N-Spoorforum

Leuke discussie
Maar zoals ik al had aangegeven, vind ik de opzet van Gerard zo gek nog niet.

Maar zover is het nog niet.
Vorige week had ik al een start gemaakt met de helix, maar met deze temperaturen op zolder aan de arbeid, ehm nee......

Dus wannneer de temperaturen weer zakken, bouw ik eerst de helix verder af.
Daarna effe de focus om het lagere gedeelte voor de toekomstige schaduwstation qua houtwerk af te ronden.

Dus qua bouw voor het station zal nog wel even duren.
Maar altijd wel fijn om een goed doordacht plan te hebben en daaruit voort te werken

FidOo schreef: ↑12 aug 2022 19:59 Double slip kan ook worden vertaald naar dubbel kruis. Dus ik vind de Nederlandse benaming maar krom. Maar goed terug naar 't plan.

Ben benieuwd wat de eigenaar te zeggen heeft over 't commentaar

De benamingen zijn idd nogal verwarrend.
Daarom heb ik maar wat plaatjes geplaatst om te duiden wat ik bedoelde.
Ben ook wel benieuwd naar de verdere uitwerking.

Ik zal jullie op de hoogte houden

De boel heeft een tijd stil gelegen.
Vrouwlief wou ook graag een hoekje voor haarzelf op zolder, dus 1 en ander moeten verbouwen.

Einde van de rit komt het mij nog wel gunstig uit ook qua ruimte.
Heb nu een oppervlak van 3.75x90cm en een l-stuk van 2.40x80 aan de rechterzijde. (Waar ook de helix in gemonteerd word.

Baanplan gaat dus weer compleet op de schop.
Zie voorbeeld, ik ga het niet letterlijk overnemen zoals voorbeeld, maar met enige aanpassingen.

Ik heb zitten denken hoe ik het station zou willen maken, wat lijkt jullie de beste optie van de 3?

Ps de lus rechts onder het kopstation, is de bedoeling om die aan te sluiten op de helix.
Richting schaduwstation

Als je de lengte hebt kunt je het beste engelse wissels of kruiswissels vermijden. Voor de aansluiting van het bergspoortje kun je beter een eigen verbinding met het station maken zodat de treinen ook los van het hoofdspoor van en naar het station kunnen rijden. Uiteraard wel met wissels om ook (een deel van) de andere perronsporen te kunnen bereiken.

ik heb toch nog zitten denken, maar kom nog niet echt met een oplossing
onderstaand ontwerp vind ik ook erg mooi (ontwerp van Edwin, zugeheim)

ik heb eigenlijk de zelfde ruimte qua oppervlak.
echter ik heb rechts een helix die naar het schaduwstation van mij gaat.
Edwin heeft zijn schaduwstation bovenop.

ipv zijn haven gedeelte onder, zit ik te denken om daar een lager gelegen parade spoor te maken

heeft iemand iedeeen hoe ik dit ontwerp een beetje passend kan krijgen?

Zoals je nu getekend hebt is de aansluiting met de helix moeilijk.
Ik zal 1 dezer dagen eens puzzelen.

Ps helix loopt tegen de klok in naar boven
Rood is hoogste punt richting baan
Blauw naar beneden richting schaduwstation

Dit is misschien een ideetje.
Het detail met de kruising is om het havengebied te bereiken en de lus in 2 richtingen te kunnen rijden.

@bpieters
Mischien dit een beter idee?
Of zie ik dingen over het hoofd wat niet kan?

Stippellijn is niet zichtbare gedeelte onder het station (mini schaduwstation)

Ja dat is ook een prima oplossing.
De haven met de spooraansluiting is dan nog wel een puntje qua ruimte maar misschien oplosbaar.
Eerst maar op schaal uittekenen dan weten we meer.

De haven wil ik ook niet gebruiken, gewoon een lager gelegen paradespoor.
Beetje dit idee

Jannesvdijk schreef: ↑20 feb 2023 22:38 De haven wil ik ook niet gebruiken, gewoon een lager gelegen paradespoor.
Beetje dit idee

Oké op die haven lag min of meer mijn focus bij mijn voorstel.
Maar dit is verder prima.

De vorm van de ruimte die je hebt en je wensen doen mij denken aan 'Alex Anlage'. Dat is welliswaar H0, maar kijk eens naar het baanplan: daar zijn toch wel wat overeenkomsten te herkennen... is vast om te zetten in N.

In plaats van het grote schaduwstation direct onder het station kan je beide hoofdbanen rechts achter het station op elkaar aansluiten en dan met een dubbele helix naar beneden, als je begrijpt wat ik bedoel zie rudimentair schetsje. Er kan ook nog een pendel baantje in.

'Alex Anlage' kan je vinden via Google en Youtube.

Groet, Erwin

Bedankt voor je tip Erwin.

Ik snap wat je bedoeld.
Echter de helix wil ik open houden, omdat hij in de hoek tegen de muur aan staat.
Nu kan ik er van bovenaf overal bij.

Als ik hem dicht ga bouwen zoals bijv. Jouw voorbeeld, kom ik niet goed bij de helix voor onderhoud etc.

Ok, dat was me dan niet helemaal duidelijk. Je zou het concept nog wel kunnen overwegen, maar dan zonder paradebaanvak aan de rechterkant. Ook vind je misschien wat inspiratie in het station , dat is net weer even anders. Engelse wissels en kruiswissel zou ik proberen te vermijden. Als je wissels met voorkant tegen elkaar ontwerpt, zorg dan dat er een kort stuk recht spoor tussen zit.

Als ik deze foto bekijk gaat de richting omhoog met de klok mee en dat is anders dan je eerder aangaf.
(of is de foto gespiegeld?Aan de letters Gamma te zien niet)
Maakt wel een verschil voor de aansluiting naar het station.
Maar even goed zie ik het verkeerd.

In dat geval zou zoiets misschien kunnen

Die foto was een voorbeeld
Is de helix van martin domburg

Dit is de huidige situatie op moment