N-Spoorforum

Stevig door gewerkt vandaag en het spuiten van de wagens en huishoudelijke taken strak achter elkaar aan afgewisseld. De basis verf zit er op, nu aflakken, verouderen en logo's er op.






Groetjes Michiel

Vandaag voor het eerst in bijna een jaar weer eens met Bart en Bjorn op een terras zitten bieren. Dit ontstond gister spontaan nadat bleek dat het hoog water in Limburg ook hier voor treinstremmingen begon te zorgen. Toen leek ons bij Bart afspreken niet zo handig en Bart kwam met het idee rond Utrecht af te spreken. Dit werd Geldermalsen en konden we en lekker wandelen, een tijd aan een picknicktafel in een park hangen, weer wandelen en toen 4,5uur bieren.

Oohja voor wie het gemist heeft in NRW en Rheinland Pfalz is 600km spoor, beveiliging enz. beschadigd of zelfs geheel verdwenen, zie lokreport voor meer info.

Aan de graanwagens heb ik niet heel veel gedaan vandaag uiteraard. Wel vanmorgen de onderkant en kopse kanten een aflaklaagje( iets verdunde tacky glue) gegeven. Toen kwam ik er achter dat ik bij de korte wagens de ladders vergeten was. Even met Bjorn overlegd en daarop samen besloten dat zilvergrijze ladders er wel op paste en dat die niet geschilderd hoefde te worden. Tijdens het verouderen word het vanzelf eenheid met de wagens.


Groetjes Michiel

Ik ben eind van de middag begonnen met het bestikkeren van de graanwagens. Daar ben ik toen door de bijwerkingen van de fysio behandeling van vanmiddag weer vrij snel mee gestopt. Na de nodige pijnstillers en een paar uur afleiding zoeken heb ik het weer op kunnen pakken en toen ging het wel goed en snel. Alles is nu bestikkerd, afgelakt en voorzien van een roest wash.



Morgen nog wat drybrushen en dan de strookjes karton er onder om ze in het spoor te houden en dan zijn ze klaar.

Volgende op de planning zijn meerdere series cementwagens.

Groetjes Michiel

De graanwagens zijn af en ik heb net besloten 13 stuks met 2 locs als graantrein in de vitrinekast boven m'n bed te zetten. De overige 6 staan in de woonkamer in de kast en kunnen op diorama's gebruikt worden.












Vandaag heb ik linzen kralen besteld om de silo's van oudere cementwagens mee te maken door er 2 op elkaar te lijmen en de open ruimte ertussen af te dekken of op te vullen.

Groetjes Michiel

"Waggonbau Arnheim läuft auf vollen touren". aldus de Professor/Bjorn:

Bodemplaten voor 3 types cementwagens, 2 met silo's van 2 soorten kralen en eentje weer van een staaf hout maar nu wel grenen en beuken.

Groetjes Michiel

Het was een vermoeiende dag vandaag met veel last van m'n tremor. Na de reiki vanavond ben ik veel spanning en ballast in m'n hoofd kwijt en gaat alles soepeler. Ondanks dat heb ik gewoon stevig door gewerkt. Hoe verder ik met de bouw van de bollen cementwagens ben hoe meer vragen in m'n hoofd opgelost zijn dus als het snel kan is dat wel fijn. Ik heb voor die wagens eerst een prototype gemaakt en daarna wat aanpassingen bij de bouw van de serie gedaan. Ik heb smeltlijm gebruikt om de ketels op het onderstel te lijmen en bij de serie daarna de open ruimtes deels afgedekt met karton en de rest met een mix van zwarte verf en tegellijm opgevuld. Doordat dit nu een grotere hoeveelheid is als bij het prototype duurt het drogen langer dus daar kan ik pas morgen mee verder. Daarom ben ik vast met de onderstellen van de andere serie vierassers begonnen.














Groetjes Michiel

Vanavond heb ik vooral besteed aan het vijlen van de bollen silowagens. Er brokkelde hier en daar aardig wat af dus ik heb na een laag primer nog het nodige aangestipt wat ik morgen bij moet werken.


Groetjes Michiel

Ik heb gister de laatste plamuur/tegellijm in model gevijld. Daarna heb ik dr draaistellen en buffers gemaakt en de los openingen onder de silo's. De 3 witte op de voorste wagen zijn geen succes en gaan er nog af. Daarna alles op z'n kop gezet om die platte ronde kralen te vinden en die er op te lijmen.


Groetjes Michiel

Vandaag de ladders er op gelijmd en daarna de papieren rondjes uit de perforator. Eigenlijk horen er nu nog looppaden rond de deksels boven op. Ik heb daar niks passends voor en ze opbouwen uit strookjes papier of karton is zo'n fijn prutswerk dat kan ik m'n lichaam niet aan doen. Ik wil voorkomen dat ik weer net zo als gister begin van de middag bijna niet op m'n benen kan staan van de tremor dus dan maar iets minder detail.

