N-Spoorforum

Dat zeg ik
Van zo'n dremel ga je ook wel plezier hebben,die kun je voor tal van klusjes gebruiken.


Gr Chris

Ik heb vandaag de brug ingebouwd. Vastgezet met dubbelzijdig tape. Dat zit prima. Nu heb ik een flexrail zonder bedding aangebracht. LIjkt allemaal wel goed te zitten en de trein gaat er ook soepel overheen. In eerste instantie lag de rails in het midden van de brug met kleine stukjes dubelzijdig tape vast. Dat werkte niet, want de rails kwam een klein beetje omhoog. Dat is aan de overgang tussen de twee DoSto's misschien wel te zien. Nu heb ik langere stroken dubbelzijdig tape bevestigd en het geheel stevig op elkaar gedrukt. Nu zit het wel goed.

Foto's:





Neemt niet weg dat ik wel tevreden ben met hoe dit hoekje eruit komt te zien.

Mvg,
Martin

Hallo Martin,

Mooi werk,ziet er goed uit die brug!!


Gr Chris

Het tracé dat na de brug de spiraal induikt, is weer een stuk verder gelegd. Nog een kwart wending en dan zijn de twee sporen die via de spiraal naar het kookeiland lopen gereed. Maar met die laatste wending heb ik geen haast. Nu moet er eerst nog verder geballast worden. En gelukkig kwam de Scenery Shop gisteren met mijn bestelling door: drie zakjes ballast om te mengen en twee containers (Maersk en Evergreen). De schakelkastjes van Artitec worden nog nagezonden, want die waren nog niet binnen.



Omdat ik toch wat aan het opruimen was (er ligt weer van alles op de tafels, waar ik nu niks meer mee moet doen), heb ik kans gezien om even wat treinen op de baan te plaatsen. Het was altijd al mijn bedoeling om rond de spiraal een enorme verkeersdrukte te creëren. Een hoger gelegen brug van/naar de spiraal, twee sporen die vanuit de spiraal de grote tafel opdraaien, onder de brug door, een spoor dat vanaf het station ook onder de brug doorgaat, maar wel op de grote tafel blijft en het enkelspoor dat een afslag eerder vanuit de spiraal de tafel opdraait. Omdat in dit geval plaatjes meer zeggen dan woorden (of mijn woorden verduidelijken) heb ik een aantal foto's genomen vanuit verschillende standpunten. Aan het werk: op de brug drie getrokken DoSto's; op het binnenspoor onder de brug rijdt een Pendolino-treinstel; eveneens onder de brug komt vanuit de spiraal een NS1838 met twee autotransporters; onder de brug de spiraal in trekt de MWB vier BASF-tankwagens; vooraan steekt de Crossrail met drie VOS-wagens de enkelsporige brug over om naar Hookyville te sporen. Het begint zo zoetjes aan lekker druk te worden.













Komende week - als de tijd het toelaat - weer ballasten, zodat dat werkje eindelijk gereed komt. En her en der nog wat draadjes wegwerken.

Mvg,
Martin

Ja, en die draadeinden.....kun je die al wegzagen? Of wat is je plan daarmee? Als ik het goed zie loopt ie ergens vlak langs het spoor......heb je daar al wat op verzonnnen?

Verder ziet het er netjes uit....

De meeste draadeinden blijven wel staan, maar worden mogelijk iets ingekort. Die twee aan de linkerkant op de eerste foto, vlakbij het oog, worden wel behoorlijk ingekort, want daar wil ik de treinen wel kunnen zien. De restanten worden ingepakt als rotsblokken.

De andere draadeinden worden nogmaals met hout aan elkaar verbonden en verstevigd met wat poten naar beneden toe, de spiraal aan. Dat is het de zijkant van de spiraalberg. Daarbovenop rust een uitneembaar deksel (de top van de berg), zodat ik altijd in de spiraal kan staan als dat nodig is om sporen schoon te maken - denk aan het brug/bergspoor en het spoor dat achterlangs de spiraal gaat - of storingen te verhelpen.

Overigens is vlak langs het spoor meer een vertekening van het beeld. In werkelijkheid is er behoorlijk wat ruimte langs die draadeinden.

Dat is een mooi stukje spoorbaan geworden voor het deel met de spoorbrug is goed.
Dat met die draadeinden snap ik niet goed maar ik zal het wel zien hoe het gaat worden

Mvrg Bob Vermeulen

Dat komt hier vanzelf ook wel aan bod. Moet ook nog even goed uitvissen hoe ik het precies ga doen, maar het basisidee is er al wel.

Ik heb daar ook mee gewerkt, maar als de boel goed zat heb ik gewoon de bovenste stukken afgezaagd met een ijzerzaag. Kun je beter nu doen, want nu stoot je nog niks om enzo.....

