N-Spoorforum

Slim, met die magneetjes.

Dank Wim

Rinus van De Garagebaan van Sjaak is aangekomen met zijn sleep en onder de teams gerangeerd door Joop
Dank Sjaak



De heren zitten druk te discussiëren hoe nu verder...



Joop baalt, hij zit met een logistiek probleempje:
- Roesten rails (station sectie)- gereed
- Losstaande Seinen / dwergseinen - binnen / gereed
- Portaal seinen - niet binnen / wacht op uitlevering / bouw
- Wissel motoren Nieuw model - wacht op uitlevering Sjeep wees / spuiten
- WAK Nieuw model - wacht op uitlevering Sjeep wees / spuiten
- Potjes - wacht op uitlevering Sjeep wees / spuiten (alleen te grove uitvoering aanwezig)
- ATB-VV - gereed / binnen
- Siemens Eurobalise S21- gereed / binnen
- Kabelgoten - gereed / binnen
- Vrijbalken - gereed / binnen
- Ballast - Meer dan voldoende binnen
- Jagers pad test - geslaagd - gereed / binnen

Echter de juiste wisselmotoren samen met de gele WAK zijn wel essentieel om het ballast te kunnen verlijmen
Dan maar verder met wat wel kan

Tot die tijd, wordt weer vervolgd

Mvg,
Ad

Kortom:

druk druk druk

gr. Ron.

Ad,

Mooi perron geworden en je laat gelijk zien hoe je het doe.
Veelwerk zo gezien om dat nauwkeurig verplaatsen te maken.
Moet er ook een keer aan geloven maar nu nog niet (even op een onderdeel van mijn baan bezig)

mvrgr Bob

Ziet er weer toppie uit.

Alleen... dat gebouwtje op het perron, blijft dat zo staan?
Ik bedoel het natuurlijk niet negatief, maar zoals die nu staat, moet je er ook een E.H.B.O. post bij maken want menig blinde zal zich een platte neus halen daar.

En zeker zo als jij met alle details bezig bent, lijkt me dit dan even een puntje. Maar evengoed, alle lof voor het prachtige werkt wat je er in steekt.

Dank voor de reacties heren

@Ron, tja...

@Bob, er komt o.a. nog verlichting die ik moet maken voor de perrons, en dan moeten ze i.d.d. weer los voor de bedrading e.d.

@Jelle, Joop kan echt niet zonder koffie hut, maar hij beweert dat het zijn plekkie is voor zijn papierwerk
Dus die leurt die keet van hot naar her mee bij hem in de buurt
En heeft hem dus lukraak op het perron gedumpt voor nu (gaat zo mee naar zijn volgende werkplek)
"Hangouderen" van tegenwoordig



Ow ja..., moet ff van Joop expliciet doorgeven dat er een EHBO kit in "zijn" keet aanwezig is...

En ik zelf verzuip helaas in de details, dat is ook mijn punt waarom ik helaas niet zo snel ben
(Moet ze dus ook zelf maken / ontwikkelen )

Mvg,
Ad

Aloha..., kan het niet laten
Vind het best goed gelukt al zeg ik het zelf, alles is echter nog zeik nat...
Kan eigenlijk niet wachten tot er wat gras / groenzooi bij en tussen zit

Joop en zijn ploeg hebben zich goed uitgesloofd, een deel van hun werk:







Zoals beloofd, zou ik hier nog foto's plaatsen van mijn Siemens Eurobalise S21 en ATB-VV









Zie nog wat kleine puntjes om aan te passen, maar voor nu ben ik content
Ben met Mark van Markenburg hierover in gesprek om de Siemens Eurobalise S21 en ATB-VV in hun assortiment op te nemen en aan te bieden
Gesprekken zijn veel belovend

Snel verder met de 3D printjes in de grondtjet zetten

Komende weer alleen maar cursus, leren en examen..., ben zeer blij dat het nog mag en kan in deze tijd
Maar mijn hart ligt echter hierbij op dit moment, dus verstand op nul en gaan

Wordt weer vervolgd

Mvg,
Ad

Gaaf Ad!

