N-Spoorforum

Happy Easter allemaal.

Had niet zoveel te vertellen de laatste weken aangezien ik alleen maar bezig ben geweest met werken voor de baas en de spaarzame tijd die ik had is alleen besteed aan rijden. Ik ben inmiddels terug bij mijn oude laptop, ik heb daar meer geheugen in gepropt en nu heb ik weer een fatsoenlijke performance met koploper. Een van de dingen die ik beetgepakt heb is dat ik de aansturing van alle seinen uit het loconet gedeelte ga halen en via de OC32 oplossing ga aansturen.

Bovenstaande was / is een mooi klusje voor de paasdagen, dus draadjes



aangezien deze 3 seinen redelijk geïsoleerd staan moest ik 3 draad boompjes trekken naar de oc32, 2.5 meter elk dus je praat over 35 meter draad . maar inmiddels werken ze en zijn ze ingevoerd in koploper, de andere kant op moeten er ook nog 2 komen en dan is de gehele main line voorzien van beveiliging. ( je de linkse staat nog niet vast )



vandaag de andere 2 doen en wat aan de scenery werken want het is nog een beetje kaal aan deze kant.

niet alleen staan ze geïsoleerd, maar ook nog links

Ach ja, ziet er wel weer gelikt uit. Alleen waar zijn een treinen?

Eindelijk hier weer eens tijd gehad om bij te lezen. Ziet er allemaal leuk uit Maurits.
Dat extra verbindingsspoor is nooit weg lijkt me, doch, volgens mij heb je al ontelbare treinbewegingen!
Blijf het een boeiende baan vinden, keep it up,

Groetjes,

Hoontje

Dat ziet er weer erg goed uit. De seinen zijn wel erg apart. Welke maatschappij, welke seinen zijn dit? Er staat er nog eentje scheef, maar waarschijnlijk staat die nog niet definitef vast. Maar in elk geval geven seinen steeds weer een bijzondere meerwaarde aan een baan, vooral wanneer ze weer eens "anders" zijn. Top!

Hey Mau,

beviel de SDD niet?

gr. Ron

Michiel schreef:Dat ziet er weer erg goed uit. De seinen zijn wel erg apart. Welke maatschappij, welke seinen zijn dit? Er staat er nog eentje scheef, maar waarschijnlijk staat die nog niet definitief vast. Maar in elk geval geven seinen steeds weer een bijzondere meerwaarde aan een baan, vooral wanneer ze weer eens "anders" zijn. Top!

seinen zijn gebaseerd op wat er op de East Coast Mainline staan. dus 3 aspect voor langzaam verkeer en 4 aspect voor hoge snelheids treinen, de linkse staat / stond inderdaad nog niet vast. Seinen worden gemaakt door CRsignals.

Ron schreef:Hey Mau,

beviel de SDD niet?

gr. Ron

Die bevallen prima, echter in het kader van ik loop tegen de maximale capaciteit aan van loconet ben ik gewoon dingen aan het proberen en aangezien de OC buiten het loconet gebeuren loopt en nog meer toepassingen heeft als alleen seinen aansturen was dit een prima excuus om er mee te spelen.

De wissel en seinen staan sowieso buiten om het LocoNet en zijn gewoon DCC decoders, en ik heb een donkerbruin vermoede dat de OC32 ook een gewone DCC decoder is. Loconet is wat tussen de PC en de centrale plaatsvind, en je terug/bezetmelder werken daarover.

Treinen en wissel/seinen zijn DCC.

Neem ook even mee dat de seinen bij R.F via meerdere OM32 werken en dat deze via een aparte seriële verbinding geheel buiten de centrale om worden bediend, en ook daar zijn dezelfde limieten van kracht.

Groetjes

Willempie schreef:
Neem ook even mee dat de seinen bij R.F via meerdere OM32 werken en dat deze via een aparte seriële verbinding geheel buiten de centrale om worden bediend, en ook daar zijn dezelfde limieten van kracht.

Groetjes

De OC32 mag je inderdaad zien als een decoder. Goede term is accesoiredecoder met diverse aanstuurmogelijkheden zoals RS232, RS485 en DCC.

De OC32 is als hij als losse interface buiten de centrale om via RS485 word bediend mogelijk op 96 oc's op 1 bus te knallen. Mits je iTrain gebruikt, andere software ondersteunen deze geature niet, dan zijn 16 modules de max.

De voornaamste reden om accesoiredecoders buiten de centrale om aan te sturen is omdat er is gebleken dat bij bijvoorbeeld 10 oc32 modules en een rijke verkeersdrukte van >8 treinen de centrale de kluts kwijt is en commando's niet worden verzonden. Dit gaf net name op onze clubbaan veel vervelende problemen.

Door de OC32 achter de centrale langs als aparte interface aan te melden werd de centrale ( EcoS 2) een stuk rustiger en bleef het bedrijf stabiel.

