N-Spoorforum

Een kleine aanpassing in de scenery.

Helaas de afbeelding is niet geplaatst.

Frans Rutgers schreef:Helaas de afbeelding is niet geplaatst.

Ik vind dat het prima gelukt is.

Ron.

Toch gelukt. De bedoeling was dat het een kaartjes automaat zou worden, maar het het is wel erg klein.

Dankzij de slechte bouwvak weer het een en ander geknutseld. De sporen langs de haven worden in het wegdek weggewerkt en de een drietal lantarens geplaatst.
Voor die gene die het interessant vinden. Het wegdek bestaat uit zwart gespoten 80 gr schuurpapier. Dit wordt op 3mm balsa latjes geplakt met een oversteek van 2mm. Er moet een randje vrij blijven anders loopt er altijd wel een lok of wagon vast. Tussen de latjes heb ik de weerstanden van de led lantarens weggewerkt. De ruimte tussen de rails wordt ook opgevuld met gespoten schuurpapier. Ik gebruik om de goede hoogte te krijgen een profieltje van evergreen

Hoi Frans.

80 aan schuurpapier, is dit niet een beetje grof voor N ?.
zelf gebruik ik voor H0 320.
Het is zomaar een vraagje hoor!
Mvg.
Matheus.

Ik gebruik van dat blauwe schuur papier wat je bij de Praxis kan kopen. Ik denk dat het met de grofheid wel mee valt, zeker nadat het is gespoten.

Afgezien van een heleboel proefstukjes, een nieuwe lok en allerlei knutselarijtjes een havenkraan toegevoegd. Ik overweeg nog om verlichting aan te brengen.Verder overweeg ik nog een tweede kraan te plaatsen. In plaats van de kwast te hanteren heb ik het geheel gespoten. Weer een hele ervaring rijker.

Het was me een geploeter wel. Het dak zit er op en de regenpijpen zijn ook op de wandjes gelijmd. Als je goed kijkt zit er nog een dijk van een fout in, maar dat verander ik wel als ik zin heb om het dak nog eens over te maken. Het meeste werk was het maken van alle dakbalkjes. Een goede tip van mijn echtgenote:Waarom bouw je iets wat je toch niet ziet. Ik denk dat ik daar toch maar eens overna ga denken.

De Zwarte Zee is voor de derde keer naar de prullebak verwezen. Bij het bouwen van de romp ging weer eens het nodige mis.

Frans Rutgers