N-Spoorforum

ooooooooooooooo daar ga je al

Gr andy

Richie schreef:Trouwens.. Ik zeg wel geen nieuwe materieel kopen maar op het verlanglijstje staan nu nog wel:

- ICE3 (van Arnold)
- Thalys (van Kato)
- Hopelijk de Captrain Class 66
- Starttrain 1300 Geel / zwart

En verder heb ik nog 3 stammetjes (ICK, ICR en slaaptrein) waar ik nog geen loc voor heb staan. De 1300 is daar een kandidaat voor en misschien voor de slaaptrein een MRCE loc. En dan voor de ICR stam proberen een 1700 / 1800 te vinden met een ander nummer dan die ik nu heb (1855, 1657, 1613, 1738 en 1601).

En mezelf kennende rijden die de komende maanden op het paradebaanvak....

Ik ken het probleem, ik heb juist meer loks dan wagenstammen. Neemt niet weg dat bepaalde loks wel op de verlanglijst staan, zoals:

- NS 1601
- NS 1300 g/z
- een mooie DRG sneltrein lok

Richie schreef:Trouwens.. Ik zeg wel geen nieuwe materieel kopen maar op het verlanglijstje staan nu nog wel:

- ICE3 (van Arnold)
- Thalys (van Kato)
- Hopelijk de Captrain Class 66
- Starttrain 1300 Geel / zwart

En verder heb ik nog 3 stammetjes (ICK, ICR en slaaptrein) waar ik nog geen loc voor heb staan. De 1300 is daar een kandidaat voor en misschien voor de slaaptrein een MRCE loc. En dan voor de ICR stam proberen een 1700 / 1800 te vinden met een ander nummer dan die ik nu heb (1855, 1657, 1613, 1738 en 1601).

En mezelf kennende rijden die de komende maanden op het paradebaanvak....

hoi richard

fleischmann heeft ook nog een 1838 uit gebracht
en als je interesse hebt ik heb nog een gele 1300 alleen de isolatoren en de draden op het dak ontbreken, als je interesse hebt laat het me maar weten

mooie baan trouwens die je aan het bouwen bent
goe door dacht en je kunt ook goed in het schaduwstation zien of het allemaal goed gaat
ik blijf je baan volgen

groeten richard

Hoi naamgenoot,

Dank voor de tip van de 1838. Kan ik die mooi voor het DDmA zetten en de 1657 hiervan voor een ICK stam zetten. Ik zal je een PB sturen t.a.v. de 1300.

Ten aanzien van baanplan ben ik in maart begonnen en al 3 x alles afgebroken vanwege inderdaad ondoordachte zaken zoals te weinig werkhoogte, te krappe boogstralen, te stijle hellingen en weggewerkte en daardoor onbereikbare sporen. Daarnaast wilde ik rijlengte hebben en voldoende plek om het materieel weg te zetten en niet steeds alles van de baan af te halen en in doosjes te doen. Ondanks alle tips en ervaringen die ik op dit forum heb gelezen toch door schade en schande zelf wijs moeten worden.

Door schade en schande wijzer worden is niet erg richie.
Het is een leerproces ik denk dat iedereen het wel kent.
Je nieuwe baan is inderdaad veel beter dan je baan hiervoor.
Succes verder.

Groetjes marco

Over de 16/17/1800den Kleinspoor heeft ook transfers en stadswapens om hem omtenummeren.

Gisteravond niets kunnen doen, maar ach... het concert van Prince was ook de moeite waard.
Vanavond beetje zitten puzzelen met de rails voor de bovenplaat. Vorm van de stationssporen en klein 3 sporig goederenemplacement.

Het station heeft voldoende lengte nu en ik kan treinen met 6 rijtuigen laten stoppen de perrons. Aangezien ik toch met 4 en 5 rijtuigen wil rijden is dit dus prima.

Richard,

Het ziet er zo mooi uit, je Beneluxstam met bijpassende loc! Leuk ook om je (baan)vorderingen te zien.

Arnold ICE-3 is een aanrader kan ik zeggen! Die moet je zeker binnenkort van je verlanglijstje halen

Lukas.

Voor de vakantie nog af en toe een uurtje aan de baan werken, vanaf vrijdag ligt het een paar weken stil.

Het linkerdeel (helix) is nu ook doorgetrokken en besloten om toch weer iets anders te maken. Vanuit de linkerhelix laat is het dubbelspoor parallel lopen aan het parabaanvak waardoor nu een dubbel paradebaanvak.

De afgelopen tijd weinig met mijn baan beziog geweest dus maar weer eens de draad aan het oppakken.

Ik heb erg zitten twijfelen om een kopstation te maken maar besloten om een doorgaand station te maken van 4 sporen met 2 kopsporen. Verder gisteren mijn hok maar eens opgeruimd.
Het linker deel van de baan. De bocht wil ik zo veel mogelijk gaan camoufleren met een brug en bomen.
Het rechter deel waar 2 maal dubbelspoor binnenkomt. 1 x dubbelspoor gaat het doorgangstation in en 1 x dubbelspoor gaat het station als kopspoor in of buigt af langs goederenopstelsporen en komt dan via de bocht in het station.

Hallo Richard.

Goed bezig.
Heb je al een beetje idee over wat voor soort bovenleiding er mischien komt ?

Martin de Deugd

mdedeugd schreef:Hallo Richard.

