N-Spoorforum

@Rick, yep ik gebruik nog steeds de buffers van http://modellbahn-radsatz.de/, die zijn Eur 0,23 per stuk en dan heb je vlakke en gewelfde buffers.

In de kap zitten 1mm gaatjes waar de buffers zonder problemen inpassen. Wel zijn de pinnetjes waarmee de buffers in de kap worden gestoken eigenlijk net iets te lang en moeten ~0,5mm worden afgevijld om goed te passen. Dus eerst proefpassen en dan pas vastlijmen met een druppeltje secondelijm!

De buffers zelf zijn grijs geverfd en de bufferplaten zijn aluminium geverfd, zoals ze in de turkooise uitvoering eruit hebben gezien.

Allen, bedankt voor de belangstelling!

Fred

De dieseltank is natuurlijk meegeprint en krijgt dezelfde behandeling als de kap, ontvetten in de terpentine, daarna met een glasfiberpotloodje voorzichtig nabehandelen en dan met een tandenborstel de restjes glasfiber wegpoetsen(!) dan primen en verven.

De scherpe kantjes van het zinken chassis worden een beetje bijgevijld en ook de binnenzijde van de tank (die over het chassis heen moet passen) wordt heel voorzichtig bijgevijld. Het moet klempassen, maar niet te klem anders kan de tank breken, dus voorzichtig proefpassen. Je ziet ook mooi de rechthoekige uitsparing in de tank om ruimte te bieden aan de plastic vatting van het motortje.

Ook de kap en de tank moeten netjes passen, daarom 2 plaatjes:
- de kap en de tank los
- de kap en de tank op elkaar gemonteerd.
De 2 pinnetjes van de kap moeten gemakkelijk in de bijpassende 2 gaatjes van de tank passen...
(Straks aan het einde wordt de verbinding tussen kap en tank met 1,2mm boutjes van 5mm lengte vastgezet)

Fred

En zo ziet de tank er gemonteerd uit (alleen nog klempassing, nog niet gelijmd) Een mooi strak plaatje vind ikzelf

Fred

Heel mooi! Zo vind ik NL spul wel leuk, als 't maar niet geel/blauw/grijs is...

Mijn complimenten Fred!

mvg Bouwe

Vandaag bezig met de relingen op mijn 2400: 9 messing staafjes van 0,5mm doorsnede en een lengte van 6mm gemaakt, de voorgeprinte gaatjes in de kap met een 0,5mm boortje uitgeboord en daarna met een druppeltje secondelijm vastgelijmd.
Zieher het resultaat:

Fred

Nog even grijs verven, dan ziet de kap er zo uit:
Nu wachten op de Phildie 2400 afwrijfdecals en messingschilden

Fred

Geweldig project!
Altijd mooi, van dat NS spul dat niet geel is...
Het ziet er mooi uit, ga zo door.

Mooi hoor Fred!

Groetjes,
Jos

Super Fred!

mvg Bouwe

Prachtig!

Wow.....

Vandaag de Phildie messing schildjes binnengekregen en gelijk aan de slag: de schildjes rood en blauw ingeverfd en met crystal clear op de kap geplakt. Daarna met matte lak uit de spuitbus de hele kap afgelakt en vervolgens de raampjes met crystal clear aangebracht.
Volgende stappen zijn stroomafnemers en verlichting maken en aanbrengen, koppelingen insteken en dan kap en tank op het chassis monteren, het schiet op...
En zo ziet hij er nu uit:
(heel tevreden met het resultaat )
Fred

Nu de kap bijna klaar is ben ik bezig met de verlichting. Ik heb 2 printjes gemaakt volgens de methode zoals beschreven op http://www.newtone-online.nl/?Zelf_printjes_maken. De printjes zijn 12mm x 14mm en passen precies in de kopse kanten van de kap. De SMD LEDs zitten precies voor de openingen van de seinlichten aan de kopse kanten.

Op elk printje soldeer ik 2 gele SMD LEDjes, 2 rode SMD LEDjes en een SMD weerstandje van 820 ohm (alles van Conrad). Elk componentje is maar 0,8mm x 1,6mm en dus ontzettend klein. De SMD componenten heb ik daarom eerst met een druppeltje secondelijm op de print gefixeerd en daarna heb ik pas alles vastgesoldeerd. Ook heb ik aan elk printje 2 gelakte koperen draadjes gesoldeerd die straks aan de stroomafneners worden vastgemaakt.

We gaan door...

Fred

Wow, dit ziet ergoed uit.
Goede tip, eerst vastlijmen, dat scheelt een hoop geklooi met solderen (waarom kom ik daar nu niet op?).

Ze ziet er prachtig uit Fred!!!

En hoe krijg je het voor elkaar man met die smd ledjes , echt knap gedaan!!!

