N-Spoorforum

janiegein schreef: ↑13 apr 2020 15:37 moet alleen nog versterker voor geluid erbij maken maar twijfel of dit nodig is.
wordt vervolgt.

Netjes weer Jan, leuk dat je jezelf zo telkens uitdaag, ik zie heel veel groei en vooral geduld
Versterken zou ik adviseren om weg te laten, hard zat, anders wordt je knetter gek van al de activiteiten overal op je baan
Ga zo door Jan

Mvg,
Ad

Dank je wel Ad, ja elk idee dat achter de oogbollen wordt uitgedacht is steeds weer een uitdaging op een terrein waar ik eigenlijk niets vanaf weet maar door experimenteren steeds weer ietsiepietsie bijleer.

zo heb nu na nachtje slapen ontdekt dat ik een aansluiting vergeten ben te maken.

zoals het nu op de baan is aangesloten zitten er zes contactpunten die bomen laten opengaan en weer sluiten.

als ik nu op huidig ding dat ook zo zou aansluiten maak ik continu verbinding met de motor die bomen laat bewegen.

dus ik moet nog twee aparte relais erbij maken die afzonderlijk voor open en dichtgaan beweging moet zorgen.

daar zal ik dan mijn telefoonrelais ( bij gebrek aan een ander momentschakelding { die zijn nog onderweg via Ali } ) weer voor moeten gebruiken voor moment schakeling.

dus dacht dat ik klaar was maar nog even niet en ga proberen nog even te vervolmaken.

wordt weer vervolgt.

Ziet er goed uit zo toch? Incl je toevoeging, moet het mooi worden.

Groetjes

Hoontje

hallo allemaal.

heb nieuw filmpje gemaakt met nu de twee extra relais erbij die op hun beurt de verbinding met de motor voor de slagbomen tot stand brengt.
deze schakeling is zichtbaar gemaakt middels een controlelampje.

op voorhand excuses voor het bibberen van het beeld maar dit brengt wel tot uiting hoe ik mij vandaag voel. erg bibberend en niet vast ter hand.

sorry daarvoor.

https://youtu.be/GuE9PPbTyxc

voor vandaag weer genoeg geweest en morgen eens zien of ik dit verhaal onder de baan ook daadwerkelijk aan het werk krijg.

PS,
heb net nog een tweede andreaskruisset besteld zodat aan de overkant van het spoor een gelijk beeld ontstaat.

wordt vervolgt.

zoals ik eergisteren duidelijk heb proberen te maken zit het mij medisch gezien niet mee.

beide handen staan krom van de reuma en ook mijn knieën zeggen ga vandaag maar zelf staan maar wij doen niet mee.
wel een beetje tegenstrijdig met dit mooie weer maar dat heeft dus niet altijd een gunstige invloed.

betekend dat ik amper de trap op kan komen en dus genoodzaakt ben de ruim voldoende tot mijn beschikking staande vakantiedagen te gebruiken en helemaal niets te doen en mij beneden moet zien te vermaken.

hopelijk duurt dit niet te lang want verveel me na 1 1/2 dag al weer stierlijk.

ik ben een bezige bij normaal gesproken en zit mezelf nu toch wel in de weg.

dus vermaak me maar om allerhande draadjes van jullie te lezen en daarbij de nodige zaken te leren en stiekem afkijken hoe jullie prachtige dingen maken welke ik weer stiekempjes kan kopiëren op mijn eigen baan.

tot mijn lichaam mij weer toestaat om te hobbyen moeten jullie dus geduld hebben alvorens ik weer verder kan met de verslagen op/aan/onder de Geinbaan.

tot dan.

Sterkte Jan
Rustig afwachten en jezelf niet forceren, morgen weer een dag...(ook al is het moeilijk...)

Mvg,
Ad

We wachten rustig af. Hou je taai Jan.

Groetjes

Hoontje

vooruitlopend op de werkzaamheden die nog gedaan moeten worden om het verkeersplein te voorzien van stoplichten is na te denken over de juiste plaats om die dingen neer te zetten.

hieronder afdruk van verkeersplein met daarop aangegeven de plaatsen waar ik stoplichten zou willen maken.

verf is geduldig dus zou verkeersplein kunnen verbreden of simpel gewoon groter maken of dat nog mooi is weet ik niet.



hier zijn twaalf stoplichten gesitueerd.

wat denken jullie is dat teveel en is ter rechterzijde van de rijbaan één stoplicht genoeg of trachten toch links en rechts van de weg te plaatsen.

ik hoor graag.

