N-Spoorforum

Je mag toch niet zo lang achter elkaar werken Alwin een mens heeft ook ontspanning nodig .
Bij ons mag je niet langer dan 12 dagen achter elkaar werken ,
is wel een slavendrijver die baas om zelf met de kerst lekker thuis te zitten


mvg Sjaak

Ha Sjaak,

cao gezien mogen wij max. 9 dagen aaneengesloten werken. Nu is er echter vanalles aan de hand, waardoor we wat Langer door moeten halen. Best afzien en slecht voor he humeur, maaaaaaaar er is leuk nieuws! Komend weekend vrij! Morgen nog ploeteren en dan zowaar 2 dagen vrij waarvan 1 gebouwd kan worden hoop ik!

groet Hoontje

Hoi Hoon,
Ik snap dat je blij mag zijn dat er werk is tegenwoordig...
Heb toch een beetje het gevoel dat er "smerig" misbruik wordt gemaakt van de situatie bij de / sommige werkgevers als ik dit zo lees

Laten we focussen op het positieve, meters maken
Ik kijk uit naar je update

Mvg,
Ad

Ha Ad_M,
zo voelt het ook precies. Echter, dat is de eerste emotie. Mijn baas / manager krijgt ook maar te horen van: 2015 betekend 15 % bezuinigen en in 2013 moet er voor 31 - 12 nog 8% bezuinigd worden (Ja dat hoorde zij 20 december, fijn hé) Dus zij kan ook niet anders. Daarnaast zijn er overal in de zorg zoveel uitdagingen, problemen, desinformatie etc. etc. dat het al snel ergens spaakloopt. Als klap op de vuurpijl mogen we ook nog eens v.a. maandag met een digitaal systeem aan de slag waardoor nu een half team uitgepland is om dat draaiende te krijgen. De 'niet digibeten' (ikke ) ben dus de zak en mag e.e.a. opvangen op de werkvloer.
Kortom, we moeten het er maar even mee doen. Ben allang blij dat ze inzagen dat ik ook niet van steen ben en thuis ook nog een leven heb wat aandacht vraagt! Dus even kiezen op elkaar en doorhalen!
Hopelijk is het na deze woelige maand weer wat rustiger.

De update volgt hopelijk morgen wat later op de dag, dus stay tuned!

Groetjes,

Hoontje

weekupdate week 51 + 52:

Wederom een 'veel tekst' update.
De vele werkdagen hebben bouwen nagenoeg onmogelijk gemaakt. Waar ik vandaag een heuse hobbydag had gepland, vroeg mijn huishouden aandacht. Aangezien morgen de schoonouders over de vloer komen, moest e.e.a. echt opgeruimd worden.

Gelukkig was er wél tijd om naar de plaatselijke houtzagerij te gaan... Zoals jullie weten zijn we (Vera en ik) al een paar weken een kast / ombouw aan het ontwerpen en via internet hadden we offertes voor hout etc. opgevraagd. Blijk ik gewoon bijna in mijn achtertuin een houtzagerij te hebben staan; verbonden aan de plaatselijke ijzerwaren / bouwmaterialengigant... <schaam>

Maar goed, het hout voor de beide helixxen is binnen evenals de grondplaat voor het schaduwstation. Helaas is deze laatste 4 cm. korter dan besteld. Slechts 118 cm ipv de benodigde 122cm... Wellicht komt dat stiekem goed uit, aangezien mijn schaduwstation een soort schuifbak / lade moet worden met een aantal sporen. De te korte 4 cm is dus wellicht een 'zegening' waarin de schuifarmen voor de lade komen. afgedekt met een latje om de sporen richting de beide helixxen over te laten steken. Het gebruik van een schuifsysteem heb ik in het klein gezien in Lochem op het diorama Caerwyn Parc.
Ik ga een poging wagen e.e.a. in het groot te realiseren. Zo krijg ik een schaduwstation met veel sporen en een betrekkelijke lengte van ongeveer 110cm per trein. Als ik alles met wissels etc. over moet laten lopen, heb ik amper mogelijkheden om tot een dergelijke lengte te komen.
Daarnaast is dit plan beter aan te sluiten voor de nabije toekomst waarbij meerdere modulebakken geschakeld worden. Onder elke modulebak zit een 'schaduwstationbak' met sporen. Op de kopse kanten van de baan volgt een helix die leidt naar een wisselstraat om alle sporen aan te doen.

