N-Spoorforum

Twee handen en twee benen
En nog belangrijker, een "portomenix"
Begrijpelijke keuze, succes dame en heer!!

Mvg,
Ad

Duits is toch ook veel mooier dan dat Nederlandse spul. Snap wel dat die prioriteit nu daarop ligt.

Alwin,
Heel wijs besluit, beter een stuk naar tevredenheid dan twee stuks snel afgeraffeld
gr.
Bert

Alwin

Ik wil niet gaan stoken hoor
maar Joost heeft natuurlijk wel gelijk

mvg

Freddy

http://www.brandweerspotters.nl/nieuws/95618

Gaat het wel goed bij jouw Peugeot overslag?

Tja dat is op Weststad,, de nieuwe locatie van Gefco. Mijn emplacement ligt bij Oosterhout Zuid. Waar tegenwoordig geen spoor meer ligt...

Bouwupdate:

Uche Uche Uche wat een stof en troep kwam er van de modules af zeg, toen ik ze uit de kast pakte vanmorgen!!!
Eindelijk is het zover, Lochem '14 is geweest en er is weer tijd voor m'n eigen modelbaan. Zoals in juli al gezegd, heeft de bouw compleet stil gelegen. Wél zijn er de nodige nieuwe aanschaffingen gedaan in het rollend materiaal, waarvan verderop foto's.
Nu eerst maar eens laten zien wat ik vandaag allemaal gedaan heb. Het was weer veel hak, breek en sloopwerk, als ook solderen, frezen en repareren... Kortom, de elektra voor DINAMO zit onder de modulebak van Station Rijen!

De analoge elektra heb ik er helemaal onderuit gehaald, bang dat er toch ergens een keer sluiting zou ontstaan en de DINAMO printen zijn mij te duur om op te blazen...
Wat rest is een gestructureerde zooi draadjes onder de bak:



Zoals te zien is de OC32 nog niet geplaatst en hangen alle scenery draden los. Verder ligt de RMU ook los, daar deze onder het schaduwstation gaat komen...



In de bovenbaan zijn nieuwe gaatjes geboord + draden doorgevoerd en aan de rails gesoldeerd. Strakke kleurcodes en direct richting de juiste TM44 doorgetrokken.



De blokken intekenen in Itrain. Helaas is m'n 2 gratis maanden licentie verlopen, dus nu aan het afwachten tot ik een licentiesleutel ontvang. Dan kunnen we testen!!!

En uiteraard filmpjes plaatsen van m'n nieuwe materiaal

Voor nu als afsluiting nog wat foto's van de nieuwe aanwinsten:



Raillion 6400 (waarbij ik de transfers ga vervangen na een tip van Ad_M)



SIKJE!!!



Fid0o had een bijzondere ketelwagon die hij aan mij toevertrouwd, deze gaat getrokken worden in m'n buurtgoederentreintje...

En als grand finalé enkele foto's van m'n Benelux stammetje:









Groetjes,

Hoontje

Dat is een flinke update Alwin...
Wie heb je omgelegd voor die sik?
Dat is je voordeel nu, jij kan je sik nu gewoon laten rijden
Probeer hier maar eens een decoder in te proppen

Ik kijk uit naar je verdere vorderingen

Mvg,
Ad

Decoder inproppen is mogelijk hoor Ad kijk hier maar eens ,
http://www.tacomodels.nl/default.asp?contentID=558
Mooie lok erbij Alwin



mvg Sjaak

Ps goed idee van die transfers hee je krijgt er een ander nummer bij

Dat is stoer Sjaak, lijkt mij toch een leuke uitdaging om eens te mogen / kunnen doen
Denk dat je met de nieuwe DCX76z nog meer ruimte over heb dan?
Toch ooit maar eens voor een sikje sparen, weer eentje met een kraantje
Heb die met mijn stomme kop ooit eens weggedaan

Pikooooo..., HINT

Mvg,
Ad

Update:

