N-Spoorforum

Rijdt mooi Alwin met verbazing zitten kijken gewoon super zo hij naar boven rijd in de helix .



mvg Sjaak

@ Sjaak, hoezo met verbazing? Had je er geen goede hoop op?

@ Maurits, ja dat lawaai moet ik nog ff oplossen. Treintjes werken erg hard!

Nu druk aan het nadenken over de electrische aansluitingen vd modulebakken...

@ Sjaak, hoezo met verbazing? Had je er geen goede hoop op?

Hoi Alwin , juist wel dat hij nu zo mooi reed vorige keer was hij toch slippend naar boven gereden ?

Schiet aardig op met de baan bij je , leuk dat Vera met je meehelpt


mvg Sjaak

Ah zo. Jup in de testfase reed hij erg slippend. Nu amper. Enige wat aangepast is, is de eerste helling. Die is wat lager... Trein nog altijd zonder asb en gewicht.

Vandaag vooral bezig geweest met m'n 'geheim' Lochem '14 project. Daarnaast staat de module baan nu op zijn onderbouw voor Lochem. De helix wordt deze week voorzien van een zelfde onderbouw. Bestaat uit schragen die onder de modules geklemd worden. Erg stabiel moet ik zeggen. Foto's volgen z.s.m.

groetjes

Hoontje

Ziet er strak uit Hoontje! En ik zie ook nog eens een mooie fles whisky erbij staan Hoe smaakt die Te Bheag? Zijn twee leuke hobby's bij elkaar zo

Wouter

Drink je alvast op de goede afloop

Hahahaha dat was me niet eens opgevallen. Dat is een fles die ik gekregen heb voor mijn verjaardag laatst...
Het moment dat de helix werkte was nog niet 'groots' genoeg om hem aan te breken...
Komende dagen ga ik proberen de stroom op de modulebak van het station aan te sluiten zodat de treinen daar binnen kunnen komen. Dát is het moment dat die fles opengaat.



Groetjes,

Hoontje

Succes met het aansluiten dan! Enne, we horen de whisky review dan nog wel

Ah, we delen nog meer voorkeuren zie ik.
Wel in de goede volgorde doen he.

zijn meissie
de whiskey
de krant


hele poos niets

dat zijn treinbaantje

die volgorde



sorry Alwin, ff plagen

Bouwupdate week 11:

De tussenupdate van deze week markeerde de mijlpaal van een werkende helix.
Maar deze week is er meer gedaan!

De onderbouw van de modules was nogal gammel. Staande op schragen van 60cm, zijn modulebakken van 80cm breed nogal geneigd om te gaan zwabberen en wiebelen. Zeker op een beurs wil ik dat niet!
Dus, hout eronder, veel? Neen niet veel. Slechts 4 latjes lostte enkele problemen op.

Door de schragen te zekeren tussen 2 vuren latjes welke in een afstand van 45 mm van elkaar onder de modulebak geschroefd zijn, staan zij een stuk stabieler.
Bijkomend voordeel is dat de electronica onder de baan nu niet geplet wordt onder de schraag.

Het geheel staat als een huis!





Voor week 12 staat het aansluiten van de elektronica van de module Gilze-Rijen op het programma. Daarbij bedoel ik de elektronica om de module (in geval van nood) analoog aan te kunnen sturen. En wellicht kan er eindelijk weer 's wat scenery gebouwd worden!

Groetjes,

Hoontje

Tussenupdate week 12:

De tussenupdate van week 12 volgt wel snel zo, maar dat kwam omdat de weekupdate van week 11 op zich had laten wachten. De komende 3 weken volgen weer veel diensten achter elkaar. Daardoor zal vooral het updaten van het forum af en toe vertraging oplopen. Op voorhand vast excuus.

Wat hebben we vandaag gedaan? Vandaag was een dag van draadjes, heel veel draadjes.
Het plan was om de modulebak van station Gilze-Rijen te elektrificeren. Dat is gelukt. De module kan analoog aangestuurd worden, maar is, net als het schaduwstation, al helemaal voorbereid op de komst van het DINAMO systeem.



Zo zag de onderkant van de bak eruit toen ik begon. Hoe had ik alles ook alweer aangesloten aan de rails máánden geleden???



Zo ziet het er nu uit! Én belangrijker; het werkt! Incl. de eigen gebouwde 'stekkerdoos'. Via het schaduwstation onder de modulebak kunnen 2 stekkers aangesloten worden om het analoge systeem te activeren. Mocht DINAMO uitvallen op een beurs, kan ik toch nog een trein laten rijden m.b.v. een 'ouderwetse' trafo.



De eerder genoemde zelfbouw stekkerdoos, zoals deze ook al te zien was onder m'n schaduwstation. De 2 'lege' gaten zijn voor evt. uitbreidingen in de toekomst.



Alle draden naar de rails zijn onderbroken met printplaatjes waarboven de sectie of blok-codering staat. De draden voor DINAMO kunnen later ook op deze printplaten gesoldeerd worden en dan naar de bijbehorende hardware getrokken worden.

Nu komen er 6 diensten achter elkaar, dus weinig bouwactiviteit. Op de planning staat het afronden van de helix. Er moeten nog wat draden aangesloten worden en wat 'hick-ups' in de treinenloop aanpakken.