De beide bakken staan inmiddels op schragen tegen de muur en de meubels in huis zijn wat verschoven. Zo hebben we een beter idee hoe een en ander eruit komt te zien. De kast voor alle modulebakken wordt gebouwd als er genoeg financiën voor handen zijn; eerst Dinamo en rails! De missie "Op naar Lochem 2014" is nog altijd: enkele modulebakken tonen én het geheel rijdend te hebben! En net voor het nieuwe jaar zijn dus de eerste stappen gezet. De komende 9 maanden staan dus vooral in het teken van de missie, i.p.v. het bouwen aan de modulebakken. Uiteraard wordt er tussen beide afgewisseld en blijf ik proberen wekelijks te updaten.

Zoals ik al zei, een lap tekst! De eerste stappen zijn in elk geval gezet en missie Lochem 2014 is gestart!

Als laatste nog enkele foto's van verschillende kleine bouwdingentjes en andere zaken.

Voor nu een goed uiteinde en een zalig en gelukkig nieuwjaar!

Groetjes,

Vera en Alwin



De modules op schragen en erachter de houten panelen voor de beide helixen.



Een van de huisjes met Franse kap voor aan de parallelweg (modulebak 1 Station Gilze-Rijen)



Ook dit huisje is uit de Markenburg serie (Heistraat 45). Nu zijn de draden voor de ledjes wél weggewerkt. Helaas was ik weer niet zo slim om in dit huisje een interieur aan te leggen... Ga je echt dichtbij kijken, zie je de draden aan de muren gekleefd zitten...



De geplande helixen, aangesloten aan modulebak 1 Station Gilze-Rijen.

dit ziet er gelikt uit man

gr henry

Hoontje schreef:Helaas was ik weer niet zo slim om in dit huisje een interieur aan te leggen... Ga je echt dichtbij kijken, zie je de draden aan de muren gekleefd zitten...

Als de onderkant nog open is, kan je misschien nog een extra wandje ervoor plaatsen, wij hebben dat in een locloods opgelost door de draden achter een voorzetwandje te verstoppen, dat valt nauwelijks op omdat het lastig is om diepte te schatten in zo'n ruimte. Gaan we in huizen met zichtbare interieurs ook doen.

Bart

@ Henri, Dank u.

@ Bart / Lemland, Dank voor de tip. Ik ga kijken of ik de bodem nog open kan snijden om een wandje te plaatsen.

@ Allen;

In deze laatste momenten van 2013 is terugkijken en reflecteren op een zeer bewogen jaar begonnen. Met betrekking tot de modelbouwwereld staat 2013 in het teken van de doorstart voor mij van de hobby. Om het hele plan nog eens helder te hebben én u juist in te informeren over de planning voor 2014 is de introductie van dit draadje volledig herzien. Kijk daarvoor naar het eerste bericht. Hierin komt duidelijk naar voren welk baanplan gevolgd wordt, hoe dit tot stand kwam en hoe de verzameling rollend materieel er tegenwoordig uitziet. Daarnaast hebben Vera en ik ons doel voor 'Lochem 2014' gesteld en is dit draadje vanaf nu getiteld: [Empl. Oosterhout 5 Eiken] Missie Lochem 2014!

Groet,

Hoontje

Een nacht niet kunnen slapen, heeft soms leuke resultaten!











Het huisje met Franse kap van Markenburg verder afgebouwd. Wat me opviel was dat de kap niet heel erg strak in elkaar past. Ik had een mm over aan beide zijden. Daardoor week de dakrand wat. Met wat restmateriaal een omlijsting gemaakt die aansloot bij de brede dakgoten en het resultaat mag er zijn, al zeg ik het zelf... Nu nog een keer navragen of het huisje ook met wit gesteente geleverd kan worden.
Voor nu volstaat het in elk geval als 'pasmodel' aan de Parallelweg...