Helaas geen bouwupdate hier, maar een verkoop update! Door voortschrijdend inzicht en de mogelijkheden binnen de Spoorstaaf om steeds strakkere en hufterproof modulebakken te bouwen, heb ik besloten om de volledigs onderbouw van deze baan, incl. Helixxen opnieuw op te bouwen. Dit gaat ergens binnen de komende maanden gebeuren. Het SS zal geheel opnieuw gebouwd worden incl sporenplan.
De modules Karolusstraat dn station Rijen blijven gehandhaafd. Mogelijk passen we wel de om en onderbouw aan.
De vrijgekomen TM44'S zitten nu tijdelijk onder de Werkstatt Alschüberg samen met de RMU van deze baan. De reeds geplaatste TM44'S ondef station Rijen heb ik gehandhaafd.

Hopelijk verloopt de nieuwe opbouw voorspoedig sn kan ik het baantje eindelijk aan jullie tonen op 14 februari 2015 te Lochem...

Groetjes

Hoontje

Mijn emplacement ligt bij Oosterhout Zuid. Waar tegenwoordig geen spoor meer ligt...

Kleine stukjes lagen er vorige week nog
Ik wacht af op de nieuwe update Alwin van het een ofwel de andere


mvg Sjaak

Bouwupdate:

Zo, na weken, wat zeg ik, maanden eigenlijk amper wat gedaan te hebben aan deze baan. Zijn er vanmiddag weer eens fikse stappen gezet. Zoals eerder gesteld, de 2 zichtmodules blijven behouden en Station Rijen wordt 14 februari getoond in Lochem, dan moet er ook wat te zien zijn! Dus hieronder een paar plaatjes van mijn herstelwerkzaamheden...

"Ivm de policy wijziging van Photobucket in juli 2017, zijn deze foto's verloren gegaan. Helaas zijn de originelen ook onvindbaar. Dus is hier enkel tekst te vinden"

Tijdens het zuiver maken en ontstoffen beschadigde het perron hier en daar. Dit is bijgewerkt... Op de foto zie ik nu dat het vocht om de ballast vast te leggen in het perron is getrokken Hopelijk droogt het onzichtbaar op!

"Ivm de policy wijziging van Photobucket in juli 2017, zijn deze foto's verloren gegaan. Helaas zijn de originelen ook onvindbaar. Dus is hier enkel tekst te vinden"

Door de aanleg van het DINAMO systeem, zijn er een boel nieuwe draadjes getrokken. Vandaag alle gaten en beschadigingen die dat opgeleverd heeft, zo goed mogelijk weggewerkt. Soms zijn daarvoor hele stukken ballast verwijderd en opnieuw ingelegd.

"Ivm de policy wijziging van Photobucket in juli 2017, zijn deze foto's verloren gegaan. Helaas zijn de originelen ook onvindbaar. Dus is hier enkel tekst te vinden"

Ook spoor 4 is hersteld. Daar was een cm of 20 zo beschadigd, dat dit geheel vervangen is.

Daarnaast ook nog een paar foto's van mijn nieuwste aanwinst. Een "To-good-to-be-true" koopje van MP! De advertentie beloofde niet veel goeds, ik vermoede zelfs een hoax, maar niets bleek minder waar! Zodoende heeft mijn tijdperk IV materiaal nu ook een uitbreiding te pakken en is mijn gele Mat '64 niet meer eenzaam. Jazeker, ik ben nu de trotse bezitter van een plan V in het groen met crème kleurige bies.







Inmiddels ben ik doelen aan het stellen voor februari 2015. Alles op en direct rond het spoor wil ik af hebben dan. Dat zijn o.a.

> Het opvallende groene hekwerk langs het spoor aan de Parallelweg.
> De AHOB (werkend met servo's / OC32)
> de AOB (werkend met servo's / OC32)
> Bovenleiding
> Verlichting in en rond het station en het perron
> Beide helixxen en het SS zover dat de treinen rond kunnen rijden.

Genoeg te doen dus! Gelukkig zijn de centen de afgelopen maanden goed geinvesteerd en is e.e.a. al in huis. Tis nu gewoon een kwestie van afwerken.

