N-Spoorforum

Servus,

Vandaag heb ik weer eens een lang gekoesterde wens binnen gekregen in de vorm van de 1142.702 in Blutorange.
Deze lok is van Jaegerndorfer Collection en benadert qua vormgeving bijna de perfect als 1042/1142 zijnde.






Gr Chris

Servus,

Ik weet natuurlijk dat de vraag over de rijeigenschappen gaat komen en zekers omdat JC nieuw is in het N spoor gebeuren.
Toen ik de eerste foto's nam van de week op de zolder was het werkelijk waar niet te harden boven op de zolder.
Dus heb ik het rijden uitgesteld en vanavond na mijn werk was het boven weer acceptabel en was het fahren geblazen.
De rijeigenschappen zijn perfect en met de schitterende detaillering is het een Super product.
Dus de slot conclusie is dat ik er erg blij mee ben en zeker heb ik ook getwijfeld alvorens tot aanschaf over te gaan.



Gr Chris

Hey Chris,

Ik zeg altijd pracht exemplaren kopen, onder de kap kan je toch meestal wel het een en ander aanpassen.
Maar is een pracht ding van JC!!!!

Jammer dat het OBB is, anders had het bij mij wel een museum lok geweest.

Hallo Mark,

Thankx,het is idd een pracht van een aanwinst!
Waarschijnlijk ga ik deze lok ook nog aanschaffen in Valusek design, dus Hans doe hem in de aanbieding!
Ik wacht er anders toch op! Hihi

Ik hou me altijd qua materieel aan het onderwerp wat ik aan het bouwen ben, anders is het einde zoek.
En heb je op een gegeven moment zo'n verschrikkelijke mengelmoes aan materieel rijden.
Stoor je er zelf er niet aan dan zeg ik lekker aanschaffen!


Gr Chris

Hallo Chris

Mooie baan ben je aan het maken!

Ik had een vraagje welke ballast heb je gebruik op de laatste foto
Als ik vragen mag?

Groetjes Dennis

Nog geen filmpje, maar wel weer een paar mooie plaatjes van een prachtige loc.

Groeten,
William

Dennisvmourick schreef:Hallo Chris

Mooie baan ben je aan het maken!

Ik had een vraagje welke ballast heb je gebruik op de laatste foto
Als ik vragen mag?

Groetjes Dennis

Hallo Dennis,

Thankx, natuurlijk mag je dat vragen anders moet ik niet posten!
De ballast die ik gebruik is Woodland Scenics Dark Brown Fine and Medium.
Deze meng ik in de verhouding 1 op 1 met elkaar en dan krijg je niet zo'n egaal monotoon tonende ballastbedding van.

@William,Bedankt het is een uitstekend uitziende 1042/1142 geworden en rijdt tevens uitstekend.


Gr Chris

Servus,

Vandaag ben ik weer aan het rijden geweest nu het eindelijk weer wat koeler is op zolder.
Dus na wat grondig poetswerk is heel de zaak weer aan het rollen gegaan.

Dus snelt de 1044.115 met schiebewandwagens aan de haak de Kaponiggrabenbruecke over op weg naar Salzburg.


In station Mallnitz volgt er een kleine pauze en wordt gewisseld van machinist.


Enkele minuten later dendert er een IC getrokken door de 1142 dal waarst op weg naar Villach.







Gr Chris

Servus,

Na proefritten rust de 1016.005 uit op station Mallnitz en de haak voor opdrukdiensten zit de 1044.043 Goesser Leoben lok.



Voor de liefhebbers heb ik een kleine close up gemaakt van de 1016.005 mit Pflatsch.




Gr Chris

Hallo Chris,

dat zijn weer mooie plaatjes,

Groeten,
William

Hallo William,

Thankx,nu is het nog genieten van het mooie weer!
Maar binnenkort gaan we verder met de bouw van de baan als het weer wat minder wordt.


Gr Chris

Servus,

Vandaag heb ik weer eens heerlijk gereden met de baan en een paar pics geschoten.
Dus met de IC 591 aan de haak richting Salzburg vertrekt de 1142.701 in Blutorange vanuit Mallnitz richting Tauerntunnel.






Gr Chris

Servus,

De 1044.115 staat te wachten op station Mallnitz-Obervellach op een nieuwe opdracht.



Enkele minuten later sluit de 1044.94 zich aan bij de 1044.115 wachtend op een nieuwe opdracht.



Klein uur later heeft de 1044.094 zijn weg vervolgt en heeft de 1044.089 zich vervoegd met de 1044.115.




Gr Chris

Servus,

Reeds bovenop de Kaponiggrabenbrug snelt de 1044.094 op weg nar Villach Hbf.