Met een Dremel met slijpschijfje zijn die draadeinden goed af te slijpen.

We hebben ook een haakse slijper in huis, dus dat komt wel goed. Moet wel zoeken naar wat voor dremel ik voor mijn verjaardag wil hebben. In elk geval moet 'ie aan drie eisen voldoen. Gebruiksvriendelijk, hulpstuk om haaks te kunnen boren en gaatjes boren in hout ter grootte van 1 mm. Wie heeft een goed advies?

Dat kan toch iedere Dremel????

Of bedoel je dat je een klein boormachientje van een ander merk wilt aan schaffen?? Heb ik ooit eens gedaan, zo'n goedkoop ding weet-je-wel, die na 10 gaatjes boren uit z'n voegen klapt. Weggegooid geld noemen ze dat. Dremel is een prima merk, je kunt er alle soorten boortjes tot 3 (mm) indouwen (als je er een verstelbaar miniboorkopje bij hebt gekocht) en met een boorstandaard erbij kun je ook lopende band werk doen, zoals bijvoorbeeld gaatjes in printplaat boren.

Wellicht heeft iemand anders ervaringen met andere merken boormachientjes....

Dat is voor de meesten hier bekend, maar mij zegt het allemaal niet zoveel. Het gaat er mij om dat ik gaatjes moet boren voor bijvoorbeeld bovenleidingsmasten (gaatjes van 1 mm). Mijn gewone boor begint pas bij 3 mm en dat is een oudje, overigens wel nog een goede.

Verder noem je zelf al het slijpen. Kan ook handig zijn.

Maar soms heb je plekken waar je met een 'rechte' boor niet goed kunt komen. Dan moet je eigenlijk de boor in een hoek van 90 graden kunnen hanteren, vandaar dat haakse opzetstuk. Nu zie ik vele soorten Dremels en ook Proxxons, waarvan iemand ook zei dat dat goed was, maar bij mij begint het dan al te duizelen. Nu kom je zelf met een mini-boorkopje. Een standaard voor lopende band werk, zoals printplaten, lijkt me niet nodig. Daar ga ik me zeker niet mee inlaten.

Ik heb in ieder geval een Dremel. Proxxon is ook een goed merk waar je veel extra dingetjes bij kan kopen. Zelf heb ik een week of vier geleden een haaksopzetstuk voor de Dremel gekocht en dat werkt prima. Of Proxxon dat ook verkoopt weet ik niet, kun je eens navragen in de winkel of op hun site.

Hallo Martin.

Ik heb nu zelf sins een tijdje deze multitool van Ferm de FCT 160 in gebruik.
Goed, goedkoop en veel waar voor zijn geld.
Snelheid is traploos regelbaar.
De flexas die erbij is, is erg handig.
Veel spullen zitten er bij, zelfs een standaard.

http://www.beslist.nl/doehetzelf/d0000006539/Ferm_l

Martin de Deugd

En toen was het ballasthulpje toch nog nodig. Het spoor dat door de brug gaat, is geen Piccolorail, maar een open rail. Biels en spoorstaaf, geen bedding. Maar omdat dat al voor de brug begint en daarna ook nog doorloopt, moest ik dus even op een andere manier de ballast verdelen. Dankzij de foto's zie ik dat ik aan de rechterkant in het begin iets te veel heb liggen, waardoor de biels ondergesneeuwd raakt. Daar moet ik nog even wat ballast wegtikken, maar overall vind ik het wel geslaagd. De achtergrond op de tweede foto is lekker vaag, maar je ziet het spoor wel leuk doorlopen de brug in. Is weer eens een ander gezichtspunt dan vanuit de lucht.





Zojuist nog het uithaalspoor aan één kant geballast. De andere kant was al gedaan. Daarna nog één goederenspoor aan de buitenkant ballasten. Het andere goederenspoor doe ik niet, want hier komt sowieso een loods tegen de rails aan te staan. Dan rest me daarna alleen nog de ballastmortelmethode bij de wisselstraten en dan is het ballastwerk voorbij.

Mvg,
Martin

Ik heb zelf een Dremel Look-a-like van Skill, daar kan ik alle hulpstukken van Dremel opzetten. Ben er zeer tevreden mee, ik heb er een flexibel verlengstuk bijzitten.

Het ballasten zit er op! Op sommige plekken zie je nog verdunde houtlijm liggen. Hier heb ik geprobeerd de gaatjes, waar de draadjes doorheen gaan, te dichten, zodat er geen storende kale plekken lagen. Ondanks scherp opletten, is het bij één wissel niet helemaal goed gegaan. Zowel met de wisselaandrijving als zonder is er geen 100% zekerheid op een goede score. Vijf keer gaat de wissel argeloos heen en weer, de zesde keer blijft 'ie halverwege gewoon steken. Alsof er toch een korreltje of wat lijm is binnengekomen. Deze wissel gaat er in z'n geheel uit en er komt een andere in. Alle andere wissels doen precies wat ze moeten doen.

