N-Spoorforum

Hallo allemaal,de Conradaandrijvingen krijgen mijn Pecowissels niet om,is de bodemplaat misschien te dik?de steldraad staat namelijk op maximale lengte(bodemplaat 3cm+dikte conrad 1cm).Dit zou betekenen dat ik de tempexlaag van de baan moet halen(2cm)
Wie helpt mij op weg?

Cor

cor1957 schreef:Hallo allemaal,de Conradaandrijvingen krijgen mijn Pecowissels niet om,is de bodemplaat misschien te dik?de steldraad staat namelijk op maximale lengte(bodemplaat 3cm+dikte conrad 1cm).Dit zou betekenen dat ik de tempexlaag van de baan moet halen(2cm)
Wie helpt mij op weg?

Cor,

Wees eens een beetje duidelijker, Is het stel draadje te kort of kan die ze niet om krijgen vanwege te grote weerstand?

Ik vermoed dat de steldraden niet lang genoeg zijn. Tja dat zal je toch zelf op moeten lossen. Ik heb mijn steldraden zelf gemaakt van rond verenstaal van 1 mm en die zijn altijd te lang

Grtzz Rob

Rob,het gaat om de weerstand,de wissels gaan gewoon niet om.

Cor

Cor kijk anders eens op Peco wissels zonder veer?
Misschien dat het dan wel gaat .
Groetjesss Sjaak

Cor,

Idd ook van mijn kant de vraag, heb je de veer verwijderd uit de peco wissel, want met die veer krijg de conrad hem idd niet om.

Mvg

Freddy

Sorry Cor,

Maar het is notabene je eigen vraag van dat veertje verwijderen en nu heb je een probleempje. Schets dan eens wat het precies is heb je die veer eruit gehaald of wat doe je?

Grtzz Rob

Heren ,de veertjes zijn er uit,toch gaan de wissels niet om

Heren, ter aanvulling;de wissel heb ik tijdelijk vastgezet met spelden,de conrad met dubbelzijdig plakband ,de wissel in de rechtdoorstand met de conrad in de zelfde stand,vervolgens handmatig de conrad naar de andere zijde gedrukt,het pinnetje gaat wel mee ,maar de wissel gaat niet om.

Cor

Cor,

Als ik het goed lees, heb je dus een bodemplaat van goed 3cm dik, en moet je steldraad dit dus overbruggen.
Ja dit zou te dik kunnen zijn mss. de steldraad die er bij zit is tenslotte niet al te dik, en vooral ook niet echt lang.

De wisselmotor doet het wel normaal? bedoel als je hem bediend, zie je hem draaien?
Want dan kun je misschien ook zien of de steldraad op dat moment wel off niet goed meebeweegt, of dat het gewoon krom trekt als het ware.

Idd mogelijk een optie om eerst dikker verenstaal te proberen als steldraad.

Mvg

Freddy

Kun je de tongen met de hand wel bewegen Cor?

Groetjes,
Jos

Heren,de wisseltongen gaan met de hand gewoon goed,de conrad draait ook goed,de oorzaak is waarschijnlijk toch de dikte van de plaat en het dunne bedieningsdraadje,deze buigt gewoon door,ik ga ze vervangen door dikkere draad(misschien installatiedraad)daarbij zal ik de conrads met schroefjes vastzetten,dat is stabieler dan dubbelzijdig plakband.
Hartelijk dank voor de reactie,s,ik laat nog wel horen/zien of het gaat lukken.

Cor

Hallo Cor,

Instalatie draad kan je vergeten is te slap. Je moet verenstaal hebben.

Het lijkt me ook sterk dat je bodemplaat te dik is. Hoogstens het gaatje waar het steldraadje door heen moet te klein. Naarmate de afstand tussen de Servo motor en de wissel groter wordt wordt ook de stelhoek kleiner. Nu zou het goed kunnen zijn dat door e.e.a. het niet werkt zoals jij verwacht. Mede zoals je ook al zegt dat de servo niet goed vast zit en als je dan een kleine hoek heb verlies je gauw de werklelijkheid uit het oog

Waarom niet eerst eens op een proef opstelling maken. Dan krijg je ook meer inzicht hoe e.e.a. zicht tot elkaar verhoud.

De kracht die benodigd is om het wissel om te krijgen is nihil.

Grtzz Rob

Hallo Cor,

ik ken het probleem met deze combinatie, ikzelf wou graag het omklappen van de
Peco wissels behouden, heb hiervoor de hefboom constructie gebruikt, een schanierpunt
waar de idd staaldraad (0,5-0,6mm dikte) de beweging van de conrad aandrijving
omkeert, dit punt zit op ca 1,5 cm van het wissel en 2,5-3cm vd aandrijving.
een oogje eraan gebogen dat dan weer vrij beweegbaar gemonteerd aan de aandrijving
met het bijgeleverde schroefje.
voor de aandrijving een hogere wisselspanning (17V) genomen, 14V is wat slapjes.
bij jou zal zo'n punt ergens in het piepschuim vallen

mvrgr HansN

Hans,

Heb je er geen details van in de vorm van een foto of tekening. Dat maakt e.e.a. begrijpelijker.

Ik begrijp nog steeds niet wat het probleem van Cor is. Als de lengte van de steldraad toeneemt wordt de uitslag van de servomotor kleiner en het zou zomaar kunnen dat de servo maar een stapje (vanuit de 0 stand) hoeft te doen om de wissel om te zetten. Dus 2 van links naar rechts en omgekeerd. Daarom zou het ook goed kunnen zijn dat door o.a. de gammele plaatsing e.e.a. niet goed geplaatst is en Cor volledig op het verkeerde been wordt gezet.

Ik zou eerst eens een proefopstelling maken om te kijken wat er gebeurt.

Grtzz Rob

Hallo Cor en Rob,

bij deze een schetsje, de maten heb ik zo niet meer, maar heb het blokje onder de
aandrijving in dikte moeten veranderen voor een goede werking, deze is natuurlijk per
situatie anders.

mvrgr HansN

Hans,

Bedankt voor de schets, ik heb het zo gedaan, De plaat is hier maar 4mm en hij maakt ca 8-10 stappen van aanslag naar aanslag.

Grtzz Rob

Hans,geweldig jouw oplossing,die ga ik zeker uitproberen,tot nog toe had ik 2 wissels geplaatst d.m.v. de standaardmethode maar dat ziet er niet erg bedrijfszeker uit.
Verder iedereen bedankt voor de reactie,s,ik laat nog van mij horen,voorlopig ben ik eerst nog druk druk druk met andere zaken.
Groeten Cor