel willen zeggen dat rails zonder railasjes goed laten aansluiten op elkaar echt een heel gedoe is. En ik zie dat eerlijk gezegd nog wel mis gaan waardoor je continue ontsporingen krijgt!
Helemaal mee eens.
Ik begrijp je angst voor storingen.
Echter raillasjes worden al tientallen jaren gebruikt en het aantal storingen is op een enkele uitzondering na nihil.
Ik heb raillasjes hergebruikt die al 40 jaar oud zijn.
Eventueel met een tangetje wat strakker buigen en het werkt perfect.
Dus hou het simpel zoals Steven zegt.
Ik zeg toch ook dat je beter railasjes kunt gebruiken omdat anders je rails goed laten aansluiten op elkaar een gedoe is en tot ontsporingen kan leiden. Dus ben het helemaal met je eens.
Re: Alternatieve rail-aansluiting
Geplaatst: 04 aug 2022 13:53
door Wanderer
Heb jullie raad gelezen en begrepen.
Dank zover.
Groet
Romke.