N-Spoorforum

de module ziet er prima uit

Gr Andy

ZThijs1 schreef:
Zie ik dat nou goed? Ga je MCC rijden op de module (lijkt me wel met die zwarte draad...)?

Groetjes,

Thijs

Hoi Thijs,

Jup, op deze module komt mijn eerste MCC poging. Een simpel hondenbotje waarover een paar busjes gaan rijden ter immitatie van de buslijn Tilburg-Rijen-Oosterhout-Breda. Uiteraard hou ik van uitdagingen, dus hij kruist de AHOB en heeft enkele halte plaatsen.

De zwarte 'draad' is in werkelijkheid een magneetstrip van 3mm x 1mm x 1mtr. Daarnaast komt een electrische draad 0,25mm2 te lopen voor het signaal.
Echter zal het nog even duren voordat er daadwerkelijke bussen over komen te rijden, bij gebrek aan de MCC benodigdheden. Eerst sparen voor DINAMO en het hout voor de kast etc. etc.

@ Gek op stoom,

Dank je! Wordt er zelf ook steeds trotser op. Mis het scenery bouwen wel erg hoor. De helix is leuk, maar ook frustrerend qua bouw en de om- en onderbouw van de modules is redelijk rechttoe rechtaan. Het technische is leuk, maar de scenery trekt toch het meest.

@ Allen

Hopelijk kan ik volgende week de helix afronden en zal er eindelijk een trein op het station binnen kunnen komen!!! Maar dan moet ik wel het gemiddelde van 1 omwenteling per dag bouwen behouden... (nog 3 te gaan en de topplaat)..
Eerst onze verjaardagen vieren dit weekend, dan een paar dagen werken n woensdag/donderdag bouwen!!!

Groetjes,

Hoontje
Groetjes,

Hoontje

Dan maar nachtwerk van maken Alwin


mvg Sjaak

Hey,

Ik ken dat ergens van, dat mijn bankrekening niet toereikend genoeg is voor mijn wensenlijst Maar goed, one step at the time. Ik ben zelf nog een beetje huiverig voor MCC. Vooral vanwege het aanbod (al zal dit in de toekomst zeker vergroten) en vanwege de kleine schaal zijn beperkingen. Maar des te meer ben ik benieuwd hoe het op je module uitpakt!! Misschien wordt ik daardoor nog wel overtuigd. Afijn, keep up the good work!

Weekupdate week 7:

De afgelopen weken staan in het teken van het bouwen aan de eerste helix. Soms is dat erg frustrerend en voornamelijk tijdrovend. Daardoor werd er per dag slechts 1 laag gebouwd. Aangezien ik deze week weer begon met werken, zijn er nog 2 lagen te gaan alvorens de helix op hoogte is.



Omdat dit weekend zowel Vera als ik onze verjaardagen vieren, moet er 1. ruimte in huis komen en 2. gepoetst worden. m.a.w. de hobby-bouwplaats werd weer even teruggedrongen in de afgesproken 1m2 i.p.v. dat hij steeds meer en meer het appartement overnam.
De modulebakken stonden inmiddels naast elkaar en het SS en de helix op de keukentafel. De draagconstructie voor de modulebakken boven de schaduwstationbakken kreeg dus voorrang. Met vereende krachten hebben Vera en ik een simpele, doch doeltreffende constructie tot stand gebracht! Zie de foto's hieronder



Draagconstructie voor de modulebak. De dragers zijn afneembaar om het transport van een SS te vergemakkelijken.



De draagconstructie bestaat uit een vuren houten lat van 53cm x 9,4cm, welke geschroefd is op 2 4cm x 2cm balkjes van 30cm hoog. D.m.v. een schroef / lijm verbinding is e.e.a. aan elkaar bevestigd.



De staanders van de draagconstructie zitten met vleugelmoeren vast op het schaduwstation. We gaan door het gebruik vanzelf merken of de ingelijmde/geklemde schroefdraden blijven zitten. Of niet



het totaal plaatje. Duidelijk te zien is dat de helix rechts nog minimaal 2 omwentelingen moet maken alvorens op hoogte te komen.





