N-Spoorforum

Indrukwekkend wat ik tot nu toe hier te zien heb gekregen.

Overigens mooie oplossing met die koplatten in die ladenkast.

Succes met het vervolg.

Henk

mooi stukje werk

Hallo,

Inmiddels al goed op streek met de Helix.
De eerste 4 rondjes liggen erin en worden al in beide richtingen getest.
Buitenbaan is R4 en binnenbaan is R3.
Elke ronde is 320cm lang met een totale stijging per ronde van 6 cm.
Dus nog geen 2% stijging per meter.
En dat merk je bij het rijden, zeker met lange treinen.
Geen enkele trein heeft er enige moeite mee.
Nog 1 /1/2 ronde te gaan en dan ben ik boven.
Ik maak dan boven even een tijdelijke aansluiting om alles goed uit te testen alvorens tot de afwerking over te gaan en de bovenkant dicht te maken.
Ik ga in de ruimte waar de Helix staat ook led verlichting maken zodat we zicht hebben als dat nodig mocht zijn.
Hoe ik de bovenste ronde ga doen, hoe ik die vervolgens op de bovenbaan aan ga sluiten en hoe ik de bovenbaan op de Helix ga bouwen is me nog niet helemaal duidelijk.
Dat ga ik de komende weken eens rustig bedenken en bekijken.

Groet

Jos

een goede avond

hoe groot is jou helix
ik wil er een gaan maken van 80x122 cm

gr rien

Hi,

De maten van het hout voor mijn helix zijn 103cm bij 138cm.
Zie tekening voor de rail maten en opbouw.
Linksonder is niveau schaduwstation en linksboven is naar en van de bovenbaan.
R3 en R4 bochten. Korte kant een halve rechte (Flm 9101) en lange kant 2x een rechte (Flm 9100)
Binnenbaan naar beneden en buitenbaan omhoog.
Lengte rondje ergens rond de 320cm

Breedte die je minimaal nodig hebt (zonder rechte stukken) voor R3 = 83cm!
R4 is minimaal toch wel 89cm.
Dus die 80 cm die je noemt wordt krap.

Groet

Jos

een goede middag
ik gebruik ander rails ook fl. maar dan de open
heb bochten R3 en R3a
zal dadelijk een uitleggen hoe dat gaat
zal toch wel goed komen
bedankt en gr rien

Beste Jos,

Mooie helix en geweldig dat stijgingspercentage.
Succes met het laatste gedeelte.

Groet,

Arjan

Hallo allemaal,

Hier weer even een kleine update over Benelux.
De Helix is klaar en we zijn boven!
Totale hoogte overbrugging van 35 cm.
Lengte Helix (R3 en R4) meer dan 20 meter en stijgings / dalings percentage dus iets minder dan 2%
Led verlichting aangebracht in het midden zodat we zicht hebben als dadelijk de Helix van boven wordt "dicht gemaakt".

Nu veel testen met allerlei treinen en snelheden en ook eens rustig nadenken over het vervolg.

Groet

Jos

Jos,

Dat ziet er gelikt uit.
In met een hellingspercentage van 2% zal het met de meeste loks goed gaan.
Mooi strak gebouwd en het aanbrengen van verlichting is bijna een noodzaak voor als je later er een keer in moet om een trein te helpen (voor welke reden dan ook).

mvrg
Bob

Hoe ga je straks dan in de helix komen? Ik zie dat de onderkant dicht is, dus je kunt daar niet staan. Kun je van buitenaf dan bij alle zijkanten komen?

Hallo,

Dank je Bob.

Hookies: Ik kan er altijd van meerdere kanten bij. Zie fotos op de eerdere pagina´s van Benelux.
Blijft natuurlijk niet optimaal, maar als er een klein rampje plaatsvind in de Helix kan ik in ieder geval de treinen bereiken en/of weghalen.

Groet

Jos

Erg strak gebouwd, netjes. Die 2% komt zeker wel goed.

Word tijd voor een filmpje van een lange ertzsleep oid de helix in....

groetjes

Hallo,

Op verzoek hier een video van een ritje in de Helix van Benelux.

http://www.youtube.com/watch?v=2mZNMBjP ... e=youtu.be

Groet

Jos

Ziet er goed uit Jos.

Groeten,
Patrick

Jos,

Leuk om te zien en zo te zien gaat het soepel.
Mooie lange rijlengte is dat.

