N-Spoorforum

Joop,

Hoewel FUD echt ontzettend goed schoongemaakt moet worden eer je het kunt beschilderen (als gevolg van wax/olie dat op het geleverde materiaal zit) is het te beschilderen. Het oppervlak van de 3D-prints is echter niet geheel glad te noemen. Met name gekromde oppervlakken laten de opbouwlaagjes gewoon zien. Dit is voornamelijk te zien bij de donkerdere zijdeglans beschilderde vlakken. Wanneer de kit met matte verf wordt beschilderd is dit veel minder opvallend.
Ik denk dat ik bij toekomstige modellen in ieder geval de onderlaag in een matte lak ga schilderen. Deze verf is veel prettiger aan te brengen dan de zijdeglans lakken.
Je kunt ook proberen om de geribbelde structuur glad te schuren, maar dat is wel een heel karwei op zo'n klein model. Want klein is het. Met het blote oog zie je een fractie van wat er allemaal op de foto's te zien is.

die vraag heb ik ook al een tijdje, het is zo zonde van de tijd en moeite die in de productie gaan zitten.. als ik een oude Dinky of Corgi 'restaureer' (wel meerdere schalen groter) en ik wil zo min mogelijk 'detail' verliezen omdat de gebruikte autolak nogal vult, spuit ik een dun laagje primer om ongewenste krassen te verdoezelen, vervolgens zachtjes met staalwol er over om de primer verder af te zwakken en dan de autolak erover.

Op schaal 160 is het uiteraard net als met het rollende materiaal van belang dat eea er goed op zit, maar de ongewenste details (zoals je al aangaf) blijven óok zichtbaar.

Het lijkt me interessant om uit te vinden hoe je eerst de ongewenste details op deze schaal kunt afzwakken, ik denk bv aan een elektrische tandenborstel en Paradontax, of polijstpasta als proef..

Met diezelfde methode kunje meteen met afwasmiddel onder de lopende kraan de boel ontvetten.

En vervolgens eens een proefje te spuiten met celluloselak (nagellak..) en de airbrush.. Dat wordt ook door de modelbouwers gebruikt die net als een echte auto meerdere lagen lak op schaal aan brengen en tussentijds te polijsten. Die laagjes zijn flinterdun.

En wat is de techniek van het rollend materieel trouwens..? (even afgezien van de uiterst geconditioneerde omgeving waarin dat gebeurd..)?

De staalborstel zou ik heel ver van FUD houden. Daarmee rag je waarschijnlijk zonder dat je er erg in hebt ieder detail er af.
Een ander probleem is dat waarschijnlijk bijna niemands de bedoelde en onbedoelde details kan onderscheiden op een onbeschilderd model.
Echt je ziet het niet. Pas na een schilderbeurt worden de kleine details zichtbaar.

Ik heb nog wat blanke wagentjes over en die heb de volgende behandeling gegeven:
-grove wasresten (helaas de leverkwaliteit van Shapeways t.a.v. schoonmaak is erg divers) verwijderen met tandenstokertje.
-onderdelen in ultrasoonreiniger doen met warm water + zeepsop (3minuten trillen)
-herhaling van deze stap
-met tandenborstel met tandpasta heeeeeeel voorzichtig poetsen (a.u.b. koplampen en kleine details ontzien)
-onderdelen kortstondig in aceton dompelen en wentelen
-onderdelen in ultrasoonreiniger doen met warm water + zeepsop (3minuten trillen)

Vervolgens denk ik de modellen eerst met matte grijze verf ga beschilderen. Hiervoor gebruik ik Revell Email Color. Daarna pas de uiteindelijke halfglanskleur. Misschien zou ik helemaal van de zijdematte verf moeten afblijven en aflakken met een doorzichtige glanslaag. Maar hierin heb ik geen ervaring. Suggesties zijn op dit vlak van harte welkom.

Met primer heb ik helemaal geen ervaring. Ik lees hierover erg verschillende verhalen, variërend van fantastisch tot regelrechte horrorverhalen. De autootjes zijn in tegenstelling tot treinen niet bedoeld om zeer regelmatig op te pakken. Ik denk daarom beter af te zijn zonder primer. Maar misschien heb ik last van onterechte koudwatervrees. Wat ik dan het beste kan doen (ook in combinatie met verf) laat ik me graag vertellen.