N-Spoorforum

Eens, ziet er heel leuk uit. Succes met de foto-emmer perikelen.

@Bre-N, Harry dank je.

De PB-perikelen zijn voor dit draadje voorbij. Het was wel even een karweitje maar alle foto's zijn weer zichtbaar en nu via een zeer betrouwbare host.

Omdat de bosbouw ivm de beschikbaarheid van Vrouwenmantel even stil ligt, heb ik een ander project opgepakt, de bereikbaarheid van de perrons voor de Preiser-familie. Ik heb er voor gekozen om weer te gaan voor een perronbrug en ben gaan prutsen met het vertrouwde Evergreen styreen. De foto's spreken voor zich neem ik aan.



De truc met de lego-blokjes heb ik ergens afgekeken maar ik weet niet meer bij wie.

André,
Het begin ziet er veelbelovend uit.

Andre de Ruiter schreef:De truc met de lego-blokjes heb ik ergens afgekeken maar ik weet niet meer bij wie.

André,
Dat zal ik wel zijn geweest.
https://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/view ... 70#p171820

Van die smalle Lego strips maak ik ook een klein schrijfhaakje. Inmiddels een onmisbaar hulpmiddel......

Ben

@Ben, dank je.

@Ben, inderdaad, dat was jij. Het forum is een zeer nuttige handige ontmoetingsplaats.

De perronbrug is, na heel wat geplak, deze week gereedgekomen.



Voor het maken van de trappen maak ik gebruik van een mal.



De mal maak ik van stukje styreen waar ik de omtrek van de trap uitsnij. Daarna lijm ik de zijkanten van de trap in de mal. Daarna kan ik de traptreden gemakkelijk tussen de zijkanten lijmen. Als alle treden gelijmd zijn snijd je de trap uit de mal, waarna de mal gebruikt kan worden voor de volgende trap.



Een proefopstelling van de ongeverfde perronbrug op het station.



Na de verfbeurt met Humbrol ziet het geval er zo uit.



Een reiziger(ster) klimt de trap op.



In detail (oh mededogenloosheid van de macrofoto) blijkt ook de matte verf van Humbrol toch te spiegelen.



Heb ook ook nog tijd kunnen vinden om voor de paarden een weitje te maken naast de koeienweide.

André,
Het ziet er fantastisch uit.
Groet Bart

Mooi Andre, als je de Humbrol verf echt mat wilt hebben moet je de olie uit de verf halen, dit doe je als volgt:
Maak het potje open en roer NIET! Met bijvoorbeeld een lucifer haal je een klont verf uit het potje en doe dit op een triplex (of multiplex) plankje. Hier trekt de laatste olie uit de verf en in het plankje. Je zult zien dat je zo een echte matte dekking krijgt.

Groetjes,
Jos

Belangrijk bij Humbrol verf, zeker bij matte potjes, is dat je héél goed roert. Anders wordt ie inderdaad minder mat en droogt ie ook minder goed.

Die trap is een aardig staaltje huisvlijt geworden.

Hele mooie brug geworden! Alleen jammer dat je geen tussenbordes hebt gebruikt bij de trap, dan was het nog "echter" geweest.

Overigens de laatste foto is echt top! Vooral het groen. Net echt. Ik ga je hele topic bekijken!

Groeten Roger

@Jos, ik ga jouw methode zeker uitproberen.

@Maarten, zo heb ik het uitgevoerd. Toch glimt het enigszins.

@Roger, het tussenbordes heb ik overwogen, maar na enig proberen heb ik toch maar afgezien van dat vreselijke priegelwerk.

Verleden week liep mijn computer vast door zich overeten te hebben aan allerlei rotzooi. Hoewel het ding inmiddels door de computerdokter gecureerd wordt heb ik toch ook maar een vervangend apparaat erbij gekocht. Het in gebruik nemen van zo'n ding neemt verbazend veel tijd in beslag. Een nieuw auto kost misschien 10 minuten, een nieuwe computer (en operating systeem) kost dagen.

Om m'n nieuwe videomontageprogramma te testen heb ik even een filmpje in elkaar geknutseld.

Hallo André,

Mooie baan. Filmen vanaf vaste camerastandpunten is lekker rustig om naar te kijken. Dan kun je ook de details wat beter in je opnemen.
Ik heb dan ook met genoegen naar je filmpje zitten kijken.

m.vr.gr.

Hans

Hoi Andre,

Gaaf filmpje. Inderdaad rustig zo met die stationaire camera. Lekker muziekje ook.
Wat mij nu opvalt is dat je maar 1 soort brug hebt gebruikt. Goed idee, want dat geeft ook rust. Ga zo door........

