N-Spoorforum

Hallo,

Ik ben hier bezig met een pendelbaan met aan 1 kant 3 kopsporen. Deze sporen komen straks uit het zicht te liggen, zodat ik er niet 1 2 3 bij kan als er wat misgaat.

Ik wil aan het eind van die kopsporen iets maken om de treinen op te vangen bij eventueel doorschieten. Gewone stootjukken lijkt me iets te rigide. Ik zat zelf te denken aan een stukje polyether op de rails om de trein op te vangen, of heeft iemand hier een betere suggestie?

Ik zou bv een soort wig maken waar de trein zich in vastloopt zonder te ontsporen. Gebruik bv een paar stukjes isolatiemateriaal voor laminaat of zoiets.

Ik heb ook wel een mogelijk nuttige brainwave, waarom niet stootjukken maken die lijken op de hydraulische stootjukken die op Antwerpen Centraal staan/stonden. Een hydraulische cilinder is in model natuurlijk niet handig maar je zou wel met een stang in een buisje kunnen werken dat door spiraalveren( uit een balpen of van oude koppelingen) die je ook in dat buisje stopt word afgeremd. Een word dan wat afgeremd voor hij tot stilstand komt en met de dikte en lengte van de veren kan je regelen hoe sterk de remmend werking regelen. Ik wel dat een aantal proef opstellingen moet maken om te testen wat er aan veren in moet. Ook moet je denk ik de uitslag naar voren begrenzen want als een trein na de veren ingedrukt te hebben weer weg rijd gaat de spanning van de veren af en als dat niet begrensd word schiet het binnenwerk uit het buisje.

Groetjes Michiel

Henk,

Ik zou aan het eind van ieder spoor zoiets monteren:
https://reprapworld.nl/products/electro ... 0wodm7wIPg
Een schakelaar met breekcontact. Als er dan een trein tegenaan rijdt, schakelt de schakelaar de spanning op het betreffende kopspoor uit.

Neem wel een schakelaar die weinig kracht nodig heeft om te schakelen en bekleedt de hefboom met een stukje vilt o.i.d.

Ben

Als je het toch niet ziet: een sponsje?

Hallo Bart,

Bart51 schreef:Ik zou bv een soort wig maken waar de trein zich in vastloopt zonder te ontsporen. Gebruik bv een paar stukjes isolatiemateriaal voor laminaat of zoiets.

Moet ie zich niet echt "vast"lopen, anders moet je hem er weer handmatig uithalen.

Hallo Michiel,

neudalhausenstadbahn schreef:maar je zou wel met een stang in een buisje kunnen werken dat door spiraalveren( uit een balpen of van oude koppelingen) die je ook in dat buisje stopt word afgeremd. Een word dan wat afgeremd voor hij tot stilstand komt en met de dikte en lengte van de veren kan je regelen hoe sterk de remmend werking regelen. Ik wel dat een aantal proef opstellingen moet maken om te testen wat er aan veren in moet. Ook moet je denk ik de uitslag naar voren begrenzen want als een trein na de veren ingedrukt te hebben weer weg rijd gaat de spanning van de veren af en als dat niet begrensd word schiet het binnenwerk uit het buisje.

Dat wordt me iets te gecompliceerd, en naar mijn idee valt dit een beetje in "moeilijk doen als het makkelijk kan."
In ieder geval bedankt voor het meedenken.

Hallo Ben,

Bjor schreef:Een schakelaar met breekcontact. Als er dan een trein tegenaan rijdt, schakelt de schakelaar de spanning op het betreffende kopspoor uit.

Dat is niet nodig, de spanning is dan al afgeschakeld door een reedkontakt. Het gaar dus echt om het onbedoeld doorschieten van een trein.

Hallo Steven,

shoven schreef:Als je het toch niet ziet: een sponsje?

Was dus ook mijn eerste gedachte, wel een polyether (schuimrubbr) sponsje, en geen natuur of enka spons want die worden ook weer keihard.

Ik heb gemist of je analoog of digitaal rijdt. Maar als het analoog is zou ik het laatste stuk met een diode gelijkrichten en zorgen dat er dus alleen weggereden kan worden. Daar kan geen stootjuk tegenop.

de eerste vraag die dan bij mij op komt, hoe snel rijd de loc daar?
Aangezien het om niet zichtbare kopsporen gaat, denk ik toch dat de snelheid er al behoorlijk uit is.

Blokje hout met idd sponsje er op (eventueel uitsparing er in maken waar de koppeling in kan lopen zonder een opdonder te krijgen)
en dan moet je denk ik voor een habbekrats toch wel klaar zijn.

mvg

Freddy

Hallo Detlev,

Detlev schreef:Ik heb gemist of je analoog of digitaal rijdt.

Analoog, e.e.a. wordt gestuurd door een pendelautomaat van Mecktronics. Railen zijn in principe al spanningsloos door uitschakelen middels een reed contact. Gaat dus echt om onbedoeld door schieten. Denk bijv aan de class 66 van kato die willen nog wel eens iets doorglijden.

Hallo Freddy,

spoor65 schreef:de eerste vraag die dan bij mij op komt, hoe snel rijd de loc daar?
Aangezien het om niet zichtbare kopsporen gaat, denk ik toch dat de snelheid er al behoorlijk uit is.

Klopt, e.e.a. is al uitgeschakeld door het over een reed contact rijden van de trein.

spoor65 schreef:Blokje hout met idd sponsje er op (eventueel uitsparing er in maken waar de koppeling in kan lopen zonder een opdonder te krijgen)
en dan moet je denk ik voor een habbekrats toch wel klaar zijn.

A, dat is nog een goeie uitsparing voor de koppeling had ik nog niet bij stilgestaan.

Misschien denk ik te simpel (of juist te ingewikkeld….), maar kun je dat gedeelte van het spoor niet tegen een helling op laten lopen zodat hij bij doorschieten hierdoor afremt?

Hallo Harri,

Harri schreef:Misschien denk ik te simpel (of juist te ingewikkeld….), maar kun je dat gedeelte van het spoor niet tegen een helling op laten lopen zodat hij bij doorschieten hierdoor afremt?

Nee helaas geen ruimte voor.