N-Spoorforum

Hey mannen, lekkah b ezig!!! Maaaaaaaaaar, je rails Vanaf mijn kant gezien moeten alle drie 2,8 cm naar links. Anders past het niet.

Groetjes,
Alwin

Kumt goed docter Alwin. Het ligt nog los

Dat ziet er groot uit
Vraagje; naar een tentoonstelling, hoe vervoeren jullie zulke lange bakken. ?

Martin de Deugd.

Met baan, maar nu zonder modelbaan

In stukjes v een mtr bij 60cm...

Strak werk Martin en Chris,

en dat is het vast ook wel weer geworden na de kleine aanpassing van een paar cm

mvg

Freddy

Ja dat opschuiven was wel 10 minuten werk

De bouw begint best mooie vormen aan te nemen. Gisterenavond heb ik de spoor- en wegennet uitgesneden en het overtollige blauwe plaat verwijderd. Dan zie je pas echt resultaat

De plekken waar later een gebouw of huisje komt vul ik op met nieuwe blauwe plaat. Zo krijg je veel hoogteverschillen







Hier word de volgende stappen:

1. draden solderen
2. overwegen maken
3. ballast aanbrengen
4. scheidingen aanbrengen
5. perrons plaatsen
6. luchtbuks actie
7. electronica onder de baan aanbrengen

Christian is ondertussen bezig geweest met de keerlusmodule:



Ook Casper Lindenburg is aangeschoven en we zijn begonnen met het ontwerpen van de layout van zijn kolenmijn en de aansluitende stamlijn



Gaat erg mooi worden, kan al niet wachten tot Lochem

Groetjes Martin

Zie ik daar overigens een Caddy staan waar zelfs jouw naam op de motorkap staat?

Komt er dan ook een sponsor naam op de module bakken van de andere deelnemers?

mvg

Freddy

Ach man ze vernoemen tegenwoordig alles naar me: zeeuwse dorpen, raceteams en nu ook bedrijven

Groetjes

De hoogste tijd vor een nieuwe update. We zijn weer erg druk geweest. Gisteravond hebben Chris, Casper en ik weer aan onze modules gewerkt.

Chris is druk geweest met het aanbrengen van de wisselpolarisatie, blokbedrading en de servo's:





Een hoop draden (ook bij DCC) dus binnenkort zijn we druk onder de baan

Ik ben ondertussen druk geweest om de overwegen aan te brengen op de baan



Ik heb de overwegen bij wijze van proef van DAS klei gemaakt. Op Marelburg gebruikte ik modelgips maar dat vond ik erg breekbaar. DAS klei is veel flexibeler dus nu hopen dat het goed blijft zitten





Hierna ben ik Casper gaan helpen met zijn module, we hebben de rails aangebracht en zo begint zijn kolenmijn al wat vorm te krijgen:





De 15e gaan we MCC aftekenen en ook bij hem een overweg maken. Word echt erg gaaf zo allemaal

Groetjes Martin

Super Martin,

Krijg meteen de kriebels bij het zien van zulke lengtes spoor
Op naar de eerst meters qua rijden

Mvg,
Ad

Ik ben erg benieuwd naar de uitwerking van de MCC in n-spoorformaat op deze baan (naja banen..). Dit kom ik zekers bewonderen op Lochem, met de nodige vragen over hoe en wat met MCC. Blijf het volgen!!

Hey Thijs, wat leuk dat je naar Lochem komt! Kunnen we in real-life kennismaken!

Ik ben ook erg benieuwd hoe het zal zijn om al die MCC wagentjes rond te zien crossen!

Groet,

Hoontje

Kijk ff op mijn youtube kanaal. Daar staan diverse filmpjes van MCC in Nspoor

Groetjes.

Mr. Domburg,

Zal ik doen! Thanks.

EDIT: GAAF! Wat ik me een beetje afvraag is: hoe groot is het aanbod voor MCC auto's in Nspoor?

ZThijs1 schreef:Mr. Domburg,

Zal ik doen! Thanks.

EDIT: GAAF! Wat ik me een beetje afvraag is: hoe groot is het aanbod voor MCC auto's in Nspoor?

