N-Spoorforum

Hoi Martin,
Gebruik ik inderdaad. Op alle andere gaat goed. Bij engelse-wissels heb ik de veertjes er echter niet uit gehaald, veertjes staan ook behoorlijk onder spanning. Dit zou het probleem kunnen zijn dus. Alle wissels zijn van peco. Bedankt voor het meedenken. Bij de aanleg van het nieuwe gedeelte ga ik dit gelijk aanpassen.

Groet Henk

Graag gedaan, de veertjes MOET je er echt uithalen.

groetjes

Ik ben ondertussen flink aan het testen geweest met mijn servo's. Zoals eerder vermeld krijg ik bij een paar locs hinderlijke stuiptrekkingen op mijn servo's.

Ik ben al een stap verder. Ik weet inmiddels dat als er een loc in de buurt van de servo rijd hij pulsen afgeeft aan de servo's. Waarom??? Geen idee dusver. Wel weet ik inmiddels dat mijn polarisatiemethode gefaald heeft. Omdat ik de microswitches onderaan de servo had gelijmd krijg je een soort van lus wat de pulsen versterkt. Nadat ik alle switches had verwijderd was het een heel stuk rustiger op mijn modelbaan.

Het is nog niet geheel weg, blijf zoeken naar een oplossing. Ondertussen heb ik er wel een uitdaging bij gekregen. Ik moet op zoek naar een manier om mijn wissels te polariseren zonder dat de rijdraden in de buurt van de servo's komen. Volgens mij kan ik dat alleen dmv een relais te plaatsen. iemand een suggestie voor een goed relais of een betaalbare oplossing?

groetjes

frans heeft mooie relais met print en al

groetjes henry

Ja klopt de DR4, dat is een interessante oplossing. Ben woensdag bij frans.

De stuipen zijn nog niet helemaal weg, maar nu ongeveer voor 80% verdwenen.

zal hem tabletjes opsturen hahahahah

haha lijkt wel adhd. mijn kleine word groot.... snik

De relaisprint van Dynasis is een erg uitgebreide print. Je kan er schakelaars mee koppelen aan de TM-H en is elk relais beveiligd en voorzien van een LED. Dit maakt dat je voor een geassembleerde print gemiddeld 8,- per relais kwijt bent. Best netjes als je de componenten die erop zitten oprekent maar voor hartstuk polarisatie iets over done. Hij hoeft enkel alleen te schakelen.

Wat ik wil doen is gatenbord opknippen tot kleine strips waarop ik een 12 VDC miniatuurrelais soldeer en een schroefterminal. Zo kan je zelf bepalen of je er 1 relais op doet of meerdere. Als je dan goed zoekt kan je voor 3,50 per relais klaar zijn. Moet alleen wel zelf met hoop op goede afloop solderen, bij Frans krijg je hem klaar en getest.

Zodra ik hier aan toe ben ga ik er wel een verslagje van maken

Er zijn goedkopere oplossingen om te polariseren...

Das best een mooie oplossing.

Ikz ag dat je de servo op afstand hebt, dat zou wellicht ook kunnen helpen om de storingen te vermijden.

Ik ga nu 2 dingen proberen:

- servo naast de wissel plaatsen
- servo op een klosje onder de wissel plaatsen.

Ik denk overigens wel de polarisatie gewoon met relais te doen, dan houd je het gescheiden en is de afstelling eenvoudiger Wat ik nu constateerde is dat de overbrenging spelling kan krijgen waardoor de schakeling te laat werkte. Bezetmelding tot gevolg.

Heb de testen uitgevoerd en ben blij te medlen dat de uitslag positief is

Door de servo's wat meer afstand te geven heb ik zo goped als alle stuipen geelimineerd. Het betekend wel dat ik mijn servo infrastructuur moet herzien. Onder elke servo zal een blok komen van 3-4 cm en de polarisatie zal omgeleid worden naar relais naast de baan.

