N-Spoorforum

Maarten, dank voor de link. Nu weet ik ook weer wat een dukdalf is

hallo allemaal,

gefreubel is eventjes langs spuiterij geweest




die koppies afschuinen is zo minimaal dat ik dat maar effe verwaarloos das nou net te gedetailleerd.

tevens kwam ik er via maarten achter dat het geen dukdalven maar dukdalven zijn, dank maarten.

wordt vervolgd

hallo,

en dan krijg je dit effect



moet alleen de koppen van de paaltjes van de steiger en de koppen van de dukdalfen nog wit maken

wordt vervolgd

Mooi! Ik ben alleen niet zo te spreken over uw water, maar dat is een mening! Misschien heeft u hier iets aan: (of een soortgelijk materiaal, volgens mij staat er op de N-spoorStore site ook een soortgelijk product) http://www.yatego.com/modelleisenbahnla ... 5-seefolie

hoi Erik,

wat betreft het water, ja daar kunnen de meningen uiteraard zeer over verdeeld zijn maar voor mij is er maar één ding belangrijk en dat is simpelweg iets creëren wat het meeste lijkt op water maaaar tegen nul komma nul prijs het is tenslotte decoratie.

Het hoeft niet perfect te zijn want daar heb ik gewoonweg te veel twee linkerhanden voor

Maar ben nog volop aan het experimenteren met allerlei zaken die ik wel voorhanden heb om naar mijn smaak het juiste effect te verkrijgen.

Bovendien heb ik alle tijd van de wereld om e.e.a uit te proberen het hoeft gelukkig niet morgen klaar.

Heb overigens wel gemerkt dat de foto,s genadelozer kunnen zijn in het visuele effect dan dat dat in het eggie op de baan is.

Hoe zou het met Jan zijn ?

Hoi Wim en alle anderen die me gemist hebben,


ja er zijn van die zaken die er voor zorgen dat je hoofd niet bij je hobby is en dan heb je er ook geen behoefte aan om je daar druk om te maken.

wij werden geconfronteerd met een zeeeeer zieke zwager die alleen woont en zich op zijn 78ste redelijk goed wist te redden.
maar meneer kreeg problemen met zijn darmen en om maar niet naar toilet te hoeven deed hij voor het gemak maar niet meer eten en nog minder aan drinken. gevolg uitdrogingsverschijnselen en met spoed opgenomen in ziekenhuis wegens uitvallen van zijn nieren.

affiijn het ziekenhuis heeft hem weer opgeknapt en na een weekje mocht ie weer naar huis maar betekende voor mij wel dagelijks twee tot drie keer van Nieuwegein naar Utrecht voor verzorging in de vorm van eten en drinken en medicijnen klaarzetten. daarnaast drie keer in de week naar ziekenhuis voor de diverse vervolgonderzoeken dus zoals gezegd had ik mijn handen vol en daardoor geen zin of puf meer om in de schaarse vrije tijd nog aan baan te klooien.

daarnaast heeft onze kleine rakker ( onze chiuwawa )het voor elkaar gekregen om zijn rechter achterpoot de knieschijf eruit te draaien welke middels een operatie weer op zijn plaats is gezet.
ook onze viervoeter had daardoor de nodige aandacht nodig dus nu helemaal geen zin in treintje spelen.

tussen al het gedoe door begaf ook mijn auto het die vond het na 360.000km genoeg en zei ga maar lopen.
inmiddels weer een ander voertuig aangeschaft dus ook de mobiliteit is weer verzekerd.

nu is de situatie rondom mijn zwager redelijk gestabiliseerd in de vorm van de nodige thuishulp en zorg en alleen de ziekenhuiscontroles mag ik nog mee voor begeleiding.
ook is onze hond dus weer zover dat ie zich alleen kan redden.
tussen door ben ik wel bij baan geweest maar alles ligt nu na zo,n drie maanden dik onder het stof en eigenlijk werkt niets meer althans niets rijd zoals verwacht zou zijn.
betekend dus dat ik mij nu eerst maar weer eens aan het stoffen vegen en zuigen zet en alles vanaf het begin ga testen zoals de baan is opgebouwd en zo alles weer aan de praat te krijgen.

voorlopig ga ik mij verheugen op 21 sept waar ik Lochem met een bezoek ga vereren en mij eens ga overtuigen van al het moois wat er op voorhand de rondte doet aan wat er te zien zal zijn.

dus aan een ieder die daar ook naar toe gaat we zien wel of we elkaar daar ook zullen ontmoeten.

zo is hopelijk iedereen weer even bijgepraat,


wordt vervolgd.

Jan,
Heftig verhaal allemaal.
Hoop voor je dat het met de patiënten beter gaat.