Grtz. Peter

Top Ad, wat jullie maken!
Ik vind ook het trapje aan het eind vh perron een leuk detail!

Groet,
Oscar

Leuk, ERTMS bakens en ATB-VV, een beetje dubbelop maar dat mag de pret niet drukken denk ik.
Toch wel drie ATB-VV bakens aangelegd voor het sein hoop ik? O ja en we hebben tegenwoordig rond de laatste twee bakens bij het sein ook veelal een ATB-VV lus liggen.
Voor de volledigheid, de bakens liggen op 120, 30 en 3 meter voor het sein. De lus omgeeft de beide laatste bakens en loopt midden in het spoor.

@Peter, mijn dank

@Oscar, er moet nog veeeeel meer komen aan bordjes, bankjes, brandpaaltjes enz.
Nog zat te maken / ontwikkelen

WilcoV schreef:Voor de volledigheid, de bakens liggen op 120, 30 en 3 meter voor het sein. De lus omgeeft de beide laatste bakens en loopt midden in het spoor.

Kijk hier heb ik wat aan Wilco, want die info had ik nog niet gevonden... (nOOb)
Dus GEWELDIG om iemand van het spoor te hebben die mij dit kan vertellen en dit wil delen
Dus als je nog meer van dit soort info hebt, ik ben een en al oor
Drie bakens worden het dus, ik heb er zat!

WilcoV schreef:Leuk, ERTMS bakens en ATB-VV, een beetje dubbelop maar dat mag de pret niet drukken denk ik.

Ik haal mijn info voornamelijk van de Hanzelijn Wilco door te kijken en analyseren / via Google zoeken, dus ben redelijk beperkt in mijn kennis wat dit betreft
Maar sta zeker open om te leren, dus nogmaals
Tips en hints, MEER dan welkom

Mvg,
Ad

Dan heb je net één van de weinige trajecten te pakken waar het al dubbelop ligt. Iets waar modelbouwers denk ik ook wat aan hebben.
Je kan dus op je baan zowel trajecten met als zonder ERTMS aanleggen.
Tussen Arnhem en Nijmegen ligt het zelfs maar ten dele, alleen bij de aansluiting met de Betuwelijn en verder tussen Utrecht en Amsterdam, deels tussen Den Bosch en Utrecht (Betuwelijn aansluiting) en uiteraard op de Hanzelijn.

Tips zat, maar wat zoek je.
Hoewel steeds minder kom je hier en daar langs perrons nog opstaptreden tegen voor de Machinisten, maar die verdwijnen steeds vaker.
Je hebt een leuk trappetje aangelegd aan het einde van het perron, ter afwisseling kan je ook gebruik maken van een enkele of uit twee treden bestaande betonopstap.
Dan uiteraard diverse kabelgoten en gasleiding goten tussen en langs de sporen (smalle voor kabels en brede voor gasleidingen van wisselverwarming e.d.)
Bij de ATB-vv bakens staat ook vaak nog een klein potje evenals op diverse plaatsen langs het spoor (relaisaansluitingen)
Na een sein en bij aankondigingssecties van overwegen zie je vaak nog de grotere platte relaiskasten (niet te verwarren met de staande grijze, groene of gele kasten)
Op sommige plaatsen voor bochten zie je ook kasten voor wielflenssmering met bij het spoor een klein gootje met spuitopening voor de wielflensolie
Je kan ook nog kasten hebben voor wisselverwarming, veelal te herkennen aan het kleine pijpje bovenop.

Misschien moeten we eens een draadje maken met al dit soort zaken langs het spoor met foto's erbij.

O ja, de ATB-vv lus waar ik het over had, die midden in het spoor loopt rond de twee laatse bakens bij het sein, die is ervoor om vertragingen te voorkomen.
Als een trein bij rood sein ver voor het sein moet stoppen dat voorzien is van ATB-vv, kan de trein maar met 10 km/u vertrekken tot het laatste baken is gepasseerd, dan kan pas de snelheid verhoogd worden. Dit is een resultaat van de ATB-vv schakeling. Door nu een lus aan te leggen, wordt dit opgeheven en kan met normale snelheid vertrokken worden.

