N-Spoorforum

Goedendag N spoorders.

Eindelijk was het dan zover de kennismaking met het digital rijden. Wat is dat leuk zeg.
Heb van een vriend 2x de Roco MM kunnen overnemen voor een hele mooie prijs. Direct een paar decoders besteld en samen met een andere vriend in de loc gesoldeerd. En wat denk je.....juist kortsluiting haha. Heb de Keuhn 45 decoders gekocht en deze zijn beveiligd tegen sluiting gelukkig. De lampjes van mn loc (BR212) begonnen om en om te knipperen. Dat is dus het signaal dat je ergens sluiting maakt. We hadden al een vermoeden waar het zat dus het was snel opgelost. Bij poging twee begon de loc te rijden als een trein. Het enige wat zich weer voordeed was de verlichting die verkeerdom begon te branden. Dit was een kwestie van omsolderen en klaar. Draden hebben we ingekort en het kapje past er ook weer op. Alhoewel ik dat wel prusten vind want echt heel lekker past het niet. Maar goed ben er voor zover tevreden mee. Daarna hebben we de BR111 van Minitrix maar is open gemaakt. Die vriend van mij is behoorlijk aangelegd op electronica gebied en binnen de 20min was deze loc ook digitaal. Zonder ook maar 1 kortsluiting reed ie als een malle. Nu eerst maar is spelen met de MM op mn testbaantje. Lekker alles onder de knie krijgen wat er allemaal mogelijk is. Ben er al wel uit hoe je de rem en optreksnelheid insteld en de max en min snelheid. Errug leuk moet ik zeggen. De verlichting kan je aan en uit zetten maar weet iemand of je de sterkte van het licht ook kan regelen met de MM?.
Tot slot moet ik bekennen dat ik best tegen het digitaal maken van locjes op zag. Heb er veel over gelezen hier op het forum. En ja dat is vaak niets anders dan problemen. Maar ja logisch ook want de mensen vragen niet voor niets om hulp. Maar al met al valt het 100% mee. En ik vind het super leuk. Nou dit wou ik even met jullie delen. MVG Marc

Even in de handleiding van de decoder kijken welke CV de lichtsterkte regelt.

Leuk dat je met ons je enthousiasme wilt delen; altijd goed!
Wat Rick aangeeft klopt: je regelt de lichtsterkte met een variabele (CV). Het is dus niet zo dat je via je MM het licht van je loc even meer of minder fel laat branden, maar je geeft een waarde voor de lichtsterkte in de betreffende CV in. Voor de Kühn N45 is dat CV60, waarbij je twee waardes moet opgeven voor de voor- en achterzijde van de loc. "00" (af fabriek) is maximale en "99" minimale lichtsterkte. Als je voor- of achterzijde verschillende wilt: kwestie van smaak maar dan kan je een waarde kiezen van bijvoorbeeld "47" of "68".

Het omsolderen van de de draadjes was trouwens op zich niet nodig geweest; je kan dat met CV 33 en 34 regelen.

Nog een leuke: in Duitsland wordt bij rangeren vaak gebruik gemaakt van een dubbel A-sein (3X wit licht dus tegelijkertijd op beide fronten). De rangeerfunctie (langzaam rijden) is bij de meeste decoders (en ook bij deze Kühn) af fabriek ingesteld op F3 (probeer maar eens ). De grap is nu in deze stand met het aanpassen van een CV-waarde ook het dubbel A-sein te laten branden. Succes!!

Marc,

Al even via de app natuurlijk contact gehad, en het was een gezellige avond, toen ik jou de 2 mm sets kwam langs brengen.

Mooi dat het uiteindelijk gelukt is,
en zoals ik al zei, er is zoveel in te stellen, ook ik moet daar nog veel voor zoeken.

Ben verheugd dat jij gelukkig bent met de mm sets, zoals ik verheugd ben met mijn "nieuwe" gunstig aangeschafte Twin center met power 3 booster.

