N-Spoorforum

Je geduld wordt beloond: de brug zit erin en ik heb vandaag een begin gemaakt om met piepschuim de berg om de helix te bouwen...

Eindelijk mijn camera maar weer eens afgestoft. Nu de baan rondom bereikbaar is, kan ik de zaak vanuit een hoek bekijken die voorheen onmogelijk was:


De oplettende kijker zag de nieuwe brug al in de vorige foto, maar hier issie beter te zien:


Nu de brug en de helix erin zitten, ben ik meteen weer met piepschuim en horgaas aan de slag gegaan:


Morgen nog even een tunnelingang scoren en dan hopelijk zondag met tegellijm gaan smeren.

Hallo Edwin,

Wat een verbetering dat licht. Daar krijg je inderdaad betere foto van.
Mooi dat je nu de baan van alle kanten kan bekijken geeft toch wel weer een andere kijk op het geheel.
Je hebt inderdaad niet stil gezeten.

mvrg Bob

Beste Edwin,

Mooie vooruitgang!
Succes met het vervolg!

Groet,

Arjan

Geweldig, wat een mooi diep dal zo.

Die ruine komt ook prachtig uit in het landschap.

gr. Ron.

Prachtig!

Bart

Mooie platen van schitterend en degelijk vakwerk!

Helaas vandaag niet het aantal uren aan de baan kunnen werken dat ik gepland had... Toch vanochtend nog een klein beetje vooruitgang geboekt, namelijk met piepschuim de top van de berg vormgegeven. De helix is nu helemaal opgesloten:

Excuses voor de matige kwaliteit van de foto, mijn statief was niet hoog genoeg voor dit overzichtsshot, dus heb ik het uit de hand gedaan...

Hallo Edwin,

Allereerst wil ik even aangeven dat ik ondanks dat ik nog nooit een berichtje heb geplaatst, ik de bouw al geruime tijd volg op dit forum. Mijn complimenten voor je arbeid.

Dan de reden waarom ik een bericht plaats: Welke boogstraal heb je gehanteerd voor de helix?

Ik heb namelijk zelf een ovaal vormige spiraal met Minitrix rails R2 bochten, hellingsprecentage van 2,1%. Hierbij heb ik het probleem dat mijn V100 met 6 rongenwagens de bochten niet door komt. Met name het 2e gedeelte van de bochten, dus als alle rongenwagens in de boog zitten, levert problemen op. Je hoort de rongenwagens ook knarsend door de boog gaan. Andere wagonnetjes leveren geen problemen op.

Groet,
Martijn

Tinusman schreef:Dan de reden waarom ik een bericht plaats: Welke boogstraal heb je gehanteerd voor de helix?

Hoi Martijn, de helix is 600mm diameter. Het is helemaal met flex gelegd, dus geen Rweetikveelwat. Stijgingspercentage is bij mij 2% (40mm stijging per omwenteling). Bij testritjes kreeg een 3 assig lokje nog 5 2-assers omhoog, dus dat was OK voor mij. Een V100 zou beter moeten gaan. Die rongenwagens van Roco hebben sturende asjes, misschien dat ze daarom problemen opleveren?
Wanneer ik de rails door de brug vast heb gelegd, ga ik pas testrijden, dus dan weten we meer.

Hallo Edwin,

Je bent weer lekker bezig de laatste tijd,kwa tijd herken ik wel uiteindelijk werk je vaak minder tijd aan de baan dan je gepland had!


Gr. Chris

Eindelijk weer wat tijd gevonden om met tegellijm en keukenpapier te gaan knoeien. Het verhaal is ondertussen wel bekend: eerst met het lijmpistool horgaas over het piepschuim frame en dan met tegellijm erover. Natuurlijk de rails en tunnelingang afgeplakt:


Om de vorm van de berg een beetje interessant te houden, zodat het geen 'helix bekleed met rotsen' wordt, heb ik een dal in de berg gemaakt, waar straks een riviertje doorheen gaat stromen. Het probleem is natuurlijk dat ik geen brug kan maken, vanwege de helix, dus daar komt straks gewoon een pijp of zoiets.
Na een uurtje smeren ziet het er dan zo uit:


Dit moet nu effe drogen voor ik met gips aan de slag kan. Ondertussen nog even een shot van afstand, zodat je kunt zien hoe de helix uit de tafel steekt. Ik ben achteraf toch blij dat ik dit gedaan heb.

tis toch wel een pl**** machtig gaaf ding

Beste Edwin,

Erg mooi gemaakt.
Zit met vol verbijstering je fotos te bekijken.

Groet,

Arjan

Ik blijf steeds met verbazing volgen hoe je van een onnatuurlijk uitgangspunt iets heel evident en ogenschijnlijk normaal kan maken. Je hebt een machtig goed gevoel voor ruimteinvulling en vormgeving. Erg knap, en ik kijk gepasioneerd mee met een tikkeltje spijt dat ik geen berglandthema heb gekozen als ik dit zie. (Maar die spijt is rap over, hoor. Maak je geen zorgen )

Erg mooi! Klasse.

Gr Rik

Wat Michiel zegt! Echt super!
Ben erg benieuwd hoe je de berg verder gaat aankleden.


De ruimte die je hebt aan de zijkant van de spiraal is dat genoeg voor jou om er bij te kunnen wanneer er een trein ontspoort en het schoonmaken van de rails?

dat ziet er erg goed uit
mooi wegewerkt zo de helix

Gr andy

Je kunt ook zeggen de helix zit er mooi down under!
Mooi werk weer !


Gr. Chris

Bedankt voor de waardering allemaal.

@Michiel: Het is idd mijn doel om het landschap er zo realistisch mogelijk uit te laten zien qua vorm, dus bij het maken van de piepschuim vormen probeer ik al te visualiseren waar rotsen e.d. gaan komen en hoe het landschap ooit gevormd is (bv: water stroomt alleen bergafwaarts!).

Voor de aankleding van het landschap zit ik elke keer weer met bewondering naar Jeroen c.s. te kijken. Dat gaat bij mij nog steeds niet hoe ik het wil hebben.

[Patrick] schreef:De ruimte die je hebt aan de zijkant van de spiraal is dat genoeg voor jou om er bij te kunnen wanneer er een trein ontspoort en het schoonmaken van de rails?

Nee, de binnenkant van de helix is helemaal open, dus ik kan overal redelijk goed bij.

Ontzettend mooi, topwerk.

Groeten,
Patrick

Jeroen begroent magisch. Ook ik heb enorme bewondering voor zijn werk. Maar jouw landschap ziet er minstens even betoverend uit. Een andere stijl, maar voor de rest tip-top in orde. Als je tijd hebt kan je nog meer in detail variatie aanbrengen in type gras, struik of bos. En mogelijk hier een daar een paar wildbloemkleuren. Gewoon met de losse finger aanbrengen. Maar zoals het er nu uit ziet, vind ik het toch echt facinerend mooi en groots over komen.

Hoi Edwin,

Het ziet er reuze imposant uit!

Groetjes Stijn

Vandaag weer even een uurtje aan de baan gewerkt. Er zitten nu wat klodders gips op de nieuwe berg. Als ik wat gekrast heb, plaats ik wel weer wat fotos.

En waarom nu niet waarom moeten we op het krassen wachten

Mvrg Bob Vermeulen