N-Spoorforum

Bedankt voor de tip Henk........ echter de ijzers kunnen niet verder recht, de schraag staat maximaal uitgeklapt!

Vandaag kan ik weer verder met de baan, draadjes solderen van de rails naar de ringleiding.
Als dat klaar is kan de baan op zijn plek en kunnen we weer verder.

Moet ook even op de plek van de wissel kijken, daar loopt iets niet lekker met de loc.
Ik denk dat er een knik in de baan achter de wissel zit, oftewel de helling is niet mooi aflopend.
Komt goed.

Vandaag de laatste soldeer-verbindingen gemaakt van rail naar ringleiding.
Direct doorgemeten en 100% bevonden.

De eerste tafel van 1,8 mtr x 0,8 mtr staat nu op zijn plek.

Binnenkort even de tafel waterpas zetten en de 2 pootjes op hun juiste plek zetten.
Dan kunnen we weer verder knutselen.

de schraag bleek dus tijdelijke oplossing

Dit is weer een mooi begin en een mooi punt om verder uit te breiden.

ben benieuwd.

En weer een update

ff de vorderingen showen van vanavond:



Vanavond dus begonnen met de 2e tafel (onderbouw)
Op de foto zie je deel 1 van 3 en aan de kant van de gele waterpas komen nog 2 delen!
Eerst even wat latten halen om dat blad van 1,2 x 0,8 mtr te verstevigen.



Hier zie je (even provisorisch) de onderbrug van tafel 1 naar tafel 2 (dubbelspoor)
Ook hier komen latten onder om een stevige brug te maken.



Nog even een overzicht.
Op de uit stekende latten komt in de toekomst het blad voor de bovenbaan.

Mooie vorderingen Wim!

Hoe ga jij binnenkort jou rails in de helix reinigen

Lijkt me toch iets om rekening mee te houden....

Hoi Brizbo,

3/4 van de helix kan ik zo bij, de rest zal met een wagonnetje moeten en zo'n staafje met een watten kussen.
De toekomstige (2e) helix net zo. Alleen wordt die iets groter.

Bedankt voor het compliment!

Hier nog even de vorderingen alla treinkamer:



De onderste brug van tafel 1 naar tafel 2 vast gezet en flink ondersteund.




Tafel 2 is uitgebreid met deel 2 van 3.
Even voor de show een lampje er onder en provisorisch de bovenplaat er op.



En dan even zonder de tl-verlichting.
De eerste plaat heb ik vandaag flink verstevigd met latten onder de plaat en diagonaal.

Ik heb deze thread helemaal van het begin tot eind doorgelezen gisteren avond.

Dit ziet er goed uit Wim!

Ook leuk dat het allemaal analoog is. Dat word die van mij ook namelijk. (Maar een stuk kleinere baan)

Beste allemaal,

ik moet voor de uitbreiding naar tafel2 de nodige wissels aanschaffen!
Ontraxs is 1 van de volgende beurzen, daarna weer Expo Houten.

Hebben jullie ideeën over de aan te schaffen wissels?

Ik heb linkse en rechtse nodig (met elek. bediening) naar welk merk en type gaat jullie voorkeur?

Wim,

Ik heb nog wat peco wissels liggen. Ik ga weer terug naar minitrix.
Vrijdag ga ik naar Ontraxx, ik kan ze dan meenemen voor je.

Hoi Sander,

het gaat mij om jullie voorkeur opdat ik een keuze kan maken!
Wel leuk dat je het aanbied.

Wim,

Ik vindt de Paco wissels en rails veel mooier. Maar ik heb geen zin in moeilijk gedoe met servo's en zo. Minitrix is gewoon net wat makkelijker aansluiten.

Nog wat getekend:

Je moet een idee hebben toch?

Lekker bezig Wim!
Ga je nog meer tafels of eilanden creëren en koppelen?

Gr. Bren

Hoi Bren,

.............. goeie vraag!

Nee, hier blijft het wel bij (denk ik)

Hoi Wim,

laatste tekening ziet er gaaf uit met een hoop gecreëerde opstelruimte.

links op tekening een meerlaagse Helix ?

ben benieuwd naar uitvoering.

Nog wat gehad aan mijn aansluitings-link ???

Ja mooi he........... ik heb mijn best gedaan.
Opstelsporen is belangrijk (in combinatie met start/stop systeem)
Die linkjes heb ik wel (kort-) en snel doorgebladerd, verder nog niet echt op de inhoud in gegaan!

De helix, is inderdaad een meerlaagse. En: dubbelsporig uit gevoerd.
Ik probeer weer netjes uit te komen op de boventafel en een helling van rond de 1,4%

Zal zo eens een 3D plaatje posten!

3D scarm:

Vandaag weer kans gezien/gepakt om de tafel van het onderstation af te maken:



Tevens de helix op het laatste deel (tafel2) uitgetekend, kunnen we in Scarm de officiële Helix maken!




Nu eerst rails en wissels scoren dan kunnen we weer verder..........
Owhja...... en hout voor de helix.

Domme vraag misschien. Hoe zet je de opstelsporen 'uit'? Door middel van de wissels of een schakelaar Wim.

Ik zit namelijk een beetje in de knoop en dacht om met isoleer verbindingen de gedeeltes uit te zetten dmv een schakelaar ofzo zodat de binnenverlichting van geparkeerde wagons niet heel de tijd aan staat.

Raymond,

1,5 of 2 pagina's terug heeft Janiegein een start en stop systeem wat ik later wil toepassen.
Voor nu zal het met schakelaars zijn zodat ik secties kan afschakelen.

Bedankt Wim,

Ik heb de link gevonden. Wel mooi gedaan zeg!

Op mijn baan is het geen schaduw station maar een gewoon zichtbaar station dus misschien beter af met wat sein signalen en schakelaars om de boel uit te zetten?

Vergeleken met jouw baan gaat die van mij nogal eenvoudig worden

Beste N-spoorders,

ik ben alvast aan het nadenken over de 2e helix in onze baan.
De eerste hebben jullie kunnen volgen in dit topic, echter ik heb andere plannen met de 2e.

Ik wil de 17 meter flexrail in de helix aan elkaar solderen. En dat keer 2 (2 sporen)
De baan blijft analoog.

Waarom? Ik wil mij zelf het solderen van al die draadjes en een dubbele ringleiding besparen.
Zie met het solderen van de railconnectors het verschil niet! En het scheelt een hoop werk.

Ik ben bekend met het uitzetten van de rails ivm temperatuurwisselingen.
En dan toch vraag ik naar jullie bevindingen hiermee.........

Kom maar op

Met een ringleiding ga je natuurlijk op diverse punten het baanvak van stroom voorzien,
dus vanaf die ringleiding steeds draadjes naar de rails.

wat jij dan gaat doen, is uiteindelijk alleen de raillasjes vervangen voor soldeer.
je blijft echter wel maar 1 aansluitpunt houden, dus vergelijkbaar met ringleiding is jouw oplossing niet.

mvg

Freddy

spoor65 schreef:Met een ringleiding .....

wat jij dan gaat doen, is uiteindelijk alleen de raillasjes vervangen voor soldeer.


mvg

Freddy

Bijna!
Ik soldeer middels de raillasjes/connectors de rails aan elkaar.
Als dat goed gebeurd heb je ook geen stroomschommelingen.