N-Spoorforum

Zo'n achtergrond doet wel wonderen. Ik vind het prima geslaagd zo.

Goed idee zeg, die achtergrond, komt heel goed uit en sluit mooi aan bij het geheel.

Iets wat met bestaande (koop)achtergronden nog wel eens lastig is, om de juiste sfeer te pakken.

mvg

Freddy

Andre,

Wat een super leuk idee is dat om foto's te maken van bouwdozen en die dan op de achterwand aan te brengen.
Het is ook nog eens goed gelukt met het park er voor.
mooi werk

mvrgr Bob

Hallo Andre,
Je gaat weer als een speer! Leuk om te zien hoe je heel veel dingen zelf maakt!

Bart51 schreef:...Waarom laat je het spoor naar de draaischijf niet via een aftakking van het havenspoor lopen?

Ik denk dat het juist wel goed is om gescheiden te houden; de haven wordt met goederenwagens bediend. Die hebben niets op een depot te zoeken. Omgekeerd hebben loks die naar het depot moeten, niets in de haven te zoeken. Ze zouden elkaar alleen maar hinderen. En door de toegang voor haven en depot te scheiden, heb je ook ruimte voor bekoling, ontslakking, enz. Je zou nog een extra kopsspoortje in het depot kunnen toevoegen om kolenwagens te plaatsen. Dan hinderen die de loks niet.

Groet, Wim

Ziet er mooi uit, Vind de achtergrond erg mooi.

Mvg

Arnold

@allen, bedankt. Zoals ik al meldde is het idee voor de achtergrond bij toeval ontstaan. Inmiddels heb ik nog wat ideeën wat met deze techniek gedaan zou kunnen worden. Foto's van verschillende grootte waardoor diepte in de achtergrond gesuggereerd kan worden. Tzt moet ik nog een achtergrond maken aan de de rechterzijde van de oostelijke vleugel, ik denk dat ik daar dan eens mee ga experimenteren.

@Wim ik ben het met je eens, bij het ontwerp ben ik slechts op mijn intuïtie afgegaan, jij brengt mijn intuïtie uitstekend onder woorden.

Het ballasten is inmiddels (gelukkig, op zo hier en daar nog wat vuiltjes wegwerken na) achter de rug. Na wat groenwerk zo hier en daar levert dat met wat modellen uit de voorraaddoos weer wat aardige plaatjes op. Er zal zo hier en daar ook nog wat moeten gedaan worden aan het opknappen van de voorraadmodellen, als aan het verweren van de ondergrond.











Gistermiddag heb ik ook de afdekking van de oostelijke poot kunnen aanbrengen. Ik kan nu beginnen aan de bouw van de stad Rheinteufelswald, hoewel het misschien verstandiger is om eerst een stadsplan te maken.





Een overzicht waar alle foto's gemaakt zijn.

Hallo André

Mooie plaatjes van een fraaie baan.
Ik heb de foto's op je website bekeken. Prachtig.

m.vr.gr.

Hans

Ziet er mooi uit en genoeg ruimte voor een flinke stad!

Mvg

Arnold

Geslaagde achtergrond André,

Vooral de uitgeknipte huizen in combinatie met die bomenrij doet het goed.

Hallo Andre,

Leuke foto's zo van je baan en ook erg informatief waar ze zijn gemaakt.
De foto met de boot onder de brug is gaaf.maar de foto met stukje station, park en huizenblok is een mooi stukje baan geworden.

ik zal het zeker blijven volgen....

mvrgr Bob

@ Hans, Arnold, Harry, Bob dank voor jullie motiverende woorden.

Het viaduct onder het station voor verbinding van de beide stadsdelen is gereedgekomen.



Het station is omgedoopt van Baden naar Rheinteufelswald.



Het viaduct is verder aangekleed.







Ik zie dat het seinhuis nog iets verder in de ballast gezet moet worden.

Het bahnbetriebswerk ziet er nog erg maagdelijk uit.







De sporen langs de locverzorgingsinstallaties hebben een roest behandeling gehad mbv Talens acrylverf.

