N-Spoorforum

Mooie foto!
Straks als er allemaal groen en rotsen te zien zijn ziet het er vast nog mooier uit!

Groet,
Raymond

Bedankt Raymond,

Het gaat tzt wel wat worden zoals het er nu uitziet.
Ik heb rond dit gedeelte van de baan nog wel wat werk te doen met de bochten.

IMG_0484 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

prachtige baan heb je. En wat een oppervlak. veel plezier nog met de verdere opbouw

Bedankt,qua oppervalkte heb ik inderdaad weinig te klagen,maar wel gruwelijk veel werk.

Gr Chris

Moet zeggen dat het er zo wel winters uitziet. Nog iets witter met hier en daar wat uitstekende rotsen. Een paar off-piste skiërs en dan een trein die de tunnel uit komt en sneeuw doet opwaaien.

Schachbrett schreef: ↑30 mei 2020 19:32 Bedankt Raymond,

Het gaat tzt wel wat worden zoals het er nu uitziet.
Ik heb rond dit gedeelte van de baan nog wel wat werk te doen met de bochten.

IMG_0484 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Dit ziet er nu al imposant uit. Het kruisende steenkleurige traject, gaat dat een autoweg worden?

@Hugo

Die brug vormt onderdeel van het oude traject Mallnitz-Obervellach. Volgens mij in de late jaren 90 van de vorige eeuw opgegeven door tweesporige uitbouw van het traject.

MvG
Robert

Servus,

Bedankt Robert,voor je uitleg.
Ik heb nog een foto van eerder gemaakt vanuit voetgangers perspectief.

IMG_0485 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Servus,

Ik heb gisterenavond de linkerzijde van de baan kunnen afronden qua verruimen van de bochten.
Nu kan er her en der aan de rechterzijde bij de brug nog een de gang.

Gr Chris

Mooi werk Chris.

ÖBB heeft nieuwe railjets besteld. De taurus word vervangen voor de vectron en de stuurstandrijtuigen krijgen ook de kop van een vectron. Ben benieuwd hoe dat er uit gaat zien.

Geweldig die mooie trein op die brug.

Tja, bochten, vind ik altijd te krap op een baan, echter je schipperen met de ruimte die je hebt.

Ik heb in vergelijking nu ruimere bochten dan in mijn vorige baan. Echter vind ze nog steeds voor het mooie te krap.

Mee eens, Mark. Maar als je het écht netjes legt, en tijdens de aanleg direct test, dan is het wel te doen. Ik maak er vaak ‘race-lijnen’ van, dus mooi vloeiend. Dan kan je best een scherper stukje maken in een boog, als je instuur- en uitstuurpunt mooi ligt. Uiteraard enkel in verborgen tracé’s. In het zicht leg je alles al helemaal netjes. Rails, ik heb het al vaker gezegd, kun je nooit mooi genoeg leggen. En erg belangrijk; het is immers datgene waar al je mooie treinen overheen rijden voor hun komende leventje.

We gaan het allemaal zien hier. Mooi ding wel, die trein, maar ik blijf het zeggen: hij wordt pas echt übermooi met een stukkie landschap!

Grtz!

J.

tv_man schreef: ↑31 mei 2020 07:28 Moet zeggen dat het er zo wel winters uitziet. Nog iets witter met hier en daar wat uitstekende rotsen. Een paar off-piste skiërs en dan een trein die de tunnel uit komt en sneeuw doet opwaaien.

Hallo Norman,daar lijkt het nu tenminste wel op alleen werkt het jaargetijde niet mee.

enderscw schreef: ↑02 jun 2020 14:30 Mooi werk Chris.

ÖBB heeft nieuwe railjets besteld. De taurus word vervangen voor de vectron en de stuurstandrijtuigen krijgen ook de kop van een vectron. Ben benieuwd hoe dat er uit gaat zien.

Hallo Wouter,ik ben dat nog nergens tegengekomen ,waar heb je dat gelezen?

Marksintpancras schreef: ↑02 jun 2020 19:16 Geweldig die mooie trein op die brug.

Tja, bochten, vind ik altijd te krap op een baan, echter je schipperen met de ruimte die je hebt. Ik heb in vergelijking nu ruimere bochten dan in mijn vorige baan. Echter vind ze nog steeds voor het mooie te krap.

Hallo Mark Bedankt,maar eigelijk zijn alle bochten te krap in modelspoor.

Jeroen schreef: ↑02 jun 2020 19:46.

We gaan het allemaal zien hier. Mooi ding wel, die trein, maar ik blijf het zeggen: hij wordt pas echt übermooi met een stukkie landschap!

Grtz!

J.

Herr J,Ik begint een eind te komen aan de verbouwing qua bochten en dan begin ik bij de burg als eerste met de scenery.
Ja klopt dan ziet ie er nog net effe wat beter uit.

IMG_0486 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Werd besproken in dit filmpje.
https://youtu.be/ADGYga-8T9I zo rond minuut 28.
Doorgaans is René wel goed geïnformeerd.

Servus,

Wouter,ik ben benieuwd wat er van gaat worden.
Ik denk wel dat het gave treinen worden.

Vanavond heb ik wat rijsessies gehouden met nog steeds jaren 90 materieel.
Dus staat de Blutorange 1044.115 gereed met IC aan de haak op weg naar Klagenfurt.

IMG_0490 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Servus,

Een paar minuten later passeert de IC de Kaponiggrabenbruecke.

IMG_0500 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Servus,

Ik heb een detail foto gemaakt van de kop van de Transalpine.

IMG_0507 by Chris van der Flier, on Flickr

Gr Chris

Leuke foto's weer Chris!!!
Wat ik me af vraag....waarom heeft de ene 1044 een beige en de ander een donker grijs dak?
Heeft dat misschien met het tijdperk te maken?

Ene.....die Transalpine, echt mooi he!!!
Zelfs de cabine heeft interieur

Groet,
Raymond

Hallo Raymond,

Tot en met de 1044.110 zijn deze locs geleverd in Blutorange met Elfenbein/ivoor dak.
In verband met de besmettelijkheid zijn bij de 1044.111 gestart met het donkere Umbra grijze dak.
De lok van de laatste paar foto is de 1044.115.
Bedankt,de Transalpine is echt Top.

Gr Chris