Dat valt wat tegen. Vanwege het formaat van N-spoor zit je wel vast aan vrachtwagens en bussen. Er zijn een 9 auto's in het assortiment van Faller die omgebouwd geleverd kunnen worden door MCC Modelcarshop. Maar daarnaast kan je zelf ook veel zelf bouwen en ombouwen.

Het gaat weer lekker met de bouw. Vanavond weer flinke vorderingen weten te maken op de modules. De gehele linker module staat in de ballast:













Het lijkt wat breed maar dat is gezichtsbedrog. Dit komt omdat we een railbedding hebben van 3mm, dan lijkt het breed maar in echie ziet het er erg gaaf uit.

Volgende week gaan we de perrons plaatsen en schilderen en dan kunnen de perronsporen in de ballast. Zondag hebben we een bouwdag met de gehele spoorstaaf en dan word ook het MCC aangelegd. Met een beetje geluk heb ik dan dankzij Joost ook een mooi stationsgebouw in bezit.

Verder heeft Chris de rails gelegd op het Schaduwstation:



Er liggen nu 6 sporen, hier hebben we budgettechnisch voor gekozen. In de toekomst moet dit nog flink worden uitgebreid. Aan de linkerzijde komt nog een IJkspoor te liggen.

Groetjes Martin

Martin,

dat zijn weer aardige vorderingen en dat met het hete weer.
Die ballast maakt wel weer het verschil tussen bouwen aan een baan of beginnen met scenery (is ook bouwen natuurlijk) om hem weer mooi te krijgen.

Blijf het volgen.

mvrgr Bob Vermeulen

Het is weer tijd voor een update van de clubbaan!!!!

Afgelopen zondag kwam het merendeel naar Ermelo voor een gezamelijke bouwdag. De punten voor die dag waren: 1. De aanleg van het MCC wegennet 2. koppelen van de sporen op de moduleovergangen

Het MCC wegdek is vrij simpel aan te leggen en absoluut niet duur. Echter vanwege onze omvang was het natuurlijk wel weer enorm veel werk. Maar met de inzet van alle aanwezigden reed aan het eind van de dag de -dronken-marelburg-Pool- weer vrolijk rond.

Ook de doorkoppelen van de modules ging goed. Alle modules waren aanwezig wat resulteerde in het eerste echte overzicht waarin al het spoor aanwezig was. helaas was er nog geen mooie overzichtfoto die dag genomen, wel een paar maar enigszins wazig, dus dat blijft nog even een verassing voorlopig

Anyhoer, de rails ligt er strak bij, de samenwerking was weer eens grandioos en gezellig. En dat voor een stel autisten eerste klas

Maar gisterenavond hebben chris en ik weer wat meer gedaan. We hebben het MCC traject afgemaakt. We moesten nog wat overheadsheets plakken om de wegen een toplaag te geven.







En natuurlijk onze eigen Roy Donders ook even op de foto


Waarna deze lamme tak er geen zin meer in had


Maar goed, we hebben de overweg getest en dit werd succesvol afgerond. Wat kleine aanpassingen en de auto en treinen rijden netjes over de overweg. Wel heb ik een leuke nieuwe techniek voor het wegdek ontdekt. Als je de Faller car paint aanbrengt en even sneldroogt met een fohn gaat het scheuren en barsten. Dat geeft wel een leuk effect



De komende tijd eens kijken of ik hier wat mee kan

Met dank aan Joost zijn we nu ook in het bezit van het defenitieve station en seinhuis







uiteraard zal de tand des tijds hier nog wel wat werk aan gaan verrichten.
Word enorm gaaf allemaal. Volgende week gaan we eindelijk de electronica doen aan de onderzijde. Daar hangen nu eea aan draadjes los

Nog even een foto van het schaduwstation vanaf Mischa Hoogendoorn's module



Dit verhaal gaat zeer spoedig vervolgd worden.

groetjes Martin

Gaaf hoor. De bouw gaat echt snel. Hoeveel tijd steken jullie er wel niet in.... full time baan?

Gewoon een kwestie van effectief werken

Het is weer de hoogste tijd voor een update. We zijn al flink aan de slag geweest de afgelopen twee weken en er zijn al weer zichtbare vorderingen in de bouw van de baan.

