N-Spoorforum

Geweldig realistisch dit, ga zo door

Ben toch erg benieuwd hoe het geheel er uit ziet qua baanplan
Is het mogelijk een indruk / overzicht te geven aub?

Mvg,
Ad

Kevin Nijssen schreef: ↑04 jan 2021 15:57 Gaaf filmpje! Je zou niet geloven dat het N schaal is zo goed zijn de verhoudingen.

Bedankt voor het compliment! Dat was de opzet, dus missie geslaagd

Op vraag van Ad hier een schets (niet op schaal) van het sporenplan:



Ik heb het bewust simpel gehouden, zodat ik vlug de mogelijkheid had om de (lange) treinen door een landschap te zien rijden. Het afgewerkte deel bestaat dus enkel uit een dubbelsporig paradetraject, zonder ook maar enige wissel! Dit deel is wel afgewerkt met een achtergrond, fries en eigen verlichting.
Links volgt een bocht naar het schaduwstation: er liggen twee lussen van elk vijf sporen boven elkaar om de modeltreinen af te stellen.

Hopelijk is dit duidelijk? Bij verdere vragen, stel ze maar

Dank je wel voor het overzicht en de genomen moeite
Ik zie steeds vaker dat je de boel gewoon simpel moet houden

Mvg,
Ad

Ad_M schreef: ↑07 jan 2021 15:47 Ik zie steeds vaker dat je de boel gewoon simpel moet houden

"Simplex veri sigillum: eenvoud is het kenmerk van het ware"

Hoe lang zijn je modules van de parade baan?

Jaap, het afgewerkte, zichtbare deel meet 2m31. Het zijn geen modules, eerder segmenten die als een puzzel in elkaar passen. Dan kan ik makkelijk eens wisselen van landschap. Maar dat is voor later, eerst wordt er genoten van het rondrijden.

Na al dat modern materieel wordt het tijd voor de klassiekere Belgische treinen:



En nog een samenstelling met een Nederlands tintje, al zit er geen NS-geel in: de internationale express Parijs-Brussel-Amsterdam:

Hele mooie plaatjes weer! Laat ons al je materieel maar zien

Hi,

Kan het kloppen dat jouw baan in Nbahn magazine staan?

Ik ben niet snel jaloers... helemaal niet hoor...

Ja ik krijg ook steeds een koud hoofd op dit forum.
...iedere keer mijn petje af...

En die loks, die komen zo toch ook niet uit de fabriek zeker? Zelf geknutseld of ergens een kapje vandaan gehaald en op een onderstel geplaatst? Die 6000 ziet er strak uit.

Hoe het ook zij, tis een mooie combi: eenvoudig baanplan en lekker concentreren op materieel! Fraai

Grts, Erwin

Hallo Wouter,

Ze hebben inderdaad gevraagd om enkele foto's door te sturen om te gebruiken in N Bahn Magazin, maar ik weet niet wat ze nu daadwerkelijk gebruikt hebben. Ik heb de nieuwe uitgave nog niet; hopelijk deze week. Ik heb wel gezien dat een foto de cover heeft gehaald

Erwin,
Veel Belgische locs zijn er niet in N, om niet te zeggen geen. De enige echt Belgische die ze gemaakt hebben is de diesel reeks 59 van Roco (mooi model, maar iets te groot). De overige Belgische model-locomotieven zijn bestaande modellen in een Belgisch kleurtje, waar meestal veel toegevingen aan gedaan zijn, zie de HobbyTrain-modellen van de reeks 18 (omgeschilderde Vectron) en de 77 (omgeschilderde G1700)!
Dus moet ik zelf aan de slag: de reeks 23 en de 21 bestaan uit giethars-kappen afkomstig van het vroegere MTE (Mini Train Expo) op een aangepast Fleischmann-chassis.
Door de opkomst van de 3D-print-techniek zijn er meer mogelijkheden: de kap van de 6005 is een zelfgetekend ontwerp die ik door Shapeways liet printen. De kap werd verder gedetailleerd met geëtste ruitenwissers van TJ-Modeles en enkele handrails. Het chassis komt van een HobbyTrain 110.
Wie het hedendaagse voorbeeld nastreeft kan natuurlijk ook beroep doen op de TRAXX en de Vectron die tegenwoordig in België rijden. Maar ook hier dient men soms de modellen aan te passen: vele Arnold-TRAXX-modellen heb ik voorzien van een correct kleur (bijvoorbeeld voor een reeks 28).
Ook de BLS-Vectron moest ik aanpassen: deze die in België kunnen rijden zijn (nog?) niet voorzien van een kleurrijke sticker op de zijwand. De bestaande opdruk op het Fleischmann-model heb ik afgedekt met een zilverkleurige decal:

