N-Spoorforum

Raymond63 schreef:Mooi hoor, met name de drukte per vierkante cm op het perron ziet er echt uit,en niet onbelangrijk, ze staan recht.. Kan de watervuller nog in de ondergrond zakken..? Blijft die man met de bijl zo staan..!? (Ik heb ergens een kliefapparaat in de aanbieding gezien..)

De watervuller zit vast aan de waterkraan, maar die is dan weer los op het perron. Als je de kraan iets verplaatst is de schaduwwerking gelijk minder. Typisch een gevalletje 'wat ziet dat fototoestel toch een boel' (of: toch best klein, die N-schaal-dingetjes).

Overigens dank voor het commentaar over de reizigerspubliek op het perron. Met een beetje familie Noch en familie Preiser op de baan wordt de boel een stuk levendiger. Ik kan het in ieder geval aanbevelen.

Veel mensen vragen zich af waar Klapplistadt nu eigenlijk ligt. Uit onze archieven hebben we een kaart opgedoken van het vorstendom Schaumbergen. Nu kan iedereen zien waar onze baan gesitueerd is. Klik op de kaart voor een grotere (leesbare ) versie.



Meer info over de spoorlijnen van Schaumbergen kun je hier lezen.

Zo in de zomer kun je nogal 'ns dorst krijgen. Daarom deze keer aandacht voor de waterbronnen die in de realiteit zeer talrijk zijn, maar op de spoorbaan nogal eens vergeten wordt:
Meer informatie over onze dorpsbronnen en aanverwanten hebben we geplaatst op onze site:
http://klapplitalbahn.wordpress.com/2013/07/09/bronnen/


Ernstig vergroot: onze mini-muziekkapel bij de (eveneens mini) versierde dorpsbron.

Groet,
Maurice

Leuk dit, zeker de versierde dorpsbron

Misschien ook leuk, Andy (gek op stoom) had het voor elkaar de dirigent zijn arm te laten wapperen
Duik eens in zijn draadje, iets voor jullie?

Mvg,
Ad

Op een of andere manier is deze baan helemaal onder de radar gevlogen. Ik ontdek dit draadje net toevallig via het reichsbus verhaal, maar toch wil ik even mijn waardering kwijt voor het sfeertje hier. Helemaal mijn smaak.
Hoewel jullie wordpress site erg mooi is, zou ik jullie toch willen aanmoedigen om af en toe hier wat foto's te plaatsen ter lering ende vermaak van de N-spoorforum lezertjes.
Hoe ver is de baan trouwens, worden er nog nieuwe stukken gebouwd, of ben je aan het detailleren?

Hallo,

Een paar jaar geleden zijn we begonnen met de bouw van onze eerste modelspoorbaan 'Klapplitalbahn'. Onze website is pas sinds kort in de lucht. Inmiddels hebben we wat artikeltjes geplaatst op deze website. En er zullen er meer volgen. Zoals opgemerkt gaat het ons echt om de sfeer en ietsjes minder om de techniek.
Sinds kort hebben we het 3D printen ontdekt. De combinatie N-schaal en Tijdperk II blijkt namelijk soms een moeilijke te zijn, als het om keuze van leuke modellen of accessoires gaat. Vandaar deze stap.
Inmiddels hebben we twee producten gemaakt: de Reichspostbus en het Vrije Ruimteprofiel. We hebben de smaak te pakken en zijn voornemens met meer spullen te komen die sterk geënt zullen zijn op Epoche II in N-schaal.
De spoorbaanbouwactiviteiten hebben hun grootste vlucht nu wel genomen. Dit betekent dat we voorlopig meer aan fijndetaillering zullen doen. Dit houdt nooit op. Grote (ver)bouwplannen zijn er vooralsnog niet. Ideeën voor diorama's (nog niet concreet) echter wel.

Groet,
Maurice & Joris

Ben zwaar onder de indruk van jullie baan, natuurlijk is er wel het een en ander op te merken, jullie hebben dat zelf ook al ontdekt. De camera legt het genadeloos vast. Ik vind jullie bus prachtig, inderdaad, epII is voor rijdend materiaal een ramp. Paard en wagen trouwens ook. Jullie landkaart is ook erg origineel.

Groeten,
Joop

Echt een mooie baan!

Een prachtbaan en jullie hebben het jezelf niet makkelijk gemaakt door Tijdperk II te kiezen i.v.m. verkrijgbaarheid van kant-en-klaar producten. Die tijdperkkeuze maakt de baan daarom wel juist des te meer onderscheidend van de andere banen, Vooral als jullie zelf met een 3D aan de gang gaan dan krijg je des te meer zaken op de baan die je nergens anders zult aantreffen.

