N-Spoorforum

Bjor schreef:Oude industrie.

Ben, ik ben een beetje laat met mijn reactie, maar wat je hier presteert is toch wel formidabel! Prachtig resultaat met inventieve en creatieve modelbouw. Bedank voor je uitvoerige beschrijving. Ik ga zeker bij tijds een paar technieken overnemen om het zelf eens te proberen, als je het niet erg vindt. Een beetje gaan pikken bij de buren, zeg maar.

Doe zo voort! Ik schuif mijn zetel bij, en kijk over je schouder mee...

Dank voor je enthousiaste reactie Michiel. Dat is het mooie van dit forum; dat we met elkaar kunnen meekijken en van elkaar kunnen leren. Ik op mijn beurt steek veel op van jouw Mammoetproject. Die deurbediening is prachtig gemaakt. Op mijn toekomstige baan zal ik die zeker toepassen in mijn lokloods.

Ben

Ben,
De mallen voor de muren waar heb je die gekocht, of heb je ze zelf gemaakt.
Ik moet een gebogen (geknikt) muur maken van ruim 1,2 meter lang.
De muur moet langs de bovenste plaat komen en moet op de plaat daaronder staan.

Ben,

Die mal heb ik hier gekocht: http://www.silikonform.de/wb01/pages/si ... spur-n.php . De mal voor de bestrating komt daar ook vandaan.
Ik had de mallen binnen een paar dagen na bestelling in huis.

Veel succes.

Ben

Ben,
Bedankt, prijs valt mee.

He Ben

Maak zelf een zoals ik. Laat dan een mal gieten of doe het zelf.



Groetjes Rick

ns1200 schreef:He Ben
Maak zelf een zoals ik. Laat dan een mal gieten of doe het zelf.
Groetjes Rick

How to???

Mvg,
Ad

Wel Ad, begin eens met een moedermodel zeg maar. het voorbeeld zoals je ze hebben wilt.
Zo wilde ik van die gewelven met een winkeltje.
Dan begin je wat te priegelen en kom je hier op uit.
Niet helemaal recht maar met al die treinen er over is het hier en daar verschoven.




Dan kijk je op het forum of iemand een mal kan maken als je het zelf niet durft en gieten kun je zelf.
Resin en rubber is er genoeg te krijgen.
Resultaat staat iets eerder. Zo maak ik veel dingen zelf.
Wil best wel een mal maken en gieten tegen een geringe vergoeding hoor.

Groetjes Rick

Rick,
Ik ga eens kijken in Houten of ik daar een basis kan vinden, bedankt voor de uitleg.
Zelf bouwen is wel leuk, heb een verkeersbrug gemaakt die aardig gelukt is.
Ergens bijna onderaan deze bladzij staat deze:
viewtopic.php?f=14&t=2939&start=10

Het idee wat ik heb zit ook bij Maurits op zijn baan.

Rick,

Een heel leuk idee om snel landschapselementen in serie te maken. Dat ga ik zeker eens proberen. Het is altijd moeilijk zulke dingen 'uit de hand' mooi haaks en strak te krijgen. Een tip: ik maak zulke dingen altijd op een ondergrond van millimeterpapier dat ik met breed plakband (uit de bouwmarkt) op een vlakke ondergrond plak. Verbindingen richt ik haaks uit m.b.v. een Legosteentje.

@Ben: Die brug is heel mooi geworden. Petje af.

Ben

He Ben. Mijn zelfbouw brug staat hier.

http://n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f= ... 8&start=10

Ligt nu even stil ivm mijn bioscoop. Hier lopen altijd 10 projecten door elkaar.
Ik bouw zoveel mogelijk zelf. Niet altijd even perfect als sommige hier.
Mij gaat het vaak om oude gebouwen uit mijn stad.
Zoals als dus de bioscoop http://nl.wikipedia.org/wiki/Royal_Theater
De melkfabriek http://www.heerlenvertelt.nl/2011/07/ee ... de-winter/
en nog meer uit mijn jeugd.

Grt Rick

Het zijn wel de bruggen die ons binden, pas toen ik het draadje zag wist ik het weer.
Kom je uit Heerlen ?
Een collega heeft daar een oma wonen. Vertelde hij graag over.

