N-Spoorforum

Of hier:
http://www.staples.nl/bindringen/cbk/46 ... wwodWk8ABg

http://www.centralpoint.nl/mapinbinders ... =discarded

http://evadirect.nl/Products.aspx?PageM ... &order=ASC

http://www.kantoorsupermarkt.nl/nl-NL/C ... CatID=2816

Deze bindringen plak je met een lijmpistool vast,dit gaat niet in èèn keer maar dit doe je in delen van 6 tot 10 cm,anders is de lijm al opgedroogd voor je het kan vastplakken,werkt echt goed.

Marcel schreef:Deze bindringen plak je met een lijmpistool vast,dit gaat niet in èèn keer maar dit doe je in delen van 6 tot 10 cm,anders is de lijm al opgedroogd voor je het kan vastplakken,werkt echt goed.

Een andere methode die mij persoonlijk goed bevalt is de smalle dubbelzijdige plakband van de Action. Dat spul plakt bijna alles aan elkaar.
Met het lijmpistool gingen bij mij de rugbinders ook smelten.

Oh,ik leg een lijmspoor op het hout en leg dan de rugbinders erop.
Dubbelzijdig tape laat op den duur weer los,zeker met warmte.

Gewoon een paar kleine schroefjes, kun je ze ook makkelijk verplaatsen/hergebruiken.

Loctite 401... Als je niet uitkijkt zitten je vingers er ook aan vast. (bij het lostrekken kwam soms gewoon splinters hout mee..) dus vast zit het wel.

Nadeel is dat uit de kunststof ruggen de weekmaker verdwijnt en dat ze dan gauw breken.
Heb ze zelf bij een boekhandel gekocht, als ik nog zou werken had ik zo een verhuisdoos vol voor niks kunnen meenemen.

Ja dat heb ik inderdaad gemerkt Ben. Weet ik nu ook waarom!
Alhoewel ik er niet veel last van heb met bouwen.

Als je ze vastlijmt met een lijmpistool kun je ze naderhand met een plamuurmesje ook weer zo los maken,dan kun je de eventueel beschadigde/gebroken delen weer vervangen door nieuwe.

Gisteren heb ik een paar rijtuigen van LED-verlichting voorzien.











Allemaal voorzien van een condensator om disco verlichting te voorkomen.
De Ümbauwagen is ook voorzien van passagiers.
De gesloten goederenwagen met sluitverlichting had ik al eerder omgebouwd als eerste project maar ik heb hiervan de te dikke bedrading vervangen door decoderdraad waardoor de kap nu wel goed sluit.
Het Schürzen rijtuig was een uitdaging omdat ik de bovenraampjes ook verlicht wilde hebben,dat zou niet kunnen als de ledstrip aan het dak vast geplakt wordt en naar beneden gericht is.
Dit rijtuig heb ik gebruikt gekocht en was voorzien van de originele Roco binnenverlichting,hier heb ik gebruik van kunnen maken.
In het midden zit het gloeilampje in een transparante licht geleidestrip,die schijnt nu door de boven raampjes en aan de onderkant van de lichtgeleider heb ik de LED stripjes geplakt die de bak verlichten.

Hallo Marcel,

Mooi geworden.
Zelf heb ik bij mijn baan een heel rustig bouwtempo, maar jouw laatste bericht was zo te zien ook een behoorlijk tijdje geleden

m.vr.gr.

Hans

Zelf heb ik bij mijn baan een heel rustig bouwtempo, maar jouw laatste bericht was zo te zien ook een behoorlijk tijdje geleden

Ja klopt Hans,mijn baan ligt nog steeds onder het stof en mijn minidiorama ook,ik ben idd meer bezig met dingen er om heen.

Mag ik vragen welke leds en condensator gebruikt worden ?

Ledstrip op rol (300 LEDS) geel uit China vandaan kost tussen de 3 en 7 €
Bruggelijkrichter (als je digitaal rijd) https://www.conrad.de/de/brueckengleich ... 01301.html
Weerstand tussn 470ohm en 1kohm afhankelijk van aantal LEDS en gewenste lichtsterkte (uitproberen)
Condensator https://www.conrad.at/de/elektrolyt-kon ... 80259.html of
https://www.conrad.nl/nl/elektrolytisch ... 81546.html

Dank je wel Marcel

Ik heb intussen de bouw van de baan weer rustig opgepakt na jaren stof happen.
Het doel is om in ieder geval een rondje te kunnen rijden,wel volgens baanplan.
Het materieel moet weer rollen om gangbaar te blijven.
Ik heb inmiddels wat rail aangeschaft en hout,dus ik kan weer even verder,echt zin in.

