N-Spoorforum

Hoi Wim,

Ja, die weg....ik wilde eens een keer wat anders. Zo ben ik zo'n weg vaak tegengekomen in het Rijndal nabij Rüdesheim. Dit is net de overgang dat de wegwerkers dus de andere kant aan gaan pakken. Je kent het wel, met zo'n stoplicht-sluis waar je altijd moet wachten en nooit direct door kunt rijden (of ben ik de enige die dat altijd heeft? ). Uiteindelijk moet er nog een meter of 5 weg worden gemaakt de komende jaren dus ik kan nog genoeg 'normale weg' maken.

Bedankt voor de commentaren!

J.

Denk als er eerdaags auto's op die weg staan, het er geheel anders uit ziet.

Mooi groenwerk weer, vooral die nieuwe kleuren maken het af

gr. Ron.

Hi Ron,

Ja inderdaad. Zo te zien op jouw foto's is het ineens zoveel levendiger met wat figuren en auto's en andere activiteiten buiten de treinen om. Dat duurt hier nog wel even, maar het komt allemaal. Als ik dat nu allemaal neer ga zetten dan veeg ik alles weer om met die lompe klauwen van mij.

Waar ik wel al een paar figuurtjes neer moest zetten was het perron aan de keermuurzijde. Dit omdat ik anders straks vrijwel niet meer bijkom zonder de rest om te 'maaien' met mijn pincent en verder mijn pols of vinger weer met secondenlijm vast te zien geplakt worden aan de bovenleiding en....naja....



Op zich werkt het wel als verwacht met de kartonnen muurplaat. Niet erg mooi, maar het valt niet heel erg op. Zeker niet als straks alleen maar dikke goederentreinen langs dat perronnetje bléren...



De overkapping. Met enige moeite gemaakt van styreen en schuurpapier. Geverfd met van allerlei kleuren en afgewerkt met poedertjes. Het moet allemaal wel een beetje gaar lijken....



Ook had ik nog wat aan het groen gedaan afgelopen dagen. Nu eerst het perrondakje op het eilandperron bouwen, want nu kan ik er nog wat bij. Daarna aan de voorkant van de sporen het groen afmaken en zo schiet het echt goed op. Er komen weer wat supplies deze kant op waaronder zo ongeveer de laatste techniek dingen voor deze baan. Dit behelst de seinen met de aansturing. Het irritante is wel dat de bergen dan van de module af gehaald moeten worden, en de modules zelf weer op de zijkant moeten worden gezet teneinde de boel aan te sluiten.

Ja, ik dwaal af. Een verdwaalde goederenwagon bij het onkruid rondom het station.



Goed. Door. Gassen!

J.

dan veeg ik alles weer om met die lompe klauwen van mij.

Heel herkenbaar

die overkapping is mooi gelukt man.

Zou me geen zorgen maken over die kartonnen muur.
Nu er posters en graffiti tegen aanzit en preisertjes ervoor staan zie je er geen bal meer van.

gr. Ron.

Inderdaad wordt het een stuk levendiger met allerlei mensjes. En die muur, merk je niks meer van.

Jaja Jeroen allemaal weer prachtig! Die weg met aan één kant nieuw asfalt is bijzonder goed gelukt. Voor de variatie is dit wederom echt een leuk idee van jou. De overkapping vind ik heel mooi gaar, knap gemaakt, maar mis toch enigszins ondersteuning op de hoeken, dat ik denk het moet niet gaan waaien daar, maar dat is mogelijk iets te Hollands gedacht.

Prachtig, leuke details weer dat maakt het mooi levendig....

De overkapping vind ik heel mooi gaar, knap gemaakt, maar mis toch enigszins ondersteuning op de hoeken, dat ik denk het moet niet gaan waaien daar, maar dat is mogelijk iets te Hollands gedacht.

Deutsche gründlichkeit

gr. Ron.