Ik zou elke rijbaan zijn verkeerslicht geven. Geeft een imposant beeld. Beetje als de Hasseltrotonde in Tilburg.
Wat je ook kunt doen, is dat elke toeleidende oprit tot het verkeersplein verkeerslichten krijgen en het verkeersplein zelf niet.
Ik zou dat eerst uitproberen. Eventueel later bijplaatsen op het verkeersplein kan dan altijd nog.

Groetjes

Hoontje

Leuk idee, maar gezien het bescheiden formaat van deze dit rond punt vind ik verkeerslichten eigenlijk overkill. Zeker op de rotonde zou het verkeer nooit mogen stil staan. De toegang tot de rotonde kan eventueel met knipperend geel, en verlies van voorang, aangekondigd worden.

Jan,

Met de verkeersdichtheid op jouw wegen zou ik ze gewoon zo neerzetten, ook al is jouw rotonde er eigenlijk te klein voor. Maar al die lichten hebben wel wat, toch !
Maar dan wel ter hoogte van de verkeerslichten op de toeritten en de drie paar lichten op de rotonde een stopstreep aanbrengen.

Ben

ja die ideeën zijn natuurlijk allemaal uitvoerbaar maaaaar er staan ook nog mijn lantaarnpalen;



en denk daarom dat ik mij ga beperken tot één stoplicht per toerit en drie paar op de rotonde zelve dus 9 stuks totaal.

dat wordt het uitgangspunt waarop ik eventueel voor de leut er op de toeritten nog kan bijplaatsen maar zoals gedacht wordt dat met de lantaarns wel erg veel alhoewel een deel weer zal wegvallen door bomen en bosschages.

we gaan het zien.

eerst de spoorbomen afmaken met hun geluid en verlichting en als het goed is heb ik volgende week de stoplichtpakketjes binnen en kan ik daarmee gaan freubelen want ja ze zullen eerst gemaakt moeten worden alvorens ze kunnen worden geplaatst.

dank voor suggesties en we wachten af.

en o ja eerst weer mobiel worden want dat is nog steeds naadje

wordt vervolgt.

jawel om even voor 17.00 stopt er een giga grote vrachtwagen van de post nl voor de deur.
die gast belt aan en zegt dat ie een pakket voor me heeft maar er moet voor getekend worden.

ik zeg oke en hij vraagt om op te noemen de drie laatste cijfers van mijn ID bewijs.
ik gedaan en vult die cijfers in zijn computertje in en stopt zijn hand in zijn zak en haalt daar een mini floppie uit en zegt ik leg hem hier op de straat u kunt hem zelf pakken.

nou maar goed dat er niet al te veel wind stond anders was ik mooi te laat geweest. en hij bracht dit.




ik dat open gemaakt en daar komt uit;



na hier weer de onderdelen uitgevist te hebben benodigd voor één stoplicht heb je dit;



en getracht de achterzijde van de lichtbak in beeld te krijgen;



dit zwarte ding is dan exact 10 mm groot.
heeft verder geen afscherming aan de achterzijde dus moet zelf iets op verzinnen.

ledjes zijn drie mm en 3 volt.

kunnen jullie je voorstellen wat ik moet gaan worstelen om met mijn reuma handen hier enige soep van te kunnen koken ???

maar goed ik heb 10 van deze setjes binnen inclusief de bijbehorende weerstanden.

kan na het spoorboom verhaal direct door naar stoplichten verhaal.

dus wordt vervolgt.

Het komt goed Jan , dit zal je ook wel lukken denk ik .

Leuk idee van mij hè?
Ik heb je wat aangedaan......