Hallo

Een bezoek aan Lochem staat alweer op losse schroeven omdat vandaag mijn zwager met een acute longembolie is opgenomen.

Dus vrees dat een bezoek aldaar hoezeer ik mij daar op heb verheugd uitgesteld moet gaan worden tot een volgend keer. Maar de week is nog lang dus wie weet.

Wordt vervolgd

Beste Jan,

Sterkte in deze heftige tijden.
Misschien dat soms even hobby'en wel je gedachten kan verzetten en even ontspannen.

Groet,

Arjan

Hallo allemaal,

zoals ik in eerdere berichten heb aangegeven ging het met mijn zwager absoluut niet goed.
om niet al de toestanden te willen vertellen houd ik het er maar op dat in de tussentijd longkanker en schildklierkanker bij hem is geconstateerd.
gezien zijn zwakke lichamelijke conditie is er besloten dat hij niet geopereerd mag/kan worden.
middels radiologische bestraling van zijn long willen ze hem daar nu vanaf helpen.
Een langdurig zwaar intensief traject waar men toch goede hoop van slagen van verwacht.
de schildklierkanker wordt als ik het goed heb begrepen na dit radiologische traject aangevangen middels jodiumtabletten/injecties of iets wat daar op lijkt met het zelfde verwachtingspatroon hij kan er van beter worden.
al met al is dat de reden geweest dat ik niets of nauwelijks iets van me heb laten horen.
veels te druk geweest om met hem van en naar de verschillende ziekenhuizen heen en weer te vliegen en daarnaast zijn huishouden te draaien in de vorm van schoonmaken, wassen, strijken, boodschappen doen en achter zijn medicijnen aan bij zijn apotheek omdat die bijna dagelijks/wekelijks veranderden.

tussendoor wel bij treinbaan geweest maar absoluut geen concentratie kunnen opbrengen om daar ook maar iets aan te doen.
al met al ligt de baan dus nu zo,n klein half jaar stil.

was dan ook niet verbaasd dat toen ik de stroom vanmiddag op de baan zette er eigenlijk niets gebeurde behalve dat controlepaneel en wat lampjes her en der op de baan aansprongen.

geen enkele trein had er behoefte aan om de verkregen stroom om te zetten in een voortgaande beweging.
heb dit ook niet verder geprobeerd om reden dat als ze wel zouden hebben willen rijden ik alleen maar de treinen als stofhapper over de baan zou hebben laten gaan en das nou net niet de bedoeling.

de komende tijd is er dus werk aan de winkel, als ik niet met mijn zwager onderweg ben, om de treinen een grondige schoonmaakbeurt te geven gevolgd door railsje voor railsje, wisseltje voor wisseltje en relaitje voor relaitje te reinigen en te poetsen en nog eens te poetsen teneinde de hoop uitsprekende dat ik het geheel weer aan het rijden krijg en ik mijn werkzaamheden aan de verdere opbouw van de baan kan vervolgen.

de afgelopen maanden wel contact gehouden met rob die op zijn zolder zijn spoorhobby uitoefent en heb via hem vernomen dat mijn uitgestelde bezoek aan lochem wat betreft de show ik tevens dus de laatste show heb gemist.
Moet het dus doen met alle verhalen/verslagen en plaatsjes van deze show. jammer maar alle begrip voor de beslissing van H@ns.

zo hopelijk gaat mijn volgende bericht weer over mijn treinbaan waarin ik mag vertellen hoe alles weer feilloos rondrijd of kom ik weer met allerhande problemen waar ik alsnog tegenaan loop.

tot dan.

Jan, heel veel sterkte. Ik hoop snel hier weer wat treinnieuws van je te vernemen. Opdat het dan ook beter gaat met je zwager.

Het allerbeste,

Groet,

Hoontje

Dank je Hoontje,

ga er van uit dat de komende tijd nog wel de nodige hink-stap-sprongen tussen mijn zwager en de treinbaan zullen gaan plaatsvinden maar de toekomst ziet er in eerste instantie wat rooskleuriger uit dan het afgelopen halfjaar.

hoop doet leven.

Jan,
Ook vanaf deze kant sterkte toegewenst, heb recent met mijn broer ook zoiets meegemaakt.
groetjes,
Bert

hallo allemaal,

vandaag wat tijd weten te vinden om wat reinigingswerkzaamheden proberen te verrichten.
wat ik aantrof was inderdaad stof stof en nog eens stof.
de kruimelzuiger met pijpmondje kwam en komt nu zeker tot zijn recht.