Ik ben begonnen met de bedrading onder de baan wat voornamelijk bestaat uit:

voeding 12VDC
Voeding UCCI
UCCI (MCC)
4 bezetmeldprinten MCC
4 OC32 printen (128 uitgangen)
48 bezetmelders
14 hartstukpolarisaties.
En nu vergeet ik vast en zeker nog wat



Echt onnoemelijk veel werk en na twee avonden en een middag heb ik de eerste twee modules klaar.

Er gaat zeker nog een boel werk inzitten. Daarnaast heb ik de seinen voor de module besteld. Ik ben voor de bouwsets gegaan van Conrad omdat het enorm in de prijs scheelt. Is niet raar als je ziet wat er op de baan nodig is volgens het officiele seinstelsel:

3 Vertrekseinen met voorsein in de richting van Alwin




2 Vertrekseinen in de richting van Casper


2 rangeerseinen op de opstelsporen


1 armsein voor de stamlijn


2 overweg beveiligingen


Ik heb nog een setje van 4 liggen samen met twee overwegbomen. De hoofdovergang in de spoorlijn word volledig bewaakt met Geluid. Hiervoor is er een print in ontwikkeling bij PicommiT. Hopelijk mag ik die in September presenteren.

Naarnaast heb ik de seinbrug en het stationsgebouw verweerd:








Hier zit een klein ledje boven de deur, dat word een armatuur wat een nieuwe TL buis kan gebruiken.





De foto's zijn wat slecht, de camera heeft best wat moeite met de TL verlichting in de hal

Christian is ondertussen bezig om de perrons te schilderen en nadat die zijn geplaatst zal het resterende ballast aangebracht worden. Er is nog enorm veel te doen maar dat zal allemaal wel goed gaan komen.

Groetjes Martin

We zijn weer druk bezig geweest vandaag. Vincent, Daniel en John Siemons zijn druk bezig geweest met het voortesten van de vissienet printen. Alwin en Vera zijn druk bezig geweest met de ballast op Casper zijn module.

Ik zelf heb nu drie van onze modules helemaal aangesloten en ingeregeld, wat een boel werk. Nog 1 module te gaan en dan zijn onze modules zo goed als scenery klaar. Ik ben er zeker nog wel even mee bezig de komende tijd. Chris is ondertussen bezig om een perron te ontwerpen voor de module, hij zit te denken aan perron randen. Na deze gezet te hebben wil hij ze opvullen met gips. Ben erg benieuwd.





Ook ben ik afgelopen week druk bezig geweest met het aanbrengen van Ballast op de baan. Helaas bleek halverwege dat Polak niet meer levert dus ben ik overgestapt op Noch, eerst was het veel te licht maar na het opdrogen bleek het best bij te kleuren.

Ik moet de rails nog schoonborstelen om overtollig ballast weg te halen maar dit is het resultaat:





En de werkende seinen:





De verichtingen van Alwin en Vera op de module van Casper:



En de zelf ontworpen bezetmeld- en decoderprinten van Vincent Bogers genaamd Vissienet





Ik heb nu nog maar twee avonden tijd om te klussen voordat ik op vakantie ga eind juli. Ik hoop dan de vierde module ook aangesloten te krijgen

Groetjes Martin

Het was weer gezellig Martin! Bedankt voor de gastvrijheid! Mooie resultaten geboekt en succes met de 'laatste loodjes' ...eeeeh bak

Groetjes,

Vera en Hoontje

o man wat vliegen jullie hierdoor heen ontzettend wat je kan doen met vereende krachten!! chapeau ziet er strak uit

Groeten

Rudi

Maar.... waar staat dat armsein en wat beveiligd het in relatie met de reeds geplaatste daglichtseinen???

Robert

Dat arm-sein staat aan het begin van een fabriekscomplex. Dit is over enkele bakken verbonden aan de hoofdlijn dmv een enkelzijdige stamlijn. Dit lijntje is voorzien van het klassieke seinenstelsel mbv armseinen.
Op de foto's staan modules door elkaar, daardoor ontstaat een vertekend beeld.

Groetjes Hoontje