Groet,

Hoontje

Tussenupdate week 1:

Vandaag was Vera met een vriendin de hort op en had ik 's avonds het huis voor mezelf. Omdat zij heel de week druk leert voor tentamens, is boren/hameren/slijpen/hakken/breken/vloeken/tieren/etc.etc. uit den bozen. Dus vanavond even lekker met de boor/hamer/dremel aan de slag gegaan!

De avond stond vooral in het teken van afwerken van bepaalde details, doorwerken aan de Parallelweg en de start aan de Stationslaan Zuid.

Kijkt en oordeelt u zelf;

Groetjes en zovast een fijne jaarwisseling!

Hoontje



Het begin van de Spoorlaan Zuid, gezien v.a. de Julianastraat. Op de achtergrond de spoorlijn Breda - Tilburg.



De Spoorlaan Zuid in model. De bestrating van de stoep hier is uitgevoerd in 2 kleuren. Deze zijn exact gelijkend gemaakt door Markenburg. Nu maar hopen dat H@NS snel de ARTITEC modellen weer binnen heeft, zodat de straat afgemaakt kan worden!



Ingang Parallelweg v.a. de Julianastraat. De lichtmast is wat vaag op de foto.



Ingang Parallelweg v.a. de tegenovergestelde zijde. De groenstrook tussen spoor en Parallelweg wordt nog doorkruist met een hekwerk. Dat gaat ooit besteld worden bij NDetail.de. Nu eerst sparen voor hout/rails/Dinamo/Itrain3.0... (zoveel wensen...)



T.h.v. de T-splitsing in de Parallelweg, heeft de NS een vast sein direct aan de bovenleidingmast gemaakt. Een leuk detail voor op de baan al zeg ik het zelf. (En later erg handig in het afslijpen van de rails voor de blokindeling!)



De 'made in China' lichtmasten komen mooi uit in de Stationsstraat. Hier kijkende in de richting van de Julianastraat en de AHOB over de lijn Breda - Tilburg en v.v..



de andere kant op gezien. V.a. de Julianastraat in de Stationsstraat. Ook de grijze lichtmasten zijn 'Made in China'. Ze komen wel mooi uit!



Als laatste gewerkt aan de perronwanden van het oude perron. Dit is opgemetseld met enkellaags bakstenen. Wederom een Markenburg product (Mark, ik wil aandelen! ). Het perron is hoe verder weg van de AOB, meer en meer overwoekerd. Ik houd het 'simpel' met links en rechts, vooral op naden, een bosje of wat gras... Bezien v.a. het perron tussen spoor 3 en 4 ziet er dat dus als volgt uit.

Echt super gedaan de zelfbouw,
wat ik een ding niet snap,
de helix in rood en trace in wit sluiten niet op elkaar aan of hoe moet ik dat zien??

Hoi Alexander,

Dat klopt, het rode en witte tracé worden al voor de helix gescheiden in het schaduwstation. De witte route loopt van links naar rechts (Tilburg ri. Breda) en voert vooral het kleine stoptrein materieel (Mat' 64) en een NS koploper als ook de lokaal goederentrein ri. Oosterhout Vijf Eiken.
De rode route voert van rechts naar links (Breda - Tilburg) en zoeven de intercity's langs en de lange goederentreinen.
Daarnaast lukte het me simpelweg niet om de 3 lijnen aan elkaar te knopen voordat ze bij de helix afdalen. Dus vind er in het schaduwstation een wisseling plaats tussen het rode en witte tracé zodat de treinenloop ook vice versa kan lopen. (De stoptrein komt ooit ook weer terug van Breda en gaat dan via het rode tracé richting Tilburg).

In de toekomst, als het droomhuis gekocht is met een mega zolder / kelder / garage, worden de helixen aan het uiteinde van de baan gezet en hoeven er maar 2 sporen naar een schaduwstation geleid te worden. dan is het allemaal makkelijker.