Heb nu alles ontmanteld en terug in de doos gestopt. Ga nu eerst verder bouwen

Na het vele testwerk ben ik eerlijk gezegd onderhand testmoe. Heb de techniek van de baan nu goed lopend en ik vond het de hoogste tijd om eindelijk verder te gaan bouwen.

Allereerst heb ik de helix geplaatst:



Moet eerlijk zeggen dat ik enorm tevreden ben over het resultaat. Ondanks de goede voorzorgen heb ik wel een klein stukje moeten vervangen door een geknakte las. Dat is best veel gepriegel maar uiteindelijk is het resultaat verbeterd.

Hierna ben ik het parade trace gaan tekenen. Deze is best simpel omdat hij vanuit de helix meteen naar de muur gaat en daarlangs blijft gaan op hoogte. Pas aan het eind komt er een lus. De twee bochten en de keerlus worden verborgen in een berg. Bij de twee bochten laat ik de wand doorlopen en bij de lus komt een afneembaar dak waarop ik een bergdorp heb bedacht. De achterwand van de keerluszijde word ook uitneembaar. Zo kan ik overal goed bij als er een calamiteit is. Ditzelfde geld ook voor de helix. Hier komt een watervalletje en een steile bergwand. De steile bergwand word uitneembaar en ook hierop komt een afneembaar dak waarop een burcht geplaatst gaat worden.

De knop van het raam zal ik verplaatsen naar boven, zit nog te twijfelen of ik dat deel van het trace open maak of verborgen.

Na het trace heb ik de spanten uitgetekend en gezaagd. hierna komt het leukste: in elkaar zetten. Ben nog niet helemaal klaar want de zijde waar de bietschtall brug komt moet ik nog de spanten zagen.







Iki moet wel her en der alles nog wat verstevigen maar het begint nu al aardig vorm te krijgen. Word leuk zo

hoi martin

wat een mooi hoogte verschil
wat word de hoogte tussen je brug en de begaande grond
zal ik maar zeggen
Gr andy

ziet er goed uit martin
schiet al behoorlijk op

groetjes henry

tnxs heren,

de hoogte van het nevenspoor is vanaf de BG + 150mm en het paradespoor met de bietschtall +350 vanaf BG

Trouwens zojuist op conrad de revell beginners airbrushkit besteld. Hij si nu in de aanbieding voor 69,95 tot 12 uur vanacht.



Ben vergeten te vertellen dat ik het station iets aan moet passen. Ik vind de ruimte achter het station te klein en dat zou betekenen dat ik een heel klein stationnetje moet zetten. Daarom heb ik besloten om een perronspoor te schrappen. Betekend ook dat ik meer lengte kan hebben op het perron

Dat begint zo al serieuze vormen aan te nemen! Het lijkt zo of je zo 2 paradesporen boven elkaar hebt. Nog niet overwogen daar iets hoogte verschil in aan te brengen? Je hebt weliswaar een (hele mooie) helix, maar het loopt nu wel erg horizontaal, het wordt wat spannender als je er wat hoogteverschil in zou maken. En natuurlijk een mooie brug ergens.

maarten schreef:Dat begint zo al serieuze vormen aan te nemen! Het lijkt zo of je zo 2 paradesporen boven elkaar hebt. Nog niet overwogen daar iets hoogte verschil in aan te brengen? Je hebt weliswaar een (hele mooie) helix, maar het loopt nu wel erg horizontaal, het wordt wat spannender als je er wat hoogteverschil in zou maken. En natuurlijk een mooie brug ergens.

Wacht maar af Maarten, komt helemaal goed. Het onderste spoor is het nevenspoor die is op 3 korte plekke zichtbaar voor hij bij het bergstation uitkomt. In mijn vorige reactie vertelde ik dat de helix, de lus, en de twee bochten niet zichtbaar zullen zijn en verstopt in een berg. Er is maar 1 paradespoor en vanwege ruimte gebrek kan ik hem maar op 1 hoogte uit laten komen.