Goed bezig.
Heb je al een beetje idee over wat voor soort bovenleiding er mischien komt ?

Martin de Deugd

Ha, dank!

Nog geen idee wat voor bovenleiding. Eerst maar eens alle rails leggen en alle wissels aansluiten. Het zijn er een stuk of 60 dus genoeg draadjes.. Daarna alle zichtbare sporen ballasten en de scenery. Uiteindelijk wil ik wel bovenleiding maar ben bang dat ik dan wel een (paar) jaar verder ben.

hey! Waar ken ik dat van

gr. Ron.

ik weet het niet

Richard,

Mooi bezig en leuke ruimte.

Maar op eerdere foto`s zag ik dat je een 2tal dubbele paradesporen had liggen, nu zie ik op de laatste foto`s dat je deze nu toch hebt weggewerkt onder jouw bovenbouw.
Vind je dat zelf niet erg jammer, dat jouw paradesporen hierdoor eigenlijk uit het zicht verdwijnen, en daardoor dus eigenlijk geen paradesporen meer zijn?

mvg

Freddy

spoor65 schreef:Richard,

Mooi bezig en leuke ruimte.

Maar op eerdere foto`s zag ik dat je een 2tal dubbele paradesporen had liggen, nu zie ik op de laatste foto`s dat je deze nu toch hebt weggewerkt onder jouw bovenbouw.
Vind je dat zelf niet erg jammer, dat jouw paradesporen hierdoor eigenlijk uit het zicht verdwijnen, en daardoor dus eigenlijk geen paradesporen meer zijn?

mvg

Freddy

Hoi Freddy,

Klopt, ze zijn nu voor het grootste deel weggewerkt omdat ik de bovenbouw wat breder wilde hebben om zo een keerlus te kunnen creeren met genoeg ruimte om wat bebouwing tussen te zetten. Alternatief was een kopstation te maken maar ik ben bang dat ik hier uiteindelijk spijt van zou krijgen. Of een klein doorgangstation. Maar doordat ik al best veel materieel heb waaronder een Thalys en een ICE3 wilde ik een station met de nodige lengte met perrons van 1.60m.

Doordat de bovenbouw 4 meter lang is kan ik nu 4 sporen aan de voorzijde creëren waarvan 2 ook een soort van paradesporen met rijlengte zijn en 2 sporen wil ik gebruiken als goederensporen. Wellicht iets van een containerkraan maken.

Bovendien is de baan aan de voorzijde goed te overzien waardoor ik de paradebaanvakken nog wel kan zien maar dan vanuit een soort van tunneloverzicht.

Blijft puzzelen met zo'n baan..

Richard

De afgelopen weken weer wat meer gedaan aan mijn baan. Drukte met werk etc waardoor weinig progressie was plus dat ik veel aan het puzzelen was omdat ik toch niet steeds tevreden was. Uiteindelijk gekozen voor kopstation wat iets hoger ligt en ervoor paradesporen die onder het station gaan. De diepte van 80cm bood toch minder ruimte dan ik had gehoopt waar de 4 meter lengte wel erg fijn was. Het kurk ligt nu bijna overal onder dus de volgende stap wordt ballasten en aansluiten van alle wissels. Dan verder aan de aankleding en natuurlijk rijden.

Leuk hoor. Is het voor jou mogelijk iets grotere foto's te plaatsen, dan zien we het wat beter.

shoven schreef:Leuk hoor. Is het voor jou mogelijk iets grotere foto's te plaatsen, dan zien we het wat beter.

Heb ze aangepast met windoos machine. Via mac thuis maakt hij de foto's kleiner.

Ziet er leuk uit Richie!

Bruce

Nog een paar foto's gemaakt gisteravond. Gisteravond even wat materieel laten rijden, blijft leuk.
Door de wissel die ik later heb geplaatst ligt de kurk niet meer goed dus zodra ik nieuwe kurk heb even aanpassen en dan ballasten.
Het achterste gedeelte bevat nog een paar verdekte opstelsporen omdat het schaduwstation op de onderste plaat alweer te klein blijkt. De platen met te bouwen scenery zijn afneembaar / opklapbaar.
En op een doordeweekse regenachtige zondagmiddag maar eens alle draadjes wegwerken.

Je hebt een hoop mooi materieel staan Richie.
Ik wist trouwens niet dat zondagmiddagen tegenwoordig doordeweeks vielen?

Ziet er netjes uit! en zekers mooi matriaal!

Bruce

Mooi, die LS Models-rijtuigen. BTW, kun je je wisselaandrijvingen nog wegwerken? Man, dat zou schelen!

J.

Net nog een paar foto's gemaakt van materieel wat in het schaduwstation staat (22 sporen). Alles wat in Nederland rijdt of heeft gereden heeft mijn interesse en gelukkig rijdt er steeds meer moois hier zoals class66, traxx, G2000 en ES 64's en ander moois van van diverse maatschappijen. Moet zeggen dat vooral de class66 van Kato en G2000's van Mehano perfect rijden. Grootste miskoop is ook tevens de duurste met de DE-2 van Guarniero. Ziet er keurig uit maar bochten (zelfs R3 heeft hij moeite mee) is een drama.
Recentelijk aangeschafte Liliput Eurobahn Flirt rijdt ook super en was mijn eerste trein die ik zelf van decoder voorzien heb. Kijk al uit naar de Piko Stadlers van Arriva en Veolia.