Groetjes,

Hoontje

Hallo Hoontje,

Ik heb zojuist de foto´s gezien en ik vind het echt top, als ik daar bij die treintafel zou staan ben ik niet meer weg te krijgen, ik zou zo gaan helpen met aansluiten en gaan bouwen.
Trouwens die plan V is mooi geworden, ik zou hem ook wel willen hebben maar dan in de groene kleur omdat ik mijn thema tussen 1950 en 1970 wil gaan uitbeelden.


Groetjes,
Hans

Mooi treinstel Alwin en wel even wat zwaars erop zetten ,
waar het vocht in je perron getrokken is anders blijft het vervormd denk ik
Zit weer in spanning op je volgende update te wachten .


mvg Sjaak

Dank jullie wel Hans en Sjaak. Vandaag helaas niets meer gedaan aan de module... Gisteren nog wat messing hekwerk afgelakt. Morgen maar eens gaan plaatsen denk ik...

Bouwupdate:

Op de beurs in Zutphen de nodige electronica en servo's ingeslagen bij Frans (PiCommit). Ook bij Mark van Markenburg.nl nog een betonnen schutting opgehaald, zodat deze t.z.t. ook afgewerkt kan worden.

Parallel aan de Parallelweg ( ) loopt een groen hekwerk wat de sporen scheiden van de openbare weg. Dit opvallende groene, rechttoe-rechtaan hekwerk, heb ik nu in model ook gerealiseerd. Bij N-detail heb je allerlei messing hekwerken en ik heb een passende kandidaat nu dus langs het spoor geplaatst.

Ook het zwarte hekwerk wat perron 1 en de opgang naar het eilandperron scheidde van het spoor, komt van n-detail vandaan. Hieronder enkele plaatjes.

"Ivm de policy wijziging van Photobucket in juli 2017, zijn deze foto's verloren gegaan. Helaas zijn de originelen ook onvindbaar. Dus is hier enkel tekst te vinden"

Tot zover,

Groetjes,

Hoontje

Mooie hekjes Alwin
Gaan zeker ook op GB komen

Mvg,
Ad

Mooie hekjes zeker. Ik heb even bij n-detail op de site gekeken, mooi spul hoor. Eentje om te onthouden.

Ja N-detail heeft mooi spul ja. Ik heb er ook al het één en ander vandaan. Je herkwerk is goed gelukt zeg!

Maar je moet nu opnieuw 2 helixen en schaduwstation bouwen toch...?

Dank heren.

@ZThijs
Klopt. Er komt een geheel nieuw schaduwstation en twee helixxen. Daarvoor reizen Vera en ik overmorgen naar Zuid Limburg af. Dan gaan we de modules opbouwen. Zal proberen om foto's te maken.

Groetjes

Hoontje

Ziet er allemaal goed uit zo, en zeer herkenbaar voor iemand die bijna dagelijks langs het voorbeeld traject van jouw baan komt.

Marcvane86 schreef:Ziet er allemaal goed uit zo, en zeer herkenbaar voor iemand die bijna dagelijks langs het voorbeeld traject van jouw baan komt.

Dank je voor het compliment. Fijn te lezen dat het zo herkenbaar overkomt. Stiekem doe ik het daar toch ook wel een beetje voor.

Inmiddels ben ik in Limburg begonnen aa. De bouw van de nieuwe helixxen en modules. De module voor het schaduwstation is reeds klaar. En 1 bodemmodule voor de helix is bijna voltooid. Foto's volgen later. Zal proberen om er een heus bouwverslag van te maken.

Groetjes

Hoontje

Bouwupdate:

De afgelopen dagen zijn Vera en ik afgereisd naar Zuid Limburg. Daar wonen de ouders van een vriend van ons en die beschikken over een eigen houtwerkplaats in een idylische omgeving. Heerlijk om even te relaxxen en aan de gang te gaan met de hobby.
Met resultaat! Zowel voor de beide helixxen als voor het schaduwstation zijn de modulebakken klaar.
Hieronder een uitgebreid fotoverslag hoe e.e.a. tot stand kwam. Enjoy!