Hier een aardige foto met wat zaken langs het spoor bij een station. Hier zie je die ATB-vv lus lopen.
Dit kan overigens bij een ander station weer anders zijn.
Ik zal tijdens mijn werk zelf wel eens wat foto's maken.

WilcoV schreef:Misschien moeten we eens een draadje maken met al dit soort zaken langs het spoor met foto's erbij.

Dat vind ik een top plan! Zelf ben ik een leek, wat en hoe om en rond het spoor. Zo'n draadje zal zeer leerzaam zijn lijkt mij.

Grtz.
Peter

Ad,

Leuke adviezen lijkt me
Maar je hebt in ieder geval oog voor detail en ik zeg altijd maar zo de details maken een modelbaan af en geloofwaardig.

mvrgr Bob

Dat zijn gave details!

Groet,

Arjan

Ad,
Gefeliciteerd met je 46e verjaardag.

Hi Ad,

van harte kerel. Maak er met je gezinnetje een hele mooie dag van.

Groeten.

Hoi Ad ,
proficiat met je verjaardag
en hoop dat je niet in België bent vandaag voor je werk .
Maar heerlijk thuis bent voor je verjaardag en een leuke dag viert met je gezin .



m.v.g. Sjaak

Ben en Ferry, mijn dank

Sjaak, vandaag gelukkig besloten om thuis te werken
Maar was aardig aangeslagen, daar mijn collega's in Brussel / Diegem (zie een steenworp van Zavertem) wel hiermee geconfronteerd zijn
Bij onze dagelijkse meeting bleek dat iedereen veilig was, een paar gezinsleden waren wel geïsoleerd geraakt (kinderen / scholen)
Een paar medewerkers hebben zich later nog kunnen melden

Maar het komt zo we VERREKTE dicht bij
Was aardig aangeslagen vandaag en werpt een aardig schaduw over deze dag die eigenlijk heel plezierig had moeten zijn

Mijn gedachten gaan uit naar de (onschuldige) slachtoffers

Ik hoop dat die paarden vijgen snel gepakt worden of "bij Petrus" de schrik van hun (nabestaanse) leven krijgen
"Kolen scheppen" voor jou....

Wordt op een gepaste manier "vieren" vandaag

Mvg,
Ad

Ad_M schreef:Ben en Ferry, mijn dank

Sjaak, vandaag gelukkig besloten om thuis te werken
Maar was aardig aangeslagen, daar mijn collega's in Brussel / Diegem (zie een steenworp van Zavertem) wel hiermee geconfronteerd zijn
Bij onze dagelijkse meeting bleek dat iedereen veilig was, een paar gezinsleden waren wel geïsoleerd geraakt (kinderen / scholen)
Een paar medewerkers hebben zich later nog kunnen melden

Maar het komt zo we VERREKTE dicht bij
Was aardig aangeslagen vandaag en werpt een aardig schaduw over deze dag die eigenlijk heel plezierig had moeten zijn

Mijn gedachten gaan uit naar de (onschuldige) slachtoffers

Ik hoop dat die paarden vijgen snel gepakt worden of "bij Petrus" de schrik van hun (nabestaanse) leven krijgen
"Kolen scheppen" voor jou....

Wordt op een gepaste manier "vieren" vandaag

Mvg,
Ad

Nou Ad, mijn gedachten ging ook daarnaar uit. Ken natuurlijk ook dat kantoor zoals je weet, maar ook kantoor van mijn werkgever ligt daar niet al te ver vanaf. Dat zit op een terrein vlak naast het vliegveld.

Gefeliciteerd Ad!

Beste Ad,

Gefeliciteerd met je verjaardag!
Maak er toch een leuke dag van, en nog verwend?

Groet,

Arjan

hoi Ad
ondanks alle ellende wil ik je toch van harte feliciteren

Gr Andy