Door het lezen van dit draadje krijg ik weer de kriebels om mijn eigen bruine 2400 ( messing model van Jan Dul) weer op te knappen en digitaal te gaan maken.
En zal eens kijken of in deze loc ook smd ledjes kunnen? (vraag me af of ik dat uberhupt wel kan?)

Groet,
Raymond

Dat ziet er inderdaad goed uit, ik wacht ondertussen nog steeds op de Life Like locs zodat ik ook kan beginnen.

Verder met de stroomafnemers: van 0,1mm dik koper heb ik 4 stukjes koper gesneden van 10mm x 9mm. Die 4 stukjes koper heb ik L-vormig gebogen met het lange stuk van de L=8mm en het korte stuk van de L=2mm.

Aan de kopse kant van de lange L heb ik de lakdraad van de verlichtingsprints gesoldeerd. zoals je op de foto ziet heb ik dat met een lus gedaan (de draad gaat eerst naar achteren en dan pas naar voren) zodat er voldoende lengte in de aanslutingen zit om het goed pas te krijgen in de kap. Ook heb ik een klein puntje in het koper gedrukt om een goed contact met het zinken chassis te krijgen.

De stroomafnemers heb ik met Pattex glasheldere kontactlijm in de kap gelijmd. Als je de print goed bekijkt aan de binnenzijde zie je een ondiepe verdieping in de print waar de afnemers moeten zitten zodat de stroomafnemers goed midden boven de draaistellen zitten. De Pattex lijm is een goede lijm zodat het stevig vastzit, maar ook weer niet zo stevig dat ik de afnemers niet kan lossnijden mocht dat onverhoops een keer nodig zijn. De binnenzijde van de kap is aan de beide kopse kanten een paar keer goed zwart geverfd zodat je geen lichtlekken krijgt als de LEDs branden. Met als finaal resultaat: geel sein en rood sein!
Fred

Als volgende stap de koppelingen gemonteerd: aan de kopse kanten van de kap zit een vierkant vlakje (aangeduid met een pijl), dit vlakje moet je voorzichtig met een sleutelvijltje zodanig afvijlen dat je de koppeling er precies horizontaal in kunt steken vanaf de buitenzijde van de kap. Als je er niks vanaf haalt steekt de koppeling omhoog na montage, als je er te veel afhaalt (je raadt het al) steekt de koppeling omlaag (en materiaal erbij vijlen gaat niet...)

Je steekt de koppeling vanaf de buitenzijde door de bufferbalk en de blokjes uit http://www.n-spoorforum.nl/download/file.php?id=7079 kun je dan voorzichtig aan de kopse kant aan de binnenzijden in de daarvoor voorziene uitsparingen drukken. Voila!

Fred

Om de kap te verzwaren heb ik uit een stukje bladlood 2 gewichtjes van 8mm x 20mm gesneden. Omdat de loodjes 8mm breed zijn houd ik in de kap die 12mm breed is van binnen aan elke kant 2mm over om de aansluitdraadjes van de verlichtingsprint langs de kap te laten lopen.
Op de kant van de loodjes die naar het donorchassis gericht is plak ik een stukje duct tape om kortsluiting te voorkomen. De 2 loodjes plak ik aan de beide kopse zijden tegen de binnenzijde van de kap. Ze zitten ook niet strak tegen de verlichtingsprint zodat ik die (mocht het nodig zijn) eruit kan wippen zonder eerst de loodjes te moeten verwijderen.

Fred

Door de gaatjes in de kap steek ik lichtegeleiders van resp. 0,5mm en 1,5 mm doorsnede die ik aan de buitenzijde afknip. Pas op dat je de lichtprint aan de binnenzijde niet eruit duwt als je de geleider erin steekt

Aan de buitenzijde wordt de geleider met een druppeltje crystal clear afgewerkt.

Fred

Laatste loodjes± de kap wordt met 2 stuks M1 boutjes van 5mm lengte http://www.conrad.nl/ce/nl/product/2487 ... 5-25-stuks aan de tank geschroefd. De boutjes draaien hun eigen draad in het FUD van de kap, dus let op dat je FUD niet aan gort draait... Daarna worden de boutjes nog even aangetipt met hetzelfde grijs van de rest van het onderstel.

Fred

En voila het eindresultaat!!
(ik zal ook nog een filmpje maken en op youtube plaatsen)
Fred

DIE WIL IK OOK, EN VEEL!!!!!
Super gedaan.

Rick

Bedankt, bedankt
Hier nog een link naar een youtubefilmpje waar je de blauwe versie met verlichting ook nog rijdend kunt zien:
http://www.youtube.com/watch?v=bWfj_NLfX2g
Enjoy!
Fred