De begin september terugtrekkende herfst en de stijgende temperaturen joegen me net in mijn vakantiemaand weer van de zolder. Ik zou net de oeroude Arnold wissels en -rails door nieuwere gaan vervangen. Dan kon ik meteen de veel te grove ballast van 25 jaar geleden vervangen door steentjes die wat mee op schaal zijn. Wat er nu ligt, zou op een spoor 0 baan niet misstaan Maar dat moet allemaal nog even wachten op de echte herfst.
Dat gaf wel mooi de gelegenheid om in de tuin, met een koel drankje bij de hand te beginnen aan een paar oude fabrieksgebouwen die aan een van de zijranden van de baan komen te staan.
Doel is een paar modellen van Emmanuel Nouaillier in 1:160 na te bouwen. ( Zie: http://www.009.cd2.com/members/how_to/nouaillier_a.htm ). Nouaillier is een Franse kunstenaar, dus maar even gevraagd of er op zijn gebouwtjes geen auteursrecht zit. Ik kreeg een uiterst vriendelijk mailtje terug en nee, ik kon er vrijelijk over publiceren, mits ik de herkomst maar vermeldde. Daarom kan ik hier verslag doen van de bouw van de eerste van drie of vier oude loodsjes. De eerste is alleen een voorgevel, want hij komt pal tegen de achtergrond te staan, ingeklemd tussen twee andere gebouwen.


(Naar een ontwerp van Emmanuel Nouaillier)

De deuren en het front daarboven zal ik op dezelfde manier verouderen als ik eerder in dit draadje beschreef. De rest van de gevel wordt van een dun laagje gips voorzien en uiteraard eveneens verweerd.

Ben

Ha Ben
Emanuelle maakt idd pracht dingen. Daar heb ik de kunde en tijd niet voor.
Soms kun je het niet van echt onderscheidden.
Veel succes

Rick

Rick,

Zeker! Daar kan menigeen een puntje aan zuigen! Overigens staat hij in het derde weekend van oktober op de beurs in Leuven:
http://www.modelspoorexpo.be/index.php/nl/

Ben

Hij is nog niet klaar, maar het begint er een beetje op te lijken:



Ben

Als ik dit zie vraag ik mij serieus af wat ik hier kan laten zien aan "gepruts"...
Maar ja, ik vind het leuk om te leren

Kan je wat technieken met ons delen hoe je tot dit resultaat ben gekomen?

Mvg,
Ad

Ad,

Het is geen moeilijke techniek. De deuren en de bovenbouw maak ik apart, door de omtrek op een stukje millimeterpapier te tekenen. Dat plak ik op een harde ondergrond met breed plakband uit de bouwmarkt, zodat het hele stuk geplastificeerd is. Over de tekening plak ik een strook breed plakband, maar dan ondersteboven, dus met de lijmlaag naar boven. Met je ene hand houd je het afgeknipte stuk plakband vast, met de andere hand plak je daar aan begin en eind een strookje plakband op, zodat je het geheel over de tekening kunt plakken en met je derde hand plak je het geheel strak over te tekening. Heb je geen derde hand, vraag dan een huisgenoot om hulp

Binnen de getekende omtrekken plak ik nu dunne latjes (1 x 0,5mm) strak naast elkaar. Let op! je werkt in spiegelbeeld. Het deurtje dat rechts moet komen, komt dus links bij het opplakken.
Over de latjes plak ik haaks wat dikkere latjes om de zaak bij elkaar te houden.
Als de lijm droog is, 'pel' je het geheel van het plakband.
De muurdelen, links, rechts en boven zijn op maat gezaagde latjes die ik strak teken de deur en de bovenbouw lijm.
Die muurdelen smeer ik in met houtlijm, strooi er een dun laagje gips op, druk dat een beetje aan en laat het uitharden. Dan evt met latjes langs de met gips bestrooide muurdelen een soort 'bekistinkje' maken, zodat je een laag bakje krijgt met de muurdelen als bodem. Daar strooi je weer gips in en druppelt het in met verdunde houtlijm.
Als het gips hard is, schuur of vijl je het vlak.