Groetjes,

Hoontje

Hoontje schreef:
T.h.v. de T-splitsing in de Parallelweg, heeft de NS een vast sein direct aan de bovenleidingmast gemaakt. Een leuk detail voor op de baan al zeg ik het zelf. (En later erg handig in het afslijpen van de rails voor de blokindeling!)

Ten eerste ; de seinen zijn van ons (PrutsRail ) en niet van NSR
Ten tweede, als je dat blauwe bord bedoelt , dat is geen sein of snelheidsaanduiding, maar geeft het
einde van het perron aan. Is hetzelfde bord als met de getallen ter aanduiding met hoeveel bakken
waar gestopt dient te worden.

Maar anyway begint steeds mooier te worden, dat huisje van markenburg vooral. Ik denk dat k die ook maar eens een
keer ga proberen. Keep it up !

gr Rik

Ten eerste: Prorail bestond helemaal nog niet in mijn tijdvak
Ten tweede: SEINENboek van de NS -> bordje staat onder de 'vaste seinen' weet ik veel dat het dan geen sein is.
Ten derde: dank u voor het compliment!

Fijne jaarwisseling en tot in 2014!

Groet,

Hoontje

Hoi Alwin,

Weet niet of ik het al gevraagd had of je het al geschreven had...
Maar jou bordjes, is dat gewoon uitgeknipt papier uit de printer of stop jij hier nog wat achter?

Begin een leuk sfeertje te worden, ben bang dat er bij ons ook een "hoog" Markenburg gehalte gaat worden met zelfbouw
Als je deze details eenmaal gewend ben, valt elke standaard bouwdoos van Faller of weet ik wat in het niets...

Ook een fijne jaarwisseling
(Pas op voor de preisertje met de jaarwisseling, voor je het weet staat je module in de fik )

Mvg,
Ad

Hoi Geordie en Ad,

dank jullie wel. De bordjes worden gewoon in Word geknipt, geplakt en op maat gemaakt. Dan uitgeprint. E.e.a op een stukje styreen of op de bordjes uit een oud Busch setje. Fotopapier is stevig en glanst mooi, maar ik vind het dan teveel overheersen en in de jaren '90 waren borden nog niet zo reflectief als nu.

Groetjes Hoontje (die nu drum alle preisertjes in doosjes propt.)

Hallo,

Leuke update en een echt hollands sfeertje gecreerd

Mvrg bob

@ Bob, dank u.

In het kader van de missie Lochem 2014 deze week 'afscheid' genomen van het scenery bouwen en begonnen met het ontwerp en bouw van de helixen en het schaduwstation. Doel is om een soort 'dynamisch' schaduwstation te maken wat met de baan mee kan groeien. Daarbij was eerst de overweging om te werken met een soort lade-systeem waarbij je simpelweg de trein van je keuze voor de helix zet en laat vertrekken. Probleem was dat dit veel opstellengte oplevert, maar geen echte dynamiek qua trein bewegingen. De trein kan simpelweg 1 kant uit en moet met de hand gedraaid worden.
Dus terug naar de ontwerptafel en verschillende avonden met anyrail aan de slag.

De eisen voor het schaduwstation op een rijtje:

> 1 of 2 keerlussen
> minimaal 2 sporen met 1.10mtr opstellengte
> dynamisch, dus wisselstraten vast op de 'helix-modulen' zodat de basisplaten alleen maar lange rechte rails dragen...
> ondanks beperkte ruimte toch ruime bogen

het ontwerp:



Shoot

Groet,

Hoontje

Hoi Alwin ,
ingewikkeld baan plan moest even goed kijken hoe je ging rijden er zitten wel veel mogelijkheden in


mvg sjaak

Tussenupdate week 1

Hallo allemaal,

Na de drukke dagen vol diensten en allerhande verplichtingen, vanavond gezellig samen met Vera kunnen knutselen!