Binnenkort maar weer eens afspreken en kijken naar jouw ruimte en mogelijkheden voor het baanplan.

groetjes
Freddy.

Hoi spoorders

Leuke reacties allemaal en ja wij spreken snel weer af Freddy.
En Frank ik ga daar ook is even mee klooien met die cv's.
Nu valt mij wel op dat mijn br111 best wel schokkerig rijd nu die digitaal is. Analoog deed ie dat niet. Alles is correct aangesloten hij rijd ook wel, maar onwijs belabberd.
Kunnen de koolborstels de oorzaak zijn?
Heeft iemand tips?

Koolborstels zou kunnen, maar het kan ook aan de decoder of de instellingen daarvan liggen. Zoals ik al vaker heb geschreven, ben ik zelden echt tevreden over het rijgedrag van locs met een Kuehn N45 decoder. Ik gebruik daarom zelf tegenwoordig meestal een Doehler & Haass DH10C decoder.

Maar goed, anderen hier op het forum vinden de DH10C juist weer niets en zweren bij de N45, dus wellicht kunnen zij je helpen het rijgedrag goed te krijgen.

Groeten, Marcel

Zit nog eens te lezen en zie dat Marc dus o.a. een BR111 omgebouwd heeft. Daar heb ik er ook een (S-bahn) van omgebouwd, dan wel niet van Minitrix maar van Vleeschmann maar ook wel met een N45 (zie ombouwverslag HIER, waarmee ik meteen het de instelling voor het dubbel rangeersein verklap ).

Ook ik moet bekennen dat ik de loc ondanks vele pogingen met CV-instellingen niet mooi vloeiend aan het rijden krijg, nog steeds niet. Het leek eerst wel ergens op maar dan ineens... gek genoeg lijkt het soms erger dan de andere keer. Motor lijkt me uitgesloten: schoon, nieuwe koolborstels en zelfs een compleet andere motor veranderen er helaas niets aan.
Ik lees het topic mee dus suggesties om dat op te lossen zijn meer dan welkom!

Vreemd hè Frank.
Deze is ook van s bahn in de bekende wit oranje kleur. Ik heb ook een br 212 omgebouwd met de kuehn decoder maar die loopt als een zonnetje. Dus eerlijk gezegd denk ik niet dat het aan de decoder ligt. Het is heel vreemd maar het lijkt wel of het ineens aan de wielen ligt die vast hakken in de rails. Heb al even contact gehad met Freddy en heeft me een adres gegeven waar loc kan laten inspecteren. Tis misschien een oudje maar wil deze loc niet kwijt. Dus goedkomen gaat het. Langzaam rijd de lok redelijk en tuft ie vrolijk maar ga je harder dan ineens bammmm stil. Lampjes blijven wel branden. Als ie stil staat dan begint ie weer te rijden en begint het liedje van voor af aan. Lijkt wel op een kleine kortsluiting maar m'n mm geeft niks aan. Ik laat het onderzoeken en hou jullie op de hoogte. Oja en Frank ....misschien een domme vraag...maar die lampjes instellen dat kan ik maar aan een kant. Hoe stel ik de andere kant in? Sorry ben echt een beginneling.

marcopolo273 schreef:Langzaam rijd de lok redelijk en tuft ie vrolijk maar ga je harder dan ineens bammmm stil. Lampjes blijven wel branden. Als ie stil staat dan begint ie weer te rijden en begint het liedje van voor af aan.

Dat klinkt als het typische Minitrix 3x3 probleem. In veel Minitrix locs zit een klein onderdeeltje (meestal groen) met een opschrift wat lijkt op 3x3, maar dan met de tweede 3 verkeerd om. Dat is een beveiliging tegen overbelasting, maar die reageert digitaal vaak iets te enthousiast.

Kun je 'ns een fotootje van de binnenkant van de loc plaatsen? Dan hebben we dat zo gezien. Als je dit onderdeeltje overbrugt met een draadje is het probleem opgelost.