kwam ook weer een specifiek probleem tegen.
zoals jullie zich misschien nog kunnen herinneren heb ik indertijd een beweegbare brug gemaakt die middels een pianoscharnier aan de éne zijde scharniert en aan de andere zijde middels een paar schuiven op zijn plaats wordt gehouden.
de brug klapt als het ware in niet in gebruik zijnde toestand naar beneden.
dit veroorzaakt met het langslopen het risico dat je onbedoeld toch langs de gemonteerde rails loopt of stoot met als gevolg dat een en ander niet meer netjes op elkaar aansluit.

heb in mijn rommelbak zitten zoeken en kwam de onderstaande scharnieren tegen die de brug in plaats van naar beneden recht omhoog zet gelijk een kastdeurtje zoals bijvoorbeeld een keukenkastje heeft.

die draait ook weg zonder van zijn plaats te gaan dus expirimenteren maar en ben daarmee weer intensief met baan aan de slag.




wordt vervolgd

Effe update,

scharnierverhaal wil niet echt lukken maar blijf proberen.
deze scharnieren werken wel zoals ik in gedachte had maar vergen een behoorlijke krachtsinspanning dus de brug wil daardoor wat wringen die moet ik dus eerst verstevigen.

verder moet ik komende tijd waarschijnlijk dagelijks met mijn zwager op pad omdat de bestraling plaats gaat vinden.
morgen ( donderdag ) vind intake plaats waar ook het behandelingsschema wordt doorgesproken.

hopelijk vind ik rondom het heen en weer gerij naar mijn zwager, naar ziekenhuis, terug zwager en weer naar huis nog wat tijd voor de baan.
dus als ik weer enige tijd niets laat horen ik ben druk, druk en nog eens druk maar zodra ik weer wat te melden heb horen jullie van mij.

wordt vervolgd

Hallo Jan.

We vinden het sowieso fijn voor je dat er een eind is gekomen aan de gedwongen pauze in jouw hobby-beleving en hopen van harte dat het je gegeven is het tempo van de reactivering te vergroten. We blijven je berichten graag tegemoet zien om de voortgang te volgen.

hallo allemaal,

even een foto van gesloten en open brug met nieuwe scharnieren.

onderzijde;




rechtop;



bovenzijde;




nu alleen nog even de bedrading herplaatsen en een goede steun aan de zijde waar brug neergeklapt is en hij weer bedrijfsklaar is.

wordt vervolgd

Mooie oplossing toch? Netjes gedaan hoor!

hallo allemaal,
ik wilde jullie even laten meegenieten van wat ik vandaag heb kunnen scoren zonder dat het mij één cent kost.

zoals jullie je misschien nog wel kunt herinneren heb ik mijn berglandschap gecreëerd middels een paar paaltjes en kruislings bovenlangs draden gespannen en op deze draden een ondergrond van glasvezelbehang gespannen en dat weer afgewerkt met papiermache.
op zich een goed resultaat alleen met de verwerking van het papiermache werd het lastig omdat door de natte papiermache het glasvezelbehang ook weer nat en daardoor slap dus zijn vorm verloor.

Nu wilde ik bij het maken van volgende berglandschap wel de paaltjes gebruiken maar dit gaan afdekken met kwartjesgaas er over spannen of op vastzetten en dat dan gaan afdekken met glasvezelbehang om een steviger en stabielere ondergrond te verkrijgen welke niet zo makkelijk zou vervormen als het glasvezelbehang weer nat wordt door de papiermache.

Nu zijn ze bij mij het hele jaar al bezig met een driehoog flatachtig gebouw aan het bouwen waar vanaf het einde van de zomer rondom de stellages/stijgers van dat kunststofspul omheen gespannen is tegen de wind, jullie kennen dat vast wel.
Vandaag werd dat spul verwijderd en mocht ik daar van meenemen wat ik wilde de rest werd in een grote container gedumd dus moet het doen met wat ik heb kunnen bemachtigen maar altijd nog een metertje of tien en twee meter breed en daar bekleed ik denk ik de hele kamer drie keer van wat betreft berglandschap.

lijkt mij ideaal spul om te bewerken met bijv. roodband of welke gipssoort ook en dat kan altijd dan nog met welk materiaal dan ook worden nabewerkt.

ik dacht ik zet dit in mijn draadje voor een ieder die daar ook idee inziet en de mogelijkheid heeft om via een bouw gratis aan dit fijne materiaal te geraken. ( spul is overigens gewoon te koop in de div tuincentra maar ja dat kost geld en onze hobby is al duur genoeg ).

wanneer ik weer aan berglandschap verder ga bouwen cq construeren volgen vanzelf de foto,s.

wordt vervolgd.

Jan,

Mooie oplossing voor die brug. Wat voor type scharnier heb je gebruikt? Dat lijkt me geen standaard 'keukenkastjescharnier'.
Ik had in mijn vorige baan ook een neerklapbare brug, maar op mijn nieuwe baan heb ik hem liever omhoog klappend, dus ik ben erg benieuwd hoe deze oplossing jou bevalt. De kier tussen beide spoordelen lijkt me erg groot. Gaan je treinen daar goed overheen? Heb je misschien een filmpje van de brug in bedrijf?