Ben

naar aanleiding van het gisteren ontvangen pakketje met onderdelen voor de stoplichten zijn er een paar vragen komen opborrelen.

de ledjes zijn van kunststof evenals de lichtbak.
ledjes zitten hier los ingestoken.
kunnen die ledjes met secondelijm probleemloos in in de lichtbak geplakt worden? of gaat plastic daardoor vervormen.

hier staan ze los ingestoken in de lichtbak;



als ledjes eenmaal in lichtbak geplakt zijn kunnen dan de anode en cathode pinnen direct na ledje gewoon haaks omgebogen worden of wordt de led daarmee onbruikbaar?

dan nog een vraag over de bijgeleverde weerstanden;



op de foto zit links een donkere gouden ring moet deze aan de ledzijde of andersom of maakt dat niets uit?

hebben jullie daar voor mij antwoorden op??

janiegein schreef: ↑18 apr 2020 09:57 (1) kunnen die ledjes met secondelijm probleemloos in in de lichtbak geplakt worden? of gaat plastic daardoor vervormen.

(2) als ledjes eenmaal in lichtbak geplakt zijn kunnen dan de anode en cathode pinnen direct na ledje gewoon omgebogen worden of wordt de led daarmee onbruikbaar?

(1) Je kunt ze gerust met secondenlijm vastplakken. Met Kristal Klear gaat het ook.

(2) Je kunt ze direct na de LED ombuigen en je kunt daarbij óf de drie kathodes, óf de drie anodes aan elkaar solderen. Om de andere polen ten opzichte van elkaar te isoleren, kun je er secondenlijm tussen laten lopen.
Zie hier voor een uitleg: https://encyclopedie.beneluxspoor.net/i ... u_leds_aan (scroll naar: "Gemeenschappelijke anode of gemeenschappelijke kathode")

Ben

dank je Ben,

terwijl jij antwoord plaats had ik precies op dat moment derde vraag bijgeplaatst

ja had inmiddels begrepen dat ik drie cathode,s ( korte poot = - ) kon verbinden.

maar zoals je op foto zou kunnen zien is het behoorlijk aan het uitsteken aan achterzijde van lichtbak.

denk er over om de cathode afzonderlijk te behandelen met zwarte nagellak om te isoleren en daarna de anode,s afzonderlijk daar weer overheen met nagellak te bewerken teneinde een soort stangetje te creëren die met bedrading tezamen in buisje moeten om de paal te maken.

man man mijn hersens kraken

Weerstanden hebben geen polariteit, die werken in beide 'richtingen' exact hetzelfde. Met andere woorden, die kun je monteren zoals je wilt, maakt niks uit.

Maarten;
Dank je wel

mijn hersens zitten niet stil en zijn maar aan het malen over de diverse aansluitingen.

als ik het elektra gebeuren goed begrijp kan ik mij materiaal besparen en een hoop priegelwerk door al de negen stoplichten die via twee aparte cirquits aparte lichtbeweging hebben maar wel op een gezamenlijke massa zitten volstaan met één weerstand tussen alle stoplichten en de massa aansluiting?

of is dat een verkeerde bezuiniging.

Dat is verkeerde zuinigheid. Die weerstand is ook een stroom beperking. Als er één ledje kapot gaat krijgen de anderen automatisch méér stroom met als gevolg... Niet doen dus eigenlijk. Weerstanden zijn waarschijnlijk de allergoedkoopste componenten, zonde om daar op te bezuinigen omdat het risico op kapot gaan wordt vergroot.

oke Maarten dank je wel voor uitleg.

ik ging dus duidelijk te kort door de bocht.
dacht niet uit oogpunt van bezuiniging maar meer op minder handelingen of makkelijker.
maar goed je hebt gelijk mijn grijze cellen raken overbelast

het eerste verkeerslicht werkt.
heb aan de ledjes draadjes in de juiste kleur van 0,05 mm dikte er aan gesoldeerd.
onderling geïsoleerd met zwarte nagellak.

als ik stroom op lampjes zet zie ik dat er in de lichtkast als bijvoorbeeld rood brand er doorschijnt naar de gele. de gele schijn door naar rood en groen en de groene weer naar geel.

moet dus in de volgende die in elkaar gezet wordt voor een tweede gelijmd gelijmd wordt iets tussen de ledjes geschoven worden die de weerschijn of doorschijnen tegenhoud.

maar als ik er een messing buisje onder plaats maakt ie sluiting.
vervang ik messing buisje door een plastic rietje maakt ie ook sluiting.
betekend dus dat de onderlinge anodes niet goed geïsoleerd worden door de nagellak.
dikker erop smeren en veeeel langer wachten voor ik rietje erom schuif.

we gaan geduldig verder met proberen maar we zijn op de goede weg