Genoeg te doen, dus stay tuned!!!

Groet,

Hoontje

Beste hoontje,

Je bent lekker bezig!
Een hoop draden daar sta ik nu ook voor, maar als dat klaar is lekker rijden.
Ik vind het station met omgeving echt super gaaf!
Succes met de diensten, dan zien we daarna weer de updates

Groet,

Arjan

Het zou verboden moeten al dat werken daardoor heb je geen tijd voor de hobby
Nee alle gekheid op een stokkie je bent goed op weg met die draadjes .



mvg Sjaak

Enige voordeel van 't vele werken = méér geld voor de hobby! Alleen zijn ze 't daar thuis niet altijd mee eens...

Zo, genoeg gespijbeld. Collega neemt ff een uurtje waar voor me vandaag, dus kan'k en mooi bijlezen + snel naar huis om nog ff te klussen!!!

Groet,

Hoontje

Tussenupdate Week 12 - 13:

Na een 4 tal lange diensten had ik vanavond echt geen zin om nog na te denken over de elektra onder de baan.
Scenery maken helpt ontspannen! En het is al lang geleden dat ik daadwerkelijk wat aan het groenen etc. gedaan heb.
Voor de perroninrichting heb ik de 'decals' voor m'n CTA's uitgetekend. Zie hieronder.





Nu nog gaan verzinnen hoe ik ze ga maken. Denk gewoon o.b.v. stukjes hout / styreen of i.d. hangende aan messingpaaltjes. Mét verlichting gaat 'm niet worden denk ik... De oude CTA's waren van voren verlicht, maar met een 0402 smd ledje krijg ik het niet mooi uitgelicht op zo'n kleine opp. zonder dat je de led zelf teveel ziet. Daarnaast stralen die niet zo breed... Iemand ideeën?

Groet,

Hoontje

Ik zou zelf die CTA's gewoon opbouwen uit laagjes karton. Ik heb daar karton van 1mm voor en daar kan je wel een stapel van krijgen. Gewoon lijmen met secondelijm en de randen goed vol laten zuigen dan kan je het daarna met een klein vijltje mooi rond vijlen.

Hoe je zoiets zou moeten verlichten daar kan ik je niet bij helpen.

Ps: ik zou toch zo eigenwijs zijn de naden van de vlapjes in te tekenen. Of je ze dan ziet geen idee maar voor het geval dat zitten ze er wel op.

Groetjes Michiel

Verlichten met glasvezel? Heb je ergens 1 lichtbron nodig maar dat kun je wel mooi klein verwerken...

Zoek je zoiets Hoon? (verlichting zit er niet in...):



Voor mij zijn ze eigenlijk net buiten mijn tijdperk, PB me ff als je interesse heb

Mvg,
Ad

Hoi Ad (en anderen)

Dat zoek ik inderdaad, maar dan net ff anders voor station Gilze-Rijen. Dus zelf geknutseld vanavond; nu wachten tot de verf droog is... Erg jammer dat wachten, ik wil door!!!





Groet,

Hoontje

Mooi hoor Hoontje!

Verf niet droog.... gebruik anders Vallejo, dit is verf op waterbasis.
Gemakkelijk aan te brengen, niet uren hoeven roeren en droog lekker snel.

Groet,

Arjan

Bouwupdate week 12 & 13:

Deze weken nog wat aan de bedrading van de baan gedaan, maar kon op een gegeven moment géén draad meer zien!
Dus eindelijk weer 's een échte scenery update!!! Ben benieuwd naar jullie mening(en):



De frontkap van een van de phildieseinen is in elkaar gesoldeerd. (veel, heel veel geduld!) De verdere bouw wordt voortgezet bij mijn ouders; zij hebben een dremel met .3 boortjes etc.
Ook plaats ik er andere ledjes in dan de bijgeleverde, die in Duitsland besteld zijn.



Luidsprekers om de vertraagde treinen om te roepen en andere mededelingen te gaan doen. Op deze foto lijken ze wel heel huge, maar in werkelijkheid valt het mee. (1.2 cm x 0.3 mm)





CTA mast met 2 CTA's staat op het perron. Net als in het echt komt het net boven de abri uit en staat het haaks op de net gearriveerde mat '64. Vreemde is wel dat de CTA van spoor 4 op de foto belachelijk uit het lood hangt...



De beveiliging van het spoor d.m.v. detectiepunten. Gisteravond nog eens na gaan meten, ze liggen er echt bijna 1.30mtr van het spoor vandaan... Terwijl 50 mtr verderop ze slechts 50cm van het spoor afliggen... Geen idee waarom...



Bij gebrek aan een fietsenstalling heeft iemand z'n fiets maar gedumpt tegen het informatiebord...

Tot zover! Nog zeker 2 10u diensten en 1 reserve dienst voordat er weer verder geknutseld kan worden... Máár al dat werken levert wel geld op wat noodzakelijk is voor de baan!!!

Groetjes,

Hoontje

Mooi al die kleine details, vooral die gele detectie potjes.
Waar heb je die van gemaakt als ik vragen mag?

gr Rik

mooi hoor Hoontje

het zijn de kleine dingen die het hem doen
leuk gevonden de luidsprekers

Gr andy