Nu moet ik me inhouden om niet met de modellen naar het balkon te verhuizen en ze nu nog te gaan spuiten maar dat moet maar wachten tot maandag 2e helft van de avond.

Groetjes Michiel

Gister avond toen ik thuis kwam werd het net droog en was het nog licht en kon ik nog mooi de 4assers spuiten. Door de hoge luchtvochtigheid sloeg de verf erg mat en wat krijtachtig uit wat voor deze wagens perfect is.


Daarna ben ik begonnen van de linskralen ketels te maken. Stap 1 was ze ergens op lijmen, mijn cocktailprikkers waren te dun. Passend materiaal bleek ik niet te hebben dus een vriendin die 1 straat verder woont geappt of ze satéstokjes had. Die had ze dus even daarheen gelopen met 2 kralen en dat bleek te passen dus daarmee begonnen.

Eerst de kralen op elkaar gelijmd, hier en daar wat meel in de secondelijm gestrooit zodat het wat sneller en steviger vast zat.





Daarna strookjes behang er om gelijmd en dat met secondelijm extra versterkt. Dat bleek toch niet sterk genoeg dus opzoek gegaan naar alternatieven. Daarna een paar kralen opgevuld met fine turf van Woodland. Dit geschuurd maar dat bleef wat rommelig dus tegellijm eroverheen maar dat moet 24uur drogen. Dat duurt me te lang dus volgende alternatief gezocht.

Ik heb deze rol koord, dat werk goed met secondelijm dus dat geprobeerd en dat bevalt, is goed schuur/vijlbaar en kan ik nog aanvullen met secondelijm en meel.


Nu is het tijd voor serie werk:




Oohja de rest bouw ik op van foamboard en ook daarmee heb ik wat geprobeerd en ook daar weet ik nu wat gaat werken voor mij.

Groetjes Michiel

Vandaag heb ik de laatste +/- 20 ketels afgemaakt en ik heb de stappen even op foto vast gelegd.



Als de kralen helemaal vol gewikkeld zijn met koord laat ik dat vol zuigen met secondelijm. Om het sneller te laten drogen steek ik dat even aan met een aansteker om het zo goud het goed brand weer uit te blazen. Het einde van de draad wil omhoog gaan staan maar dat is als het heet is makkelijk met iets vast de duwen.






Groetjes Michiel

Ik heb alle ketels die ik heb of kon vinden op de wagens gelijmd, de ruimte er tussen opgebouwd en het nodige geplamuurd. Daarna heb ik de onderstellen opgebouwd en die zijn nu net af. 1 ketel ben ik schijnbaar kwijt geraakt, daardoor kan ik de 25e wagen niet afmaken, maar 24 is ook wel zat. Morgen zien dat ik de ladders er op krijg.














Groetjes Michiel

Ik heb de cement 2assers van ladders voorzien en ben nu bezig met de hekjes er omheen. 11 heb ik al gedaan en de overige 13 moeten nog.




Groetjes Michiel

Alle 2asserzijn nu van hekwerk voorzien:




Daarna bleef het droog en heb ik ze in 4 keer gespoten:


Ondertussen ben ik ook begonnen aan de speciale verstekbak die ik nodig heb om de laatste serie cementwagens te maken. De verstekbak krijg verschillende zaagsnedes tussen de 45 en 90 graden zodat ik flexibeler word in de hoeken die ik kan en wil zagen.


Nu is het handig eerst alle gespoten wagens( 33 stuks) af te gaan maken voor ik aan de laatste 11 begin.

Groetjes Michiel

Ik heb net bij de laatste wagens de onderstellen zwart geschilderd. Nu kan ik als ik tijd heb verder met het aflakken en verouderen van de wagens.






Oohja een deel van de 2assers moet nog een oranje band krijgen zoals een ZementCargo wagens op diorama "Neu Beckum ZC Aw". Ik geen foto's hiervan op de forums waar ik nu actief ben te hebben staan dus ik zal eens kijken of ik dat als nog kan posten.

Groetjes Michiel

Ik heb vanavond bij 16 2 en 4 4assers het onderstel kunnen aflakken.






Ik zat net even met de vraag hoeveel 2assers ik van een oranje band zou voorzien. Gelukkig kreeg ik Bjorn nog te pakken, die wilde net naar bed gaan. Hem even mijn vraag voorgelegd en hij schudde zoals altijd het antwoord zo uit z'n mouw; "12 in de ZC kleuren, een paar KVG en een paar VTG¨. Dat ga ik dus doen, altijd fijn dat soort vrienden te hebben want het scheelt mij veel denk werk.