Het tunnelportaal in het oostelijke spoor is aangebracht.



Het totaaloverzicht.

André, het ziet er weer fraai uit!
Groetjes Bart

@Bart dank je.

Ik heb deze week "grote" aantallen Preisertjes zitten beschilderen. De voorraad die ik had was beschilderd met Humbrol (mat) maar glom naar mijn smaak toch nog te veel. Ik geef de Preisertjes nu een voorbehandeling met huidkleur van Humbrol en beschilder ze daarna met acrylverf van Talens.

De kapel in de muziektent heeft nu een aantal toeschouwers.



Ook nog wat gereden.



Naast het poppetjes schilderen ben ik ook begonnen met het vervuilen van de perrons en het "roesten"van de rails.
Een aantal foto's voor en na het vervuilen.

Vòòr.


Na:


Vòòr:


Na:


Vòòr:


Na:


Het eerste perronmeubilair is aan gebracht.





De bekende overzichtsfoto.

Mooie plaatjes weer andre ik verbaas me iedere keer weer over hoe snel je gaat.
Kon ik maar de helft van jouw snelheid halen

@Marco voor een pensionado is het niet zo moeilijk om meters te maken.

We zij nog niet klaar met het beschilderen van preisertjes, maar de baan begint wel enigszins bevolkt te raken.











De bevolking op de perrons maakt het ook noodzakelijk om na te denken over de verbinding van de perrons. Na ampele overwegingen heb ik gekozen voor de traditionele perronbrug van staal. We gaan een en ander maken van de bekende Evergreen profielen. Het begin is er.





De overzichtsfoto.

Ziet er goed uit, het wordt steeds levendiger.

Mvg

Arnold

Het blijft genieten van de foto's
En is weer een fraaie baan (aan het worden)
mij raak je als volger niet kwijt

Dank heren voor de aanmoedigende woorden.

De bouw van de perronbrug is deze week afgerond.



Aanvankelijk heb ik een poging gedaan om een platform op te nemen in de drie trappen.



Helaas kon het resultaat de toets der kritiek niet doorstaan (het is vreselijk priegelwerk) en heb ik toch maar weer gekozen voor recht toe recht aan trappen.

Na gespoten te zijn staat de brug op z'n plaats







De achtergrond van de rechterpoot van de baan is aangepakt. ook hier heb ik weer gewerkt met foto's van huisjes. Door met verschillende groottes te werken heb ik getracht enig perspectief in de achtergrond te krijgen.









De traditionele overzichtsfoto.

André,
Ziet er allemaal weer mooi uit.
Een opmerking, krijg je geen ruzie met de preisers die links van de brug staan en zich er langs moeten wurmen?

Mooie loopbrug heb je gemaakt Andre, ziet er super uit.

Heel mooi gelukt! Ik ben een grote voorstander van zelfbouw!!!
Alleen jammer dat de trap op enkele punten niet strookt met de werkelijkheid. Zo is de trap veel te steil en er is geen trapbordes. Ten slotte, zoals Ben ook al aangaf, deze trap zou enkel aan het begin van een perron kunnen staan omdat je er niet veilig langs kan lopen.

Je station begint goed "te leven" André. Mijn complimenten daarvoor.

Groeten, Roger

@Ben bij nader inzien is deze plek voor de perronbrug beter.



@Nico dank je.

@Roger, voor wat het bordes betreft ben ik het met je eens. Maar zoals ik eerder vermeldde heb ik een poging gedaan om een bordes in de trap te maken, het resultaat viel tegen waardoor ik er van afgezien heb. De helling van de trap is 45 graden een gangbare hellinghoek voor een trap. De perronbrug is inmiddels verhuisd naar het eind van het perron.

Hallo André,

De loopbrug is heel mooi gemaakt en hoor op en kan prima op die plaats staan (soms zie je een eind van het stations gebouw staan en dan denk ik altijd die preisers moeten echt van lopen houden).
Overigens de dames op je baan houden wel van rood

Blijf het volgen

mvrgr Bob

Dat ziet er weer goed uit andre loopbrug is goed gelukt.