N-Spoorforum

voske schreef:beste
daar ik zie dat je met Engels materiaal rijd kun je me misschien helpen aan
de handleiding en de onderdelenlijst van de Graham-Farish-N-8174-GWR-railcar
ik zoek nu al vier dagen en vind niets dan foto's of reclame maar niets bruikbaar
ik zoek dit omdat ik er eentje in 2dehans heb kunnen kopen en wil die digitaliseren
dank bij voorbaat en doe zo verder word een mooi baan

je zou het kunnen proberen op het Engelse N-spoor forum of op RMWeb, maar goed, dat ding is een split chassis, dus poepsimpel om te digitaliseren.

voske schreef:beste
daar ik zie dat je met Engels materiaal rijd kun je me misschien helpen aan
de handleiding en de onderdelenlijst van de Graham-Farish-N-8174-GWR-railcar
ik zoek nu al vier dagen en vind niets dan foto's of reclame maar niets bruikbaar
ik zoek dit omdat ik er eentje in 2dehans heb kunnen kopen en wil die digitaliseren
dank bij voorbaat en doe zo verder word een mooi baan

je zou het kunnen proberen op het Engelse N-spoor forum of op RMWeb, maar goed, dat ding is een split chassis, dus poepsimpel om te digitaliseren.

Fijne zaterdag allemaal.

wordt een dagje lekker in de tuin zitten hier dus vroeg begonnen want wilde ook wat aan de trein baan doen. gisteren avond nog het eea aan de signal box gedaan, moet nog wat verf foutjes weg werken zag ik op de foto maar dat is simpel

nu bezig aan het interieur, ben nog aan het kijken of ik wat werkende lampjes kan maken die iets van computers stimuleren, lijkt me wel geinig

Happy Saturday.

Een ik heb iets te vieren momentje. 3,5 jaar na het eerste stukje rails, een goede 350 meter en 75 wissels verder heb ik vanochtend het laatste stukje rails gelegd.



kijken of ik dit weekend nog de servo's kan installeren en ook alle draadjes aansluiten

gr.

Maurits

Maurits, gefeliciteerd met deze mijlpaal.

Volgend project op deze grootte in 2mm fine scale toch

Maar zonder gekheid. Het is zeker een mijlpaal.

MvG
Robert

Gefeliciteerd Maurits!
350 m... Dat is 56 km op schaal! Ongelooflijk...
Groet, Wim

Dat kun je inderdaad wel een mijlpaal noemen! Zowel qua meters als doorlooptijd! Gefeliciteerd!!

En, al plannen voor een nieuwe baan

Maar petje af wat een bak rails ligt daar.

gr. Ron

Robert_N-Nm schreef:Volgend project op deze grootte in 2mm fine scale toch

Maar zonder gekheid. Het is zeker een mijlpaal.

MvG
Robert

had je deze nog niet gezien dan : https://www.youtube.com/watch?v=x9zl4RW ... tbk0h00410

Netjes kerel, hoop die mijlpaal ook te halen volgend jaar!

Maurits,

Gefeliciteerd met deze mijlpaal.
Dat geeft een altijd een kik denk ik en een boost om snel verder te gaan.

mvrgr Bob

Klasse maurits zal je vast niet erg vinden dat je klaar bent met rails leggen

Wel doorbouwen nu hee Maurits niet enkel gaan rijden maar scenery maken daar zal nog wel een tijdje in gaan zitten .
Petje af voor wat er aan rails lig , maar nu nog alles balasten zo Jos die het ook een groot karwei was op zijn baan .


mvg Sjaak

Happy Saturday vrienden.

Na de joy van het laatste stukje rails was het tijd voor het sotware technische gedeelte. Niet het makkelijkste omdat het enkelspoor in 2 richtingen en nog wel wat fratsen maar goed inmiddels loopt het zoals ik wil.



2e grote project waar ik aan begonnen ben is de stapel met locomotieven die om wat voor reden het niet meer deden te reduceren, 18 stuks werd een beetje teveel van het goede. Inmiddels rijden er weer 5, varierend van een nieuwe motor tot het vervangen van de pcb board.



een van de locs waar ik super blij mee ben dat hij weer rijdt is deze, om de een of de andere reden is dit een van mijn favourite livrei's



Maandag komt de nieuwe desk top die ik besteld heb als vervanging van de laptop, ik hoop/ denk dat dit meer power grafisch en kwa reken kracht gaat geven als die werkt zoals ik wil dan gaan we echt prutsen beloofd

DTS-UK is born of beter gezegd "van der Pol modelspoor techniek"

Nee serieus, je zou een goede carrière kunnen maken is het o zo conservatieve Engeland.