Groetjes

denk dat dit topic niet de plaats is voor de discussie , ik snap wat Wim bedoel en ik kan hem ook 100 % volgen, echter wat Martin zegt is ook iets wat zinnig is en ik wil het gewoon zelf uitvinden. Neemt niet weg dat ik me er inmiddels bij hebt neergelegd dat 18 rijdende treinen tegelijk het maximale is wat een centrale aankan. Echter dan wil ik ook wel 18 treinen halen en niet continue zien dat wissels etc hun commando's niet krijgen, dus hoe minder ik via de centrale schakel ( en de oc loopt dus buiten de centrale om ) hoe meer kan ik kans heb dat ik de 18 blijf halen.

anyway , bouw updates komen er aan.

Goh, hadden we niet 5 pagina's terug al vast gesteld dat DCC de beperkende factor was (niet loconet of wat anders!)???

Stuur je de OC32 nu aan via een Seriele verbinding dan? Want je stuurt met Koploper toch? En overal lees ik dat koploper maar 1 centrale kan aansturen.

Ja en nee.

de oc wordt niet via een dcc centrale aangestuurd maar apart via een eigen poort rechtstreeks vanuit Kpl.. Mijn theorie is dat Wim alle gelijk heeft en dus dat het protocol wat via de centrale loopt de beperkende factor is dus daar moet ik niet gaan proberen om het nog zwaarder te belasten.

Daarom een aparte weg welke niets met het protocol via de centrale te maken heeft, Koploper kan dit prima apart aansturen. Zie het maar dat je en de A16 en de a15 tot je beschikking heb, als al het verkeer over de a16 loopt krijg je file, ik wil het verkeer over zowel de a15 als de a16 leiden.

De voornaamste reden is dat ik een bepaalde performance had, er extra seinen bij plaats in dit geval en dat ik direct een probleem had met de hoeveelheid rijden de treinen ( van 18 terug naar 14 a 15 ), nu via een andere manier zit ik weer op de oude 18 stuks.

Nogmaals ik ben gewoon wat aan het uitproberen, lukt het niet prima want de theorieën die eea onderbouwen zijn bekend

Ah duidelijk. OC32 buiten de centrale om betekend inderdaad dat het Seinen en wisselverhaal buiten het DCC gelul van de centrale valt en dus het volledige DCC signaal beschikbaar is voor je treinen.

Ik wist overigens niet dat koploper de OC32 naast een DCC centrale kan aansturen.

FidOo schreef:Ah duidelijk. OC32 buiten de centrale om betekend inderdaad dat het Seinen en wisselverhaal buiten het DCC gelul van de centrale valt en dus het volledige DCC signaal beschikbaar is voor je treinen.

Ik wist overigens niet dat koploper de OC32 naast een DCC centrale kan aansturen.

rtfm

Whahahahaa goeie




Wat is dat een manual? Kan je dat eten?

Ja, en bij sommige liggen die zwaar op de maag.

Whaha ja dat kan je wel stellen

Haha ik heb wel wat beters te doen.. Daarnaast ben ik iets vegetarisch

Zonder gekkigheid, ik rij handmatig voorlopig dus geen software nodig nog. Heb dus geen ervaring met koploper en heb de manual ook nog niet gelezen. Vandaar dat ik oprecht nieuwsgierig was.

Rtfm?? Als sommige fabrikanten die op onvindbare plekken knallen ook en en niet bij het product stoppen. Neem ik maar de praktijk proef, gewoon doen, fout doen en dan gewoon nieuwe bestellen maar dan gewoon al in elkaar hey Martin

Maar waar het Over? Dat Maurits lekker de limieten van koploper en zijn cent re alert zoekt, laat hem lekker zoeken ,
En wil graag zijn bevindingen wel lezen

Dit zijn niet de limieten van Koploper, dit zijn de limieten van het DCC protocol, deze zelfde limieten heb je ook even hard met iTrain. RocRail, TrainController. Een onderwerp volgen en in de juiste context lezen is bijna net zo moeilijk als het lezen van de fijne manual.

Groetjes

DCC zuigt.....

DINAMO RULEZZZ!!!!!!

Allemaal aan de analoge trafo!!!!

Wasbenzine en vuur is de enige oplossing!!!







krijg ik nu een sticker of blijft de chipszak gesloten? Zo gaat een gemiddelde dag op de MC de Spoorstaaf app ook

Als alles oplosser neem ik dan liever zoutzuur.

Maar ik zag dat het bericht waarop ik reageerde is verdwenen, op zo'n manier kun je lekker een discussie voeren.

Groetjes

Willempie schreef:Als alles oplosser neem ik dan liever zoutzuur.

Maar ik zag dat het bericht waarop ik reageerde is verdwenen, op zo'n manier kun je lekker een discussie voeren.

Groetjes

welk bericht, ik heb niets verwijderd en volgens mij zijn staan alle reacties er nog gewoon

evening all.

Na een flink aantal weken lekker aan het rijden geweest nu maar weer de stoute schoenen aangetrokken en bezig met iets wat een poging is om het stations gedeelte ook op een station te laten lijken.

allereerst maar de perrons nu definitief gemaakt afgemaakt en gespoten.



daarna ballasten, saai , boring en omdat het gelukkig geen lange einden zijn niet zoveel werk , maar zal toch moeten gebeuren.



en zo zien spoor 1 en 2 eruit met beide perrons.

Hi Maurits, ik zie twee dezelfde foto's?

thank you sir, now sorted.