HST schreef: ↑20 feb 2021 20:09 Hoe het ook zij, tis een mooie combi: eenvoudig baanplan en lekker concentreren op materieel! Fraai
Grts, Erwin

Bedankt. Voordien heb ik ook gesukkeld hoor met complexere sporenplannen, maar dat kwam nooit tot een goed eind. Vandaar dus de beslissing om het eenvoudig te houden zodat de treinen eindelijk kunnen rijden

Driesel schreef: ↑22 feb 2021 09:39 Hallo Wouter,

Ze hebben inderdaad gevraagd om enkele foto's door te sturen om te gebruiken in N Bahn Magazin, maar ik weet niet wat ze nu daadwerkelijk gebruikt hebben. Ik heb de nieuwe uitgave nog niet; hopelijk deze week. Ik heb wel gezien dat een foto de cover heeft gehaald

Ah top, je staat er in hoor. Goed bezig!

Aah ben benieuwd naar de plaatjes. hij ligt hier nog niet op de mat..

Vakwerk! Schitterende scenery, ben jaloers..

grt,
Niels

Zodra het magazine binnen is moeten we dat eens bekijken. Mooi als je baan in een magazine komt, is ook schitterend opgebouwd.



Zo te zien is dat de foto links onder.

Ben ik vandaag Modelspoormagazine aan het lezen, staat jouw baan daar toch in.
Mooie reportage trouwens Dries.

Het is alweer een tijdje geleden, dus tijd voor enkele foto's.

Naar aanleiding van het draadje over de nieuwtjes van SüdExpress (https://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=35&t=15577) een plaatje van de Euro 4000 in dienst op mijn baan:



Het voorbeeld van de 4004 is in dienst bij Europorte (de goederenafdeling van Eurotunnel) en rijdt al jaren rond in België. Het model van SüdExpress is zeer mooi gedetailleerd, heeft goeie rij-eigenschappen en een hoog eigen gewicht. De vele aangezette details zijn echter niet vastgelijmd, en vallen er met de regelmaat gewoon af terwijl je ernaar kijkt (zo ben ik al twee opstaptreden kwijt)!
Zoals gezegd is het model zeer zwaar: het chassis is namelijk een massieve blok. Ik wou er geluid in, en dat was een hele klus, want het model is hiervoor niet voorzien. Door de printplaat (met zes-polige stekker) en het tweede gewichtsblok te verwijderen is het wel gelukt om er een ESU LokSound-decoder en luidspreker in te krijgen. Hiervoor moest ik wel alles herbekabelen.

Tweede foto is van de CC 40110, een bouwkit van HFR160, met de INT282:



De aanleiding voor deze samenstelling komt van de set MW1907 in H0: https://images.beneluxspoor.net/bnls/LS ... d5c454.jpg

Nog eentje die ook past op een baan naar Nederlands voorbeeld: de TEE 'Ile de France'. Tussen Brussel en Amsterdam werd een dieselloc type 200 (de latere reeks 51) van de NMBS ingezet, wegens gebrek aan electrische meerspanningslocs.



De loc is een eigen 3D-ontwerp op een onderstel van een Amerikaanse loc van Atlas. De Mistral-rijtuigen komen van LS Models.

Een mooie kleurenfoto van het origineel kan men hier vinden: http://www.stortenbeker.eu/groot.asp?f1 ... rt=&imgn=1

Eindelijk nog eens tijd gevonden om een filmpje te maken. Dit keer over de vele diverse samenstellingen van de Benelux:

Fraaie treinen over een prachtig paradespoor. En mooi gefilmd ook.
Complimenten.

m.vr.gr.

Hans

Echt een heel mooi filmpje met prachtig materieel
Wat ik een klein beetje jammer vind is dat de pantografen net niet tegen de draad aan komen......maar dat zal wel een reden hebben?
Niet verkeerd bedoeld hoor maar als je dan toch draad hebt hangen lijkt mij gaaf om te zien dat de pantografen er tegen aan zitten en dat je ze dan ook ziet bewegen...

P.S.
Heb je die Beneluxhondekop zelf gespoten?
Die vind ik ook zo mooi!

Groet,
Raymond

Gaaf Dries wat een mooi materiaal heb je allemaal!

Groeten Richard