Het nevenspoor is enkelspoor en aan de rechterzijde achter de depot zichtbaar, in het middendeel komt hij uit de berg en verdwijnt links weer in de berg. Op het linker deel is hij een kleine 20cm zichtbaar onder de biitschtall. En achter de helix langs het stationnetje in. In tegenstelling tot het dubbelsporig hoofdtraject die erboven langs loopt word het nevenspoor beveiligd met armseinen.

Genoeg variatie dus

Heb vandaag het linker gedeelte gemaakt en ben nu aan het stoeien met het afstellen van de bietschtall brug. wat een gepriegel om dat ding recht te krijgen Als het vanaaf is gelukt zal ik een paar foto's plaatsen.

Zoals beloofd een fotoverslag van de vorderingen aan het paradespoor. Ik heb het trace inmiddels geheel liggen:

Dit had ik gister gemaakt:



Vandaag heb ik het laatste stuk naar de helix erbij gemaakt, hierin zit ook de bietschtal brug.





Het was nog een best gepriegel om de bietschtall af te stellen. Ik heb eronder nog een nevenspoor lopen dus kon ik moeilijk met spanten werken. Toch is het me gelukt door 1 hoofdspant te maken waar ik aan de achterkant klosjes heb bevestigd waar de brug op rust. Na veel opnieuw doen heb ik hem goed recht gekregen en stevig genoeg om niet door te zakken. De brug is nu nog uitneembaar, dit weekend wil ik hem gaan verweren. Althans Ellen gaat dat doen,



Ben zeer tevereden over het resultaat en heb meteen de bergspanten aangebracht. Tussen de middelste 2 spanten komt een tunnel voor het autoverkeer vanuit het station. Bij het station komt een klein deel van de "stad" met 2 huisen en een garage/tankstation, en een goederenloods. Onder de bietschtall zal het nevenspoortje even te voorschijn gaan komen.



Zo begint alles al duidelijk vorm te krijgen, kan al niet wachten om met het gips aan de slag te gaan. maar voor het zover is eerst nog rails leggen, bedraden en testen
Morgen kijken of ik nog wat spanten bij kan maken, ik wil de frames maken voor de twee grote bergen met helix.

Dit word een mooi stukje waar ik wat romantisch wil gaan doen met een enkelsporig nevenlijn en een armsein. Wellicht een overwegje ofzo. Ach kwijlen bij de fantasie:

Ziet er zeer goed uit martin toppie.
Hoe ga je ervoor zorgen dat het zijlijntje op het lagere nivo goed bereikbaar blijft?
Want het meeste spoor komt in tunnels te liggen.
Uitneembare delen ofzo?

Groetjes marco

Ah, nu is het me een stuk duidelijker. Mooi he zo'n brug? Maakt het altijd wel 'af' vind ik, hoort er helemaal bij in de bergen.

hoi martin
dat gaat er al op mooi op lijken zo zeg

Gr andy

Hoi Martin,

Dat ziet er goed uit. Wat een prachtige brug die komt daar goed tot zijn recht.

Nog bedankt voor de tip van de airbrush, gisteren ook maar meteen even besteld.

tnxs mensen, ben zelf ook enorm tevreden over het resultaat

@marco: Ik kan vanuit het schaduwstation (onderaf) bijna overal bij. De stukje waarbij dat niet lukt maak ik uitneembare delen inderdaad.

@sjoerd: graag gedaan. de revieuws zijn erg goed, ben benieuwd

Erg mooi geworden martin Mooi hoogte verschil!

Komt er tussen de verschillende hoogtes een berg wand of iets dergelijks?

ziet er machtig uit hoor, de brug staat prachtig, ik zou alleen wachten met weatheren tot je de berg klaar hebt, kun je in 1 keer doorgaan


groetjes henry