N-Spoorforum

TX boys, Dit wetende zullen er meer posts van komen!!!

Indien er behoefte aan is eventueel in een ander draadje ook van de omgeving, ik hoor het wel

Nu een setje met een verhaal......

Lekke band of niet

Gespot op 11-05 te Lorch... Een Captrain 186-142 met problemen. De trein kwam met een hoop kabaal tot stilstand. Niet zozeer in de gaten wat er aan de hand was maar op de foto is te zien de de pantografen gestreken zijn, wat ik ook pas zag bij het posten

.

En weer omhoog aan het gaan..........

Afbeelding

En weer van de draad.... inmiddels waren wij een stukkie verder met een sukkeldraffie van 9 kmh.

Afbeelding

En daar gaat ie weer.......

Afbeelding

En toen tot mijn grote verbazing stond hij een uurtje later stil in Assmanshausen aan de rechtsrheinische oever.

Afbeelding

Ik ben niet zeker van de zaak maar had op weg naar boord ook een Captrain gezien op de Betuwe route in de richting van Rotterdam stilstaand, ook met graan wagons, waarachter nog enkele treinen die opgehouden werden door de loc. Het zou me niet verbazen dat dit dezelfde was. Ik vraag me ook af of het niet een wiel probleem van een van de wagons was. Anderzijds hoeft daar een pantograaf niet voor naar beneden

Dit is dus een van de grootste problemen op het spoor daar er geen uitwijk mogelijkheden zijn en daardoor het gehele trein verkeer opgehouden wordt. Het regionale verkeer heeft gewoon voorrang waardoor overige treinen constant op gereduceerde snelheid cq gestopt, gehinderd worden in hun operationele dienst.

Wordt vervolgt.....

Mooi man, genoeg te zien langs die Rijn.
Is weer eens wat anders dan een reisje op zo'n bejaardenboot.

Ik zal ook nog wel eens wat foto's resizen en uploaden in dit draadje, want ik ben -zoals jullie wel weten- echt verliefd op deze omgeving, en ik vind het gaaf om de foto's van Rob te zien.

Inderdaad zie je daar dat wanneer er ook maar één trein een of andere Störung krijgt, je daar nog wel 'ff' last van blijft houden. Er zijn hier en daar wel uitwijkmogelijkheden, maar het spoor is daar zo druk.....

Heb daar afgelopen jaar bij wijze van proef eens geslapen in Rüdesheim pal naast het spoor. Werkelijk waar om de 4-5 minuten rolt er een trein voorbij. Ook 's nachts. Hoppa!

J.

Jeroen schreef: Heb daar afgelopen jaar bij wijze van proef eens geslapen in Rüdesheim pal naast het spoor. Werkelijk waar om de 4-5 minuten rolt er een trein voorbij. Ook 's nachts. Hoppa!

Dan zul je wel niet veel hebben geslapen, als je hebt getimed hoevaak er een trein langs komt?

Groetjes,
Matthew

Klopt helemaal......het waren ook niet echt van die fluisterstille treinen, om het zo maar uit te drukken.....

Hoe val je met je neus in de boter.....

...... oftewel goeie moment goeie plek

De 189-099 "Mike" van ERS

Afbeelding

De cockpit alias Fuhrerstand.. Door de overvloedige zon is de lichtinval een beetje storend maar wel interessant.

Afbeelding

En de machinekamer

Afbeelding

En bij terug komst van het inkopen stond ie inmiddels voor de containertrein naar Rotterdam. Ook hier loopt e.e.a. niet op rolletjes daar de trein gepland stond om ca 11:00 te vertrekken maar nu, 15:00, is die nog steeds niet vertrokken.

Afbeelding

Mooi man! En dat ze zo maar de deur open lieten staan

Groetjes,
Jos

ik vond dit wel een apparte combinatie...
De grootste heb ik zelf in schaal 1:160

grt Bram

@Bram,

Inderdaad een heel bijzondere

@Faco,

Tja scheurloze reis

@Jos,

Ik zal het nog sterker vertellen kon mee op de bok naar Venlo

ff uitgebreid met de maschinst staan praten zodoende was ik dus ook binnen.