Bedoel je toevallig een condensator ......die ik eruit heb gesoldeerd?
Dat zat erin en een ontstoorder. En twee volgens mij gelijk richters die ervoor zorgen dat de verlichting om en om gaat branden in analoog. Alle onderdelen heb ik eruit gehaald zit nu niks meer in.
Ik krijg de foto's er niet op te groot. Hoe doen jullie dat.

Hoi Marc ,
foto's verkleinen kun je hier http://www.fotoverkleinen.nl/ .

Lees even dit http://www.n-spoorforum.nl/viewtopic.php?f=58&t=1444
Dan zal het wel lukken .

mvg Sjaak

Denk dat het gelukt is.



URL=http://s350.photobucket.com/user/mwagelaar

talent schreef:Dat klinkt als het typische Minitrix 3x3 probleem. In veel Minitrix locs zit een klein onderdeeltje (meestal groen) met een opschrift wat lijkt op 3x3, maar dan met de tweede 3 verkeerd om. Dat is een beveiliging tegen overbelasting, maar die reageert digitaal vaak iets te enthousiast.

Foto's helaas niet gelukt Marc, maar denk niet dat het de 3X3 is waarover Talent schrijft... Die zitten voor zover ik ken alleen op al digitaal voorbereide locs (met zo'n NEM-stekker). Op jouw vraag: het is geen condensator maar een PTC of NTC; een temperatuurgevoelige weerstand. Deze veroorzaakt een complete freeze van de loc, totdat het inderdaad veel te enthousiaste componentje na een poosje besluit voldoende afgekoeld zijn en weer te gaan geleiden. Maar dat veroorzaakt niet het schokkerig rijden of kortstondig stoppen. Enige remedie voor de 3X3 is overigens (verwijderen en/of) overbruggen.

Kijk voor de zekerheid nog even goed naar de wielen van je loc, de messing sleepcontactjes aan de onderkant bij de draaistellen die de stroom/signaal in de loc voeren. Vaak is het gewoon wat vuil of een contactje dat niet goed zit.

In mijn geval is het vrees ik de combinatie van de loc en de decoder. Soms wil dat gewoon niet...

Frank,

In een draadje in het digitale deel van het forum, suggereerde Martin Domburg deze instellingen voor de Kuehn N45 in Fleischmann locs: CV9=2, CV53=1, CV54=12.

Ik heb deze geprobeerd in een paar Fleischmann locs die ik ook niet lekker rijdend kreeg met deze decoder, en ik ben eigenlijk best wel tevreden met het resultaat.


Groeten, Marcel

Bedankt Marcel! Deze instellingen (en talloze andere waar ik al avonden aan heb zitten prutsen) helpen helaas niet...

Kijk voor de zekerheid nog even goed naar de wielen van je loc, de messing sleepcontactjes aan de onderkant bij de draaistellen die de stroom/signaal in de loc voeren. Vaak is het gewoon wat vuil of een contactje dat niet goed zit.

Hoi Frank,
Heb de hele loc al uit elkaar gehad zelfs de draaistellen. Alles in de wasbenzine. Klein drupje olie er in gedaan alle contacten zijn brand schoon maar helaas niks geen verandering. Wat mij wel opvalt nu is dat als ie begint te hakkelen de achter verlichting even knippert. Dat is toch verdacht. Niet altijd maar soms doet is dat.

Redskin schreef:Bedankt Marcel! Deze instellingen (en talloze andere waar ik al avonden aan heb zitten prutsen) helpen helaas niet...

Heb je al eens een andere decoder geprobeerd? Soms krijg je een combinatie van loc en decoder gewoon niet lekker rijdend, en dan is wisselen soms de beste (of enige) oplossing.