Goed bezug

martindomburg schreef:DTS-UK is born of beter gezegd "van der Pol modelspoor techniek"

Nee serieus, je zou een goede carrière kunnen maken is het o zo conservatieve Engeland.

Goed bezug

Zou kunnen ware het niet dat ik echt niet het geduld heb om om te kunnen gaan met de mentaliteit van onze Engelse vrienden, dus ter voorkoming van een dubbele Brexit laat ik onze Engelse vrienden lekker aan onze grote vriend van DCC automation over.

Mooi man dat het allemaal loopt zoals je wilt.

succes met het opknappen van je loks, heb hier ook een stuk of 8 liggen die een opknapbeurt nodig hebben.

gr. Ron

Gaaf man!

Groetjes,
Jos

Lekker bezig, maar hoeveel meter is het nu in totaal? Want eerder las ik ergens rond de 500 maar dat is dus iets minder ?
Wel een enorm gave mijlpaal

Happy Saturday all.

Zit hier eigenlijk als een soort van aap met 7 lullen, mijn nieuwe desktop schijnt/ lijkt wie weet was / is de oplossing voor alle communicatie issues welke de layout had. Ondanks dat de laptop die ik gebruikte een serieus zwaar ding was in terms off performance de desktop slaat echt alles en nog belangrijker het rijdt als de spreekwordelijke trein.

Haalde ik normaal gemiddeldes van 13 treinen maximaal met een gemiddelde van rondde 350/ 400 km/u. Laaste sessie had ik er op een gegeven moment 22 rijden met gemiddeldes van 750km/h.

Maar belangrijker er worden geen opdrachten zowel naar als van gemist, dus wissels schakelen altijd en treinen worden niet gemist door de bezet melders.

Zo echt blij dat ik deze stap hebt genomen, .

OP het repartie gebied ook lekker bezig geweest, inmiddels 5 stuks terug op de baan, en 1 die is bijna klaar.

En inmiddels lekker begonnen met scenery. Ik werk ongeveer het zelfde als Evo ( Muglengraben ), dus piepschuim, bescherm doek en daarna tegellijm




wel gebruik ik extra de Gamma onderplaten omdat die gewoon lekker wegsnijden.



en bescherm doek



De komende dagen maak ik eerst alles in ruw bouw, ben ik tevreden dan gaan we met tegel lijm aan de slag.

gr.

M.

Ik herken je enthousiasme als een chronisch probleem in één klap opgelost lijkt te zijn uit een hoek waar je het niet verwachtte. We blijven natuurlijk wel nieuwsgierig wat dan het verschil maakt tussen een desktop en laptop? Heb je al enig idee? Of kan iemand hier daar een verklaring voor geven?

Keep up the good work!

Alfred schreef: Ik herken je enthousiasme als een chronisch probleem in één klap opgelost lijkt te zijn uit een hoek waar je het niet verwachtte. We blijven natuurlijk wel nieuwsgierig wat dan het verschil maakt tussen een desktop en laptop? Heb je al enig idee? Of kan iemand hier daar een verklaring voor geven?

Keep up the good work!

Ik neem aan dat een van onze it spcialisten kan uitleggen wat het verschil is tussen laptop/ desktop in zake performance ter info de laptop was een pentium 3 met 16 gb intern geheugen, de desktop is een pentium 5 met gb intern geheugen

Maurits je vorderingen zien er weer fantastisch uit.
Ik denk dat je het performance verschil niet zo zeer tussen laptop en desktop moet zoeken als wel tussen het snelheidsverschil tussen een pentium 3 en een pentium 5.

Maurits71 schreef: Ik neem aan dat een van onze it spcialisten kan uitleggen wat het verschil is tussen laptop/ desktop in zake performance ter info de laptop was een pentium 3 met 16 gb intern geheugen, de desktop is een pentium 5 met gb intern geheugen

.

Komt voornamelijk dat oude laptops een vrij lage (interne)verwerking snelheid hebben t.o.v. desktops.
De PIII heeft ook een beduidend lagere kloksnelheid, P5 is een dual core de PIII niet, frontsidebus van 133MHz t.o.v. 800MHz en we kunnen nog wel even doorgaan,

De hoeveelheid werkgeheugen maakt niet zoveel uit