En nog een paar om je vingers af te likkuhhh....

Afbeelding

Een verdwaalde CFL??

Afbeelding

En dit is de mooiste kerk

Ja en dan nog een van het greppeltje wat ze Rijn noemen. De schepen varen met een diepgang van ca 160 cm dus de langere onder ons kunnen niet meer staande water drinken

Toedeloe

Wat een mazzellaar ben je toch Rob

Mooie plaatjes

mvg Sjaak

Jeetje Bram, dat is geloof ik best een unieke foto. Wist niet eens dat er nog steeds een E69/BR 169 bedrijfsvaardig rondsjokt.

Mooie foto's weer. Vooral die van de CrossRail locomotief, je ziet de trein mooi de verkanting van het spoor ingaan.

Overdijk schreef:Jeetje Bram, dat is geloof ik best een unieke foto. Wist niet eens dat er nog steeds een E69/BR 169 bedrijfsvaardig rondsjokt.

Da's een éénvrouwsbedrijfje: http://www.rail4u.eu/index.html

Groeten,
Wim

Mooie foto's weer hoor. Echt schitterend.

Dat kleine rode ding is waarschijnlijk kapot en wordt weggesleurd door de diesel? Of zie ik het verkeerd?
Zoiets wil ik ook nog een keer op m'n baan zetten. Een keer op Houten een defecte electrische kopen, motor eruit slopen en als wagon mee laten rijden. Diesel ervoor en gaan

.
Laatst geprobeerd dat uit te voeren op m'n Kato baantje door een elektrische loc op "bovenleiding" te zetten (m'n Kato baan heeft geen bovenleiding, dus dan rijd hij niet) en dan een diesel ervoor. Helaas had de motor van de elektrische lok teveel weerstand en krijg het diesellokje hem niet vooruit getrokken. Daarom dus het plan om een trein te kopen en dan de defecte motor eruit te slopen.

Zelfs dan is het nog aan te raden om ook alle tandwielen er uit te slopen en alles heel soepel te laten lopen. Weet uit ervaring dat alleen gauw de motor er uit niet altijd werkt!

@ rob mooie fotos weer! Zo te zien lekker genoten. Blijft een mooi landschap bij de oosterbuurtjes!

@Wim. Dat is de E94/BR 194 die jij bedoeld, daar zijn er nog een paar van. Machtig mooie machines trouwens, die in het oceaanblauw/beige het erg goed doet. Zal zeker hier ook op de baan eens zijn opwachting doen.

@Cybertinus. Dat is juist het unieke aan de foto. Op het dak van de BR 218 kan je duidelijk zijn dat de uitlaten met vuilniszakken zijn dichtgeplakt tegen de regen. Dit doen ze vaker als een diesel van dit type langdurig stilstaat. Dat houd in dat de oude rode E69 het werk vericht en dat lokje zal al vlug tachtig jaar oud zijn.

hoi Rob
wat heb jij een mooie baan zeg

een beetje varen en dan ook nogde hele dag
kunnen genieten van aldat moois wat langs
komt rijden het is net of je op jou eigen baan zit

Gr andy

Overdijk schreef:@Cybertinus. Dat is juist het unieke aan de foto. Op het dak van de BR 218 kan je duidelijk zijn dat de uitlaten met vuilniszakken zijn dichtgeplakt tegen de regen. Dit doen ze vaker als een diesel van dit type langdurig stilstaat. Dat houd in dat de oude rode E69 het werk vericht en dat lokje zal al vlug tachtig jaar oud zijn.

Nu je het zegt inderdaad

. Ik ben de laatste tijd, door dit forum, toch al wel tot de conclusie gekomen dat ik wel kijk maar niks zie

.
Dit maakt het zeer zeker een unieke combinatie. Mooie foto.