Alhoewel ik er zelf nooit aan zou durven te beginnen, verdient een baan met het niveau van jullie baan wel nog een extra dimensie en dat is weatheren. Dat zou m.i. jullie baan defintief naar het hoogst mogelijke niveau tillen.

Henk

Mooie woorden allemaal. Bedankt.

Met het weatheren zijn we inderdaad nog niet klaar. Sinds een tijdje zijn we rollend materieel aan het 'verstoffen'. Met de locomotieven durven we dat nog niet helemaal aan, maar een aantal rijtuigen en wagons zijn al aardig verschmutzt.
Soms is het wel lastig met een Alpenland in het achterhoofd. Hoever kun je gaan met weatheren? In Zwitserland, Oostenrijk en Zuid-Duitsland lijkt werkelijk alles wel aangeharkt...
De oude 'look' proberen we echter wel zo veel mogelijk te benaderen. Het is altijd een beetje proberen en kijken hoe het er uit ziet.

Groet,
Maurice & Joris

Ja halloooo!

Hoe heb ik dit nou weer kunnen missen? Hier wordt weer even een nieuwe standaard neergezet! Prachtig zeg. Mooie foto's en sublieme details. Hulde!

Enne.....ik ben echt ver-schrik-ke-lijk lui. Kunnen jullie ook wat meer foto's hier op dit forum neerdonderen? Ik weet wat voor moeite het is, heus, maar ik heb geen zin elke keer hele websites af te struinen.

Man man, wat gaaf zeg! Jammer dat ik er nu pas achterkom!

J.

Heej bedankt!

Momenteel is de aandacht iets verschoven naar wat 3D-knutselwerkzaamheden. Maar als er updates zijn, dan zal er wel een seintje gegeven worden op dit forum.

Groet,
Maurice

Jeroen schreef:Ja halloooo!

Hoe heb ik dit nou weer kunnen missen? Hier wordt weer even een nieuwe standaard neergezet! Prachtig zeg. Mooie foto's en sublieme details. Hulde!

Enne.....ik ben echt ver-schrik-ke-lijk lui. Kunnen jullie ook wat meer foto's hier op dit forum neerdonderen? Ik weet wat voor moeite het is, heus, maar ik heb geen zin elke keer hele websites af te struinen.

Man man, wat gaaf zeg! Jammer dat ik er nu pas achterkom!

J.

En hier wil ik mij heel graag bij aansluiten.
Heb met bewondering jullie site een keer bezocht, maar om nu elke keer weer naar een andere site te moeten, waar mensen van hier uit naar verwijzen,
ja daar ben ik ook te lui voor.

Dus ook van mijn kant het verzoek om ook hier leuke foto`s neer te zetten van jullie werk.

mvg

Freddy

Hehe, eindelijk weer eens tijd gehad/genomen om iets te schrijven over de bouw van onze Klapplitalbahn. Heb een artikel geplaatst over het aanleggen van de rivier die over onze baan 'stroomt': de Klappli en de Frömmlbach. Het hele verhaal kun je hier lezen: In troebel water is het goed vissen

Er staat ook iets in over het stratenplan van Klapplistadt:

Het lijkt één lange weg, maar hij bestaat eigenlijk uit een aaneenschakeling van wegen. Laaggelegen begint de weg met de Bahnhofstraße die overgaat in de verharde Dr. Oetkerstraße. De Dr. Oetkerstraße loopt langs de Rathausplatz, die middels een steile trap (de Fürst August Fritzlgasse) verbonden is met de Bahnhofstraße. Na de Dr. Oetkerstraße wordt het weer onverhard in de steil omhoog lopende Dr. A. Vogelstraße – je kunt als voetganger de weg afsnijden via de Dr. Bernhardgasse – die tenslotte overgaat in de Kirchweg.

Maar wat is een verhaal zonder foto's! Voor de kijklustigen onder ons (meer kiekjes vind je op onze site):

Ruim twee en een half jaar na de start met de bouw van de baan was het dan zover, het eerste groen verscheen. En dat klinkt makkelijker dan je denkt. Zeker als je zoiets nog nooit eerder gedaan had, zoals wij, vergt het enige voorbereiding. Want je hebt groen en je hebt groen!

