N-Spoorforum

Robert_N-Nm schreef:Alvorens we verder gaan, eerst een paar foto's uit de oude doos van Wieneshafen. Heel erg tijdperk III om in modelspoortermen te blijven.

Hoi Robert, ziet er goed uit allemaal. Je zei dat die stomert tp III is, maar is dat geen DRG lok?

Nope, het betreft de 45 010 (art 12408) van minitrix. Wel eens waar van oorsprong voor de DRG gebouwd maar er staat op deze lok keurig Deutsche Bundesbahn gespeld. De wagens (ErzIId) zijn ook tpIII wagens ergo het kan. Al hoewel ik niet weet in hoeverre er 45's beheimat waren in het Ruhrgebiet begin jaren 60.

Verder gewoon genieten van de foto's...

Robert

Robert_N-Nm schreef:Verder gewoon genieten van de foto's...

Dat spreekt voor zich!

Mijn vraag was vanwege de vorm van de windbleche (nl woord?). Ik wist niet dat er DB loks waren die deze hoge nog hadden. Die 45 is een fraaie lok, ben ik ook voor aan het sparen

Mooie foto's hoor. Alleen die gele diesel die moet je echt weatheren. Dit kan zo niet. De volgende keer dat je daar foto's van maakt moet je eerst zonnebrillen uitdelen ofzo... .

Verder erg mooi gemaakt. Echt mooie foto's. Van die 45-er kan ik ook echt wel genieten.

Ja precies, daar moet echt even wat poeder tegenaan. Verder bevalt me dat ultiem ranzige sfeertje wat jij creëert erg goed! Leuk om weer eens een nieuw project hier te zien!

Ja ranzig maar schone treinen

Maar wel een hel mooie scenery om briljante kiekies te maken

Robert_N-Nm schreef:
Verder gewoon genieten van de foto's...

Robert

Hallo Robert.

Daar heb je volkomen gelijk in, ziet er nu al toppie uit
Sucses met verder bouwen van al het mooie.
Prachtig sfeertje trouwens op die module
Geslaagt, ja

Martin de Deugd

Mooi gezicht robert. Ziet er heel cool uit zo overwoekerd. Was zelf ook met een proefstukje bezig en heb een v60 verweerd die daar zo maar eens achter gelaten zou kunnen zijn. Zou niet misstaan.

mooie Joost !!!

Mijn gedachte was deze:

(Bron: Finescale und mehr)

Niet op de spoordijk, die zit straks al voldoende onder de rotzooi, maar eerder aan een verhoogde kopzijlading of iets dergelijks. Uiteraard volledig verroest met zwartgeblakerde houtresten. (en een hoop groenzooi rond de wielbasis). Staat daar al een jaar of tig, nooit afgevoerd, en nu overgenomen als hangplek voor zwervers of de opgeschoten jeugd.


De schade van een middagje Lochem (die grijs-oranje lok), zal morgen bij daglicht even zorgen voor betere foto's. H@ns het was weer gezellig.

Robert

Leuk idee, zo'n oude wagon.
Ben benieuwd hoe dat eruit komt te zien.

gr. Ron

@ rob Thx.. deze is motorloos en dus afgeschreven, dus mooi testobject...

@ robert. Dat is idd een mooi idee. Wagon is zeer netjes. Maar dat hebben die jongens van finescale und mehr zowiezo wel goed voor elkaar.

Was een mooie foto reportage btw.

Ik ben zelf ook benieuwd, het is volgens mij nog best lastig om iets een uitgebrand uiterlijk te geven. Nou ja een verdere uitdaging.

Verders nog een paar foto's van het spotten.



LaMotta met trein wordt richting Beksheim gesleept, alwaar ze onder eigen kracht verder zal moeten. En op de terugweg mag de 216...




...nog even een RE helpen vanaf Beksheim naar Dusseldorf HBf. Zo heeft deze oude dame (of minder eerbiedig, ouwe taart) een stevige werkdag achter de kiezen want normaal is ze vooral in het gebied rond Neuss HBf te vinden om daar te rangeren met goederenwagens.

Na al die foto's gaan we binnenkort maar weer aan de bouw verder, maar dit was even een mooi intermezzo. De plannen voor de volgende module beginnen zich ook al wat uit te kristalliseren.

Module 1: Inrit zijde Beksheim --> Ter hoogte van de vrachtwagen nog een paar kleine silo's en een kantoorgebouwtje, een paar hekken erom. Tja, een beetje industrie. Heel misschien nog een restant van de spooraansluiting die dit ooit bediend heeft. Deze is nu onderbroken want de moderniseringen rond het station hebben dit 4e spoor geofferd tbv een parkeerplaats.

Module 2: Stationsgebouwen en perron. Even de sporen langslopen.
Spoor 1: Stationsgebouw (Tannau, Noch) aan dit spoor. Niet meer in gebruik, beetje vervallen en schmutzig, graffiti erop. Omgeven door een weelderig tierende natuur en de nodige rommel. Spoor 1 zelf wordt nog maar sporadisch gebruikt.
Spoor 2: doorgaand verkeer. Tussen 1-2 geen bijzondere uitdossingen, tussen 2-3 het oude perron voor de treinen. Uiteraard met bijpassende rommel (bramenstruiken, papier/krantjes).
Spoor 3: stoppertjes. Modern perron, breed en hoog met zo'n rode kubus met een kaartjesautomaat. Strak daartegen een getrimde haag en dan gelijk een vers geasfalteerde parkeerplaats. Ah, zo heerlijk die moderne stations. Koud, guur en compleet sfeerloos.