Hallo Jeroen,

Je hebt er weer zin in gehad zo te zien.
Die overkapping is goed gelukt al zullen de mensjes wel niet droog staan als het gaat regenen. Zo links en rechts is het dak bitumen wat verslechterd en los gelaten
Nu de overdakking van het midden perron, ik ben benieuwd hoe dat er gaat uit zien.
Lekker door gaan zo jochie

mvrgr Bob

de overkapping ziet er goed oud en slecht onderhouden uit Jeroen


Gr Andy

Jij heb dus ook die pech van wegversmalling ,
ik dacht dat ik de enige was
Hier tweehonderd meter rijden en het is zo ver
Maar het word steeds levendig op je baan Jeroen


m.v.g. Sjaak

J.

ik ben het met een van sprekers wel eens dat een stukje ondersteuning er misschien nog wel hoort, al is het alleen maar voor het gezicht.waar alles heel reëel lijkt, lijkt dit een beetje odd.

gr.

M.

Het ziet er weer erg mooi uit Jeroen! Geweldig!
Wat die overkapping betreft: bij het voorbeeld zit er ook geen ondersteuning onder, dus het is niet nodig. Blijkbaar is alles aan de steunmuur bevestigd. Even googelen laat het duidelijk zien
https://www.google.nl/search?q=assmanns ... B900%3B559
Groet, Wim

Hé boys,

Bedankt voor de opbeurende commentaren maar weer.

Wim heeft gelijk, en dat is eigenlijk wat ik net wilde posten. Het echie laat zien dat er geen pijlers o.i.d. staan, alles is met staalprofielen aan de steunmuur bevestigd. Ik had ook liever gezien dat er een andere ondersteuning was voorzien, want deze constructie was zo in N niet heel erg makkelijk stevig te maken. Uiteindelijk is het accepté zo vind ik zelf.

Na dit geschreven te hebben is het even rappy-rappy naar de plaatselijke modelbouwzaak voor de nodige styreenprofieltjes. Het eilandperron krijgt nu ook zijn overkapping. Wederom gebaseerd op het voorbeeld in Assmanshausen.

FF hier klikken

Zo, dat was weer een enerverend dagje.

Inderdaad heb ik wat styreen profieltjes kunnen bemachtigen bij de plaatselijke speciaalzaak. En terwijl de ene na de andere Cb hier over mijn stulpje trok zat ik binnen de overkapping in elkaar te flansen. Het viel nog niet mee vanwege de afwijkende vorm, maar uiteindelijk heb ik wat bouwen en staat het inmiddels, zij het nog niet definitief op de baan te drogen van de eerste verf.

Op beide perrons moeten natuurlijk nog zat details, maar het begint al op een stationnetje te lijken. Vorig jaar was dit een plaat hout!



Omdat ik ook de verlichting even wilde testen mocht er ook even wat poseren. Geinig doorkijkje wel zo naar de overkant. De verlichting op de foto is te fel, kwestie van camera instelling....



De snelheid en de herrie van de langsblaffende trein moet je er zelf effe bij verzinnen....



Deze foto toont wel aardig hoe het er ongeveer uitziet voor het menselijk oog..... Het is overigens gewoon een Keijsrailsdigisch stripje, normaliter te gebruiken voor wagons....



Ik ga eens even verder. Het dak ligt nu te drogen van de verf . Zometeen dus met wat poedertjes aan de gang. Jammer dat mijn printer het weer eens niet doet, want ik moet natuurlijk nog zelf decals zoals de naam enzo gaan maken en printen.

Grtz,

J.

Hoi Jeroen, heb jij nog de mogelijkheid om foto's van de binnenkant van jou overkapping te maken? Daar heb ik namelijk wel interesse in met het oog op eigen bouwprojectjes.

Het ziet er goed uit tot nu toe maar dat was natuurlijk te verwachten.

Groetjes Michiel

Hi Michiel,

Bedoel je het eilandperron? Dat wordt wat lastig, maar het is niet onmogelijk. Als je goed naar de foto kijkt snap je vast wel waarom. Die dure Quertragwerke zitten wat in de weg en bovendien is het perron zelf van schuim gemaakt, dus dat wordt altijd wat wrikken. Maar: het zit nog niet helemaal definitief vastgelijmd, en ik vraag me af of het überhaupt nodig is want het zit goed vast zo.

Wat wil je precies weten? Een bouwbeschrijving kan ik altijd geven natuurlijk....

J.

Hoi Jeroen, wat ik wil weten is hoe je de constructie hebt opgebouwd. Wat ik zo zie is de poten draagbalk er boven op in de lengte richting. Wat heb je nog tussen die balken en de dakbedekking zitten?