Groetjes,

Hoontje



De inmiddels op maat gezaagde plankjes voor de beider helix'. Vera gaat ze nog netjes trapezium zagen, schuren, afmeten, afschuren, bijwerken etc. Meiske weet wat werken is!



Vera's noeste arbeid. Het opschuren van de eerder gezaagde plankjes...



Helix' bouwpakket, Leuk Voor Thuis (LvT )...







Eerste hoekverbinding mbv een vuren latje...



Proefpassen en goed zetten kopsekanten modulebakken. Ze staan iets naar binnen zodat later de bovenplaat mooi aansluit. Ook als het hout iets opbolt of 'werkt' blijft een mooie aansluiting gegarandeerd.



Mooie aansluiting. Nu nog ondersteunt met klem...



Achterzijde kopsekant. Opnieuw is de hoekverbinding gemaakt m.b.v een vurenlatje. Ook de hoekjes worden ondersteund op eenzelfde wijze...



Het zaagsel wat je ziet liggen over de gehele bodemplaat is om vocht wat van het golfplaten-dakje afdruppelde op te vangen. (Het was -5 en het dak bevroor, als we dan na een pauze weer aan de gang gingen, smolt de boel en kwam naar beneden zetten) Zo voorkom ik kringen in het hout en vocht op plaatsen waar je het niet wilt hebben...







Eindresultaat modulebak schaduwstation en 2 helix bakken, afmetingen: 80 x 122 cm en 80 x 80 cm Gebruikt hout Maranti-multiplex. Dit is wat groffer, maar super stevig en hard hout wat redelijk hufterproof is. Wat zwaar, maar goed te doen voor transport van en naar beurzen...



Ondertussen draait Vera de IKEA® schragen in elkaar...



25 kg per pootje, 4 pootjes, maakt dat de constructie straks tot 100kg kan dragen...



De bakken zijn erg groot. Net te groot om lekker vast te houden. Om dit probleem in de kiem te smoren, krijgen de modules enkele handvatten. Om die mooi gelijk te maken, gebruiken we een mal.
Als de baan opgezet is, dienen de handvaten gelijk als kabeldoorvoerders. Zo hoeven er niet nog meer gaten in de modulewanden geboord te worden en behoudt de module zijn stevigheid.



Mal met eindresultaat... Maar daarvoor zijn de volgende stappen nodig:



Eerst aftekenen en gaten boren voor de decoupeerzaag. Het hout is te stug en hard om direct zulke grote gaten te frezen.



Voorgezaagd handvat...



Freesmachine erop...



Oops, soms gaat het mis! (mal vergeten, dus loopt de frees weg...)



Tadaa...
Alleen nog zacht na schuren met de hand en de hoeken met een profiel-freesje bijwerken.



Passen van de modules op elkaar. Uitlijnen en verbindingsgaten boren. Dan de moduleovergang opschuren. Zo wordt een gladde, passende overgang gegarandeerd...



Opbouwen en uitlijnen modules... De helixmodule bestaat uit 2 bakken die gescheiden worden van elkaar met 4 plankjes. Totale hoogte is 40 cm. De open ruimte tussen de modules 20 cm. Zo kunnen toeschouwers de treinen straks zien rijden in de helix. Voor toegang komt er nog een gat in de onderste module. Daarvoor wordt eerst de helix opgebouwd...



Doorkijkje tussen de modules door. Mooi egaal en strak al zeg ik het zelf...



Eindresultaat. Totale lengte van helix tot helix is 282 cm en 80 cm breed. De scenery modules zijn 61 x 122 cm. (Ik had nog hout over, dus heb ik zovast een nieuwe scenery bak gemaakt.) Deze hangt er nu tussen. Op die plaats komt straks de module met station Rijen. Kan niet wachten als het zover is... Maar nu eerst opruimen van de feestdagen en sparen voor rails...

heel netjes allemaal ouwe knutselaar