De 1044.062 staat te wachten op sein groen om zijn weg te vervolgen richting Salzburg.



Met een nachtrein aan de haak doorkruist de 1044.115station Mallnitz op naar Dortmund Hbf.



Met een schuifwandwagen-garnituur aan de haak steekt de Rail Cargo Austria 1044.208 de Kaponiggrabenbrug over op weg naar Klagenfurt.




Gr Chris

Chris, koop eens een kratje pils en ga dat witte eens wat op groenen

Echt schitterend mooi materiaal heb jij alleen ja, nu nog de scenery. Het oog wil ook wat.

Tja Mark,

Je hebt gelijk!
Het is er wel weer de tijd voor qua temperatuur!


Gr Chris

Servus,

Heb de laatste weken me vooral bezig gehouden met de verkoop van vier overtallige loks.
Na deze gelukkig verkocht te hebben aan een nieuwe rechtmatige eigenaar, kwam de weg vrij om weer te investeren.
Dus is het zuur verdiende geld weer uitgegeven aan 2 nieuwe 3 delige Dosto rijtuigen in Wiesel en OEBB design.
De aanwinsten zijn reeds onderweg maar nog niet gearriveerd!

Gr Chris

Mooie stellen die onderweg zijn.
Maar met een groen en of besneeuwd landschap oogt jouw materiaal wat beter op de baan

Marksintpancras schreef:Mooie stellen die onderweg zijn.
Maar met een groen en of besneeuwd landschap oogt jouw materiaal wat beter op de baan

Mark, die berg ligt er al sinds ongeveer januari 2012 zo bij. Dus nog even geduld vermoed ik. Op een dag is het zover.

Oebb design heb ik ook liggen sinds Eurospoor. Zijn echt mooie rijtuigen!

https://m.facebook.com/ObbInN/photos/a. ... tif_t=like

Chris,
Gefeliciteerd met je 44e verjaardag.
Begint hier al stoffig te worden.

Servus Heren,

Met de nieuwe Railjets op de baan zijn de bochten te krap geworden om de nieuwe treinen te laten rijden.
Dus worden er op het moment de wijzigingen uitgevoerd om weer goed te kunnen rijden.
Dus alle R1 en R2 bochten zijn sowieso uit den boze en worden verwijdert en vernieuwd door veel ruimere maar vooral beter lopende bochten.
Doordat de twee bochten voor en achter de Kaponiggrabenbruecke vervangen moesten worden heb ik besloten om ook maar meteen de rails op de brug te vervangen zoals het origineel.
Dus er liggen nu al rails met betonbielsen en deze worden wederom vastgelegd door gewoon ouderwets ballast.

IMG_2540_zpsi0a6xxbe by Chris van der Flier, on Flickr

IMG_3016 by Chris van der Flier, on Flickr

0E2B9DA6-2AA6-49C8-B624-40023B29EB66 by Chris van der Flier, on Flickr

2BC6B549-1AB7-45E0-8991-A67B33A22A3C by Chris van der Flier, on Flickr

B0701BA9-F4DC-43A5-9CB5-FD78507DB939 by Chris van der Flier, on Flickr

EEC1AFE3-20A0-4811-90D3-F69C043F4B83 by Chris van der Flier, on Flickr

3A30AA19-1EA9-40CA-8D97-35613AAB15E6 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Hallo Chris,

Goed hier weer wat van je te zien
Ja, wijzigen zal en blijft af en toe nodig zijn, ook bij mij is dat af en toe nodig.
Meestal gaat het dan om positieve verbeteringen die het toch weer beter of nog mooier maken.

Mvrgr Bob

Welkom terug, leuk om weer wat foto's te zien. Ontspoort de Railjet door te weinig bewegingsvrijheid van de draaistellen in de bochten? Succes met de verbouwing en we zien de nieuwe updates graag verschijnen

Servus,

@Bob,dank je wel!
Verbeteringen blijven steeds weer terug komen,het ligt natuurlijk ook aan het materiaal.
Dit ziet er steeds beter uit met uiteraard steeds korter wordende koppelingen.
Dus krappe bochten wordt steeds meer taboe.
Deze had ik al niet in het zicht liggen,maar wel uit het zicht op weg naar de schaduwstations.

@Fred,bedankt!
Inderdaad zijn de Railjets te kort gekoppeld en raadzaam is ook om de contactpunten van de binnenkant van de wielen weg te buigen anders lopen ze heel stroef die Railjets.
Met de komende aanpassingen moet ik dadelijk storingsvrij kunnen rijden met de Railjet en de LS Models slaaprijtuigen.
Deze gaan ook moeilijk door krappe bogen.


Gr Chris