N-Spoorforum

even terug naar AF!

Als je de lok (alle loks en wagons) eens van de baan haalt en er dan de stroom opzet, gaat je MS dan ook weer in kortsluiting?
--> Ja = Probleem in je bedrading
--> nee = Probleem in de lok

Zo ja, dan is er meer informatie nodig over de aansluitingen naar je rails. Zijn er bv meerdere aansluitingen op meerdere plaatsen?

Zo nee, dan pas gaan we naar de lok kijken.

Idd het 3x3 component zorgt voor problemen in trix loks, maar die zorgt er voor dat je lok spontaan na een stukje rijden stopt en niet verder wilt. En niet dat je centrale in kortsluiting schiet.

Schaam, schaam. Het probleem is verholpen………….

Nadat ik alle gedane werk van twee (sowieso zeldzame) avonden weer teniet had gemaakt om het probleem te ontdekken, om vervolgens erachter te komen dat zelfs toen nog altijd kortsluiting ontstond, ben ik eens gaan luisteren waar het “tiktiktiktik”-geluid dan echt vandaan kwam. Niet uit het Mobile Station, niet vanuit de loc, niet uit de aansluitbox ……. maar na enig speurwerk uit het schaduwstation. In dit schaduwstation ben ik nog drukdoende om alle rails te leggen. Wat bleek: hier lagen zo her en der wat losse rails en andere troep waarbij, doordat nog niet alle rail netjes waren vastgeschroefd, van één railstuk de linker spoorstaaf in aanraking kwam met …….. de rechter spoorstaaf van een andere railstuk. Dus kortsluiting.
Die railstukken heb ik nu van elkaar af gehaald en het rijdt weer als de tierelier.
Wat een zonde van die twee avonden werk …….. maar ik ben dolgelukkig dat alles weer rijdt.
Vanavond ga ik dus weer solderen .

Iedereen die heeft gereageerd: bedankt!

Roger,

Alhoewel niet iedereen het zal toegeven, denk ik dat ik in goed gezelschap ben als ik zeg dat mij dat ook wel eens (vaker) is overkomen....

Je weet de volgende keer dat je meer moet controleren.... Als je nog geen multimeter hebt moet je er echt een aanschaffen, daarmee kun je als je kortsluiting hebt vrij snel vaststellen waar dat zit.

Succes met bouwen... en met de laatste loodjes.

Eric

Even gewoon lekker op de baan rijden omdat het draadjes solderen opeens moeilijk gaat en ik daarmee even gestopt ben.
Wel met een hoogst ongebruikelijke combinatie: een Zwitserse loc, Nederlandse rijtuigen (ook nog uit verschillende tijdperken), rijdend in een Duits/Franse regio . Maarja, ik heb nog meer 1 loc en een handvol wagon/rijtuigen. (Maar de tweede loc laat niet meer lang op zich wachten, deze is in bestelling)


Ik heb helaas de laatste dagen problemen met het solderen aan de spoorstaven . Het soldeersel wilt niet hechten aan de spoorstaaf . Ik heb nu al 3 avonden nodig gehad om 1 (!!!) voedingsdraadje aan de onderkant van de stoorstaaf gesoldeerd te krijgen. Ik heb verschillende nieuwe rails geprobeerd, de soldeerpunt schoongemaakt, de onderkant van de spoorstaaf opgeruwd maar niets lijkt te helpen. (overigens gaat het vertinnen van de draadjes wel goed).

Hoihoi,

Dat is frustrerend. Welke temperatuur is je soldeerpunt? Ikzelf soldeer op een schoongemaakte railstaaf met 400 C. Daarnaast kun je ook proberen eerst de rails te vertinnen en later het draadje aan te hechten. Als het niet werkt klein beetje Flux of soldeervet (Karwei/gamma/praxis bouwmarkt) er tussen doen voor betere verdeling soldeer.

Groetjes,

Hoontje

Hoontje,
Ik vertin de onderkant van de spoorstaaf altijd, maar dit lukt dus ook niet meer. Ik ga nu maar de onderkant van de spoorstaven met wasbenzine schoonmaken. Helpt dit niet, dan haal ik zoals je aangeeft Flux of soldeervet. Bedankt voor de tip.
Groeten, Roger

Je soldeerbout moet wel heet genoeg zijn, anders helpt al dat truken met vet en zo echt niet. Weet je hoe warm je soldeert? Ik stook die van mij op tot 375 graden.

Ik verwacht ook het probleem wat de jongens al aanhaalde. Temperatuur niet hoog genoeg?!

Welk merk en type rails gaat het om?

Bij Peco Code 55 gaat het al met 350 graden, en zonder opruwen of soldeervet.
Bij minitrix lukte het mij alleen met 400 graden, en de onderkant van de spoorstaaf (tussen de bielsen) goed opgeruwd met een vijltje. En dan echt goed warmstoken.

Op de clubbaan had ik ook wat problemen met solderen aan trix rails. Daar hielp ook alleen maar soldeervet en een goed warmgestookte solderbout op 400-425 graden. Daar kon ik helaas dus niet meer bij de onderkant van de rails.