Onze baan speelt zich af in het voorjaar, begin mei. We hebben onze ogen eens goed de kost gegeven in die periode. Alles is prachtig vers groen. Het verse voorjaarsgroen is eigenlijk veel feller groen dan wat je op mening modelbaan tegenkomt. Zo groen zelfs, dat als je dat op je modelbaan gebruikt, veel mensen waarschijnlijk zullen zeggen dat het ‘nep’ overkomt.

De natuur lijkt dan wel fel groen in het voorjaar, maar stiekem is het wel allemaal net een beetje anders groen. Het ene iets lichter, het andere iets donkerder. Het ene blad glanst iets meer, het andere is wat doffer. Oneindig veel variaties. Belangrijk is dus om op de modelbaan niet één kleur groen te gebruiken, maar meerdere. Anders is het snel te egaal van kleur. En onder bomen is de kleur soms helemaal niet groen. Onder naaldbomen is het vaak bruin van alle dode naalden die de bodem bedekken. Lees hier verder op onze site (meer foto's).

Door de bomen het bos niet meer zien
Met alleen gras en ondergrond ben je er natuurlijk niet. Als je goed om je heen kijkt zie je dat overal waar de mens niet ingrijpt, er wel iets groeit of bloeit. Zo willen we het dus ook op onze modelbaan.

Boompje voor boompje
Nadat de ondergrond klaar was zijn we begonnen met het planten van bomen. Op de ‘hoger’ gelegen delen kwamen naaldbomen en verder richting en in de dalen loofbomen. De naaldbomen hebben we gekocht. Het zijn er verschillende, grotendeels Noch, deels van Busch. Om wat meer dieptewerking te krijgen (het is en blijft natuurlijk een klein oppervlak waarin je een veel groter oppervlak probeert te suggereren), zijn boven op de bergen kleinere bomen geplant en worden ze naar voren en naar beneden toe groter.

Zevenhonderd bomen
Dennenboompje voor dennenboompje zijn we in het landschap gaan planten. En dan kom je er achter hoeveel je er eigenlijk nodig hebt om het een beetje op een bos te laten lijken. Uiteindelijk hebben we op onze baan – die 300 bij 90 cm meet en waar alleen maar op de achterste helft dennenbomen staan – ongeveer 600 dennenbomen geplant (zie onderstaande foto).



De loofbomen hebben we zelf gemaakt met behulp van de bekende zeeschuimplantjes en takjes uit het bos. Daar hebben we er ook nog eens een heleboel van gemaakt en geplant. Ik denk dat er inmiddels tegen de 700 bomen op de baan staan:



Nog meer groen nodig
En dan hebben we alleen nog maar bomen. Zoals ik hiervoor al zei, groeit er bijna overal wel iets als het niet is aangeharkt. Dus vervolgens zijn we aan de slag gegaan met het maken van struiken, struikjes, pollen, onkruid, bloeiende planten en wat nog niet meer. Er staat inmiddels heel wat op de baan, maar daar zijn we voorlopig toch echt nog niet mee klaar. Naarmate je de ene plek volplant, begint op te vallen hoe leeg die andere plekken nog zijn.

Kortom, leef je uit met groen op je baan, want te veel groen is nauwelijks mogelijk!

Meer foto's vind je in dit artikel op onze website over de Klapplitalbahn.

Dat ziet er echt helemaal fantastisch uit.

Prachtige overzichts foto

Ben ik wel wat jaloers op!

Links op de overzicht foto zie je een dubbele tunnel.
Welk merk en type is dat.
Ben op zoek naar ook zo tunnel portaal.

mvg Ronald

600 steekdennen
Ben net aan mijn 4de loofboom bezig, als ik dus een beetje vulling wilt hebben zit ik in het bejaardenhuis
Netjes hoor!

Mvg,
Ad

Ga je emigreren Ad? Zolang jij als bejaarde boompjes in elkaar kan flansen, is er no-way een indicatie voor een verpleeg/verzorgingshuis mogelijk
Dus... sterkte :-p

Mannen, goed bezig! Ziet er inspirerend uit!

Groet,

Hoontje

Prachtige baan met veel details super

Prachtig. Heel mooi gedaan.
En ik heb dezelfde vraag als Ronald: naar zo'n type tunnelportaal ben ik ook op zoek. Dus ik wacht gespannen het antwoord af.
Groet,
Jan

Hallo luitjes,

We zijn net staatsbosbeheer hier

Dat tunnelportaal is al eventjes in ons bezit. Ik vrees dat ie niet meer nieuw te krijgen is. Het is het Zuidelijke Simplontunnelportaal van firma Pola N271.

voel dat er een nieuw 3d ontwerpje aan zit te komen.

M.