Mvrg Bob

Ziet er allemaal heel professioneel uit,keurig,overal aan gedacht zoals de verlichting in de spiraal.
Ik ben benieuwd naar het vervolg.

Hallo allemaal,

Bedankt voor de complimenten.

Voorlopig blijf ik nog even testen en zo hier en daar kleine stukjes verbeteren, zoals extra stroom aanleggen op punten waar een loc net even hapert.
Moet uiteindelijk natuurlijk vloeiend en zonder horten en stoten rijden.

Daarna stort ik me op de paradebaan, die wil ik eerst helemaal netjes maken.
Zie foto. De 3 tunnels liggen er al in.
Paradebaan is dubbelsporig met aan de voorkant, parallel lopend, een 2 baans weg.
Dit alles met straatverlichting, seinen, stoplichten etc.
Lijkt me leuk om na maanden van railsjes en draadjes eens bezig te zijn met scenery.
Ik doe, als de paradebaan klaar is, aan de voorkant een plexiglas wandje zetten van 8cm hoog om te voorkomen dat als je er langs loopt er iets af tikt.

Maar de laatste maanden ook geen loc schoongemaakt dus dat wordt ook weer eens tijd.
Of te wel altijd wat te doen.

Groet

Jos

bob vermeulen schreef:Jos,

Mooie lange rijlengte is dat.

Imposant, je bent gewoon die trein 2 minuten lang kwijt als hij de Helix doorloopt.

Henk.

super man
wordt erg mooi en loop alles naar wens
ik ga morgen ook bedraden de op stel sporen

gr rien

Hi Rien,

Bedankt.
Ja alles loopt naar wens.
Duurt altijd even om het vloeiend en soepel te krijgen, maar inmiddels loopt het goed.
Baan is nu boven dicht en ik ben met de paradebaan en de opgangen naar de boven baan bezig.
Binnenkort zal ik weer eens een update met foto's plaatsen.

Groet

Jos

Hallo allemaal,

Hier weer even een update.
Het SS, de Helix en de paradebaan zijn nu helemaal klaar en door en door getest.
Hieronder even een overzicht van hoe de treintafel er nu uitziet.
Aan de voorkant van de dubbelsporige paradebaan komt een weg met 2 rijbanen.
Ik monteer als dat klaar is er plexiglas tegenaan zodat je de treinen en de scenery niet kan omstoten maar er wel goed bij kan en het natuurlijk ook goed kan zien.



De aansluiting met de helix, de paradebaan en de bovenbaan zag er in ruwbouw zo uit
Het spoor tegen de muur aan ga ik middels een gallerij constructie (bovenzijde dicht, met begroeing en rotsen en de voorzijde open) afbouwen. Dit zie je vaak in bergachtige gebieden (Zwitserland bijv). Niet echt Benelux, maar laten we zeggen een creatieve vrijheid.



Na vele dagen draadjes leggen en solderen ook maar ter afwisseling begonnen met wat scenery.




Licht in alle tunnels geeft ook een leuk effect.
Al met al is het werken met scenery leuk werk en een welkome afwisseling na draadjes, draadjes en ook nog veel solderen.
Weer veel geleerd van het werken met gipsverband, de airbrush, gras, ballast etc. etc.
Nog lang niet af maar het geeft een indruk van hoe het gaat worden.

In een aansluitende post nog wat fotos met treinen.

Groet

Jos

Nog wat foto's.
Lekker veel testrijden en tegelijk inspiratie opdoen voor de bovenbaan.









Groet

Jos

Hoi Jos

Dat ziet er netjes uit!
Je kan de wissel aandrijvingen ook op zijn kop neer leggen dan zijn deze uit het zicht.

Groeten Richard

Zo Richard al zei een topbaan erbij en nog nederlands ook


mvg Sjaak

Ziet er al heel leuk uit.
2 tips: wat Richard al zei, de wisselaandrijvingen op zijn kop leggen levert een hele verbetering op. Ze zijn nu nogal storend aanwezig. De 2e tip is je groen. Alles is nu 1 kleur groen. Het is prima aangebracht ,maar meer kleuren/soorten groen maakt het nog realistischer. Kijk bijv. eens in de draadjes van Jeroen (banen Boppard en Duisburg-Beksheim).
Maar goed bezig!