N-Spoorforum

Complimenten Robert, wat ziet dit er onwijs gaaf uit.
Ik ben dol op dit soort plaatjes en zo te zien niet de enige
Ga zo verder

Martin de Deugd

Hoi Robert,

Dat is nog een heel werk die bovenleiding,ziet er prima uit!

Groetjes Stijn

Dank voor alle lof, moet oppassen dat ik niet naast m'n schoenen ga lopen.

Als toegift of zoiets nog een paar foto's:







Robert

Robert, op de bovenste foto staat linksonderaan een ander soort uithouder. Is dit ook een mast van Viessmann of heb je hier wat aan gesleuteld?

Het ziet er fraai uit met die bovenleiding. Ik wil dat in de toekomst eigenlijk ook wel, maar zal dan toch zeker een consult moeten hebben hoe je dat het beste kunt doen. Op mijn diorama heb ik het ook gedaan, maar daar staan de masten niet echt recht.

Wanneer ga je de bakken aan die van Jeroen koppelen?

Mvg,
Martin

De exacte methode van koppelen is nog niet bekend. We zullen een format gaan zoeken met een sluissysteem denk ik. Dit is ingegeven doordat ik een selectrixbasis gebruik en Jeroen een DCC/S88. Hierdoor zullen alle treinen die tussen de modulebanen willen wisselen afgemeld moeten worden bij systeem A en aangemeld bij systeem B (handmatig). Hiervoor heb ik al wat ideeën, maar ik zal ze ook met Jeroen moeten bespreken.

Over wat betreft de bovenleiding. Viessmann heeft alle uitleggers en masten modulair gemaakt. De grote rohrausleger is een standaard Viessmann over 3 sporen (art.nr 4361) waarvan ik de uitlegger direct op de mast heb verwijderd en een van de hangende uitleggers heb omgedraaid. Dit laatste is een koud kunstje en is zo gedaan met een schroevendraaiertje. Ik heb twee foto's bijgevoegd.





De pen wijst naar het punt waar je met de schroevendraaier moet duwen. Dan komt de hele handel los, 180 graden draaien en dan terug plaatsen.

Dat is ook leuk om te weten Robert. Maar ik bedoelde de mast linksonder op die foto. Die heeft de vorm van een 90 graden gedraaide V: -<.

Is dat niet een bochtafspanner oid wat je bedoeld.

Die masten zijn inderdaad boogafspanners (bogenabzug, 4322) van Viessmann. Ze verschillen iets van de standaardmasten in hun boringen waardoor er een draad in gehangen kan worden ipv een uitlegger.

Na de laatste fotosessie in Wieneshafen is onze spotter op pad gegaan naar een andere fotostek. Ook heeft hij even de inwendige mens voorzien (Bratwurst und Bier bij de lokale kroeg) en is daarna door gehobbeld naar Duisburg Beksheim om daar een paar foto's te maken. Daar stond ze weer, LaMotta. De foto's..., want je komt er zelden zo dichtbij...





LaMotta is na het afleveren van de silowagens terug gereden naar Beksheim. Vanmiddag troffen we de lok op het kopspoor van Beksheim wachtende op dingen die komen gaan terwijl de de RE net vanaf Beksheim, richting brug is vertrokken.

Robert

Ziet er weer Top uit!!


Gr Chris

Dank, en het is niet eens mijn eigen module.

Robert

Ja,Bedankt kwam bij het openen van de draad van Herr J ook achter!!
Toch blijf ik ook maar mens.

Gr Chris

Nou weer gewoon een update vanuit mijn eigen tuin...





Uiteindelijk toch maar besloten om formsperrsignale te gebruiken ipv de eerder bedachte lichtrangiersignale. Dit is mede ingegeven doordat de aansluiting van de lichtseinen dan via een speciale decoder moet terwijl de formsignale gewoon op een schakeldecoder kunnen (dus geen extra poespas noodzakelijk). Scheelt weer geld.

Oh en ik heb nog even een lichtmast geplaatst tussen spoor 2 en 3. Komen in de toekomst denk ik die ouderwetse borden aan te hangen met een stationsnaam. Nou ja...

Mooi, ben ik ff fietsen...

Robert

Oei, dat is wel erg rood, je ballastbed en sporen. Misschien tikkie minder. Ik weet dat het de zon is en de iFöhn...maar is het echt zo rood? Dan klapje minder zou ik zeggen....

Klap, en het vuil is valer.

Robert

Ziet er een stuk anders dan in Lochem uit Robert .



mvg Sjaak

Ja, is wel even heel snel gegaan. Lochem is eigenlijk al zo lang geleden.

Maar, om even terug te komen op het ballastbed:







Oh en deze (iets eerder gemaakt, er ontbreekt wat tov de vorige foto)



Robert

Die lichtmasten zijn wel stoer. Ook van Viessmann?

Uiteraard ook Viessmann, om exact te zijn de 6463. Dit is een lage, modernere variant. Voor grotere spoorcomplexen hebben ze ook een hogere variant onder 6585. Ook leuk, maar wel een totaal ander karakter.

Robert

Robert_N-Nm schreef:Uiteraard ook Viessmann, om exact te zijn de 6463. Dit is een lage, modernere variant. Voor grotere spoorcomplexen hebben ze ook een hogere variant onder 6585. Ook leuk, maar wel een totaal ander karakter.

Robert

Hallo Robert.

Deze masten ken ik, je ziet ze op stations in Zwitserland ook veel.
Nou dan kun je wel raden welke ik nog zal gaan aanschaffen voor mijn perrons.
Deze mooie kleine soort.
Vraagje.
Hoe ga jij de stroomvoorziening van de verlichting verzorgen?
Ik had mijn Viessmann straatlantarentjes op een standaard Fleischmann MSF trafo aangesloten.
Licht opbrengs is mij allemaal wat magertjes.

Martin de Deugd

De lichtopbrengst van de gloeilampjes is sowieso gewoon beperkt. Maar ik ga dan ook een beetje voor de oude, vergeelde look. Trafo die ik er momenteel aan zou hangen is een oude Trix-trafo (jaar kruik), maar gezien dit ding ongeveer evenveel weegt als een wasdroger ga ik wel zo'n klein trafotje kopen uit een startsetje. Lijkt mij prima en die zijn ook niet zo zwaar.

Robert

Die heb ik nog wel voor je! PB maar als je wil...

Robert

Een verdwaalde Americano?

Nee, die ziet er zo uit



Dit is een Zwitser die een verkeerde afslag heeft genomen thv Basel SBB (zo'n 70-80 jaar geleden, dan wel te verstaan).

Robert

Eigewijze gasten die berggeiten

Maar hij is wel schoon gebleven