Groetjes Michiel

Michiel,

Ik heb even gauw een soort bouwtekeningetje in elkaar geflanst voor je. Hopelijk heb je er wat aan.



Succes ermee!

J.

Jeroen,

Prima tekening geeft een uitstekend beeld van hoe je het gedaan hebt.
Welke maat "balken en staanders" heb je gebruikt?
Ik heb op een ander forum ook een bouw tekening gezien van de constructie maar deze is veel eenvoudiger en net zo effectief.

Heel mooi

mvrgr Bob

Hoi Jeroen,

Naast je groen (wat er eigenlijk altijd bij jou top uitziet) vind ik hier ook je gare teerdakbedekking erg geslaagd!

Bart

Ik kan alleen maar bij de voorgangers aansluiten, super mooie foto's! Wat is de heerlijke korte perronoverkapping goed gelukt.

Gr. Clemens

Jeroen schreef:Michiel,

Ik heb even gauw een soort bouwtekeningetje in elkaar geflanst voor je. Hopelijk heb je er wat aan.

Hoi Jeroen, het is mij helemaal duidelijk en jou bouwwijze is anders als ik had verwacht maar zeker een goede om te onthouden, jou tekening sla ik zo dan ook even op.

Groetjes Michiel

Bob,

Ik heb wat profieltjes van Evergreen, bijvoorbeeld die I-profielen. Uiteraard heb ik de verpakking al weer weggegooid, maar ik meen dat die 3 mm waren. Het dunne plaatje is niet van Evergreen ('maar in die bak ernaast' ) want Evergreen vraagt mij een beetje veel voor een plaatje plastic. De grovere profielen, namelijk de 'onzichtbare' balk' is een 4 mm massief plastic profiel, wederom uit de bak naast de Evergreen profielen, evenals de forsere staanders. Dit zijn plastic H-profielen. Lastig te snijden, maar goed stevig. Styreen werkt net wat prettiger maar is ook buigzamer. De hele flikkerse zooi liet zich goed in elkaar lijmen met secondenlijm.

@de rest,

Dank maar weer! Ik ben ook wel content met het resultaat, en dat terwijl ik eigenlijk een hekel heb aan zelfbouw. Het is nu wel dusdanig wat ik voor ogen had. Die perrons gaven de boel al wat meer cachet maar met die gare overkappingen is het weer zo'n niksnuttig schraal duitsch Haltestelletje geworden. Nu nog naambordjes, bankjes, en al die andere rommel die op zo'n station hoort, maar gelukkig kan ik nu ook het stationsgebouwtje gaan plaatsen. Man man, nog even en ik heb nóg een bijzettafel nodig voor al mijn bouwspullen.

Oja, voor ik het vergeet....nog een paar plaatjes van de stand van zaken.

De dikke, zelfs grove staanders....



En de overkapping, al wat bijgewerkt met poedertjes. Je ziet dat rond de trapneergang de andere profieltjes staan....net zoals bij mijn voorbeeld.



Dit is wat de toekomstige machinisten zo'n beetje gaan zien... (en begin nou niet over die wagon die voorbij de vrijbalk staat en dat dat een rijtuig heet en niet zomaar eentje maar een AvbmzlangRSsttss89-11 en dat dat écht niet kan en gevaarlijk en wat nou als en bla. Die. Bla. )



Een plaatje vanaf de kerk....kan niet wachten om die rivier te gaan zitten bouwen.....



Andere Seite....ja.....



Ohja! En het eerste wegverkeer is gesignaleerd. Zo druk als het iets verderop in het Rijndal is bij vriend Ron met zijn Brummenbach is het natuurlijk nog niet. Maar mocht de bestemming van deze truckert toevallig daar zijn zit het wel goed qua lading. Wie dan nog niet genoeg heeft moet even wachten tot ik de Kleine Feigling LKW van de A40 t.h.v.. Duisburg-Beksheim heb afgetrokken!



Nou, beetje groenen dan maar weer straks.

J.

Het oogt weer prachtig Jeroen. Ben benieuwd waar je ons nog meer mee gaat verwennen de komende dagen!

Groetjes,

Hoontje