Het hout smeer ik eerst in met een waterdun drabje van een pincetpuntje houtskoolpoeder en wat pigmentpoeder (uit de verfwinkel) in de kleur ongebrande omber (aardkleur).
Na droging lichtjes overschilderen met een gewenste kleur (hier grijs/groen). Als de verf droog, maar nog niet hard is, plak je er een stukje plakband op, drukt dat aan en trekt het er in één beweging af. Zo trek je een deel van de verf ervan af en verfbladders blijven zitten.
Met (droog!) fijn waterproof schuurpapier schuur je lichtjes na. Desgewenst met wat wit of grijs pigment een drabje maken en sterk verdund een washing aanbrengen. Ook de gipslaag met een beetje nat pigment de gewenste tint geven.

De rode draad is: secuur werken bij de bouw en vóór het verven met pigment en houtskool of een Noch poedertje een grondlaagje op het hout aanbrengen zodat de latere verflaag niet goed kan hechten. Ik doe het zo in 2 of 3 fasen, maar je kunt ook nog een laag in een andere kleur er overheen aanbrengen en ook die met plakband er af 'peelen'.
Een kwestie van oefenen. Bevalt het niet, schuur je de zaak kaal en begint opnieuw.

Kijk ook eens bij een ware grootmeester: Marcel Ackle: http://www.feldbahn-modellbau.ch/

Succes en groeten,

Ben

Het casco van het tweede gebouw is klaar. Het is gemaakt van 1 mm dik MDF en wat latjes ter versteviging. Het is een half-reliëfgebouw en komt rechts naast mijn eerste geveltje te staan. Nu het aan beide zijden in de primer staat, kan ik de gipsmuren gaan aanbrengen. De daken dek ik met imitatie alluminium platen.
Aan de voorzijde wordt het uitgefreesde deel opgevuld met twee grote deuren met daarboven een stalen bint.






Ben

Hallo Ben,

Ziet er weer veelbelovend uit. Ik blijf het graag volgen.

Het nieuwe spoor ligt nog niet overal helemaal goed, maar het is tijd voor een eerste filmpje:
http://youtu.be/aQzAD6-NWMw

Ben

Leuk filmpje Ben, wel een beetje kort

Heb je nu een spiegel bij je baan hangen?? Apart.

Steven,

Ja, maar die hoorde bij mijn oude, grote baan. Die is inmiddels afgebroken en wordt vervangen door een segmentenbaan (zie viewtopic.php?f=20&t=6099 ). Ook bij de nieuwe segmentenbaan zal ik gebruik maken van een spiegel naast een kopstation met 8 sporen.

Ben

Ik ben net met pensioen, maar ik wist niet dat je dan zo veel tijd tekort komt . Ik vind maar af en toe tijd om weer een stukje gevel te 'stucen'. Na wat proefjes ben ik er achter dat een 1:1 mengsel van gips en voegmiddel voor tegels een prima mix is, die zich goed laat uitsmeren en die veel vocht goed verdraagt. Omdat er bij het aanbrengen van de 'stuclaag' veel met water verdunde houtlijm wordt gebruikt, moet het te behandelen geveldeel plat liggen. Ik kan dus niet het hele gebouwtje in één keer behandelen.

Tussen de bedrijven door een paar oude, analoge stoomlocs van stof en ander ongevoeg in de drijfstangen ontdaan, in de ultrasoonreiniger schoongemaakt (wat komt een hoop troep van zo'n onderstelletje) en opnieuw (en heel spaarzaam) van verse olie op de smeerpuntjes voorzien. Ze lopen als een zonnetje en kruipen over de wissels. Die wissels en rails zijn afkomstig van mijn oude baan en wat stukjes spoorstaaf moesten hier en daar met stukjes verenstaal of messing op hoogte worden gebracht. Een secuur, maar noodzakelijk werkje. De rails ligt nu bijna overal goed op hoogte. Ik heb ook plannen voor nog een paar oude fabrieksgebouwen, een oude, verroeste olietank en wat oude rommel op een overwoekerd en met een oude omheining afgezet terrein in één van de bogen. De olietank heeft inmiddels een laagje primer en roestkleur en een betonnen voet is in de maak. Foto's volgen, maar tijd, tijd.....

Ben