Door het totaalplaatje kwam er wel aan het licht dat als de bakken 'los' naast elkaar staan, zij direct geen mooie moduleovergangen vormen. 1 zijde wel (bovenste foto) maar de andere zijde heeft gewoon 1 mm. verschil!!!
Wellicht trekt het bij als de scharnier geplaatst is.

Als laatste, nog niet op de foto, is ook een start gemaakt met de draagconstructie van het SS t.o.v. de schragen/poten. De SS-bakken komen op schragen te staan. Echter zijn deze schragen 60cm en de SSbakken 80cm... De bak zakt dus over de schragen heen, waardoor deze direct op de electronica drukt. Enkele dwarslatjes waar de top van de schraag in valt moeten dit voorkomen.
Helaas haalde de tijd me in en heb ik dat nog niet afgekregen. Dit weekend wordt er denk ik amper meer gebouwd. Er moet nog een nieuwe aanwinst getest worden en het huis zit vol visite.

Volgende week woensdag & donderdag staan weer bouwdagen gepland. Dus stay tuned!!!

Groetjes, ook van Vera,

Hoontje

Alwin,
Je kan ook speciale inschroefmoeren gebruiken ipv een draadeind inlijmen.
Zoiets dus:

Dank voor de tip BenQ!

Heb het even zo opgelost, ff kijken hoe het gaat en het knutselen was erg leuk. Als het losgaat, dan gaan we hiernaar op jacht!

Groetjes,

Hoontje

Weekupdate week 8 + 9:

De afgelopen 2 weken stonden vooral weer in het teken van de baas. Tussendoor is er doorgebouwd aan de helix. Alle onderdelen zijn nu geschilderd en de onderbouw is wat verstevigd. Helaas is hij nog wel wat kromgetrokken... Daar gaan we volgende week een keer naar kijken. Echter eerst nog een aantal diensten draaien...
Af en toe kijken naar de nieuwe aanwinsten helpt de pijn te verzachten

Maar goed, een paar foto's...



Laatste helix onderdelen liggen te drogen...



De nieuw binnengekomen NS 1300 wilde niet rijden. En is nu de eerste door mijzelf gerepareerde lok! Een asje van de motor was eruit gesprongen. Daarnaast was de schakelaar verroest waarmee je de bovenleiding / rail voeding instelt. Deze erafgedraaid en een draadverbinding gemaakt op het printplaatje zodat de stroomafname via de rails gebeurd. Hij rijdt nu weer lekker! Als laatste ga ik bij deze proberen ledjes in te bouwen voor een betere front / sluitverlichting. Ben er best trots op ei'k!

Groetjes,

Hoontje

Weekupdate week 10:

Vanavond eindelijk weer eens een heerlijk avondje kunnen knutselen. Filmpje op de achtergrond en gaan met die banaan!
De helix aan de Tilburgse zijde is nagenoeg afgerond. De laatste complete omwenteling is geplaatst. Morgen nog wat flexrails op maat zagen en dan kan de topplaat erop.
Daarna nog de electra voor het analoge backup systeem aansluiten en dan kunnen de eerste treinen ri. Station Gilze-Rijen vertrekken! De planning is dat dat eind van week 11 gebeurd...

Genoeg gekletst, hierbij nog enkele foto's;

Groet,

Hoontje

Alwin,
Zie een opmerking over de Tilburgse zijde, ga je het station uit de jaren 60 (Geopend op 16-11-1963) op jouw modulebaan plaatsen ?
Dit is toen constructief ontworpen door een directeur van een Arnhems constructieburo, hij heeft ook de Rijnhal ontworpen (constructie).
Station Tilburg

Dat mes op de laatste foto ligt er wel erg gevaarlijk.

Mooi hoor Hoontje!

De helix gaat mooi aansluiten op de bovenbaan.

Dank heren.