Module 3: Samenkomen van spoor 1,2 en 3 in een driewegwissel (nieuwe ding van Peco). Spoor 1 loopt via een wissel wel door naar een verhoogde zijlading (en daarbij de oude parkeerplaats van het station zelf). Daar komt de uitgebrande wagen te staan. Ik denk persoonlijk nog aan een kleine overweg met spoorbomen (oud type) en de bekende andreaskruizen. Daarna een boog richting schaduwstation.

Daad bij het woord (en ja, ook deze zijn nog ietwat aan de schone kant , komt goed we gaan verder met de silo's (faller-setje 222207)


Klik en das deel 1, het gaat snel. Even netjes uit de gietramen knippen met de zijkniptang en hoppa. Druppie secondelijm tussen de onderdelen en klaar is Robert


En zoals te zien, twee maatjes. Leuk voor de variatie.


De onderdelen van de silo zelf. Heel simpel en goed pas. Is iets wat we vooral bij Kibri zagen, maar klaarblijkelijk heeft men het trucje nu ook door bij Faller.


Even hekjes maken voor bovenop de silo. En dat gaat vrij simpel met een bijgevoegd rond plastic onderdeel. Ok de hekjes blijven iets aan de ruime kant, maar dat laat zich in een later stadium wel aanpassen. En met secondelijm zitten ook de pootjes van deze hekjes straks muurvast op het dak van de silo.


Kijk die zitten al. Wel voorzichtig zijn want er verbuigt zomaar iets.


Bijna klaar, nog een klein onderdeel onder de toren plaatsen. Ook goed pas en dan de trapjes buigen met een speciaal hulpstukje. Beetje kracht en prima. Daarna een druppie secondelijm om alles aan elkaar te bevestigen (de trapjes bestaan feitelijk uit twee delen, de trap en de beveiligingskoker/schacht) en daarna aan de silo.

Conclusie: Faller heeft een leuk simpel kitte gemaakt en ook geleerd van de kritiek die de afgelopen jaren is gegeven. Zo zitten in dit kitte bijvoorbeeld geëtste trappen en handrails (ipv de gebruikelijke plastic meuk die meteen afbreekt) en is alles mooi pas. Scheelt een hoop gedoe. Ik geef het een 8.


En zo zien de onbehandelde silo's er uit op Wieneshafen. In afwachting van enige betriebsverschmutzung.

Robert

Zo, die zweedse Hector Rail is ver van huis

De LaMotta is een beetje een aparte lok, maar wordt in principe ingezet in Duitsland. De verbinding tussen Wanne-Eickel (D) naar Norrköping (SE) is de gebruikelijke route, en die eerste plaats ligt gewoon in het Ruhrgebiet. Hiermee is de lok dus eigenlijk niet misplaatst, sterker ze is ook al meermaals in Linz (AT) gesignaleerd, waar ze gewoon op eigen kracht is gekomen.

Robert

Mooi Die silo's. Heb ik ook net gekregen.

Nu lekker afwachten hoe jij ze viesmaakt, dan kan ik dat mooi afkijken.

gr. Ron.

De silo's zijn niet verouderd vandaag (misschien iets voor komende zaterdag). Ik heb wel even de laatste servo aangesloten (alleen de harstukpolarisatie nog) en ingesteld en ik heb de bovenleiding terug geplaatst op de module met een kleine aanpassing in de masten. Om meer exact te zijn is de Quertragewerk eraf gehaald en vervangen door een Rohrausleger in combinatie met een afspanmast aan spoor 1. Deze combinatie past beter. Enige werkje dat nog overblijft om de bovenleiding af te maken op de module is een bogenabzug in een van de bochten (heel misschien heb ik er twee nodig).









Nou hierbij dus een combinatie van het landschap met de sporen en de bovenleiding van de demo. Ziet er toch wel netjes uit, oké ook hier geldt dat de verouderingskwast er wel langs moet want het is te schoon. Overigens Hector LaMotta staat nu onder de draad, sweet

Robert

Hoi Robert,

Ziet er gaaf uit allemaal. Ga zo door.

Woowwwwwwwwww

Erg mooi zeg, leuk om te volgen

Ziet er erg mooi uit, ook leuke foto's met het bovenleidingstestrijtuig.

Die bovenleiding wil ik ook!

Welk merk gebruik je precies? Viesmann?

In benader je binnenkort voor een onsite consult .....

Guus

Ja, koel, die silo's. Inderdaad even hard ander kleurtje geven en verouderen enzo, maar is een gaaf industrieel detail, zo bij je stationnetje.

Je plannen klinken ook goed. In wat voor omgeving ligt het geheel eigenlijk? (rand v/d stad, los dorpje etc...).

Puik werk, die bovenleiding. Ziet er solide uit.

@Piksov
Bovenleiding is inderdaad Viessmann. Je bent welkom een keertje te komen kijken.

@Jeroen
Ik heb er eigenlijk maar weinig aandacht aan gegeven. Ik was niet echt van plan om veel bebouwing neer te zetten. Hiermee denk ik dat ik eigenlijk automatisch aan de rand van het dorpje zit. Verder wil ik graag een stevig oud-nieuw contrast erin dus er komt een modern perron met zo'n P&R parkeerplaats. Teveel plannen...

Robert