Gewürztraminer baan

[Onmogelijkhier]

Ik heb al jaren een Weller soldeerstation in gebruik, de eerste 35 jaar voor mijn beroep en daarna voor de hobby's. Sterker nog ik heb er twee, hoefde ik niet van boutje of punt te wisselen. Staat altijd op 350 graden maar toch lukt het mij niet op de rails.

[leon1965]

Goedemiddag,

Weinig te melden hier behalve dat vanwege het niet op voorraad zijn van de DINAMO TM44 module ik nog niet de set heb kunnen kopen en er mee aaan de slag kunnen gaan.
Eigenlijk aardig frustrerend als je echt van start wil gaan.

[Krab]

Dat is jammer Leon dat je niet verder kan met je baan .
Heb dat ook met een loc waar de motor van kapot is ,moet wachten met ombouwen van de NS 623 .


mvg Sjaak

[leon1965]

Dat is jammer Leon dat je niet verder kan met je baan .
Heb dat ook met een loc waar de motor van kapot is ,moet wachten met ombouwen van de NS 623 .


mvg Sjaak

Ik zal het voorlopig moeten doen, wanneer alles op voorraaad is, met het kleine testbaantje om dinamo en Itrain onder de knie te krijgen, maar ik denk dat ik toch al het eea in gang ga zetten voor de echte baan...de tafel kan wel al gebouwd gaan worden en ook al de inkopen doen voor de rails enz. Er zal toch aardig wat tijd en energie gaan zitten in de bouw van de tafel. Ook het opnieuw berekenen van het baanplan met peco code 55 rails.

Test baantje zal ik in Minitrix rails gaan neerzetten( die heb ik al)

[leon1965]

Vanochtend een kleine soldeertest gedaan, de bout wel opgestookt tot 400 graden en dan op de railassen.
Dat ging goed, dus voor de test baan kan ik dus mooi de Minitrix rails gebruiken die ik heb liggen.

edit :
ook nog 60% tin 40% lood met harskern soldeertin gevonden
https://www.allekabels.nl/solderen/102/ ... ertin.html

[leon1965]

Nee, geen vet noch vloeimiddel. Ik ruw zelfs niet op.
Wel gebruik ik een soldeerstation en heb daarvan de temperatuur vrij hoog staan, 350 of 400°C, zoiets.
Wellicht is dat de truuk, de nieuwzilveren rails geleid de warmte waarschijnlijk zeer goed, dus met een te koude bout wordt het lokaal niet warm genoeg voordat de bielzen beginnen te smelten.
Wel vertin ik eerst de draad, en ook eerst een druppel tin op de rails. Daarna vloei ik deze in elkaar.

Mijn goede oude lekker slecht voor het milieu tin is wel bijna op, dus als ik een rol van je over kan nemen, graag.

is nog te vinden: https://www.allekabels.nl/solderen/102/ ... ertin.html

[Jannesvdijk]

Vanochtend een kleine soldeertest gedaan, de bout wel opgestookt tot 400 graden en dan op de railassen.
Dat ging goed, dus voor de test baan kan ik dus mooi de Minitrix rails gebruiken die ik heb liggen.

edit :
ook nog 60% tin 40% lood met harskern soldeertin gevonden
https://www.allekabels.nl/solderen/102/ ... ertin.html

Prima tin.
Gebruik dezelfde, soldeerd zeer goed.

[leon1965]

Testbaantje...

Eerst de hobbytafel opruimen


De kale bovenkant


Daarna de voetjes met lapjes xps om de tafel niet te beschadigen ( het is een werktafel maar toch)


en een plaat xps ( underlayer voor laminaat ) erop en de rails gelegd



Nu wachten op de Dinamo spulletjes en laptop om ermee aan de slag te gaan

[leon1965]

Gedurende het lezen van heel veel forum topics en bezoeken van nog meer websites ( not x rated) ben ik ook nog steeds druk met mijn banenplan.
Ik vindt het langs zien rijden van treinen het mooiste dus waarom de industrie in het banenplan opnemen ? Kan ook als "zelfstandige diaroma's" op de baan.
Dus baanplan weer aangepast en extra opstelsporen in het schaduwstation erbij gepropt, ook de engelse wissels uit het plan verwijderd



dus de houtfabriek apart aan de linker kant



En de werf met tankopstelling en reparatie loods enz aan de andere kant, dit zal nog verder worden uit gewerkt



wordt vervolgd

[leon1965]

Gisteren in Houten geweest, was gezellig. Ik zal waarschijnlijk een aantal forum leden tegen zijn gekomen, alleen niet herkend. De volgende keer misschien een naambordje op mijn t shirt spelden

Er is eigenlijk niks aan mijn vingers blijven plakken, ik wil eerst met de baan beginnen.
Wel al een afspraak ingepland bij Martin in Ermelo voor het Dinamo - Itrain verhaal

Ook nu de baan uitgetekend met de Peco wissels ( even snel gerekend ong 57 meter aan rails en een prijskaartje van om en nabij de 950 euro )




Wordt vervolgd

[leon1965]

Gisteren bij Martin geweest en een zeer informatief gesprek gehad.
Met een tas vol mooie spulletjes de winkel uit gekomen. foto's heb ik niet gemaakt is op zich niet spannend, blauwe doosjes met electronica.

Wel vandaag de test baan netjes opnieuw gelegd, ijkspoor ook maar neer gelegd. en de voeding ervan op de railstaven gesoldeerd.
U leest het goed op Minitrix rails gesoldeerd

Ik ben er achter gekomen dat Minitrix 2 soorten rails heeft uitgebracht, de ene rvs achtig en absoluut niet te solderen en een meer Rocokleur achtige versie, en deze is best goed te solderen

Het had netter gekund maar werkt goed


en een foto van de testbaan nu.