Langzaam aan vordert de baan weer.
Ik ben nu bezig met het maken van een schaduwstation met als eerste stap de onderplaat klaar maken.

Zo ziet het sporenplan van het schaduwstation er uit.
Het zijn 2 aparte delen,èèn voor de buitenbaan en èèn voor de binnenbaan.

https://imgur.com/a/csMa2

En zo gaat het er uit zien:

https://imgur.com/X9E7xBz

Alleen wel vreemd dat ik niet uit kom met rails aansluiting,zie foto hier onder:

https://imgur.com/cohNQ9Q

Ik heb allemaal dezelfde lengte lange rail gebruikt (flm.art.nr.9100), de binnenste sporen sluiten netjes aan maar bij de buitenste sporen kom ik iets lengte tekort (rode cirkels).
Wat klopt hier niet?

Marcel,

Eigenlijk vind ik het niet zo vreemd dat de raillengtes niet helemaal uitkomen/pas zijn met de uitgeprinte tekening,
Helaas zit er bijna altijd een kleine afwijking in de maten die door programma`s gebruikt worden.

Dat is dan ook 1 van de redenen, dat ik tegenwoordig gebruik maak van flexrail, die kun je gewoon op maat maken zoals je wilt.

Een andere optie is natuurlijk, om daar waar je nu niet uit komt, op dat stukje ee vast railstuk vervangt voor een stukje flex, zodat je alsnog probleemloos jouw plan kunt gebruiken zonder verdere aanpassingen.

Je ontwerpen zien er goed uit.
Wel jammer dat we steeds naar een externe site moeten klikken om de foto`s te zien, en vooral dan ook weer andere dingen langskomen, die niets met de baan te maken heeft.

Fijner en overzichtelijker voor het forum zou zijn als je een album opend bij b.v. flickr

mvg

Freddy

Dank je voor de tip Freddy mbt online foto opslag.
Ik bedoelde eigenlijk niet het uitkomen op de baanontwerp tekening maar puur de aansluiting van de rails zelf.

Er zal altijd een verschil zijn tussen software en werkelijkheid. In Anyrail(?) is de "tolerantie" voor foutjes geloof ik zelf in te stellen....

Heb je je gehouden aan de voorgeschreven geometrie van de profi rails? Ik geloof dat turnouts R4(?) zijn en dus ook een R4 bocht nodig is om in de pas te blijven lopen. Als je "gewoon" wat passende rails in de software bij elkaar hebt geklikt dan denk ik dat je nog een keer de Fleischmann info in moet duiken naar wat nu werkelijk bedoelde boogstalen zijn icm welke rechtdoor-lengtes en wissels. Pas dan kan je tot een kloppend geheel komen denk ik.

Ook in scarm is dat in te stellen. Onder instellingen, dan kun je aangeven wat bv de minimum boogstraal is, maar ook wat de maximale afstand tussen 2 stukken rails mag zijn voor het programma waarbij het vindt dat ze met elkaar verbonden zijn. Dit geldt ook voor de hoek tussen 2 railstukken.

De wissels zijn allemaal 15°, ook de turnouts zijn 15° (9136) en de rechte stukken zijn allemaal even lang (9100).
Dan zou je toch zeggen dat alles precies uit zou moeten komen w.b.t. railpassing.

Hallo Marcel.

Nee, ik ben niet afgestudeerd in de hogere wis- of meetkunde, maar mijn simpele beredenering zou zijn dat de afstand tussen het meest westelijke en dito oostelijke punt van een horizontaal liggende rechte rail niet overeenkomt met dezelfde afstand als je de rail, in jouw vraagstelling een wissel, diagonaal legt.
Heel simpel. Men neme een rechte rail en leg die links strak tegen een liniaal. Doe hetzelfde met een identiek stuk rail wat je diagonaal legt, hoe schuiner hoe beter. Als je rechts van die schuin liggende rail een verticale of loodlijn tekent naar de horizontale onderste rail, dan zul je zien dat die schuine rail veel korter is dan de rechte.

Je kunt het ook op ruitjespapier uittekenen. Teken een rechte lijn en een diagonale lijn in één ruitje. En meet dan de lengte van de beide potloodstrepen. De diagonale lijn is veel langer dan de horizontale.

Na lange tijd weer even rondjes rijden:

https://youtu.be/bZ2Ym7qdMwI

https://youtu.be/tbG10hRiJpQ