N-Spoorforum

ok dank je

shoven schreef:Rower,



De drie draden aan een Flm wisselaandrijvingen zijn aarde/nul (zwart) en stroom voor de ene resp. de andere kant (donker/lichtbruin) op schakelen; het komt precies overeen met de aansluitingen op de LS150. Ze zijn alleen bruikbaar met Flm wissels.

Bij de drie opties waar jij het over hebt kun je dus nodig hebben:

• Een LS150 (€35 voor 6 wissels),

Eh steven waar kun je lenz LS 150 decoders voor 35 euro?
Ik moet er nog 2 hebben

Groetjes marco

dat zal ik ook welleens willen weten ja volgens mij kosten die dingen rond de 40 euro

Laatste keer kocht ik ze voor 36 piek bij Lokshop. OK, ze zijn nu weer wat duurder...

Rower,

Is het nu niet VEEEEEEELLLL handiger om de wissels met een SERVO en een SERVOdecoder te bedienen. Lijkt mij een stuk eenvoudiger een stuk stiller en het gaat een stuk langzamer en mooier om.

Mvg
Wim.

Zou ik best willen Wim, ik ben alleen bang dat me dat niet lukt.
Ik ben nog maar een beginner in een digitale baan en voor de aansluiting van de pl10w staat er genoeg omschrijvingen.
Ik heb nog nergens een omschrijving gezien hoe ik via servo`s kan bedienen en weet ook niet welke servo`s ik hiervoor kan gebruiken en hoe ik de wissel kan aanpassen veertje eruit heb ik wel gehoord.
Aansturing weet ik alleen kan via een oc32 als je me meer informatie zou kunnen geven kan ik misschien hier wel mee beginnen.

Hoi Wim even terugkomend op mijn verhaal dat er nergens een beschrijving staat, moet ik zeggen dat ik op jou site wel veel informatie heb gevonden.
Ik had het nog niet gevonden maar ik ga het doorlezen en kan dan dus pas zeggen of ik het wel of niet kan, het ziet er in ieder geval duidelijk uit.

Rower,

Wat anderen lukt kan jij dus ook

Er staan in de draadjes mijn baan genoeg voorbeelden van aansturing en servo's. Waarom zou jij het wiel uitvinden? Een gerichte vraag als deze geeft je genoeg mogelijkheden

ServoSwitch
Uhlenbrock
ESU
OC32

En ze zijn er ook voor SLX, dus voorlopig heb je wat te doen

Even aan het lezen geweest, maar zie dat jou model wel afwijkt van degene die getoont word.
Bij jou zitten 5 aansluitingen en die van het voorbeeld 3 ook snap ik nog niet of dit per wissel een gebruikt dient te worden of dat je meerdere wissels kunt aansluiten op deze servoswitch.

Rower,

Kan je je vraag wat preciezer formuleren?

Er zijn 4 voorbeelden gegeven. De SS is voor 1 wissel, de overige voor 4 wissels muv de OC 32 welke 16 of 32 wissels kan aandrijven maar waar ik me dus niet in verdiept hebt.
Voor de OC32 heb je altijd een computer nodig de andere 3 niet

Ik heb nu wel door dat de servoswitch van Wim voor 1 wissel is en de andere voor 4.
Waar het mij dan omgaat dat deze wel veel duurder is dan de oplossing met Peco art een pl10w kost 5 pond en een pl13 voor hartstukpolarisatie 3 pond zeg maar in totaal een euro of 10.
Een servoswitch kost 18 euro per wissel en de servomotor zelf 5 euro dus 23 euro per wissel verder bespaar je natuurlijk wel op de wisseldecoder een 0c32 kost dacht ik 60 euro voor 32 wissels en een lenz ls150 voor 4 wissels 40 euro, dan weet ik niet wat voordeliger is ik denk de Peco oplossing.
Ik zal het eens uitrekenen wat in mijn geval de kosten zijn of zijn die voor 4 wissels goedkoper in vergelijking.

Tja,

De prijs is het verhaal... Daar kan ik in meegaan....


Maar de kwaliteit van het geheel is niet in geld uit te drukken. Bijkomend verhaal van de Servo's is dat alles mooi rustig omgaat en je geen geklapper hoort. Ik zelf heb Seep's vergelijkbaar met de PL10 maar daar vallen de pennetjes er af en toe uit door het geweld. Tevens heb ik al diverse spoelen verbrand omdat de schakeltijd om wat voor reden te lang was. Heb inmiddels ook een aantal PL10WE onder mn baan hangen en daar tot nu toe geen problemen mee gehad.
Ik heb echter wel een hulpschakeling met externe voeding om de Seep's te schakelen via een relais schakeling welke door een decoder wordt aan gestuurd

zoals ik al zei ga ik het eens uitrekenen maar ik wil de pl10w`s zeker eerst uitproberen.