In het midden ligt een ideetje ...zomaar gelegd miscchien dat het in mijn baan gaan terugkomen




Wordt vervolgd

[leon1965]

Eindelijk weer iets te melden hier na twee weken vakantie in Bretagne.

Vandaag de Dinamo spulletjes erbij gepakt en de doosjes op een plank bevestigd voor de testbaan.
Na 3 uur stoeien heeft er een treintje handmatig rond gereden in 1 blok .



De mooie vakantie in Frankrijk heeft me wel laten beseffen dat ik toch meer naar een Frans - Duitse baan ga dan een Duits - Franse.
Dus de komende tijd aardig wat DB spulletjes in de verkoop.

Wordt Vervolgd

[maarten]

Totdat de volgende vakantie je langs de moezel brengt?

[leon1965]

Laat ik nu getrouwd met een Francaise zijn en er 22 jaar gewoond te hebben....en er zulke mooie stationetjes hebben staan...

[leon1965]

De laatste tijd druk in de weer met iTrain en het ijkspoor, het is me eindelijk gelukt en de eerste (test)loc is ge-ijkt.

Wie zei dat analoge locs niet konden kruipen?
https://youtu.be/F5MolaujPe8

wordt vervolgd

[traiNiac]

Leuk om te zien, maar hoe doe je dat? Met impulsbreedteregelaar? Of kun je met dynamo ook analoog rijden?

[leon1965]

Met Dinamo kan je analoog en digitaal rijden, het is een blok gestuurd systeem. tot nu toe heel erg blij ermee.
Even een copy paste vanuit een ander topic voor nadere uitleg:
"Analoge locomotieven hebben met Dinamo soortgelijke rijeigenschappen als locomotieven met een decoder, met name wat betreft het langzaam rijden en het langzaam wegrijden en afremmen. De techniek die hiervoor gebruikt wordt is PWM oftewel Pulse Width Modulation of in gewoon Nederlands: Puls Breedte Modulatie. Het verschil met het regelen van een analoge loc zit hierin dat bij de ouderwetse transformator de rijspanning gevarieerd wordt (het voltage) als je harder of zachter wilt rijden, maar bij Puls Breedte Modulatie is de rijspanning altijd gelijk, namelijk de maximale waarde die bij uw schaal past (bijvoorbeeld 14 Volt voor N). De snelheid wordt in dit geval bepaald door de rijspanning 100 keer per seconde aan en uit te schakelen. De verhouding tussen "aan" en "uit" bepaalt in dit geval de rijsnelheid. Het voordeel van deze methode is dat de motor altijd de maximale trekkracht heeft, zodat het langzaam rijden ook hier mogelijk is. Voor de goede orde: een decoder in een digitale locomotief genereert ook Puls Breedte Modulatie!"

[traiNiac]

Dankjewel Leon, het is mij duidelijk. Ik gebruik ook pulsbreedte modulatie (en niet "impulsbreedteregelaar"). Binnenkort eens kijken of dat lokje met mijn "Heißwolf" ook zo langzaam gaat.

[Schachbrett]

en een paar bewegende beelden

https://youtu.be/gBWwKBiEyGk
https://youtu.be/Kj7-28crW7w

Deze sleep kwam ook vaak langs met dezelde loc ervoor

Echt gaaf die sleep Leon.

[Krab]

Zag in de foto hierboven een mooie Citroen HY staan ,dat waren mooie karren waar men een camper van maakte
Je kon het niet zo gek bedenken maar van alles vervoerde men er mee .
Trouwens die sleep is ook wel mooi ,de lok is een Roco ? of de hedendaagse Fleischmann uitvoering .


mvg Sjaak

[traiNiac]

Leuke filmpjes met een mooie sleep Leon

[leon1965]

Zag in de foto hierboven een mooie Citroen HY staan ,dat waren mooie karren waar men een camper van maakte
Je kon het niet zo gek bedenken maar van alles vervoerde men er mee .
Trouwens die sleep is ook wel mooi ,de lok is een Roco ? of de hedendaagse Fleischmann uitvoering .


mvg Sjaak

Hoi Sjaak,
Die Citroen HY , waren prachtige voertuigen, ik heb er zelf nog een paar verhuizingen mee gedaan toen ik in Frankrijk woonde

De Loc is een Roco, heb hem in Frankrijk gevonden.
Voor Frans materiaal in Frankrijk echt de aangewezen plek, in NL is het zeeer schaars

[leon1965]

@traiNiac

@Schachbrett

Bedankt, deze sleep is bijna 1 op 1 zoals ik ze langs zag rijden des tijds

[maarten]

De Citroën HY van IMU koop je voor 1 of 2 euro, bijvoorbeeld op de beurs in Houten. Je moet alleen de voorruit iets lager maken om hem wat beter gelijkend te krijgen. Zo ook de achterkant, die is vlak uitgevoerd. Maar voor dat geld kun je er bijvoorbeeld een heel leuke verkoopwagen van maken, bijvoorbeeld een bakkerskar.

[leon1965]

De Citroën HY van IMU koop je voor 1 of 2 euro, bijvoorbeeld op de beurs in Houten. Je moet alleen de voorruit iets lager maken om hem wat beter gelijkend te krijgen. Zo ook de achterkant, die is vlak uitgevoerd. Maar voor dat geld kun je er bijvoorbeeld een heel leuke verkoopwagen van maken, bijvoorbeeld een bakkerskar.

Bedankt voor de tip, de HY ( of meerdere) zal zeker ergens een plekje krijgen op de baan