N-Spoorforum

janiegein schreef:Ik rij en zal nooit verder komen dan analoog, want als ik de bouw van de diverse banen zie die digitaal rijden en dan alle toestanden die daarvoor nodig zijn onder de banen geschroefd zie dan wordt ik eerlijk gezegd dusdanig ontmoedigd

Dat hoeft niet zo te zijn, alles wat we onder de baan erbij hebben geschroefd had niet gehoeven of hadden we ook gekozen als we analoog reden. Dradenboel hou je toch, vanaf het moment dat je wissels elektrisch wil schakelen (zelfs dat hoeft niet, je kan prima digitaal rijden met handbediende wissels). Mijn dochter van 7 kan prima overweg met de mobile station, mijn pa van 73 ook. Natuurlijk moet je even door een leermoment heen, maar dat is bij andere zaken (zoals aansluiten van rails en wissels en het maken van scenery) ook. De ervaring is dat het niet lastiger te bedienen is dan de afstandsbediening van de TV.

Het argument van ouder materieel vind ik daarentegen wel hout snijden, zelfs als de kosten van een decoder op zich wel mee valt. Als techniek je tegenstaat is zelf digitaliseren van je wat oudere locs geen goed plan en laten doen kost inderdaad het nodige.

Het is persoonlijk maar het leverde ons echter wel veel plezier meer op en (gek genoeg misschien) juist veel minder techniek onder de treintafel.

Bart

Hoi Bart,
het klinkt logisch wat je zegt maar toch, ik blijf op mijn financiële beperking hangen en ga daarom vrolijk verder met de materialen die tot mijn beschikking staan en probeer daar dat mee te doen wat mogelijk is.

Zoals eerder gemeld is dat op zich een hele uitdaging temeer daar ik ook alle schakelrelais / contacten ook helemaal zelf wil maken door zelf spoeltjes in elkaar te fabrieken zodat e.e.a. automatisch op afstand zichzelf regelt en met die spoeltjes ook de wissels wil laten bedienen en niet te vergeten het bloksysteem wat ik in mijn hoofd heb. Dus genoeg te doen en genoeg te praktiseren. Dit alles te realiseren zal veel tijd zweet maar vooral geduld kosten dus het laatste waar ik bij stil wil staan is het digitaliseren van het geheel.
Misschien kan dat ooit in een veel later stadium alsnog.

Als ik al die bouwvorderingen van onze mede baanbouwers bekijk dan is menigeen jaren bezig met het realiseren van zijn / haar droombaan dus tijd zat om wat dan ook te bedenken of te veranderen.

toch bedankt voor advies.

gr jan.

Hallo,

Ik kwam tussen mijn oude rails onderstaand bochtstuk tegen met dat dingetje aan de onderzijde.
Kan iemand mij vertellen wat dat is en beter waar wordt dat voor gebruikt ??





ik hoor graag

gr jan

Is dat niet zo´n onstoringsding?

Dat was vroeger nodig omdat sommige elektrische apparaten die op het zelfde stroomnet zaten, de werking van de trein konden beïnvloeden, zodat er dus allerlei storingen en problemen konden optreden. Denk bijvoorbeeld aan oude (buizen) radios.

Effe update.

Vandaag druk geweest met vastleggen schaduwspoor.

Onderstaand de foto hiervan.

Vervolgens mijn rijdend materiaal eens opgesteld en tot mijn verbazing heb ik veel meer dan ik dacht .

zoals het er nu uitziet gaan er dus steeds vier rond en twee in schaduwspoor wachten op hun beurt.




En dat zou nog weleens de nodige hoofdbrekens kunnen gaan kosten.



Maar laten we eerst de baan maar eens gaan afmaken met alle bedrading en aansluitingen zodat als het rondje gesloten is er gereden kan worden met hoeveel dat dan wordt dat zie ik dan wel weer.

sorry foto,s zijn wazig geen idee waarom maar beter wat dan niets.

gr jan

Leuke collecties oudjes

De foto's lijken in een zeer lage resolutie genomen te zijn. Van een telefoon misschien? Of zonder flits in een donkere ruimte en auto-ISO, die dan omhoog schiet?

hoi Paul,

alle door mij geplaatste foto,s zijn allemaal met dezelfde telefoon genomen daarom begrijp ik de verschillen niet.

resolutie ??? flits staat op automatisch. Zal mijn dochter eens vragen naar mijn fone te kijken.

Heb overigens ook nog een paar lokjes waar geen leven meer in zit en zal die ook nog effe op fotootje zetten.






gr jan

Sorry dat ik het moet zeggen Jan, maar alle foto's zijn even wazig. Laat je dochter maar eens goed naar de instellingen van de telefoon kijken. Die jongelui van tegenwoordig weten daar zo veel van af, dat moet haast wel goed komen.

sorry voor de belabberde kwaliteit van de foto,s

zal eens kijken of ik een andere camera kan gebruiken.

en mijn dochter heeft gekeken maar kan niets afwijkend kunnen vinden in de instellingen voor de camera op mijn fone.

gr jan

PS. zojuist andere camera geprobeerd en de bovenstaande drie plaatjes zien er iets beter uit denk ik

Veel beter

Mooie locjes.

Mooi materieel inderdaad!

Bart

Leuk materieel Jan en de foto's zien er nu stukken beter uit hoor.

hallo allemaal,
heb enige tijd niets van me laten horen vanwege trieste toestanden in de familiesfeer.

Ben vanaf afgelopen vrijdagavond voor een week met spoed voor een familielid naar het ziekenhuis geroepen ivm hartproblemen.
De hele week er op volgend ziekenhuis in en uit dag en nacht problemen met zijn rikketik tot hij afgelopen donderdagavond de pijp aan maarten gaf en zijn eeuwige rust gevonden had.

Door al deze toestanden geen zin in de baanbouwerij gehad en zal tot as weekend ook wel geen tijd / zin hebben dat wel te doen.

Dan wanneer ik weer wat nieuws te melden heb of weer wat fotootjes heb meld ik mij vanzelf weer.

tot dan

gr jan

Rot om te lezen.
Sterkte de komende tijd.

Sterkte Jan.

Groetjes,
Jos

Sterkte ermee Jan.

Sterkte Jan met het verlies.


Sjaak

sterkte jan

groet roland

sterkte Jan

andy

Sterkte jan

Sterkte Jan.


Martin de Deugd

Sterkte met de verwerking

Bob

Sterkte Jan.

Sterkte

Gecondoleerd en sterkte met het verlies Jan.