Goedemorgen,

Nee dat heb ik nog niet want ik begin pas net.
Welke zou je adviseren dan? en is dat dezelfde prijsklasse?
Wil die loc toch aan het rijden krijgen.
Van de week moet ik toch weer wat nieuwe decoders bestellen (Keuhn 045) wil ook eens proberen om in de loc gewoon dezelfde decoder te plaatsen van hetzelfde merk. Misschien in die er nu inzit wel gewoon Crokky.
Als dat het geval is ga ik deze opsturen en vragen of dat onder garante valt.

Tja, welke decoder in dit geval goed werkt kan ik zo ook niet zeggen. Ik heb een Fleischmann 111, maar dat is één van de weinige locjes die ik nog moet ombouwen. Mijn plan is er een Doehler & Haass DH10C in te zetten en dan ook meteen sluitlichten in te bouwen.

Ik zou gewoon 'ns wat proberen: Doehler & Haass DH10C, ESU LokPilot micro V4.0, Lenz Silver mini+

Hallo spoorders

Ben erachter wat het probleem is/was met mijn br111.
Samen met m'n beste maat toch nog eens even alles nagelopen en wat blijkt de spoel van de motor is geoxideerd. Dat betekend niet veel goeds dus. De lok is terug gezet op analoog. En konden zien dat bij lage spanning de spoel en wormwielen niet draaide maar trillen. Door de spanning wat op te voeren kwam ie wel op gang maar dat werd al snel beëindiging door een prachtig wolkje rook en een hoop stank. Dus eindresultaat ....R.I.P. BR111. Overigens is de decoder nog helemaal goed.

Wat vinden jullie. Nieuwe lok aanschaffen of de motor vervangen. Overigens zijn de motoren niet meer leverbaar heb ik nagevraagd bij een minitrix service shop. Keuterman borne.

Baal er wel van.

Je kunt eens op de Duitse Trix of Märklin site kijken. Daar kun je reserveonderdelen direct bestellen (en ook zien of ze leverbaar zijn). Maar als Keuterman de motor niet kan leveren, ben ik er bang voor.

Dan zul je dus tweedehands of op een beurs zo'n motortje moeten zoeken en anders is een nieuw locje kopen de enige optie (of geen BR111 meer).

Vraag me wel af hoe zo'n spoel geoxideerd raakt. Neem aan dat het al een oude loc was dan?

Tja ....hoe kan dat geoxideerd zijn. Hoe krijgt een hond vlooien haha.
Nee zonder dollen ik zou het niet weten. Wat ik kan vertellen over deze lok is dat hem gekocht heb toen ik 16 jaar was. Dus 18 jaar geleden.
Deze lok was toen al niet nieuw maar gebruikt. Analoog reed ie prima maar inderdaad bij optrekken al niet super maar schokkerig. Maakte ook een koffiemolen geluid.
Dit hele zaakje heeft daarna jaren op zolder in de doos gelegen en is sinds een paar jaar weer tevoorschijn gekomen. Toen ben ik me meer gaan verdiepen in de hele materie en kwam ik erachter hoe je een lok schoon maakt enz. Dat gedaan en hij liep al met veel minder lawaai. Tot gisteren en nu hoor je hem niet meer lopen zo fluister stil haha.
Ik denk dat ik het laat voor wat het is en koop tzt wel een mooie lok weer. Wat ik wel mooi vind aan dit verhaal en dit draadje , dat ik er onwijs veel van geleerd heb en nu ook weet waar je allemaal op letten moet alvorens een gebruikte lok te kopen. ik was 16 en wat wist ik ervan. Wil jullie allemaal bedanken voor het lezen, volgen,en jullie adviezen. Heb gisteren nog even 2 decoders bij Hans besteld dus we gaan vrolijk verder met de andere lokjes om die digital te maken. Oja en deze rijden analoog als een trein hoor .

Groeten!!!

Je foto verkleinen. Online vind je genoeg foto rezisers

Denk je nu echt dat Marc na 3 jaar, nog steeds het antwoord niet heeft gevonden.

Op het moment dat ik de lijst met actieve forum topics open staat deze boven aan.