@BenQ jup als het trace v oosterhout naar Rijen af is, komt die module er ook. Duurt nog wel even.

wat een werk!

dan heb ik nog heel wat te doen voordat het er bij mij een beetje uit ziet!

Nou Hoontje,

Je bent er bijna met de helix

@ Thijs,

Jup, bijnaaaaaaaa Gisteren de laatste omwenteling van rails voorzien. Laatste ring wordt nu voorzien van de ringleiding. Dan nog testen en dan de bovenste plaat erop met het verloop ri. de modulebak. Als er niets tussenkomt vandaag, moet dat lukken!!!

Groetjes,

Hoontje

Tussenupdate week 11:

De helix heeft zijn laatste omwenteling gemaakt!

Nu heb ik bij het uittekenen van de hoogte een 'beginners'fout gemaakt. Namelijk, als tussen elke wenteling 5 cm open ruimte moet, had ik de hoogte moeten berekenen mét in achtneming van de dikte van het hout.
Elke omwenteling komt ipv 5cm, 5,4 cm. hoger uit. In principe niet zo heel erg, maar na 7 omwentelingen heb ik dus een verhoging van 7 x 5,4cm = 37,8cm i.p.v. 7 x 5 = 35 cm. De helix minder laten stijgen, brengt de doorgang van de treinen in gevaar, dus dan maar de standaard voor de modulebak verhogen.

Mijn modulebak staat op 35cm hoogte, dus morgen nog wat hout halen en zagen om de juiste hoogte te verkrijgen...
Dan kan ik verder met rails leggen én de electra in orde maken!!!

De foto's van de vorderingen van vandaag! Enjoy!

Groet,

Hoontje



Totaaloverzicht van vandaag...





Bovenste 2 foto's tonen een te hoge uitkomst van de Helix t.o.v. modulebak Station Gilze-Rijen



Moduleaansluiting Helix t.o.v. Schaduwstation



De scharnier aansluiting. Wat een gepas en gepiel was dat zeg! Met wat foam achter 1 van de 2 stukken was het opgelost!

mooi en lekker strak werk.

Dat gaat goed daar, V&A. Echt al een serieus bouwwerk. Begrijp ik nu dat er aan de andere kant ook zo'n spiraal moet komen?

Überhaupt ziet die spiraal er strak uit, zeg! Puik werk.

J.

@ M thanks

@Jeroen, jup aan de andere kant van de module komt ook nog een spiraal. Maar het bouwen ervan duurt nog even. Wil nu weer ff scenery knutselen als dit af is!

groet Hoontje

Lekker bezig Hoontje! Ziet er goed uit. Ik kan begrijpen dat je nu eerst weer met scenery bezig gaat, is een hele klus 1 zo'n helix.

Alwin,
ter hoogte van de dragers twee plankjes van 2,7 centimeter dik tegen de onderzijde van de bovenmodule schroeven is al voldoende volgens mij, ik zag dat Thyssen Krupp al was begonnen met de levering van staalrollen,
gr.
Bert

Tussenupdate 2 week 11:

Mijlpaal!!!

De helix is af! Alle rails ligt, de treinen rijden op en neer. Nu kan het finetunen beginnen, het reinigen van de sporen, het (opnieuw) schilderen van beschadigde stukken, het aanleggen van een kabelboompje van boven naar beneden i.v.m. spanningsverval én nadenken of ik de helix ga sluiten of dat ik er toch scenery op maak...

Het was toch wel geweldig om de Mat '64 en de beneluxsleep met 1300 het station binnen te zien rijden... (ok in het station m.b.v. de hand van mij )

Helaas geen foto's vandaag genomen, maar wel wat andere dingen:

Helix buitenbocht test Mat '64

Helix binnenbocht test Mat '64

Enjoy!

Groet,

Hoontje

wat een kelere herrie maakt dat ding, lijkt wel een diesel

V&A gefeliciteerd met deze mijlpaal!
Als deze Mat '64 omhoog komt zonder problemen dan komt elke trein boven

Mvg,
Ad

Ziet er echt fantastisch uit. Dat gaat helemaal goed komen.