Bedankt allemaal voor de tips! Ik heb de temperatuur verhoogd naar 400gr. en het solderen aan de nieuwe rails van Fleischmann (zonder ballast) gaat weer goed! Alleen de tweede hands minitrix is lastiger. Als ik morgen tijd heb ga ik die minitrix opruwen en schoonmaken. Lukt het dan nog niet, dan rij ik even naar de bouwmarkt voor soldeervet. Uiteindelijk zal het me lukken

Of nog wat heter solderen voor dat Minitrix spul.
Of je verpatst de Minitrix en koopt Peco ervoor in de plaats.

Steven,

Minitrix rails verpatsen word anders steeds moeilijker hoor, nu steeds meer bouwers Peco hebben gevonden
Maar je hebt wel een punt, precies mijn 2 centjes.

mvg

Freddy

Zo. Vandaag, na twee maanden tijd, weer een uurtje tijd gehad om aan Haut-Rhin-Breisgau te werken.
In het gedeelte wat in de toekomst niet zichtbaar zal zijn heb ik pak weg een meter rails proberen te verlijmen met verdunde boekbinderslijm.
En nu maar hopen dat het morgen echt vast zit..... En als het daadwerkelijk gelukt is wordt morgen de volgende meter(s) verlijmd.

(excuses voor de slechte kwaliteit foto)

nieuwe aanwinst voor de cargo-trein:

( RR60128 Doppelcontainertragwagen Sggmrss '90, AAE HUPAC, Cont. P+O Nedlloyd + GESeaco )
( foto "geleend" van de Rocky-Rail website )

Mooie uitbreiding!

Mooie aan winst , zoek ik ook nog.

VR Wim

Zojuist heb ik op de website van minitrix gezien dat mijn bestelde BR146 (T16461) nu eindelijk na heel lang wachten leverbaar is. Eens kijken hoe lang het duurt eer hij op Haut-Rhin - Breisgau rijdt.
( op de bijpassende dubbeldeksrijtuigen zal ik nog weken moeten wachten......)

Jaaaa! De uit de 2013-catalogus bestelde loc heb ik eindelijk kunnen halen. Vanaf vandaag rijdt er dus een tweede loc op Haut-Rhin-Breisgau ! Vanmiddag ga ik hem invoeren op m'n mb2. En dan volgt er natuurlijk ook een foto !

Dat is goed nieuws


Martin de Deugd

Zoals belooft de nieuwe regio-DB E-Loc Br 146.2 (Minitrix 16461)




Op de bestelde bijpassende dubbeldeksrijtuigen kom ik nog even te wachten.

VRAAG:
Bovenstaande loc heeft ook front- en sluitsein. Maar zijn die niet los van elkaar aan/uit te zetten?
(in het echt rijden de locs toch ook niet met sluitsein als er rijtuigen achter hangen, toch?)
De loc is af fabriek digitaal uitgevoerd.

Heeft iemand een antwoord?

RogerB schreef:VRAAG:
Bovenstaande loc heeft ook front- en sluitsein. Maar zijn die niet los van elkaar aan/uit te zetten?
(in het echt rijden de locs toch ook niet met sluitsein als er rijtuigen achter hangen, toch?)
De loc is af fabriek digitaal uitgevoerd.

Heeft iemand een antwoord?

Hallo Roger

ik denk dat je dit niet apart uit kan schakelen, maar is het storend?
Wat ik wel weet dat ik het een hele mooie set vind ik heb hem nl. ook besteld een paar maanden geleden.
Bij H@ns maar ik heb nog niets gehoord van hem dat hij het binnen heeft.

gr Wim

Hoi Wim,

Storend vind ik het (nog) niet. Het is pas mijn tweede loc en deze is pas de eerste met zoveel schakelbare functies. Ik had eigenlijk verwacht dat bijvoorbeeld front- en sluitsein los van elkaar te bedienen waren, om zo de werkelijkheid na te kunnen doen. Jammer.

De eerste indruk over de loc in prima. Voor dat geld heb je een mooie complete digitale loc met front- en sluitsein en cabineverlichting. Het frontsein is wel van dat erg witte led. Waar ja, waar vind je voor dit geld zo'n complete loc? Hij past overigens ook perfect in mijn regio.

Ik heb de loc en bijpassende rijtuigen besteld bij mijn plaatselijke winkel net over de grens met Duitsland. De loc is daar op 30 december geleverd. Op de rijtuigen moet ik nog even wachten.

Succes met het (geduld van het) wachten!

Groeten,
Roger

Zojuist een 3-delige Talent 2 van Piko besteld bij H@ns! Zaterdag op RAIL even afhalen!

Ik ben eigenlijk nog lang niet toe aan scenery, maar kon het toch niet laten. Afgelopen week een eerste probeersel gemaakt van een zelfbouw perron met 3 lagen van de bekende blauwe ondervloerplaten (voor een mooie asfalt uiterlijk) met aan de zijkant een perronrond van 1mm dik balsahout (voor de prefab betonnen keerelementen).

Helaas is het perron na het drogen van de lijm kromgetrokken. Ik kan dus opnieuw beginnen en een manier uitzoeken waarbij het perron niet krom trekt na het drogen.




De toekomstige preisertjes zouden wel erg ver moeten springen

Iemand tips

kijk eens op deze link: http://www.nproject.org/nl/modelspoor-s ... maken.html