Morgen weer verder, groetjes Michiel

Gister heb ik de 12 2assers hun eerste 2 lagen oranje gegeven en daar moet minimaal nog een 3e laag overheen.


Daarna heb ik de bovenkant van de onderstellen wat verdund zwart geschilderd. Op de balkons heb ik dat met een wash gedaan, voor de grotere vlakken heb ik normale verf gepakt die door het vocht in het penseel als nog verdund. De op geplakte schijfjes papier op de bollen ketels zaten niet lekker en eentje liet los dus ik heb die wagens met dunne tacky glue moeten aflakken waardoor ze nu glimmen. Dat betekend meer verouder werk om die glans weg te werken.




Groetjes Michiel

Het verouderen is zover af, hier en daar moeten wel de washes nog drogen.




Morgen met de opschriften aan de gang en daarna even 5 andere wagens opknappen en schilderen want die lagen in de weg in de voorraadkast( en ja die is vol).

Groetjes Michiel

Bijna klaar( de eerste 2 types dan).

Hier moeten nog wat bordjes op.








Hier moet ik stukjes van snijden voor onder de assen om ze in het spoor te houden. Dat ga ik alleen doen bij de wagens die als trein in de vitrinekast komen. De overige wagens doe ik niet zodat ik die op een diorama nog op straatspoor kan plaatsen.


Alles bij elkaar.

De 3e serie die ik ga maken maar ik met oranje ketels en grote ZementCargo logo's er op.

Groetjes Michiel

Het wordt al een hele verzameling zo.

Ik heb de wagens nu af en heb er nu een trein mee in de vitrinekast boven m'n bed staan.






Daarvoor ik eerst de helft van de 2 series wagens gebruikt. Daarbij hield ik nog maar ruimte voor 1 extra 4asser over. Om dan nog 11 andere cementwagens te gaan bouwen lijkt mij niet helemaal zinvol. Materiaal zat maar ik kan de tijd en ruimte nuttiger besteden. De onderstellen zijn wel al grotendeels gebouwd dus die wil ik nu voor iets gebruiken wat nuttiger is.

Wat dat is is nog even zoeken; staalwagens zijn te kort, rond de 12m en mijn onderstellen ruim 14m. Eanos'en zou kunnen dat scheeld maar 1mm in model. Verder is Taems890 en wat ketelwagens een optie. Ik ga nog even verder kijken wat ik er van kan maken maar wat meer variatie aan ketelwagens zou niet heel verkeerd zijn zag ik in mijn vitrinekasten.

Verder liggen hier nog 3 Fals'en en 2 Eanos'en die opgeknapt moeten worden en eerst aan de beurd zijn.

Groetjes Michiel

Ik heb bij de Fals'en en de Eanos'en de draaistellen er weer onder gelijmd, bij de Fals'en met smeltlijm en bij de Eanos'en met secondelijm. Daarna heb ik van marklin C-rail schroefjes nieuwe rechthoekige buffers gemaakt en deze met secondelijm vast gelijmd en openingen met secondelijm en meel gevuld.





Daarna heb ik de 11 onderstellen van buffers voorzien, dit gaan 2 soorten rongenwagens word Rmms664 zonder zijwanden en Remms665 met zijwanden. Wat belading betreft wil ik richting staal producten( brammen, staven en evt. platen want walsprofielen word te duur) en als ik wat overhoud nog wat ladingen hout voor bij 2 andere rongenwagens die ik al heb.

Groetjes Michiel

Na een hele dienst met een vriendin in de bus mee vandaag ben ik rond 22.00u met de rongenwagens verder gegaan. Voor ik wegging tussen de middag had ik alvast veel nietjes van de blokjes los gemaakt. Nu knip ik er steeds 1 pootje af waarna ik ze aan de wagens kan lijmen met secondelijm en meel.







Ik heb er nu 3 gedaan en ik denk dat ik er nog 2 doe en het dan voor gezien houd voor vandaag.

Groetjes Michiel

Alle wagens hebben nu hun rongen, 12 per wagen dus dat keer 11 is 132 rongen.


Nu de wanden nog, groetjes Michiel

Gister heb ik de wanden van de rongenwagens gemaakt en ze grotendeels in het donker buiten gespoten. Daarna ben ik met lading begonnen, ik kwam foto's tegen van aluminium brammen. Dat vind ik ook wel mooi en ook die treinen rijden op vrij veel hoofdlijnen in NRW dus ben ik eerst maar daar mee begonnen. Daarvoor lijm ik meerdere lagen bierviltjes op elkaar die ik daarna nog tot een glad blok moet schuren.






Groetjes Michiel