Vanmiddag eerst met m'n vader de helix vormen uitgezaagd uit 80 x 79 x 4 standaard MDF plaat. Helaas erachter gekomen dat we minimaal 2 omwentelingen te weinig uitgezaagd hebben... Ik had de bodem en topplaat niet meegeteld in m'n houtbestelling en heb dus per helix 2 platen te weinig om 30 cm te overbruggen.
Morgen de bodemplaten opofferen om in elk geval 1 helix af te kunnen bouwen. Rails is er nog niet, maar we wilde zovast eens oefenen met de bouw.

Vera heeft inmiddels hout voor de achtergronden en is druk aan het gronden en schetsen.
Ikzelf ben nu bezig met de onderbouw van het schaduwstation. Daarvoor zijn vandaag ook de eerste wissels binnengekomen! De rest wordt aangelegd met peco code 80 flex en Minitrix rails die hier nog ligt...

Voor de cijfers:

> Helix wordt 6 omwentelingen hoog...

> Elke omwenteling is 5 cm hoog...

> 1 omwenteling is 188 cm lang...

> In totaal wordt de spoorlengte dus ruim 11 mtr. per helix!

> De straal voor de buitenste baan is 38cm, de binnenste baan op 34 cm.

> Het stijgingspercentage is ongeveer 2,7%...

> Er komt in totaal tweemaal een helix, gespiegeld t.o.v. elkaar...

> Vooralsnog worden er wel blokken gepland in de helix, maar wordt het niet gebruikt als schaduwstation...



De bak ombouw voor het schaduwstation...



Vera druk aan het (grond)verven...



Ik druk met het afstellen van de juiste hoogte tussen de wentelingen...



De helix is met 2 omwentelingen te weinig nét te laag... Er is minimaal 20cm tussenruimte nodig tussen module en schaduwstation...



Wat een puinzooi hebben we er toch van gemaakt

Morgen weer verder!

Groet,

Hoontje

Wel leuk, het hele huis staat in teken van de treinen
En leuk om Vera op de foto te zien

Zie trouwens nu dat jij op de ambulance heb gezeten Hoontje, dat is ff een "omslag" met je huidige baan...

Mvg,
Ad

Ha Ad_M,

Jup, momenteel is het echt een hele bouwput! Hopelijk lukt het schaduwstation enzo goed zodat alles tegen de wand komt waar je nu de modulebakken ziet staan. Dan is de rest van het huis weer gewoon huis . Less is more gaat in dit geval zéker op!

Jup, ben ooit begonnen als verpleegkundige in de Efteling. Die hadden een eigen Medische en Ambulancedienst en van daaruit ben'k doorgegroeid... Tot de crisis ...
Nu terug naar de basis, ik ben vpk geworden om juist mensen te helpen, te verzorgen en bij te staan wanneer ze het moeilijk hebben. Dat geeft meer voldoening. Maar het is meer dan wennen inderdaad... Het zet m'n leven aardig op z'n kop. Fijne is dat deze hobby er goed bij helpt om m'n koppie erbij te houden!

Groet,

Hoontje

Ziet er netjes uit allemaal.

En zie het al, Vera is zo druk, dat het foldertje met telefoonnummer van het Döner center al vast klaar hangt aan de koelkast

mvg

Freddy

Dat ziet er erg gezellig uit.
Bouwen in huiselijkekring dat krijg ik echt niet voor elkaar als ik al met een stukje hout het huis in loop staat de stofzuiger al in de aanslag

Geweldig blijf het natuurlijk volgen

Mvrg Bob

Hooooppaa, folder van de Döner erbij. Magistraal gewoon!

Alwinus, die spiraal ziet er goed uit hoor! Mooi strak geworden. Ik was weer zo'n krent om hem niet uit één stuk te zagen maar allemaal losse trapeziumvormige stukjes die ik aan elkaar maak. Heel gedoe, en gisteravond laat nog wat wezen finetunen om hem mooi constant te maken qua helling. Dan deze......ziet er mooi uit. Ik weet hem al voor de volgende.....ook zó!

Nou en nu lekker verder klooien en leuk dat je chick meedoet!