Je kunt natuurlijk alleen op de prijs letten, maar daar kun je ook spijt van krijgen. Alle oplossingen hebben hun eigen nadelen:
De Peco oplossing maakt m.i. teveel herrie.
Bij een OC32 moet je zelf iets vinden op de polarisatie, en heb je nog wat hulpstukjes nodig als je draden te lang worden (zie draadje van Martin Domburg).
Een LS150 kun je gebruiken i.c.m. 'klassieke' wisselaandrijvingen, maar die zijn weer duur (behalve Peco), plus je hebt duurdere wissels nodig voor je polarisatie.
De Servoswitch is niet goedkoop (€ 13,50 als je hem zelf soldeert), een servo koop je voor $1,99.

De servo's zetten de wissel mooier om en zijn stil. Als je alleen naar de centen kijkt kan een OC32 met servo's heel goedkoop zijn. Of het ook betrouwbaar en makkelijk is kunnen anderen je beter dan ik vertellen.

Je kunt toch geen wissel besturen met alleen een oc32 en een servo.

rower schreef:Je kunt toch geen wissel besturen met alleen een oc32 en een servo.

Waarom niet? Het besturen van een wissel is niet veel meer dan een servo in stand A of B zetten.
Je hebt iets nodig dat de servo een signaal geeft welke kant ie op moet en wanneer ie moet stoppen. En dat 'iets' onthoudt als het effe kan zijn instellingen. Zowel de OC32 als de Servoswitch doen iets dergelijks. Maar misschien moet je je even wat meer verdiepen in de werking van deze oplossingen, Rob heeft daarvoor een paar links gegeven.

Nee daar heb je een computer voor nodig

dat de besturing via de pc loopt met een oc32 weet ik en dat is ook geen probleem, nu vraag ik me dan alleen weer af waar de servoswitch goed voor is als jij zegt dat je een servo ook kunt besturen met alleen een oc32.

Tja het is het een of ander, ff goed lezen wat er staat..... Het is of - of en niet of - en

Rower, valt nog niet mee he.

De ServoSwitch is een DCC (wisseldecoder) die een servo kan aansturen.
Die bedien je met je digitale systeem hetzelfde als dat je een LS150 van Lenz bediend.

Meer is het niet en moeilijker moet je ook niet denken en het je zelf maken.

Mvg
Wim.

rower schreef:dat de besturing via de pc loopt met een oc32 weet ik en dat is ook geen probleem, nu vraag ik me dan alleen weer af waar de servoswitch goed voor is als jij zegt dat je een servo ook kunt besturen met alleen een oc32.

Dat was hier al op een rijtje gezet.

Je hebt een paar componenten nodig:

• Een ding dat de wissel fysiek omzet, dus het palletje verschuift. Dat doe je met bijv. een PL-10, een 'klassieke' wisselaandrijving of een servo.
• Een stuk electronica dat tegen die omzetter vertelt dat ie moet schakelen. Dat doe je met bijv. een LS150, een OC32 of een Servoswitch.
• Zo nodig (bijv. bij de OC32) een computer die het stuk electronica aanstuurt.

Die 2 (of 3) dingen heb je nodig, moeilijker wordt het niet.

Ok ik denk dat ik het al wel snap dus.
De servoswitchen die bv op de site van Wim zijn zijn stand alone zeg maar dus dcc te besturen met bv de multimaus.
De Oc 32 is een systeem waar je dus een pc voor nodig hebt maar kan ook de servomotor besturen, en ook de wissel juist polariseren kost je dan alleen de helft van je aansluiting of je moet het met een relais doen al met al kan je dan toch nog 16 wissels besturen met een oc32 in het geval met de relais dus 32.
De rest van de systemen hier genoemd zoals de bv de uhlenbrock heb ik me niet in verdiept omdat deze hetzelfde doet als die van wim alleen dan voor 4 wissels.
ALs jullie me ergens willen verbeteren dan zie ik dat wel verder in dit topic.
Nog als extra vraag welke servomotoren zijn goed voor deze toepassing heeft iemand een link.

Deze bijvoorbeeld.
Kosten een drol. Link staat een paar entries lager.

Heb de link al even toegevoegd en zie dat je ook met pay pal kunt betalen heb helaas geen creditcard.
Zou ik alleen tegen die tijd even een soort van aansluitschema moeten hebben hoe een en ander aan te sluiten.
Maar ja eerst nog maar even wachten tot ik weer bekomen ben van het kopen van een andere auto ben ik in ieder geval al op de hoogte van hoe en wat.
Overigens in dit geval kost zo`n besturing per wissel maar zo`n 5 euro dus inderdaad goedkoop ja wissels zelf kosten 8 pond.

Even uitgerekend kom ik ongeveer op 240 euro voor me wissels plus aansturing aan het station dat zijn nog eens prijzen in deze best nog dure hobby.