Ben

Hoi bjor,
deze scharnieren kwam ik tegen in de rommelzolder toen ik de schuur van mijn zwager afgelopen voorjaar heb leeggehaald en alles wat naar mijn mening bruikbaar was heb meegenomen.
mijn zwager werkte in zijn werkzame leven in een ijzerzaak en had die ooit meegenomen voor reparatie voor een verlengblad aan zijn werktafel. In de praktijk daar nooit wat van gekomen. Dit zijn inderdaad geen standaard scharnieren en zijn waarschijnlijk alleen in dergelijke zaken te koop als kastdeurscharnier zonder stelmogelijkheid.

jou vraag om filmpje van de brug in werking wordt wat lastiger om het feit dat een deel van de baan (daar waar ik nog met aankleding berglandschap bezig ben in de hoek bij de haven) nog afgeplakt is en er dus geen treinen een rondje kunnen maken zonder dat het een zootje ongeregeld wordt.

De ruimte die er is tussen de sporen/rails op de overgangen van en naar de brug lijken op foto groter dan de werkelijkheid die ongeveer een millimeter is en de treinen, met alles wat daar achter hangt, nemen die verbindingen probleemloos.

Hunne heren techneuten heb jullie hulp en advies nodig.

in Filmpje http://youtu.be/kMshzRqJiGk is te zien dat ik indertijd een pendelbaan-constructie had uitgedacht.

nu is dus duidelijk te zien als ik dit aan einde van een baan links en rechts zou maken en aldaar een stationsstop zou hebben de trein steeds eerst doorrijd en dan terug gaat.
Het keerpunt zelf zou dat ook te maken zijn dat het stuk rails wat nu als stop/oponthoud functioneert ook als schakelrail gebruikt kan worden zodat op het moment dat trein stoprail raakt er dan ook direct geschakeld wordt zodat als rail weer stroom krijgt hij direct de andere kant oprijd.

of is dit te ver doorgedacht en onuitvoerbaar met dezelfde middelen die ik nu gebruik.

heb deze vraagstelling ook maar even in de vraagbaak geplaatst om een groter techneuten bereik te hopen halen.

ik hoor graag van jullie

Hallo allemaal,

inmiddels al weer twee maanden geleden dat ik hier iets heb gepost.

door alle toestanden rondom mijn zwager ben ik eigenlijk niet aan baanbouwerij toegekomen.

ook ben ik zelf door de nodige griepaanslagen heen geworsteld en ben nu weer zover dat ik weer redelijk mijn gang kan gaan zonder in ademnood te komen.

Vorige week afscheid moeten nemen van mijn grote vriend onze huishond de Chow Chow die het na bijna 15 jaar genoeg vond dus das ook weer een heel gemis hier in huis welke nog een klein beetje wordt opgevangen door onze kleine Chiuwawa.

in mijn vorige berichten heb ik jullie laten zien dat ik mijn brugdeel heb vervangen door van een neerklapbare een opklapbare brug te maken.
was ik best trots op om dat goed functionerend te maken maaaar één van de medicijnen die ik in moest nemen voor mijn griep toestatnden veroorzaakte als je omhoog kwam een soort duizeligheid die ik niet voor kon wezen. Ja jullie voelen hem al aankomen ben lekker omgedonderd en ja dwars door de brug.
Nu liep ik eigenlijk al langere tijd me een beetje te ergeren aan die brug omdat als er elders op de baan wat gebeurde ik eerst de stroom uit moest doen dan de brug loskoppelen en dan omhoog of omlaag naar gelang welke brug er was voor ik erdoor kon of moest tig keer onderdoor kruipen. Ja dan komt de leeftijd om de hoek kijken en dat gaat niet meer zo makkelijk.
Dus nu brug toch kaduuk is heb ik besloten om totaal rijplan om te gooien en daarmee brug te laten vervallen.

Dat op zich is goed gelukt dus binnenkort volgt hier weer filmpje van maar moet nog laatste hand leggen aan de nieuw aan te leggen pendelbaan en nog de nodige schakeldraden en contacten verleggen die de stroom via de brug bedienden.

al met al ben ik toch steeds bezig.


wordt vervolgd.

Zag hem wel voorbij komen Jan maar dacht: Jij reageert eerst en dan komen vanzelf de berichten.
Jammer van Chow chow, is toch net je kind dan......... had ik tenminste wel met mijn vriend Asta!

Jammer van die brug maar ja, daarna heb je weer doelen om aan te werken.......... toch?
Nieuw baanplan, we gaan het zien en leuk dat je er weer bent!