Groeten,
Walter

@ Hans, Walter. Dank je.

ik was op zoek naar een ouderwetse ploeg met een paard ervoor o.a. via dit draadje. Maar niets gevonden, daarom heb ik de stoute 3-D schoenen maar weer aangetrokken en heb met PTC iets gemaakt dat aardig in de buurt komt van de ploegen, die net na de oorlog nog werden gebruikt.
Shapeways heeft het inmiddels geprint met dit als resultaat.



Na een schilderbeurt, een paard uit de rommeldoos ,een figuurtje uit de Preiser 79000 set en een stukje visdraad als leidsels, is dit het resultaat.

geinig ding geworden

André,
Deze van Preiser is ook wel mooi, probleem is dat de twee paarden aan elkaar zitten, maar dat zie je bij het ploegen wel vaker:

@Harry, Ben dank je.

De twee ploegen, die ik extra had laten printen, heb ik gepromoveerd tot 'ladegut'. Ik overweeg trouwens nog een meer filigrane versie van de ploeg.



Het station en het stadje zijn voorzien van wat bevolking.





Ik ben nog wat in de weer geweest met wat verschillende strooisels op het "vrouwenmantel-bos". Inmiddels ben ik wel tevreden over het resultaat. Door mijn vakantie ben ik te laat geweest met oogsten er moet nog minstens eenzelfde stuk bebost worden. Ik denk dat ik me daar maar weer ga vergrijpen aan het zeeschuim.





Het roesten van de rails bij het station moet ik toch ook eindelijk eens afmaken.



Op andere stukken trouwens ook.

mooie foto'sweer André

Die lok BR 50 met grote windleiplaten en messing ketelringen, is dat een Fleischmann model en zo ja welk nummer heeft die stomer?

Harry, die BR50 is van Flm nr. 7181, rijdt prima, echter niet door R1, door het starre frame. Bij mij geen probleem, heb geen R1. Daardoor wel redelijk geprijsd op de kop kunnen tikken.

Het fabrieksterrein nadert z'n voltooiing. Het laatste fabrieksgebouw is gereedgekomen.







Als de fantasie het toelaat dan zullen nog nadere details op het industrieterrein worden aangebracht.



Er rijden ook wel eens treinen rond op de baan.

De telegraaf-/telefoonverbindingen zijn weer aangelegd.





Ik heb mbv van PTC (een 3D-tekenprogramma) een portaal ontworpen voor de dummy bovenleiding, die ik wil gaan toepassen. Ik heb inmiddels Shapeways opdracht gegeven een aantal proefexemplaren te printen dan kan ik beoordelen of een en ander in werkelijkheid een bevredigend beeld geeft.



Ik overweeg nog of ik mijn huidige telegraafpalen, die gemaakt zijn van Evergreen-profielen te vervangen door 3D-geprinte exemplaren. De isolatoren kunnen op die wijze veel gedetailleerder weergegeven worden.

Leuk zo, Ga je nog draden ertussen spannen?

Gr. Bjorn

Ik denk niet dat 3D-geprinte masten stevig genoeg zijn om een enigszins strakke bovenleiding op te hangen. Ik ga het eerst zonder proberen met deze 3D geprinte masten, mocht het qua uiterlijk tegenvallen, dan moet ik misschien toch het metalen alternatief overwegen. We shall see.

Het printen van de bovenleidingmasten heeft nogal wat voeten in de aarde. Ik heb het ontwerp al twee keer moeten aanpassen omdat ik te dunne onderdelen had getekend. Daarnaast is het bos op de rechter poot gereed gekomen.
De volgende foto's geven een goed beeld van hoe de rechter poot er nu uitziet.

Ziet er mooi landelijk uit zo.

gr. Ron

@Ron, dank je.

Ik had eindelijk genoeg moed verzameld om het roesten van de rails verder te gaan afmaken.
Het resultaat.



Ik heb Talens acrylverf gebruikt, een mengsel van gebrande sienna en van Dijcksbruin. Het resultaat viel me niet tegen. Echter het had een vreemd effect op de twee wissels, die hier liggen. Na droging wilden een aantal locs de wissels niet meer passeren zonder hulp. Kennelijk heeft het water in de verf de lijm van de ballast enigszins gelost waardoor de ligging van de wissels verandert is. Er zat niets anders op dan de twee wissels opnieuw te leggen.



De wissels liggen inmiddels weer en alles functioneert weer. De ballast moet alleen nog weer aangebracht worden.