N-Spoorforum

Hoi vandaag ,
weer een autotransportwagon erbij foto staat bij het vorige bericht .
Heb er nu 5 stuks .
mvrg Sjaak

© Site van Roco

Strakkies maar op gaan halen bij MTE, 2 setjes omdat ze in de aanbieding waren
Waarschijnlijk blijft er nog wel het een en ander kleven...

En er bleef nog een setje Duitse Eaos aan mn vingers zitten, waren ook in de aanbieding
T.z.t. maar eens kijken of ze ook in Oostenrijk reden en dan veranderen zodat het OBB verianten zijn

Foto's komen in mn ÖBB in 1:160 topic

Bust3R schreef:
© Site van Roco

Strakkies maar op gaan halen bij MTE, 2 setjes omdat ze in de aanbieding waren

Zijn die kopellingen ook zo zut als met die ertswagons?

Grtz Rob

Euhm, geen idee Bij mij zijn ze gewoon zoals op alle andere wagons enzo, niets scheef of gebogen of whatever. Wat is het probleem met die ertsen dan?

(N.b. ik kan er nog niet mee rond rijden...)

Heb met beide wagons gereden en heb geen narigheden ontdekt...

Recentelijk aangewonnen:

Ziet er mooi uit Nico! Zelf gemaakt of gekocht?

Groetjes,
Jos

Ziet er wel een stuk beter uit als die Twaros bagger

Rob

Zelf gekocht. Ik dacht ik laat jullie even raden, maar het is een Phildie DDM2.

Vandaag ontvangen, werd voor een habbekrats aangeboden op Marktplaats.
resultaat van mijn speurtocht nadat ik had zitten kwijlen bij het plaatje van Smolderz...

Verder nog 2 van deze elektronische bezetmeldende jongens bij Wim gekocht...

Uit nieuwsgierigheid voor het merk, en omdat mijn schoonmaakwagon een locomotief nodig heeft (en omdat ik een beetje een zwak heb voor Engels spoor) , heb ik een engelse Graham Farish class 37 gekocht. Ze is meteen digitaal, en heb het voor een onozele 40 euro nieuw gekocht. Jammer natuurlijk van de vreemde schaal (1/148) maar verder valt het model enorm mee: goede detaillering, zachte en stille motor, stevig in de rails, soepel in de bochten, goede stroomopname, maar misschien ontbreekt het 1 antislipbandje per draaistel. De trekkracht is vrij matig. Het model nog verzwaren is zou een optie zijn, maar daar is geen plaats voor (of de metalen blokken vervangen door gouden blokken? ). Ik ben een gelukking man, maar sta toch te wachten op de nieuwe uitvoering van de class 55 die voor juni is aangekondigd.

Michiel.........

Kwik, dan hoef je niet te vijlen........

Maar ziet er mooi uit en wat een prijs man koop je hier een container wagon voor zonder decoder

Grtz Rob

Blijft een apart dingetje. Hij past neem ik aan op gewoon spoor, maar ziet dat er niet raar uit tussen groter materieel? Of komt hij in de vitrine?

De prijs is uitzonderlijk, want normaal staat ie rond de 70 euro zonder decoder. Ze rijdt op gewone schaal N rails, maar door de schaal 1/148 is ze iets groter dan normaal. En ze is op mijn baan werkelijk een vreemde eend in de bijt. Ik rij louter stoom tijdperk II eventueel III. Ze is de enige diesel, en moet om de zoveel tijd met mijn schoonmaaktrein een rondje rijden. Ze valt dus op, maar door het curieuze contrast valt ie niet op door zijn verkeerde schaal.

groeten,

Het is wel een mooi bruut machientje hoor Michiel. En ik heb zelf ook wel wat vreemde eenden in de bijt.
Als het mooi is en betaalbaar koop ik het ook

Groetjes,
Jos

Heel fraai Michiel

ik heb ook een zwak voor Engels spul, en baal dus enorm van die idiote schaal van ze. Het rijdt op 9mm, maar de kap is 1 op 148, hoe verzin je het...
Qua prijs is het allemaal erg interessant, zeker op het moment, maar ja. Wie weet ooit.
Nou ja, dan maar van e zomer het 1:1 spul bekijken, je hoort ervan.
Bij wie heb je hem gekocht by the way?

shoven schreef:Het rijdt op 9mm, maar de kap is 1 op 148, hoe verzin je het...

Vrij eenvoudig. De Britten wilden destijds graag aanhaken bij de Europese N-standaard (dus op 9 mm), maar omdat hun omgrenzingsprofiel in werkelijkheid een stuk kleiner is dan op het continent, moesten ze hun materieel wel wat 'oppompen' om niet al te veel details verloren te laten gaan, gegeven de beschikbare technologie in de jaren '60. Anders gezegd: hadden ze het op 1:160 moeten regelen, dan was het niet gelukt om acceptabele modellen te leveren. En tja, aan zo'n keuze uit de begintijd zit je decennialang vast...

Zó verzin je het .

Vanwaar zijn die wielen zo groot? Die zijn groter dan 1:160 modellen of niet? Hadden ze beter 1:160 asjes erin kunnen hangen

Foto van 1:1:
http://farm1.static.flickr.com/95/24670 ... e0.jpg?v=0

Gister weer het een en ander gehaald

4x wissel (peco 392f)
2x flex (peco 300)

tevens eerder deze week bij conrad 2x fleischmann profi koppeling om geen verzendkosten te hoeven betalen
Ter zijner tijd wordt alles weer van een kortkoppeling voorzien!

(Foto's overbodig lijkt mij )

Nou goed dan, ik heb ook wat nieuwe aanwinsten. Uiteraard ook weer een TRAXX van Fleischmann, de teller staat inmiddels op 6.




Naast dit snoepje ook nog een wisselstelmechaniek voor Pecowissels en een segmentdraaischijf (beide N-detail). Momenteel zijn dit echter nog etsplaatjes dus weinig fotogeniek. Echter het eindresultaat moet ergens in deze richting gaan: Segmentdraaischijf en wisselmechaniek

MvG
Robert

Ziet er mooi uit Robert! Naast een Tulpenloc nu ook een Edelweissloc
Spullen van N-Detail zien er ook prachtig uit.

Groetjes,
Jos

mijn nieuwste aanwinst: THALYS





deze komt uit de serie van arnold

Hoi Mark,

De Thalys van Arnold ken ik niet, wil die wel eens naast die van Kato zien. Is dit een 4-delige set of heb je hem maar deels neergezet?

Groetjes,
Jos