N-Spoorforum

Servus,

Ik ben net weer aan het herbouwen geweest aan de baan.
Het spoor heb ik iets verlegt om dadelijk achter de pvc-pipe door te kunnen.
Daar is maar 6,5 cm ruimte om achter door te kunnen rijden.

Ik ben nog heel even aan het sporen geweest op het emplacement.
Dus komt de Blutorange 1020.017 voorbij geschoven met een sleep IC wagens.

IMG_5168 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Servus,

Vandaag heb ik de sporen verlegt op het tracé wat achter de pvc pijp moeten komen.
Aangezien het tracé maar een maximale breedte mag hebben van 6,5 cm.
Na het verleggen heb ik een rondje uitgezaagd voor de uitsparing van de pijp en het stuk baan op zijn plaats gelegd.

IMG_5176 by Chris van der Flier, on Flickr

IMG_5177 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Ziet er goed uit Chris!
Hopelijk komen de wagons nu wel goed de bocht door.

Wat ik me nog bedacht over de LS wagons, de reden waarom ze zo radius gevoelig zijn is omdat de draaistellen nokjes hebben was ze een maximum draaimoment geeft. Ik snij die er altijd uit en vaak zijn je problemen opgelost.

Ff met een schroevendraaier het draaistel er uit halen en met een stanleymes hobbyen. Draaistel daarna niet te strak aandraaien natuurlijk.

Hallo Wouter,

Bedankt voor de goede tip!
Dat ga ik ook eens proberen.
Al scheelt de soepel lopende bochten natuurlijk ook al veel,dan wringt het wat minder tijdens het rijden.

Gr Chris

Servus,

Vandaag ben ik weer verder gegaan met het herstellen van de bochten.
Dus bochten op maat gezagen en verbindingsstukken aan gelijmd allemaal niet bijster interessant om te fotograferen.
Dus heb ik voor de liefhebbers de City Night Line in Old school uitvoering afgestoft.

IMG_5188 by Chris van der Flier, on Flickr

IMG_5189 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Servus,

Ook kwam nog de 1044.045 voorbij in het Blutorange met IC richting Villach.

IMG_5187 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Servus,

Gisterenmiddag heb ik de nieuwe bocht op zijn plaats gehangen.
Meteen heb ik ook wat rails gemonteerd en getest met de wel bekende moeilijk lopende maar wel prachtige wagens.

IMG_5192 by Chris van der Flier, on Flickr

IMG_5194 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Servus,

Al reeds vorig jaar aangekondigd en nu pas op de markt gebracht zijn de koelwagens van Mabar in OEBB uitvoering.
Als de foto's weergeven wat we zien dan zijn het echt hele gave aanwinsten.
Dus heb ik de stoute schoenen aangetrokken en een setje besteld.(ze zijn al verstuurd)

279-87513 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Mooie wagens!! Ben benieuwd naar je bevindingen!

Ziet er netjes uit Chris!
Daar gaan de draaistellen vast blij van worden.

Haha Wouter,

Dat weet ik zeker het worden prachtig vloeiende bochten.

Gr Chris

OBBinN schreef: ↑14 feb 2020 08:02 Mooie wagens!! Ben benieuwd naar je bevindingen!

Hallo Wouter,

Ik hoorde op een collega forum dat Mabar in Ho perfect kwaliteit levert.
Dus dat geeft de burger moet.

Gr Chris

Servus,

Morgen komt mijn oom helpen met wat soldeerwerk aan het materieel en spoor.
Ondertussen komt de Valousek 1043.010 binnengelopen op station Mallntz-Obervellach.

C4799818-BC96-4BD5-B45A-8991C9DEDB78 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Mooie foto weer Chris

Succes morgen met solderen!

Groet,
Raymond

Raymond schreef: ↑16 feb 2020 19:59 Mooie foto weer Chris
Succes morgen met solderen!

Groet,
Raymond

Gezien het tijdstip van bericht denk ik dat Chris vandaag hulp heeft gehad

(of het moet bij mij verkeerd staan...)

Hallo Raymond,

Het soldeerwerk viel wat tegen het duurde 3 uur alvorens we de JC Dosto stuurstand weer aan de praat hadden qua sluit en front verlichting.
De buitenzijde van het JC materieel ziet er echt schitterend uit maar de technische kwaliteit is niet best met de gekozen constructie voor stroomafname.

Natuurlijk ben ik ook wel goed nieuws te melden met de binnenkomst van de Valousek 1020.014.

IMG_5211 by Chris van der Flier, on Flickr

IMG_5212 by Chris van der Flier, on Flickr

IMG_5213 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Mooie collectie hoor!

Wat betreft JC ben ik het helemaal met je eens, ze zien er goed uit maar technisch kunnen ze nog wat stappen maken.

Hallo Wouter,

Bedankt,ik hoop dat Jaegerdorfer Collection de komende jaren technisch nog een vooruitgang gaat boeken.
Ik vond de City Shuttles met de lange slieren alweer beter van kwaliteit.
Van deze fabriek moeten we het in N spoor toch veel al hebben met het Oostenrijkse spoormaterieel.

Vandaag heb ik vers van de pers de nieuwe Mabar koelwagens van Rail Cargo Austria binnengekregen.
Wat een prachtige wagons zijn het geworden.

574999BA-DFD7-4C7C-BBF8-9DC58ABBD83B by Chris van der Flier, on Flickr

C05C8D8C-64E9-4C60-94E2-211DB61D18F0 by Chris van der Flier, on Flickr

81B36C69-74DD-4E8C-A825-66AAAF433FF9 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Inderdaad hele mooie wagons Chris!!!

Servus,

Bedankt Roger,de wagens zijn echt van uitmuntende kwaliteit.

Net naar het thuis komen van het werk nog even wat rails gespijkerd en gereden.
Dus heb ik de nieuwste aanwinst qua locs voor een jaren 90 iC gezet en dan krijg je dit.

08656BE8-B72D-4965-B0D1-3AA1A77D4F4A by Chris van der Flier, on Flickr

FB704AD4-A503-4E65-8EB0-2DCE8F6DCE3F by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Servus,

Omdat ik het toch niet kan laten,heb ik nog maar een tweede setje koelwagens aangeschaft.
Ze zijn gaaf om te laten liggen,zijn trouwens wel met andere wagennummers.