Een rondje foto's maar. Zomder huishes is de tafel wel erg leeg, maar dat is straks ook wel nodig als Henry komt airbrushen..

Hier zie je de drie sporen die naar het toekomstige kookeiland gaan. Twee komen uit de spiraal. Het verhoogde spoor moet nog wel doorgetrokken worden. Het derde spoor is het spoor wat achterlangs de spiraal loopt.


Vanuit deze hoek zie je de aansluitingen van de spiraal op de boventafel, Hookyville. De trein kan rechts afbuigen op de wissel en richting de brug over het spoor rijden, maar ook rechtdoor is mogelijk. Via het witte brugdeel draai je dan links naar Hookyville.


Als je linksom gaat, kijk dan halverwege nog eens achteruit. Dan zie je dit:


Vooruitkijkend zie je de halve boog opdoemen die je uiteindelijk naar Station Hookyville brengt. Ik denk dat ik deze boog met bomen en flatgebouwen ga verbloemen. En dan aan de buitenzijde van de sporen wat landbouwzaken.


Een blik op het sporenplan van Station Hookyville. Rechts op de foto de wissel die niet meer zijn werk doet.


En een blik op hetzelfde sporenplan, maar dan vanaf de andere kant van het station. Op deze en de vorige foto is te zien dat er nog wat extra hout aangebreid gaat worden om de perrons de ruimte te geven. Bovendien heb je dan meteen weer wat minder zicht op het dradenwerk.


Als je niet terug naar de spiraal wilt, maar naar het kookeiland, dan rijd je op de wissel rechtdoor en dus achterlangs de spiraal. Voorlopig zal dat een doodlopend traject zijn.


Ga je wel rechtsaf bij de wissel, of kom je vanuit de spiraal rechtsom gereden, dan kom je in deze omgeving uit. Hier zal een deel van de sporen iot het zicht worden gehouden door de fabriekspanden en hekwerk. Dan zie je ook niet dat dit deel qua ballast het minst succesvol is geworden. Een wijze les voor mensen die denken dat ze wel een metertje over de tafel kunnen hangen om dat te realiseren. Dan te bedenken dat ik nog een deel vanuit het mangat in de spiraal heb staan doen om de afstanden toch wat korter te maken.


Zo her en der was al wat groen tussen de rails aangebracht. Dat maakt het wel levendiger. Daarmee ga ik vanzelf wel weer verder na het airbrushen. Hopelijk wordt het dan een mooie combi! Maar dat zal voorlopig nog niet gaan plaatsvinden, want ik ga een enorm drukke maand met veel interviews tegemoet.

Mvg,
Martin

Mooie baan! Ziet eruit alsof je lekker gevarieerd kan rijden.

Mag ik weten welke ballast je hebt gebruikt? Ik vind de kleurstelling wel mooi, niet zo egaal.

Er kan zeker gevarieerd worden gereden. Vooral als het kookeiland ook van rails is voorzien. Maar dat kan nog wel enige jaren duren. Ga nu eerst wat scenery in dit deel aanbrengen.

Ballast is geen geheim. Ik gebruik van Polak 5351 (lichtbruin) en 5321 (lichtrgijs kalksteen). Twee zakjes lichtbruin gaan samen met één zakje lichtgrijs in een groentepot en dan maar even lekker shaken om het te mengen.

Mvg,
Martin

Da's een aardige klus geweest Martin. Ga je de rails ook nog roesten? Om nu een stukkie scenery te bouwen is een prima idee, ben er zelf ook wel aan toe iets met landschap te gaan doen op mijn modulebaan.

Martin, misschien ergens vermeld in je draadje, kan het me niet herinneren. Valt me op dat je de wisselaandrijvingen niet heb omgedraaid ?, had dat eigenlijk wel verwacht voor iemand zoals jij die zo precies werkt.

Johan: de rails worden straks met de airbrush van een mooi roetskleurtje voorzien. Henry heeft dat ooit aangeboden en komt dat ook doen.

Maurits: ik heb ze niet omgedraaid, omdat ik te veel last had van dwarslatten van het frame. Ik ben van plan dat op het kookeiland wel te doen. Dan laat de baan (mijn eerste) ook een beetje mijn evolutie zien. Het is nu niet meer goed te doen om dat nog te veranderen, want dan moeten eigenlijk alle wisselstraten er weer uit. Ik kan er mee leven en probeer ze wel weg te werken met wat struiken en dergelijke. Maar wel leuk dat je vindt dat ik zo precies werk.

Moi doan is een best werkje geweest zo te zien, mooi resultaat

grz

Thanks voornaamgenoot. Ben nu wel benieuwd wat het spuitwerk van Henry op gaat leveren.